RP · инфо · реестры · фотографы · комментарии · о сайте · добавить фото

Искать в реестре:

примеры поисковых запросов:
"Ан-124" (тип), "9600" (часть рег-ции), "07A012" (зав.ном.), "02-02" (сер.ном.), "1986" (любая дата), "Сеща" (базирование), "Аэрофлот" (а/к)

---

Реестр самолётов типа Туполев Ту-154 (*):
(подробный вид / показать фото / статистика / пояснения)

	зав. номер	первый полёт	изготовлен	модиф.	регистрация	текущая авиакомпания	поставка в первую а/к	статус	комментарии
	68М003   cn 0003	1968	Авиакор	Ту-154	CCCP-85003	Аэрофлот - МГА СССР	1968	на хранении	Использовался ГосНИИ ГА и ЛИИ. На хранении в Смышляевке. Самолет стоит на учебном аэродроме СГАУ им. академика С.П.Королёва. Используется для стажировки студентов 3-его курса факультета Инженеров воздушного транспорта. Самолёт частично работоспособен (запускаются двигатели, работают органы управления).
	70M005   cn 0005	1970	Авиакор	Ту-154	CCCP-85005	Аэрофлот - МГА СССР	1970	порезан	Построен в начале 1970 года. Использовался ГосНИИ ГА, испытывался в ЛИИ им. М. М. Громова. С октября 1976 - экспонат на ВДНХ(ВВЦ). Варварски уничтожен 13 сентября 2008 года. s/n: 7-05
	70M007   cn 0007	1970.8	Авиакор	Ту-154Б	RA-85007	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1970.08	порезан	ВПО ГА. Компоновка на 164 места. на данный момент Ту-154М с таким же бортовым летает в "Якутии" RA-85007
	70M008   cn 0008	1970.11	Авиакор	Ту-154	85008	!неизвестная авиакомпания!	1973.07.26	на хранении	МТУ ГА. На хранении в Николаеве-Кульбакино. Порезан?
	70M009   cn 0009	1972	Авиакор	Ту-154	UR-85009	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)	1972	на хранении	борт находится в ангаре НАУ в Киеве. Использовался для испытаний БРЭО и других систем, на регулярных рейсах пассажиров не возил.
	70M010   cn 0010	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85010	Аэрофлот - МГА СССР	1973.4.27	на хранении	Первый серийный Ту-154! С мая 1994 года на хранении в Авиатехническом Училище города Егорьевск (МО) - была выполнена посадка на ближайшее поле зимой по промёржшему грунту и укатанному снегу.
	71A011   cn 0011	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85011	Аэрофлот - МГА СССР	1973.4.3	на хранении	С 20 сентября 1977 года эксплуатировался Уральским УГА. С мая 1994 года на хранении в Авиатехническом Училище города Егорьевск (МО) - была выполнена посадка на ближайшее поле зимой по промёржшему грунту и укатанному снегу. При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной. (инфо от Serge-UWGG)
	71A012   cn 0012	1971.5	Авиакор	Ту-154	CCCP-85012	Аэрофлот - МГА СССР	1971.5	порезан	Использовался ИАТУ ГА. Остатки лежали до апреля 1997.
	71A013   cn 0013	1971	Авиакор	Ту-154Б	RA-85013	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1972.6.1	порезан	вероятно порезан в период с 1999 по 2005 год. см. также c/n 90A840
	71A014   cn 0014	1971.5	Авиакор	Ту-154	CCCP-85014	Аэрофлот - МГА СССР	1971.6.9	порезан	Использовался ИАТУ ГА. Списан в 1985. Остатки лежали до июля 2004.
	71A015   cn 0015	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85015	Аэрофлот - МГА СССР	1972.6.1	на хранении	Установлен на территории Омского училища ГА
	71A016   cn 0016	1971	Авиакор	Ту-154Б	RA-85016	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1972.6.1	порезан	был порезан между 1999 и 2005 годами. см. также c/n 90A844
	71A017   cn 0017	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85017	Аэрофлот - МГА СССР	1972.06.01	порезан	Регистрация аннулирована в 1983 году. Борт был передан в СибНИА им. Чаплыгина, где проводились испытания на разрушения.
	71A018   cn 0018	1971	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85018	Авиалинии Татарстана	1972.06.01	порезан	С 1978 - Приволжское УГА. Бортовой аннулирован в 1995 году. С 1995 года постепенно разбирался в пользу других бортов, порезан в 1998 году.
	71A019   cn 0019	1971	Авиакор	Ту-154С	RA-85019	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1972.6.1	порезан	Был частично разобран в Хабаровске в феврале 1995, после использовался как подсобное помещение. Окончательно разобран в 2005 году.
	71A020   cn 0020	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85020	Аэрофлот - МГА СССР	1972.6.9	на хранении	Списан 1976 году после жесткой посадки. Использовался как учебное пособие в КИИГА. С октября 2003 в музее в Жулянах
	71A021   cn 0021	1971	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85021	Авиалинии Киргизстана	1972.08.08	порезан	С 1972 - ЦУМВС, с 1977 - Восточно-Сибирское УГА, с 1988 - Киргизское УГА. Был на хранении в Бишкеке.
	71A022   cn 0022	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85022	Аэрофлот - МГА СССР	1972.12.14	порезан	ЦУМВС. Никогда не был конвертирован в Ту-154С. Был передан в СибНИА. Проводились усталостные испытания. Хвост лежал до 2004 года.
	72A023   cn 0023	1972	Авиакор	Ту-154	CCCP-85023	Аэрофлот - МГА СССР	1972.10.30	разбился	Первая в истории типа катастрофа. Разбился в аэропорту Праги. airdisaster.ru aviation-safety.net Налёт СНЭ на 1973.2.19 - 459ч.
	72A024   cn 0024	1972	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85024	ЛИИ Громова	1972.09.15	порезан	С 1972 - ЦУМВС, с 1977 - Восточно-Сибирское УГА, с 1978 - МАП. Передан ЛИИ Громова, переделан в Ту-154ЛЛ, использовался для тестирования электроники и систем контроля для Бурана.
	72A025   cn 0025	1972	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85025	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1972.09.25	порезан	В 1972 - поставлен в Москву, далее в 1987 - Украинское УГА, в 1992 передан в УВАУГА. списан 15.12.96. Порезан в начале 2000-ых.
	72A026   cn 0026	1972.5	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTA	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1972.05	порезан	На хранении возможно с более раннего срока. Порезан в начале 2000-ых годов. Кокпит использовался в качестве тренажера в Софии.
	72A027   cn 0027	1972.5	Авиакор	Ту-154	LZ-BTB	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1972.05	разбился	Разбился при заходе на посадку у аэропорта Дамаска. aviation-safety.net
	72A028   cn 0028	1972	Авиакор	Ту-154Б	RA-85028	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1972.10.30	порезан	Поставлен в ВПО ГА. Был на хранении на ВАРЗ-400, разбирался в пользу других бортов (списан 4.5.95). В некоторых источниках указано, что был передан УВАУГА, но официальных подтверждений данного факта нет.
	72A029   cn 0029	1972	Авиакор	Ту-154	CCCP-85029	Аэрофлот - МГА СССР	1972.11.27	разбился	ВПО ГА. В плохих метеоусловиях выкатился за пределы полосы и разломился. Никто не пострадал. airdisaster.ru
	72A030   cn 0030	1972.12	Авиакор	Ту-154	CCCP-85030	Аэрофлот - МГА СССР	1973.01.22	разбился	Разбился при взлете из Внуково во время учебного полета. aviation-safety.net
	72A031   cn 0031	1972.11.24	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85031	Аэрофлот - МГА СССР	1973.1.22	на хранении  фото >10 лет назад	Официально был передан "Дальавиа", но ливрею не перекрашивали. С Апреля 1995 используется как учебное пособие в ИАТУ ГА. см. также c/n 87A751.
	72A032   cn 0032	1973.6	Авиакор	Ту-154	CCCP-85032	ЛИИ Громова	1973.07	порезан	зарегистрирован как СССР-85032 только 15.5.97. В ЛИИ использовался для различных тестов. В 1992 году установлен как памятник на месте Ту-104А CCCP-42396. Но простоять ему там болго не было суждено. В 1993 году из-за вандальских "набегов" и пожара самолет был уничтожен. camp78.livejournal.com
	72A033   cn 0033	1972	Авиакор	Ту-154Б	RA-85033	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1973.02.21	порезан	ВПО ГА. списан 7.6.96
	72A034   cn 0034	1972	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85034	Самара (AirUnion)	1973.03.19	порезан	С 1973 - ЦУМВС, с 1975 - Приволжское УГА (Самарский ОАО). Списан 10.08.94г. Был на хранении и порезан в Самаре(KUF).
	72A035   cn 0035	1972	Авиакор	Ту-155	CCCP-85035	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)	1972	на хранении	Использовался ГосНИИ ГА и ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-155. Бортовой СССР-85035 получил только 6.9.1973. подробнее на airwar
	73A036   cn 0036	1973.1	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTC	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1973.03.05	порезан	на хранении с 1998 года?
	73A037   cn 0037	1973.1	Авиакор	Ту-154С	RA-85037	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1973.05.04	порезан	В июле 1995 года был замечен с добавочной маленькой надписью 'Red Cross'. Порезан в Хабаровске.
	73A038   cn 0038	1973	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85038	Байкальские авиалинии	1973.5.4	на хранении	В 1995 году официально передан "Байкальским авиалиниям", но так и остался в ливрее "Аэрофлота". После списания передан в ИАТУ ГА. От старости стал прорезаться префикс "СССР-" см. также c/n 86A743
	73A039   cn 0039	1973.4	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85039	Аэрофлот - МГА СССР	1973.05.29	порезан	С 1973 - ЦУМВС, с 1976 - ВПО ГА, с 1978 - Северное УГА (Ленинград). был на хранении на ВАРЗ-400, разбирался в пользу других бортов. списан 30.5.94.
