Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Здесь есть содержание: http://www.ipmsusa.org/reviews/Books/Aircraft/redstar_books/lavo-last-jets.htm.
Алексей Коваль | 2015-12-28 01:50 | 184019
Пардон. Гордон без Комиссарова ), тем не менее: http://www.amazon.com/Lavochkins-Last-Jets-Star-Vol/dp/1857802535.
Алексей Коваль | 2015-12-28 00:07 | 184018
Диму Комиссарова здесь надо спросить ). Он что-то такое публиковал с Е. Гордоном на западных языках.
Дмитрий Мюллер | 2015-12-28 00:04 | 184017
Совершенно с Вами согласен, Алексей!
Что интересно, ни одной серьезной книги по этому самолету (или хотя бы по семейству 168-174) не появилось до сих пор.
Алексей Коваль | 2015-12-27 23:58 | 184016
Первый сверзвуковой наш! Распиарить бы его в меру, незаслуженно забытая машина.
Олег Гаврюшенко | 2015-12-27 20:20 | 184015
Юра, как уверяют сотрудники музея - номер настоящий, родной.
С Днём Рождения! Кстати… :)
Юрий Дорошенко | 2015-12-27 19:26 | 184014
Можно узнать откуда на самолете взялись цифры 212? Если 212 там реально были, то самолет действительно имеет номер 52210212, если цифры были нарисованы с потолка, то и номер не тот
Олег Гаврюшенко | 2015-08-26 15:09 | 184013
Совершенно верно. Спасибо! Администрация, исправьте пожалуйста мою очередную ошибку. Виноват.
Andy | 2015-08-26 14:03 | 184012
52210212?
Дмитрий Мюллер | 2015-08-20 09:51 | 184011
отлично покрасили! Фонарь вот только желтый совсем у него стал :(
Дмитрий Мюллер | 09:43 Алексей, большое Вам спасибо за ссылку!
Алексей Коваль | 01:51 Здесь есть содержание: http://www.ipmsusa.org/reviews/Books/Aircraft/redstar_books/lavo-last-jets.htm.
Алексей Коваль | 01:50 Пардон. Гордон без Комиссарова ), тем не менее: http://www.amazon.com/Lavochkins-Last-Jets-Star-Vol/dp/1857802535.
Алексей Коваль | 00:07 Диму Комиссарова здесь надо спросить ). Он что-то такое публиковал с Е. Гордоном на западных языках.
Дмитрий Мюллер | 00:04 Совершенно с Вами согласен, Алексей!
Что интересно, ни одной серьезной книги по этому самолету (или хотя бы по семейству 168-174) не появилось до сих пор.
Алексей Коваль | 23:58 Первый сверзвуковой наш! Распиарить бы его в меру, незаслуженно забытая машина.
Олег Гаврюшенко | 20:20 Юра, как уверяют сотрудники музея - номер настоящий, родной.
С Днём Рождения! Кстати… :)
Юрий Дорошенко | 19:26 Можно узнать откуда на самолете взялись цифры 212? Если 212 там реально были, то самолет действительно имеет номер 52210212, если цифры были нарисованы с потолка, то и номер не тот
Олег Гаврюшенко | 15:09 Совершенно верно. Спасибо! Администрация, исправьте пожалуйста мою очередную ошибку. Виноват.
Andy | 14:03 52210212?
Дмитрий Мюллер | 09:51 отлично покрасили! Фонарь вот только желтый совсем у него стал :(
Смотря в каком году фоткали. Краска облетает очень быстро. За пару лет. Особенно когда борт долгие годы стоит в ангаре,а потом резко выкатывается на улицу...
Alazan | 2015-08-09 23:24 | 183433
Забавно...фотал кабину еще в 90-х... Ни чего не изменилось...
Евгений Лебедев | 2015-08-09 19:00 | 183432
Сейчас самолет поставлен на реставрацию. Реставрационные работы проводят специалисты лавочкинской фирмы. Надеюсь, что и кабину приведут в нормальный вид.
Евгений Лебедев | 19:34 Смотря в каком году фоткали. Краска облетает очень быстро. За пару лет. Особенно когда борт долгие годы стоит в ангаре,а потом резко выкатывается на улицу...
Alazan | 23:24 Забавно...фотал кабину еще в 90-х... Ни чего не изменилось...
Евгений Лебедев | 19:00 Сейчас самолет поставлен на реставрацию. Реставрационные работы проводят специалисты лавочкинской фирмы. Надеюсь, что и кабину приведут в нормальный вид.
>>Я про зеленые Як-28, Ми-24П, Миг-23, 25 и др, которые сейчас лежат обломками.
Да они и в ту пору были совершенно раздербанены. А в угол их оттащили в 2007-м ЕМНИП.
А снимков оттуда с той поры - всего несколько, МиГ-23 №125 с разрушенным носом, Як-28У №63 и что-то ещё.
Pkk | 2014-02-13 19:06 | 140918
>>Уезжайте на живой аэродром!
Согласен! Я только там и живу, но и музеи обожаю.
Юрий Дорошенко | 2014-02-13 17:35 | 140916
Я про зеленые Як-28, Ми-24П, Миг-23, 25 и др, которые сейчас лежат обломками. В то время они стояли в экспозиции музея в районе Ан-22. Вы их фотографировали?
Pkk | 2014-02-13 13:17 | 140915
Немного не понимаю о чём речь. Да, фото выкладываться будут, но по порядку, иначе запутаюсь.
Юрий Дорошенко | 2014-02-13 09:48 | 140914
Сергей, а продолжение фотографий 2002 года будут?
Фотографировали то, что привезли из академии, после обрушения ангара, ныне то, что представляет отстойник
Евгений Сологубов | 2014-02-12 18:14 | 140913
Ну так, Могем:))
Pkk | 2014-02-12 16:58 | 140912
Это "Национальный Музей авиации", - экспонаты из Монино перенесли в Жуковский вместе с ангарами.
Phantom | 2014-02-12 16:55 | 140911
Как Жуковский-то преобразился - прямо Монино! ;)
Pkk | 19:12 Да они и в ту пору были совершенно раздербанены. А в угол их оттащили в 2007-м ЕМНИП.
А снимков оттуда с той поры - всего несколько, МиГ-23 №125 с разрушенным носом, Як-28У №63 и что-то ещё.
Pkk | 19:06 Согласен! Я только там и живу, но и музеи обожаю.
Юрий Дорошенко | 17:35 Я про зеленые Як-28, Ми-24П, Миг-23, 25 и др, которые сейчас лежат обломками. В то время они стояли в экспозиции музея в районе Ан-22. Вы их фотографировали?
Pkk | 13:17 Немного не понимаю о чём речь. Да, фото выкладываться будут, но по порядку, иначе запутаюсь.
Юрий Дорошенко | 09:48 Сергей, а продолжение фотографий 2002 года будут?
Фотографировали то, что привезли из академии, после обрушения ангара, ныне то, что представляет отстойник
Евгений Сологубов | 18:14 Ну так, Могем:))
Pkk | 16:58 Это "Национальный Музей авиации", - экспонаты из Монино перенесли в Жуковский вместе с ангарами.
Phantom | 16:55 Как Жуковский-то преобразился - прямо Монино! ;)