	73A040   cn 0040	1973	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85040	Аэрофлот - МГА СССР	1973.12.07	на хранении	С 1973 - ЦУМВС, с 1975 - Уральское УГА. Списан 24.4.89. передан в АТБ КРАУСС.
	73A041   cn 0041	1973.6	Авиакор	Ту-154Б	RA-85041	Челавиа - Челябинское АО	1973.7.6	порезан	Первоначально поставка в ЦУМВС, с 1978 перешёл в Восточно-Сибирское УГА. Сообщалось о передаче в Челавиа, с 95 года разбирался в пользу других бортов. окончательно разобран в 97?
	73A042   cn 0042	1973.5	Авиакор	Ту-154Б	RA-85042	Самара (AirUnion)	1973.07.06	порезан	С 1973 - ЦУМВС, с 1976 - Приволжское УГА.
	73A043   cn 0043	1973.8.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85043	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1973.8	порезан
	73A044   cn 0044	1973.10	Авиакор	Ту-154Б	ER-85044	Air Moldova	1974.10.24	порезан	с 1973 - ЦУМВС, с 1989 - Молдовское УГА.
	73A045   cn 0045	1973.8	Авиакор	Ту-154Б-2	HA-LCA	Malev Hungarian Airlines	1973.09.13	на хранении	C ноября 1991 переоборудован в "грузовик" (Malev Cargo). списан 27.6.94. На хранении в Будапеште, используется для тренировок. Налёт СНЭ на 1994.6.27 - 24526ч, 15258 циклов.
	73A046   cn 0046	1973.8.9	Авиакор	Ту-154Б-2	D-AFSG	Flughafen Stuttgart	1973.10.03	на хранении	Последний полет 20.1.95., после в 2001 году дана фальшивая регистрация и используется для пожарных учений в аэропорту Штуттгарт, в хорошем состоянии.
	73A047   cn 0047	1973.9	Авиакор	Ту-154Б-2	HA-LCE	Malev Hungarian Airlines	1973.10.05	на хранении	Списан 13.5.97. был на хранении в музее. в Мае 2008 замечен в Будапеште с отделенными крыльями. Налёт СНЭ на 1995.11.17 - 26434ч, 16320 циклов.
	73A048   cn 0048	1973	Авиакор	Ту-154	SU-AXB	EgyptAir (ex Misr/UAA)	1973.12.1	разбился	был назван 'Nefertiti'. aviation-safety
	73A049   cn 0049	1973.11	Авиакор	Ту-154	CCCP-85049	Россия (СССР) - ВВС	1973.12.04	порезан	У египтян назван 'Hatshebsut'. Замечен в 1997 году ЛЕТАЮЩИМ с префиксом СССР-.
	73A050   cn 0050	1973.11	Авиакор	Ту-154Б	HK-85050	Узбекистан - ВВС	1973.12.15	на хранении	У египтян назван 'Ti'. На хранении или все же изредка летает? Любые уточнения по судьбе самолета в Узбекистане приветствуются!
	73A051   cn 0051	1973.12	Авиакор	Ту-154	CCCP-85051	Аэрофлот - МГА СССР	1973.12.20	порезан
	73A052   cn 0052	1973.12	Авиакор	Ту-154Б	RA-85052	Россия (СССР) - ВВС	1974.01	порезан	Был списан 4.3.83, но позже восстановлен и модифицирован до Ту-154Б. В ВВС России базировался в Ахтубинске.
	74A053   cn 0053	1974	Авиакор	Ту-154	HA-LCI	Malev Hungarian Airlines	1974.1.21	разбился	У египтян был назван 'Howait-Hur'. aviation-safety
	74A054   cn 0054	1974.2	Авиакор	Ту-154	LZ-BTN	Libyan Arab Airlines	1974.02.24	разбился	У египтян назван 'Ptah-Howait'. Разбился в Аль-Байда (Ливан) из-за того что кончилось топливо. aviation-safety Налёт СНЭ на 1977.12.2 - 3700ч.
	74A055   cn 0055	1974.3	Авиакор	Ту-154	CCCP-85055	ЛИИ Громова	1974.03	порезан	В ЛИИ использовался для тренировки космонавтов условиях невесомости. Не смотря на то что регистрация аннулирована в 1988 году летал до 1992 года, до того момента, пока не был поврежден при одной из посадок. На хранении в ЛИИ до начала 2000. Последний выпущенный Ту-154 (без литеры).
	74A056   cn 0056	1974.4.17	Авиакор	Ту-154А	RA-85056	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1974.05.16	порезан	Приволжское УГА. списан 06.04.94г. Был на хранении в Уфе, с 1994 года использовался для тренировок спасателей. Утилизирован в 2001 (?).
	74A057   cn 0057	1974.4.17	Авиакор	Ту-154Б	RA-85057	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1974.5.16	порезан	Ту-154А, но на фюзеляже, в отличии от других бортов, было написано Ту-154. Первое упоминание о модификации "Б" этого борта только в 1993 году. Был запечатлен в эпизоде фильма "Гонки по вертикали".
	74A058   cn 0058	1974.4	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTD	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1974.4	порезан	В 1992 году был поврежден, восстанавливать не стали, порезали позже в 1992 году.
	74A059   cn 0059	1974.4	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85059	Аэрофлот - МГА СССР	1974.5.16	порезан	с 18.8.87 передан Белорусскому УГА. никогда не был EW-85059!
	74A060   cn 0060	1974.4	Авиакор	Ту-154С	RA-85060	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1974.5.24	порезан
	74A061   cn 0061	1974.4.24	Авиакор	Ту-154Б	RA-85061	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1974.5.20	на хранении	В 2002 году установлен в качестве памятника в музее истории гражданской авиации в городе Ульяновске.
	74A062   cn 0062	1974.5	Авиакор	Ту-154С	RA-85062	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1974.6.12	порезан	atdb: АФЛ-РАЛ.
	74A063   cn 0063	1974.5	Авиакор	Ту-154С	CCCP-85063	Аэрофлот - МГА СССР	1974.6.12	порезан
	74A064   cn 0064	1974.5.20	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85064	ОмскАвиа (AirUnion)	1974.6.21	на хранении	С 1974 - ЦУМВС, с 1977 - Западно-Сибирское УГА. Конвертирован в Ту-154Б-1 в начале 80-ых (точной даты нет). На хранении учебном аэродроме Омского летно-технического колледжа.
	74A065   cn 0065	1974.5	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85065	Аэрофлот - МГА СССР	1974.06.21	порезан	С 1974 - ЦУМВС, с 1977 - Украинское УГА, в 1986 передан МАП (возможно проводили различные усталостные испытания) Списан 06.04.94г.
	74A066   cn 0066	1974.6	Авиакор	Ту-154Б	UN-85066	Авиалинии Казахстана	1974.07.16	порезан	С 1974 - ЦУМВС, с 1978 - Казахское УГА.
	74A067   cn 0067	1974.7.10	Авиакор	Ту-154С	CCCP-85067	Аэрофлот - МГА СССР	1974.7.31	разбился	Борт восстановлению не подлежал. aviation-safety.
	74A068   cn 0068	1974.7	Авиакор	Ту-154Б	UR-85068	Одесские Авиалинии	1974.08.09	порезан	С 1974 - ЦУМВС, с 1977 - Украинское УГА.
	74A069   cn 0069	1974.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85069	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1974.8.28	порезан	порезан в 1996 году? см. также c/n 90A863
	74A070   cn 0070	1974.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85070	Сибирь - С7	1974.09.10	порезан	Западно-Сибирское УГА (Новосибирск) Первый Ту-154 приписанный к OVB. Порезан в Новосибирске.
	74A071   cn 0071	1974.7	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85071	Аэрофлот - МГА СССР	1974.09.10	порезан	С 1974 - Западно-Сибирское УГА, с 1984 - МТУ ГА. списан 27.8.90. Был на хранении во Внуково. Разобран на ВАРЗе в 1997 году.
	74A072   cn 0072	1974.8	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85072	Аэрофлот - МГА СССР	1974.10.09	порезан	С 1974 - Западно-Сибирское УГА, в 1986 году передан МАП.
	74A073   cn 0073	1974.8	Авиакор	Ту-154А	LZ-BTE	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1974.09	порезан	на хранении с конца 90-ых?
	74A074   cn 0074	1974.8	Авиакор	Ту-154А	UR-85074	Одесские Авиалинии	1974.10.18	порезан	Украинское УГА. Порезан в Одессе.
	74A077   cn 0077	1974.10	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTF	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1974.10	на хранении	Была на хранении в Софии, с 2006 года нет никакой информации. Порезана??
	74A078   cn 0078	1974.10.5	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85078	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1974.11.21	на хранении	На хранении с 2003? Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 15224ч, 15749 циклов (ППР - 3184ч, 1779 циклов).
	74A080   cn 0080	1974.11	Авиакор	Ту-154Б	RA-85080	Нижегородские авиалинии	1974.12.02	порезан	Приволжское УГА. (Самара) Первый Ту-154 Самарского ОАО.
	74A081   cn 0081	1974.12	Авиакор	Ту-154С	RA-85081	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1975.1.14	на хранении	С 1975 года Западно-Сибирское УГА, с 1983 - ЦУМВС. atdb: АФЛ-РАЛ. Бортовой был аннулирован, стоит на учебном аэродроме Омского летно-технического колледжа
	74A083   cn 0083	1974.12	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85083	ЛИИ Громова	1975.1.15	порезан	Западно-Сибирское УГА с 1975 года, после передан в ЛИИ. Был модернизирован до модификации Б, после имел обозначение Ту-154ЛЛ(ЛЛ-083). Летающая лаборатория для отработки автоматической посадки и тренировок летчиков по программе «Буран». Разобран в ЛИИ между 1995 и 1997 годами. немного фоток в ЖЖ.
	74A084   cn 0084	1974.11.25	Авиакор	Ту-154С	RA-85084	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1975.1.15	порезан	Был на хранении во Внуково, без двигателей. Последние сообщения о борте были в августе 2001. Порезан вероятнее всего в том же 2001.
	74A088   cn 0088	1974.12	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85088	Аэрофлот - МГА СССР	1975.2.24	на хранении	с 1992 года используется как учебное пособие в ИАТУ ГА.
	75A090   cn 0090	1975.1.10	Авиакор	Ту-154Б	ER-85090	Молдавские Авиалинии	1975.2.14	порезан	первоначально поставлен в Уральское УГА, Свердловский ОАО, в 1984 конвертирован в Ту-154Б и отправлен в Молдавское УГА. Вероятно, порезан.
	75A091   cn 0091	1975.1.31	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85091	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1975.3.11	на хранении	Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 11957ч, 13762 циклов (ППР - 947ч, 365 циклов).
	75A098   cn 0098	1975	Авиакор	Ту-154Б	RA-85098	Челавиа - Челябинское АО	1975	порезан	первоначально поставлен в МТУГА, в 1981 поступил в Уральское УГА, Свердловский ОАО (был получен в обмен на 85090 - первый базовый Ту5 Кольцово). В начале 90х - Челябинский ОАО. После 1998 был на хранении в Баландино, далее нужно уточнение - порезан?
	75A099   cn 0099	1975.3	Авиакор	Ту-154Б	RA-85099	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1975.4.25	порезан	Был на хранении во Внуково.
	75A100   cn 0100	1975.4	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85100	Аэрофлот - МГА СССР	1975.5.14	порезан	ЦУМВС. в 1977 году списан: по одним данным из-за обнаружения ртути, по другим- из-за коррозии. В августе 1977 передан в СибНИА. (Проходил испытания на коррозию?). в 1984 году перелетел в Ригу на аэродром Румбула. Использовался в качестве учебного пособия в РКИИГА. утилизирован в 2000 году.
	75A101   cn 0101	1975.4.20	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85101	Пулково (бывш.)	1975.5.14	порезан	Изначально ЦУМВС.
	75A102   cn 0102	1975.4.9	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85102	Аэрофлот - МГА СССР	1975.5.16	разбился	ЦУМВС. aviation-safety airdisaster.
	75A103   cn 0103	1975.5.12	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85103	Аэрофлот - МГА СССР	1975.6.5	порезан	с 1975 года - ЦУМВС, с 1980 - Западно-Сибирское УГА. носил стикер "Official Olympic Carrier". 1.3.80 поврежден на посадке в Оренбурге, восстановлению не подлежал. aviation-safety
	75A104   cn 0104	1975	Авиакор	Ту-154Б	RA-85104	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1975	порезан	с 1975 - ЦУ МВС, с 1978 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. С начала 90х - Пермский АО. В 1981 конвертирован в Ту-154Б. Первый самолёт, покрашенный в цвета ПАЛ. Порезан в Перми.
	75A112   cn 0112	1975.8	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85112	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1975.09.12	порезан	Западно-Сибирское УГА. списан 1.6.98
	75A114   cn 0114	1975	Авиакор	Ту-154А	RA-85114	Челавиа - Челябинское АО	1975	порезан	с 1975 - ТУ МВЛ, с 1980 - Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. Нужно уточнение, когда порезан
	75A116   cn 0116	1975.8	Авиакор	Ту-154А	UR-85116	Одесские Авиалинии	1975.8.22	порезан
	75A117   cn 0117	1975.8.1	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85117	Алтайские Авиалинии	1975.9.22	на хранении	Официально передан "Алтайским Авиаиниям", но до сих пор в ливрее "Аэрофлота". На хранении в Барнауле, используется для различных тренировок.
	75A118   cn 0118	1975.9	Авиакор	Ту-154Б	UR-85118	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1975.9.22	порезан	Носил надпись "Official Olympic Carrier". Порезан в конце 1997 года.
	75A119   cn 0119	1975.9	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85119	ЛИИ Громова	1975.9.30	порезан	с 1975 -ЦУМВС, с 1978 - Уральское УГА. Был конвертирован в Ту-154Б-1. В ЛИИ являлся лабораторией для испытаний БРЭО Ту-204. Порезан\разобран в ЛИИ между 1995 и 1997 годами.
	75A120   cn 0120	1975	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85120	СибНИА им. Чаплыгина	1975	порезан	Использовался для статических испытаний в СибНИА. Разобран в 1978 году.
	75A122   cn 0122	1975	Авиакор	Ту-154Б	EW-85122	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1975.12.25	на хранении	На хранении в МГВАК
	75A126   cn 0126	1975.10	Авиакор	Ту-154Б	HA-LCF	Malev Hungarian Airlines	1975.11.30	разбился	Разломился пополам (как в "Экипаже") при посадке в Праге. Была допущена вертикальная перегрузка 4g. Общий налет 8983 часов. aviation safety
	75A129   cn 0129	1975	Авиакор	Ту-154Б	P-551	Air Koryo (бывш CAAK)	1976.1.29	на хранении	2006.8.15 Рейс JS152 Beijing - Pyongyang. Выкатился за пределы полосы при посадке. http://aviaforum.ru/showthread.php?t=10964
	75A130   cn 0130	1975.12.24	Авиакор	Ту-154Б	RA-85130	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.1.14	порезан	Порезан летом 1995 в Хабаровске.
	75A131   cn 0131	1975.12	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85131	Аэрофлот - МГА СССР	1976.1.19	на хранении	Знаменитый борт, который снимался в фильме "Экипаж" в 1979 году. После - снова использовался на авиалиниях, но не долго, т.к. до съемок в нем была пролита ртуть и самолет не поднимался в Небо. Последний полет - 5.10.79: был перегнан своим ходом в Кривой Рог, где совершил посадку на грунт (см. видео в сети), после чего стал учебным самолетом Криворожского училища ГА. См. ссылку. Самолет в хорошем состоянии, в октябре 2009 покрашен силами Криворожского колледжа.
	78A133   cn 0133	1978	Авиакор	Ту-154Б	RA-85133	Александра АВИА	1978.09.01	на хранении	По графику должен был построен в 1976 году, но из-за чего-то (видимо дополнительных доработок) был построен только летом 1978 года. Предан в правительственный авиаотряд(235ЛО), личный борт Брежнева и соответственно имел VIP компоновку. 23.5.83 передан Латвийскому УГА, VIP салон демонтировали, сделали обычный - класса "эконом". По непроверенным данным именно этот самолет сажали на пену в конце 80-х в а/п Еревана(не выпуск шасси). Позже самолет восстановили. В Латавио очень редко летал. В 1996 Латавио обанкротилась, самолет находился в Риге. В 1998 борт решили продать, но первая сделка сорвалась - авиакомпания Arbet int'l Airlines из-за плохого технического состояния отказалась брать самолет. С 29.04.1998 "Омские авиалинии" купили самолет(перед эксплуатацией прошел ремонт на ВАРЗ-400). В свое время Челябинск хотел взять ВС в аренду, но при условии, что ВС будет перекрашено. Собственник ВС на это не пошел. На хранении в Омске.
	76A141   cn 0141	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85141	Уральские Авиалинии	1976.2.1	порезан	с 1976 Восточно-Сибирское УГА, с 78 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Был на хранении в Свердловске, списан 24.01.2000, порезан.
	76A142   cn 0142	1976	Авиакор	Ту-154Б	RA-85142	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1976	порезан	МТУ ГА, в 1987 передан в Уральское УГА, Пермский ОАО. Порезан в Перми
	76A143   cn 0143	1976	Авиакор	Ту-154Б	P-552	Air Koryo (бывш CAAK)	1976.5	летает	Похоже, один из старейший летающих Ту-154!!!
	76A145   cn 0145	1976.3.31	Авиакор	Ту-154Б	RA-85145	Байкальские авиалинии	1976.5.7	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. По некоторым источникам в 1992 году был с бортовым "HA-LIC" и не летал. (информация непроверенна) На хранении в Иркутске. Самолёт используется для тренировки пожарных. Налёт СНЭ на 2001.7.1 - 36819ч, 14099 циклов (ППР - 5190ч, 1769 циклов).
	76A149   cn 0149	1976	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85149	Аэрофлот - МГА СССР	1976.5.7	на хранении	Последний полет 3.3.88 в Кривой Рог, посадка на грунт. Передан в Криворожское училище ГА.
	76A157   cn 0157	1976.6	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85157	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.7.16	порезан  фото >10 лет назад	в 80-ые носил надпись 'Official Olympic Carrier'. был поставлен на прикол в связи с крушением RA-85164.
	76A159   cn 0159	1976.6	Авиакор	Ту-154Б	YR-TPA	Tarom	1976.7.9	порезан
	76A164   cn 0164	1976.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85164	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.8.30	разбился	по одним данный катастрофа произошла 7.12 по другим 6.12 airdisaster
	76A165   cn 0165	1976.8.4	Авиакор	Ту-154Б	RA-85165	КрасЭйр (AirUnion)	1976.9.1	на хранении	с 1976 года ЦУМВС, с 1988 - Красноярское УГА. в 80-е летал со стикером 'Official Olympic Carrier'. с 2003 года передан в техническую школу Емельяново.
	76A167   cn 0167	1976.8.20	Авиакор	Ту-154Б	RA-85167	Читаавиа (бывш.)	1976.9.14	порезан	Восточно-Сибирское УГА. разбирался в пользу других Ту-154, порезан в Чите.
	76A171   cn 0171	1976.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85171	Челавиа - Челябинское АО	1976.11.4	на хранении	первоначально - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Списан 2.6.95. Используется в качестве тренажера для пожарных в Баландино.
	76A176   cn 0176	1976.10.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85176	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.11.18	порезан	До 17.12.79- в правительственном авиаотряде. последний полет 13.10.96.
	76A178   cn 0178	1976.10.14	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85178	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.12.20	порезан	первоначально поставлен в ЦУ МВС (Шереметьево). С 1979 - Красноярск, с 1990 - Дальневосточное УГА, Хабаровск. поставлен на прикол в связи с падением RA-85164
	76A180   cn 0180	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85180	Челавиа - Челябинское АО	1976	порезан	первоначально поставлен в ТУ МВЛ, в 1978 передан в Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. В конце 70х носил надпись "Official Olympic Carrier". На хранении в Баландино, когда порезали?
	76A183   cn 0183	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85183	Челавиа - Челябинское АО	1976	порезан	первоначально поставлен в Армянское УГА, с 1977 - Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. Был на хранении в Баландино, нужно уточнение, когда порезан
	76A185   cn 0185	1976.12.14	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85185	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.12.31	порезан	поставлен на прикол в связи с падением RA-85164. см. также c/n 92A894.
	76A187   cn 0187	1976.12.13	Авиакор	Ту-154Б	RA-85187	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.2.9	порезан	См. также c/n 92A919.
	76A190   cn 0190	1976.1.26	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85190	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.6	порезан	на хранении с начала 1999 года.
	77A191   cn 0191	1977	Авиакор	Ту-154Б	P-553	Air Koryo (бывш CAAK)	1977.03	на хранении
	77A193   cn 0193	1977.1.31	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85193	Уральские Авиалинии	1977.3.22	порезан  фото 6÷10 лет назад	Уральское УГА с момента поставки. Был на хранении в Екатеринбурге, постепенно разбирался (см. фото), в июле 2008 года перегнали в зону, где режут борта. Окончательно разобран в сентябре 2009
	77A200   cn 0200	1977.3	Авиакор	Ту-154Б	EK-85200	Армянские Авиалинии	1977.04.20	порезан	Армянское УГА.
	77A201   cn 0201	1977.3	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85201	КрасЭйр (AirUnion)	1977.04.01	на хранении	С 1977 - МТУ ГА, с 1988 - Красноярское УГА. На хранении в Красноярске. Списан 04.06.2008
	77A202   cn 0202	1977.3	Авиакор	Ту-154Б	RA-85202	КрасЭйр (AirUnion)	1977.04.15	порезан	Красноярское УГА. списан 29.08.2003.
	77A203   cn 0203	1977.3	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85203	Аэрофлот - МГА СССР	1977.05.06	порезан	Грузинское УГА Был на хранении в Тбилиси - разбирался в пользу других бортов.
	77A204   cn 0204	1977.4	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85204	Байкальские авиалинии	1977.05.05	порезан	Восточно-Сибирское УГА. списан 15.12.96.
	77A205   cn 0205	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85205	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.5.4	порезан	на хранении с начала 1998 года.
	77A206   cn 0206	1977.5	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85206	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.6.2	порезан	на хранении с начала 98 года, порезан летом того же года.
	77A207   cn 0207	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85207	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.5.19	порезан
	77A208   cn 0208	1977.5	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTL	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1977.06	порезан
	77A209   cn 0209	1977.5	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTM	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1977.06	порезан
	77A210   cn 0210	1977.6	Авиакор	Ту-154Б	EK-85210	Армянские Авиалинии	1977.07.08	порезан  фото >10 лет назад	Армянское УГА.
	77A211   cn 0211	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	4K-85211	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1977.6.23	порезан  фото >10 лет назад	Выведен из парка а\к в 1998 году.
	77A212   cn 0212	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85212	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1977	порезан	поставлен в Уральское УГА, Свердловский ОАО. В начале 90х передан в Пермь. Порезан после 99г.
	77A213   cn 0213	1977.6	Авиакор	Ту-154Б	RA-85213	КрасЭйр (AirUnion)	1977.07.11	порезан	Красноярское УГА. списан 17.12.97.
	77A214   cn 0214	1977.5	Авиакор	Ту-154Б-1	4K-85214	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1977.06.08	порезан	С 1977 - Северное УГА (Ленинградский ОАО), после - Азербайджанское УГА. Порезан в начале 2000-х.
	77A215   cn 0215	1977.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85215	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1977.08.19	порезан	После УВАУГА передан в ВПО ГА.
	77A216   cn 0216	1977.7.11	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85216	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.8.12	порезан	До 1979 года - в правительственном авиаотряде.
	77A217   cn 0217	1977.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85217	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1977.08.12	порезан	С 1977 - ЦУМВС, с 1981 - Восточно-Сибирское УГА. В 1980м носил стикер 'Official Olympic Carrier'. Был на хранении и разобран на ВАРЗе.
	77A218   cn 0218	1977.7	Авиакор	Ту-154Б	UR-85218	Одесские Авиалинии	1977.08.12	порезан	С 1977 - ЦУМВС, с 1980 - Украинское УГА. Носил стикер 'Official Olympic Carrier'.
	77A219   cn 0219	1977.6.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85219	Уральские Авиалинии	1977.8.12	порезан	ЦУ МВС с момента поставки, с 1979 - Уральское УГА. Носил надпись 'Official Olympic Carrier'. Был поврежден 30.4.04 (рейс У6-262 Екатеринбург-Москва). Вышел из строя 3 двигатель, отказ гидравлики, удачно сел, после восстановлен и летал до 2007 года. Списан 04.04.2007, порезан в Екатеринбурге.
	77A220   cn 0220	1977	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85220	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.7.9	порезан
	77A221   cn 0221	1977.7	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85221	Авиалинии Казахстана	1977.08.18	порезан	С 1977 - ЦУМВС, с 1981 - Казахское УГА. в 1980 носил стикер 'Official Olympic Carrier'. Уточнение по судьбе борта приветствуется....
	77A222   cn 0222	1977.7	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85222	Аэрофлот - МГА СССР	1977.08.19	разбился	С 1977 - ЦУМВС, с 1979 - Грузинское УГА. в 1980 носил стикер 'Official Olympic Carrier'. По некоторым данным уже в 1992 году был передан а/к Transair Georgia. Разбился в Тбилиси. airdisaster.ru.
	77A223   cn 0223	1977.7	Авиакор	Ту-154Б	RA-85223	Хакасия (бывш)	1977.09.01	порезан	С 1977 - ЦУМВС, с 1989 - Красноярское УГА. Крайний Раз был замечен в 2002 году в ДМЕ, после судьба борта неизвестна вероятно утилизирован до 2004 года.
	77A224   cn 0224	1977.8	Авиакор	Ту-154Б	YR-TPD	Tarom	1977.08.13	порезан	Был на хранении и порезан в Бухаресте.
	77A225   cn 0225	1977.8	Авиакор	Ту-154Б	YR-TPE	Tarom	1977.08.30	порезан	Был на хранении и порезан в Бухаресте.
	77A226   cn 0226	1977.8	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85226	КавМинВоды Авиа - КМВ	1977.9.14	на хранении	на хранении в MRV?
	77A227   cn 0227		Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85227	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)	1977	не летал   (в т.ч. ст.исп.)	Никогда не летал, сразу же был передан в СибНИА для усталостных испытаний и испытаний на разрушение. Был в стандартной ливрее Аэрофлота и имел бортовой номер CCCP-85227.
	77A228   cn 0228	1977.8.30	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85228	Нижегородские авиалинии	1977.10.05	порезан	Приволжское УГА.
	77A229   cn 0229	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85229	Пулково (бывш.)	1977.9	порезан	ЦУМВС.
	77A230   cn 0230	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	UN-85230	Авиалинии Казахстана	1977.09.21	порезан	С 1977 - МТУ ГА, с 1978 - Казахское УГА.
	77A231   cn 0231	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	UN-85231	Авиалинии Казахстана	1977.10.14	порезан	С 1977 - Северо-Кавказское УГА (Минераловодское АП) [Первый Ту-154 базирующийся MRV], с 1979 - Казахское УГА. Был на хранении в Алма-Ате, использовался в качестве тренажера пожарников.
	77A232   cn 0232	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	UR-85232	Одесские Авиалинии	1977.10.18	порезан	Украинское УГА.
	77A233   cn 0233	1977.10	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85233	Аэрофлот - МГА СССР	1977.11.09	порезан	Приволжское УГА. списан 21.1.94. Был на хранении в Самаре-Курумоч.
	77A234   cn 0234	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85234	Аэрофлот - МГА СССР	1977	порезан	МТУГА, с 1986 - Приволжское УГА, Самарский ОАО. 18.06.92 в а/п Братск произошло ЧП. При заправке самолета Ту-154 Свердловского ОАО двумя топливозаправщиками методом "из ТЗ в ТЗ" произошло воспламенение одного из заправщиков. Пламя распространилось на находящийся под заправкой самолет, а затем к стоявшему рядом Ту-154. Оба самолета (85234 и 85282) сгорели, материальный ущерб составил 250 млн.руб. обсуждение случая.
	77A235   cn 0235	1977.9.18	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85235	Читаавиа (бывш.)	1977.10.24	порезан	Восточно-Сибирское УГА. с 2002 года на хранении на ВАРЗ-400, разбирался в пользу других бортов.
	77A236   cn 0236	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85236	Пулково (бывш.)	1977.11.16	порезан
	77A237   cn 0237	1977.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85237	Сибирь - С7	1977.11.28	порезан	с 1977 - Северо-Кавказское УГА, с 1988 - Западно-Сибирское УГА. Был на хранении и порезан в Толмачёво.
	77A238   cn 0238	1977.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85238	Пулково (бывш.)	1977.10.30	порезан	Северное УГА (Ленинградский ОАО).
	77A239   cn 0239	1977.10	Авиакор	Ту-154Б-1	YR-TPF	Tarom	1977.11.08	порезан  фото >10 лет назад	был на хранении в Бухаресте (Henri Coanda International)
	77A240   cn 0240	1977.11	Авиакор	Ту-154Б-1	UN-85240	Авиалинии Казахстана	1977.12.02	порезан	Казахское УГА.
	77A241   cn 0241	1977.11	Авиакор	Ту-154Б-1	EZ-85241	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1977.12.02	на хранении	с 1977 - МТУ ГА, с 1978 - Туркменское УГА. на май 2009 на хранении в Ашхабаде. в 2008 выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2009 - 28656ч, 14531 циклов.
	77A242   cn 0242	1977.11	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85242	Пулково (бывш.)	1977.12.08	порезан	Северное УГА (Ленинградский ОАО)
	77A243   cn 0243	1977.1	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85243	Аэрофлот - МГА СССР	1977.12.22	разбился	С 1977 - МТУ ГА, с 1978 - Западно-Сибирское УГА (Толмачевский ОАО) airdisaster.ru.
	77A244   cn 0244	1977.11	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85244	Аэрофлот - МГА СССР	1977.12.19	порезан	Украинское УГА. Был на хранении в KBP.
	77A245   cn 0245	1977.11	Авиакор	Ту-154Б-1	UK-85245	Авиалинии Узбекистана	1978.01.02	порезан	Узбекское УГА.
	77A246   cn 0246	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	EZ-85246	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1978.01.11	на хранении	Туркменское УГА. На октябрь 2009 на хранении в Ашхабаде. Налёт СНЭ на 2009 - 29307ч, 14853 циклов.
	77A247   cn 0247	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	EY-85247	Авиалинии Таджикистана	1978.01.10	порезан
	77A248   cn 0248	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	UK-85248	Авиалинии Узбекистана	1977.01.12	порезан	Узбекское УГА. Порезан на АТБ в Ташкенте в 2000\2001 году.
	77A249   cn 0249	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	UK-85249	Авиалинии Узбекистана	1978.01.12	порезан	Узбекское УГА. Порезан на АТБ в Ташкенте в 2000\2001 году.
	77A250   cn 0250	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	EZ-85250	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1978.01.11	на хранении	Туркменское УГА. На октябрь 2009 на хранении в Ашхабаде. Выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2009.10 - 30838ч, 15493 циклов.
	77A251   cn 0251	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	EY-85251	Авиалинии Таджикистана	1978.01.12	порезан	Таджикское УГА.
	77A252   cn 0252	1977.12	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85252	Авиалинии Киргизстана	1978.01.16	порезан	Киргизское УГА.
	78A253   cn 0253	1978.1.24	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85253	Нижегородские авиалинии	1978.03.02	порезан	с 2.3.1978 - Северо-Кавказское УГА, с 27.12.1978 - Приволжское УГА. Использовался в качестве тренажера для пожарников в аэропорту Нижнего Новгорода.
	78A254   cn 0254	1978.1	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85254	Аэрофлот - МГА СССР	1978.02.21	разбился	Туркменское УГА (Ашхабадский ОАО) Грубая посадка в Красноводске с перегрузкой в 4.8G и последующим разрушением фюзеляжа. погибло 11 человек. airdisaster.ru Налёт СНЭ на 1988.1.18 - 15859ч, 8082 циклов.
	78A255   cn 0255	1978.1	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85255	Трансавиа КНГ	1979.05.29	порезан	с 1979 - Правительственный авиаотряд, с 8.6.83 - Тюменское УГА. использовался как тренажер для пожарников.
	78A256   cn 0256	1978.1	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85256	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1978.03.02	порезан	Западно-Сибирское УГА. Списан 17.7.98.
	78A257   cn 0257	1978.2	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85257	Авиалинии Киргизстана	1978.02.28	порезан
	78A258   cn 0258	1978.2	Авиакор	Ту-154Б-1	LZ-BTO	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1978.02.24	порезан	Утилизирован в начале 2000-х
	78A259   cn 0259	1978.2	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85259	Авиалинии Киргизстана	1978.03.21	порезан	Киргизское УГА. На хранении, возможно, с более раннего срока.
	78A260   cn 0260	1978.2.21	Авиакор	Ту-154Б-1	EW-85260	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1978.4.4	порезан	Порезан? - крайний раз замечен в 1999 году.
	78A261   cn 0261	1978.2	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85261	Сибирь - С7	1978.04.05	на хранении	Западно-Сибирское УГА. Списан 28.9.98. После использовался в Когалыме в качестве интернет-кафе. (Порезан в 2005 или до сих пор там находится?)
	78A262   cn 0262	1978.3	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85777	Южная авиакомпания (Казахстан)	1978.04.01	на хранении	Судьба после 2001 года не известна. Вероятнее всего порезан до 2005 года. Любые уточнения приветствуются!
	78A263   cn 0263	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85263	Нижегородские авиалинии	1978.05.06	порезан	Приволжское УГА. Списан в 2000 году с налетом в 16000 циклов.
	78A264   cn 0264	1978.3	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85264	Самара (AirUnion)	1978.04.17	порезан	С 1978 - Северо-Кавказское УГА, с 1980 - Приволжское УГА. Списан 11.11.00.
	78A265   cn 0265	1978.3	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85265	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1978.04.13	порезан	Изначально поставлен в Москву, далее с декабря 1978 года Приволжское УГА. списан 21.09.98
	78A266   cn 0266	1978.3	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85266	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1978.04.19	порезан	С 1978 - Таджикское УГА, с 1991 - Дальневосточное УГА.
	78A267   cn 0267	1978.3	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85267	Самара (AirUnion)	1978.05.06	порезан	Приволжское УГА. Списан 5.3.07
	78A268   cn 0268	1978.5	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85268	Аэрофлот - МГА СССР	1978.05.11	разбился	С 1978 - Киргизское УГА, с 1990 - Грузинское УГА. Кутаиси-Основной 20.10.90: Перегруз, прерывание взлета, выкат за пределы полосы, подлом стойки, повреждения борта. Восстановление было не целесообразным, позднее порезан.
	78A269   cn 0269	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85269	Аэрофлот - МГА СССР	1978.05.17	порезан	Украинское УГА. Был на хранении в Борисполе. Поставлен на прикол из-за неудачной посадки.
	78A270   cn 0270	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	LZ-BTJ	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1978.06	порезан  фото >10 лет назад	Личный борт Тодора Живкова (Todor Jivkov). Сочетание букв в бортовом BTJ означает Bravo Todor Jivkov. По некоторым данным борт использовался Hemus Air. Последний полет совершил 16.9.99 по маршруту SOF-VAR где и остался на хранении. 3.9.09 был затоплен (без крыльев) в Черном море у искусственного рифа у Варны на глубине примерно в 22 метра, где используется в качестве "аттракциона" для дайверов.
	78A271   cn 0271	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	UN-85271	Авиалинии Казахстана	1978.06.02	порезан	Казахское УГА.
	78A272   cn 0272	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	UK-85272	Авиалинии Узбекистана	1978.05.22	порезан	Узбекское УГА. На хранении с 1990 года, причина "поставки на прикол" неясна.
	78A273   cn 0273	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85273	Норильское АП	1978.05.31	порезан	С 1978 - Северо-Кавказское УГА, с 1979 - Западно-Сибирское УГА. Списан 23.12.2004г, далее перегнали в МинВоды на АРЗ-411. разбирался в пользу других бортов.
	78A274   cn 0274	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	4K-85274	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1978.05.25	порезан	С 1978 - Северное УГА (Ленинградский ОАО), с 1984 - Армянское УГА. Порезан в 2001?
	78A275   cn 0275	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85275	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1978.06.14	порезан	С 1978- Правительственный авиаотряд, с 1979 - Приволжское УГА. списан 29.08.2001
	78A276   cn 0276	1978.5	Авиакор	Ту-154Б-1	UN-85276	Авиалинии Казахстана	1978.06.28	порезан	Казахское УГА.
	78A277   cn 0277	1978.5	Авиакор	Ту-154Б-1	YR-TPH	Tarom	1978.06.06	разбился	aviation-safety.
	78A278   cn 0278	1978.5	Авиакор	Ту-154Б-1	LZ-BTP	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1978.05.26	порезан	Был на хранении в Софии.
	78A279   cn 0279	1978.6	Авиакор	Ту-154Б-1	EK-85279	Армянские Авиалинии	1978.06.30	порезан	С 1978 - ЦУМВС, с 1984 - Армянское УГА. в 1980 носил стикер 'Official Olympic Carrier'. Был на хранении в Ереване. Последний раз замечен в мае 2004.
	78A280   cn 0280	1978.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85280	Читаавиа (бывш.)	1978.07.17	на хранении	На хранении в Чите со стикерами авиакомпании "Саяны" . СЛГ истек 3.6.2001 - не продлевали. Налёт СНЭ на 2005.1.1 - 34830ч, 13067 циклов (ППР - 3188ч, 970 циклов).
	78A281   cn 0281	1978.6.22	Авиакор	Ту-154Б-1	EY-85281	Авиалинии Таджикистана	1978.7.17	разбился	с 1978 - ЦУМВС, с 1980- Таждикское УГА. в 80-е носил стикер 'Official Olympic Carrier'. Авиалинии Таджикистана - Tajik Air. airdisaster.
	78A282   cn 0282	1978	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85282	Аэрофлот - МГА СССР	1978	порезан	Поставлен в Правительственный Авиаотряд, в 1981 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. 18.06.92 в а/п Братск произошло ЧП. При заправке самолета Ту-154 Свердловского ОАО двумя топливозаправщиками методом "из ТЗ в ТЗ" произошло воспламенение одного из заправщиков. Пламя распространилось на находящийся под заправкой самолет, а затем к стоявшему рядом Ту-154. Оба самолета (85234 и 85282) сгорели, материальный ущерб составил 250 млн.руб. обсуждение случая.
	78A283   cn 0283	1978.6.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85283	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1978.07.25	порезан	До 1981 года - в правительственном авиаотряде, после Приволжское УГА. списан 26.1.04. Порезан в конце 2003 - начале 2004?
	78A284   cn 0284	1978.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85284	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1978	на хранении	до 1981 - в Правительственном авиаотряде, далее - Уральское УГА, Свердловский ОАО. С начала 90х передан в Пермь. С 2003 года на хранении в Перми Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 35222ч, 16133 циклов (ППР - 11489ч, 5480 циклов).
	78A285   cn 0285	1978.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85285	Донавиа (бывш)	1978.09.22	порезан	С 1978 - ЦУМВС, с 1980 - Восточно-Сибирское УГА, с 1989 - Молдавское УГА. В 80-м носил стикер 'Official Olympic Carrier'. был на хранении в Кишиневе.
	78A286   cn 0286	1978.7	Авиакор	Ту-154Б-1	UK-85286	Авиалинии Узбекистана	1978.09.22	порезан	С 1978 - ЦУМВС, с 1980 - Узбекское УГА. В 80-м носил стикер 'Official Olympic Carrier'. В 1996 и 2000 - формы на АРЗ-411.
	78A287   cn 0287	1978.8	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85287	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1978	на хранении	с 1988 - Приволжское УГА. В 80е носил надпись "Official Olympic Carrier". В КМВ лизинг от АРЗ 411. На хранении в Перми без двигателей Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 36272ч, 16839 циклов (ППР - 3402ч, 1954 циклов).
	78A288   cn 0288	1978.8	Авиакор	Ту-154Б-1	UR-85288	Одесские Авиалинии	1978.08.18	порезан	Укаринское УГА. Был на хранении и порезан в Одессе.
	78A289   cn 0289	1978.8	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85289	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1978.09.20	порезан	с сентября 1978 - МТУ ГА, с декабря 1978 - Западно-Сибирское УГА. Списан 27.10.99.
	78A290   cn 0290	1978.8	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85290	Аэрофлот - МГА СССР	1978.09.20	порезан	С 1978 - МТУ ГА, далее Казахское УГА. Не был выведен из реестра СССР! История борта до конца не известна. уточнения приветствуются!
	78A291   cn 0291	1978.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85291	Норд-Авиа (Аэрофлот-Норд, бывш. АВЛ)	1978.09.28	на хранении  фото 4÷5 лет назад	С начала 2007 года СЛГ аннулирован, на хранении в МинВодах, многие детали сняты, в очень плохом состоянии.
	78A292   cn 0292	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85292	Сибирь - С7	1978.09.28	порезан	Западно-Сибирское УГА. Был на хранении и порезан в Толмачёво.
	78A293   cn 0293	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85293	Пулково (бывш.)	1978.09.28	порезан	С 31.8.1978 - Северо-Кавказское УГА, 12.12.1978 - Азербайджанское УГА, 11.7.1984 - Северное УГА (Ленинградский ОАО). Списан 3.4.00.
	78A294   cn 0294	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85294	Авиалинии Киргизстана	1978.09.29	порезан	Киргизское УГА.
	78A295   cn 0295	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85295	Донавиа (бывш)	1978.10.13	порезан	Первый выпущенный Ту-154Б-2. С 1978 - МТУ ГА, с 1981 - Северо-Кавказское УГА. Списан 31.5.01.
	78A296   cn 0296	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85296	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1978.10.19	порезан	25.12.93 совершил жесткую посадку в Грозном, восстановлению не подлежал, там же поставлен на прикол. Уничтожен с 30.11.94 на 1.12.94 в Грозном Налетом Су-25 ВВС России.
	78A297   cn 0297	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85297	Аэрофлот - МГА СССР	1978.10.19	порезан	ВПО ГА. Списана 30.5.94. Передана в СибНИА, где проводились различные усталостные испытания и испытания на разрушение. Вероятнее всего, разобран в середине 90-х.
	78A298   cn 0298	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85298	Пулково (бывш.)	1978.10.13	порезан	Северное УГА (Ленинградский ОАО). Списан 10.7.96.
	78A299   cn 0299	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85299	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1978.10.19	порезан	ВПО ГА. Был на хранении на ВАРЗе, разбирался в пользу других бортов. СЛГ истекал 21.01.2001. Налёт СНЭ на 2001.7.6 - 35151ч, 18000 циклов (ППР - 6665ч, 3014 циклов).
	78A300   cn 0300	1978.10.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85300	Пулково (бывш.)	1978.11.28	порезан	Аннулирован 23.9.96
	78A301   cn 0301	1978.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85301	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1978.11.14	порезан	ВПО ГА. Списана 30.7.98
	78A302   cn 0302	1978.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85302	Норд-Авиа (Аэрофлот-Норд, бывш. АВЛ)	1978.11.14	порезан	с 1978 - МТУ ГА, с 1990 - Архангельское УГА. Требуется уточнение по истории борта в конце 90-ых.
	78A303   cn 0303	1978.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85303	КавМинВоды Авиа - КМВ	1978.11.14	порезан	Северо-Кавказское УГА (Минераловодский ОАО). Был на хранении на АРЗ-411, разбирался в пользу других бортов. Списан 06.05.2004.
	78A304   cn 0304	1978.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85304	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1978.12.12	порезан	С 1978 - МТУ ГА, с 1988 - Латвийское УГА, с 1989 - ВПО ГА. Списан 24.07.96г.
	78A305   cn 0305	1978.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85305	Донавиа (бывш)	1978.12.05	порезан	Северо-Кавказское УГА (Ростовский ОАО). Налёт СНЭ на 2000.1.1 - 27972ч, 14731 циклов (ППР - 1764ч, 599 циклов).
	78A306   cn 0306	1978.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85306	Донавиа (бывш)	1978.12.12	порезан	Северо-Кавказское УГА. Списан 15.9.97
	78A307   cn 0307	1978.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85307	КавМинВоды Авиа - КМВ	1978.12.12	на хранении  фото 1÷2 года назад	Северокавказское УГА (Минераловодское АП) На хранении в Минеральных Водах. Сняты двигатели и все основное оборудование, видимо подготовка к порезке. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 40953ч, 19812 циклов (ППР - 11782ч, 5189 циклов).
	78A308   cn 0308	1978.11.15	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85308	Донавиа (бывш)	1978.12.26	порезан	Северо-Кавказское УГА.
	78A309   cn 0309	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85309	Донавиа (бывш)	1978.12.26	порезан	Северо-Кавказское УГА. Порезан в 2001?
	78A310   cn 0310	1978	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85310	Уральские Авиалинии	1978.1.11	порезан	Киргизское УГА, с 1990 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Списан 19.02.1999, порезан в Екатиренбурге.
	78A311   cn 0311	1978	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85311	Аэрофлот - МГА СССР	1979	разбился	Узбекское УГА, Ташкентский ОАО. разбился ок. пос. Учкудук (Узбекистан), погибло 200 человек. Причина - сваливание самолёта в плоский штопор из-за ошибки экипажа. Самая страшная катастрофа в истории СССР. подробности
	78A312   cn 0312	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85312	Московия / Громов Эйр	1979.01.08	порезан	С 1978 - Таджикское УГА, с 1987 - Тюменское УГА. С 2004 года назван "Сан Саныч" На хранении в Махачкале, используется как тренажер для пожарников. По некоторым данным остался там из-за неправильной посадки на хвост. утилизирован в 2008 Налёт СНЭ на 2007.1.1 - 33799ч, 15891 циклов (ППР - 10139ч, 4769 циклов).
	78A313   cn 0313	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85313	China Glory	1979.01.18	порезан	Киргизское УГА.
	78A314   cn 0314	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85314	Тюменские Авиалинии	1979.01.25	порезан	Западно-Сибирское УГА. списан 25jun97.
	78A315   cn 0315	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85315	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1979.01.11	на хранении	На хранении в Ульяновске. СЛГ истек 23.03.1996. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 10101ч, 10848 циклов (ППР - 6103ч, 4851 циклов).
	78A316   cn 0316	1978.12	Авиант	Ту-154Б-2	UR-85316	Луганские Авиалинии	1979.01.19	порезан	Украинское УГА. требуются уточнения по датам хранения и порезки!!
	78A317   cn 0317	1978	Авиакор	Ту-154М	RA-85317	ЛИИ Громова	1978	летает  фото 10÷12 мес. назад	С самого начала принадлежит ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-154М. Первоначально самолет получил обозначение Ту-164, но оно принято не было. После конвертации в Ту-154М и начала серийного производства их (1985) присвоен c/n 700. "Подопытный кролик" ЛИИ имени Громова. Прозвище борта - "ни Бэ, ни Мэ"
	79A318   cn 0318	1979.3.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85318	Нижегородские авиалинии	1979.7.25	порезан	6.3.01 передан ООО "Панавиатранс" в счет погашения кредитов.
	79A319   cn 0319	1979.1.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85319	Уральские Авиалинии	1979.2.6	на хранении  фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. Постепенно разбирается. СЛГ кончился 15.11.2008, продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 41557ч, 17904 циклов (ППР - 5729ч, 2560 циклов). Налёт СНЭ на 2008.11.14 - 43013ч, 18554 циклов (ППР - 7185ч, 3210 циклов).
	79A320   cn 0320	1979.1	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85742	Atyrau Air Ways	1979.02	на хранении	На хранении в Алматы.
	79A321   cn 0321	1979.1	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85321	Аэрофлот - МГА СССР	1979.02.19	порезан	Дальневосточное УГА, Хабаровский ОАО. При посадке в Чите с нарушением правил эксплуатации отвалился хвост и подломились стойки шасси. списан в 1980, утилизирован в течении 1-2 месяцев после ЧП. Подробнее на airdisaster.ru.
	79A322   cn 0322	1979.2	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85322	Авиалинии Узбекистана	1979.03.22	порезан	Узбекское УГА.
	79A323   cn 0323	1979.2	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85323	Аэрофлот - МГА СССР	1979.02.28	на хранении	С 1979 - Восточно-Сибирское УГА, с 1989 - Якутское УГА. 19.08.1990 был захвачен. Не летает с 1992 года. Причина "приземления" непонятна.(уточнения приветствуются). По документам 24.5.94 передан Саха Авиа, но при этом никогда не был с префиксом RA- (!!!)(во всех документах идет с префиксом СССР-) на хранении в Нерюнгри без двигателей Налёт СНЭ на 2007.1.1 - 31881ч, 11788 циклов (ППР - 9428ч, 3036 циклов).
	79A324   cn 0324	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85324	Заполярье Авиакомпания	1979	порезан  фото 1÷2 года назад	Красноярское УГА. Порезан во Внуково
	79A325   cn 0325	1979.2	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-325	Туран Эйр	1979.02.28	порезан	Первый Ту-154Б-2 переданный Malev. Последний рейс за Malev 7.4.97. Порезан осенью 2004 в Гяндже.
	79A326   cn 0326	1979.2	Авиакор	Ту-154Б-2	?	Ладога	1979.02.28	порезан	29.3.01 совершил последний рейс за Malev. В апреле 2001 списан из Malev и стерты все опознавательные знаки кроме бортового. В Мае 2001 перегнали на ВАРЗ, после чего должен был быть передан Авиалу. Но в августе 2001 был куплен авиакомпанией Ладога. В России так и не летал, был на хранении на ВАРЗе, порезан в конце 2003 начале 2004 года.
	79A327   cn 0327	1979.2.24	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85327	Аэрофлот - МГА СССР	1979.5.16	на хранении	21 мая 1986 года в 15 ч 21 м в районе ОПРС Марьино Московской воздушной зоны произошла авария самолета Ту-154 № 85327. Подробнее. на хранении в Шереметьево (стоянка УАТЦ МГТУ ГА)
	79A328   cn 0328	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85328	Уральские Авиалинии	1979	порезан	Уральское УГА, Свердловский ОАО. В начале 90х передан в Курган, потом куплен SP Air. После банкротства SP - вернулся в Уральские Авиалинии. В 93-96 летал в ПАЛе на "челночных" рейсах. Первый салон - пассажиры, второй - для товаров. Исключён из реестра только 08.10.2004.
	79A329   cn 0329	1979.3	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85329	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1979.03.28	порезан	С 1979 - Северо-Кавказское УГА, с 1984 - Азербайджанское УГА.
	79A330   cn 0330	1979.3.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85330	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.4.6	на хранении	Стоит в ангаре в Минеральных водах, используется как тренажер спасательных средств в учебном центре КМВ-Авиа с обрезанными по ОЧК крыльями и ГО. разобрана в 2009?
	79A331   cn 0331	1979.3	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85331	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.5.17	порезан	Белорусское УГА с 1989 года.
	79A332   cn 0332	1979.3.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85332	Аэро Рент	1979.05.15	летает  фото 7÷9 мес. назад	Восточно-Сибирское УГА, с 1989 - Кишиневское АП. С 2008.11.10 по 2008.11.19 стоял во Внуково арестованный инспекцией БП. С октября по декабрь 2009 полёты бортов Аэро Рент были приостановлены. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 31910ч, 13518 циклов (ППР - 310ч, 141 циклов).
	79A333   cn 0333	1979.3.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85333	IRS Aero (бывш.)	1979.5.16	порезан	Лизинг у ГосНИИ ГА. Была на хранении на ВАРЗ-400, где постепенно разбиралась. Окончательно разобрана в 2006 году.
	79A334   cn 0334	1979.4.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85334	Пулково (бывш.)	1979.5.17	порезан
	79A335   cn 0335	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85335	Тюменские Авиалинии	1979.4	на хранении	на хранении в Тюмени. в 2004 был выставлен на продажу.
	79A336   cn 0336	1979.4.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85336	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1979.5.17	порезан	был поврежден в январе 1987 при взлете из Новосибирска, далее восстановлен.
	79A337   cn 0337	1979.4.17	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85337	Уральские Авиалинии	1979.5.17	на хранении  фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. 16 апреля 2009 выполнил последний рейс - закончился СЛГ (30 лет СНЭ). Большой остаток межремонтного ресурса, но продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 40768ч, 16635 циклов (ППР - 4134ч, 1521 циклов). Налёт СНЭ на 2009.4.16 - 42316ч, 17273 циклов (ППР - 5682ч, 2159 циклов).
	79A338   cn 0338	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85338	Аэрофлот - МГА СССР	1979.5.16	разбился	airdisaster
	79A339   cn 0339	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85339	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.7.6	порезан	с 1979 - Западно-Сибирское УГА, с 1989- Белорусское УГА.
	79A340   cn 0340	1979.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85340	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.5.17	на хранении	На хранении в МинВодах. разбирается в пользу других самолетов. по некоторым данным уже разобрана.
	79A341   cn 0341	1979.5.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85341	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1979.7.2	порезан  фото 4÷5 лет назад	С осени 2006 на приколе из-за выработки летного ресурса.
	79A342   cn 0342	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPI	Tarom	1979.6.4	порезан
	79A343   cn 0343	1979.5.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85343	Пулково (бывш.)	1979.6.8	на хранении	с 1979 - Красноярское УГА, с 86го - Пулково. В цветах Аэрофлота до 2000 года, после "Аэрофлот" закрасили. На хранении в Пулково, используется для тренировок спасателей и пожарных.
	79A344   cn 0344	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85344	Авиалинии Узбекистана	1979.07.14	порезан	Узбекское УГА. Был на хранении с начала 2000-ых.
	79A345   cn 0345	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85345	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1979.06.25	на хранении	Туркменское УГА. На хранении в Ашхабаде (на октябрь 2009), в 2008 выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 28940ч, 14463 циклов.
	79A346   cn 0346	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85346	Пулково (бывш.)	1979.07.04	порезан	С 7.1979 - ЦУМВС, с 9.1979 - Северное УГА (Ленинград). Списана 27.11.00. После чего на хранении в Пулково. Порезана в 2002. предположительно во второй половине года.
	79A347   cn 0347	1979.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85347	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1979.07.04	порезан	с июля 1979 - ЦУМВС , с октября 1979 - Приволжское УГА. списан 26.01.2004г. порезан в ноябре 2001 или позже?
	79A348   cn 0348	1979.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85348	Якутия (Саха Авиа)	1979.07.06	порезан	Восточно-Сибирское УГА. СЛГ истек 29.09.1998, не продлевался. Налёт СНЭ на 2007.1.1 - 31789ч, 12032 циклов (ППР - 6475ч, 2292 циклов).
	79A349   cn 0349	1979.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85349	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1979.07.30	на хранении	с июля 1979- ЦУМВС, с ноября 1979 - Таджикское УГА, с января 1988 - Приволжское УГА. разбирался в пользу других бортов. В настоящее время используется для тренировок АСР. (via mit17)
	79A350   cn 0350	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85350	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1979.07.25	порезан	Украинское УГА. был на хранении в Киеве-Борисполь. порезан в начале 2000-ых.
	79A351   cn 0351	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85351	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1979.09.20	порезан	Западно-Сибирское УГА. списан 27.10.99 и позже порезан.
	79A352   cn 0352	1979.7.4	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85352	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.7.25	порезан	Белорусское УГА с 1990 года.
	79A353   cn 0353	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85353	Россия (СССР) - ВВС	1979.10.09	на хранении	Авиация ПВО СССР. (978 ВТАП ПВО) Базировался на аэродроме Клин-5 и был на хранении там же. По некоторым данным в 2006 продан East Wind, но тем не менее на лето 2008 на хранении все в Клину-5. Судьба на настоящие время не известна, но судя по спутниковым картам на хранении.
	79A354   cn 0354	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85354	Якутия (Саха Авиа)	1979.08.09	на хранении	С 1979 - Армянское УГА, с 1987 - Якутское УГА. СЛГ истек 29.04.1998. не продлевался. На хранении в YKS. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 29899ч, 12912 циклов (ППР - 6957ч, 2522 циклов).
	79A355   cn 0355	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85355	Аэрофлот - МГА СССР	1979.08.24	разбился	Казахское УГА, Алма-Атинский ОАО. Разбился близ Алма-Аты, погибло 163 человека. airdisaster
	79A356   cn 0356	1979.7	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85356	Авиалинии Узбекистана	1979.08.09	порезан	Изначально поставлен в Москву, с 1986 - Узбекское УГА.
	79A357   cn 0357	1979.7.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85357	Уральские Авиалинии	1979.08.09	на хранении  фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. 20.03.2009 закончился СЛГ. Большой остаток межремонтного ресурса, но продлять не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 39219ч, 16540 циклов (ППР - 2405ч, 973 циклов). Налёт СНЭ на 2009.3.20 - 40740ч, 17180 циклов (ППР - 3926ч, 1613 циклов).
	79A358   cn 0358	1979.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85358	Карат (ВИМ-Авиа)	1979.08.17	порезан	с 1979 - Правительственный авиаотряд, с 1981 - Восточно-Сибирское УГА, с 1991 - Приволжское УГА. 29.12.93 получил сильные повреждения при посадке в аэропорту Омск, когда на пробеге сложилась правая основная стояка шасси. Восстановлен. списан 14.12.07
	79A359   cn 0359	1979.8	Авиант	Ту-154Б-2	85359	Orbi (Грузия)	1979.09.10	порезан	С 1979 - Правительственный авиаотряд, с 1982- Грузинское УГА. Уничтожен во время атаки на аэропорт Сухуми 23.9.93.
	79A360   cn 0360	1979.8.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85360	Россия (СССР) - ВВС	1979.10.9	летает  фото 5÷6 мес. назад	223 ЛО. в 2008 летал. Налёт СНЭ на 2001.07.01 - 5414ч, 4162 циклов (ППР - 2330ч, 1742 циклов).
	79A361   cn 0361	1979.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85361	Тюменские Авиалинии	1979.09.10	порезан	С 1979- Москва, с 1987 - Тюменское УГА. списан 25.6.97
	79A362   cn 0362	1979.8	Авиант	Ту-154Б-2	UR-85362	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1979.09.17	порезан	Украинское УГА. Любые уточнения приветствуются.
	79A363   cn 0363	1979.8.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85363	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1979.9.19	порезан  фото >10 лет назад	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier".
	79A364   cn 0364	1979.8	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85364	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1979.09.19	порезан	с 1979 - ЦУМВС (носил стикер 'Official Olympic Carrier' в 1980), с 1981 - Узбекское УГА, с 1984 - Азербайджанское УГА.
	79A365   cn 0365	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85365	Аэро Рент	1979.11.30	летает  фото 7÷9 мес. назад	ЦУМВС. С 1988 - Латвийское УГА, с 1991 - Архангельск. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". В Аэро Рент предположительно с 11.2008. В октябре-декабре 2009 полёты ВС Аэро Рент были временно приостановлены. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25552ч, 12727 циклов (ППР - 3461ч, 2112 циклов).
	79A366   cn 0366	1979.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85366	Тюменские Авиалинии	1979.11.30	порезан	с 1979 - ЦУМВС (носил стикер 'Official Olympic Carrier' в 1980), с 1988 - Тюменское УГА. 09.02.2005 - списан
	79A367   cn 0367	1979.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85367	Якутия (Саха Авиа)	1979.11.30	на хранении	С 1979 - ЦУМВС (носил стикер 'Official Olympic Carrier' в 1980), с 1981 - Азербайджанское УГА, с 1984 - Узбекское УГА, с 1985 - Якутское УГА. СЛГ истек 20.09.1997, не продлевался. 22.03.2000 признан не пригодным к полетам. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 26101ч, 10197 циклов (ППР - 2951ч, 933 циклов).
	79A368   cn 0368	1979.9	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85368	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1979.12.19	порезан	Украинское УГА (Бориспольское УГА). Порезан в 2000?
	79A369   cn 0369	1979.9.27	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85369	ITEK Air	1979.10.9	на хранении	Киргизское УГА. Закончился ресурс, на хранении в Бишкеке.
	79A370   cn 0370	1979.10	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85370	Авиалинии Узбекистана	1979.10.22	порезан	Узбекское УГА. Разобрана на АТБ в Ташкенте в 2004-2005 годах.
	79A371   cn 0371	1979.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85371	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.11.13	на хранении  фото 2÷3 года назад	На хранении в МинВодах с апреля-мая 2008 года, оборудование снято, возможно скоро порежут. В полуразобранном состоянии
	79A372   cn 0372	1979.10	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85372	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.11.12	порезан	Был на хранении в Минске.
	79A373   cn 0373	1979.9.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85373	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.11.20	порезан
	79A374   cn 0374	1979.10.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85374	Уральские Авиалинии	1980.1.2	на хранении  фото 5÷6 мес. назад	ЦУ МВС с момента поставки, с 82го - Уральское УГА. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". 23.10.2009 закончился СЛГ (30 лет СНЭ). Большой остаток межремонтного ресурса, но продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 38631ч, 16089 циклов (ППР - 3321ч, 1329 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.23 - 40295ч, 16800 циклов (ППР - 4985ч, 2040 циклов).
	79A375   cn 0375	1979.10.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85375	Уральские Авиалинии	1979.10.31	на хранении  фото 7÷9 мес. назад	ЦУ МВС с момента поставки, с 83го - Уральское УГА. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". Зимой 2008-2009 изредка летал. В частности был замечен 5.2.09 в ДМЕ. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 33862ч, 14346 циклов (ППР - 4849ч, 1964 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.14 - 35881ч, 15231 циклов (ППР - 6868ч, 2849 циклов).
	79A376   cn 0376	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85376	Якутия (Саха Авиа)	1980.01.02	на хранении	с 1980 - ЦУМВС, с 1988 - Якутское УГА. носил надпись "Official Olympic Carrier" Списан 22.5.97. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 30144ч, 12935 циклов (ППР - 10120ч, 4592 циклов).
	79A377   cn 0377	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85377	Пулково (бывш.)	1980.1.2	порезан	в 80--ые носил надпись 'Official Olympic Carrier'.
	79A378   cn 0378	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85378	Тюменские Авиалинии	1980.01.02	порезан	С 1980 - ЦУМВС, с 1982- Таджикское УГА, с 1984 - Тюменское УГА. в ЦУМВС носил надпись "Official Olympic Carrier". списана 9.2.05.
	79A379   cn 0379	1979.11	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85379	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.01.02	порезан	С 1980 - ЦУМВС, с 1983- Украинское УГА (Бориспольский ОАО). в ЦУМВС носил надпись "Official Olympic Carrier". 7.7.95 прилетел на АРЗ-411(Минводы) на капремонт. На борту проводились работы, но эксплуатант не стал забирать борт, после чего стал разбираться в пользу других бортов. Списан 1.10.08.
	79A380   cn 0380	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85380	Россия (СССР) - ВВС	1980.01.09	на хранении	эксплуатировался в 978 ВТАП, ПВО СССР. (летал до 1997 года с бортовым СССР-85380?) с 1998 года 978 ВТАП переименован в 78 ОВТАЭ. В мае 2005 выставлен на продажу, в феврале 2006 продан East Wind, в феврале 2009 замечен в МинВодах, будут резать?
	79A381   cn 0381	1979.11.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85381	Пулково (бывш.)	1979.12.26	порезан
	79A382   cn 0382	1979.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85382	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.12.26	порезан	Северо-Кавказское УГА (Минераловодский ОАО) порезан в МинВодах.
	79A383   cn 0383	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85383	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1980.01.29	на хранении	Туркменское УГА. На хранении в Ашхабаде (На окт2009) В 2008 выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 27891ч, 14042 циклов.
	79A384   cn 0384	1979.12.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85384	Черномор Авиа	1980.2.19	на хранении	С 1993 по 1994 год не поднимался в Небо. до начала 2007 эксплуатировалась в ак Черномор-Авиа. Использовалась в рекламных роликах, заставках, презентациях для Международного Олимпийского Комитета при выборе Сочи в качестве города Олимпиады-2014
	79A385   cn 0385	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85385	Авиалинии Таджикистана	1979.01.17	на хранении	Таджикское УГА. На хранении или порезан?
	79A386   cn 0386	1979.12.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85386	Норд-Авиа (Аэрофлот-Норд, бывш. АВЛ)	1980.02.19	на хранении  фото 2÷3 года назад	с 1980 - летная школа Сасово. С 1988 - Архангельское АП. 2006.10 выставлен на продажу. 2008.5 поставлен на хранение в Талагах для музея под открытом небом. (планы АФЛ-норд).
	79A387   cn 0387	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85387	Авиалинии Казахстана	1980.01.22	порезан	Казахское УГА. была на хранении в Алматы.
	79A388   cn 0388	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85388	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1980.1.22	на хранении	На хранении в Ульяновске.
	80A389   cn 0389	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85389	Кемеровское АП	1980.3.18	порезан	Западно-Сибирское УГА. Был на хранении и порезан в Кемерово.
	80A390   cn 0390	1980.1.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85390	Пулково (бывш.)	1980.2.11	порезан	Пулковское АП.
	80A391   cn 0391	1980.1.25	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85391	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1980.2.11	порезан	Порезан в 2000 году?
	80A392   cn 0392	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85392	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1980.2.21	на хранении	Аэрокузнецк до 2000 года. На хранении в Новокузнецке.
	80A393   cn 0393	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85393	КавМинВоды Авиа - КМВ	1980.2.26	порезан	Неизвестная а\к. На борту был флаг Азербайджана, но никогда не числился в списках азербайджанских а\к. Был на хранении в Минеральных Водах, разобран там же летом 2008 года, последние части утилизированы в сентябре 2008.
	80A394   cn 0394	1980.1.30	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85394	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1980.2.26	на хранении	Выставлен на продажу в 2008 с общим налетом 24980 часов 12822 циклов.
	80A395   cn 0395	1980.1.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85395	Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)	1980.2.26	на хранении  фото 4÷5 лет назад	Был взят в лизинг у "Авиалиний Украины" Азербайджаном (неизвестная а\к) на борту был только флаг страны. В тот период "непойми что с бортом было, какие-то жулики туда-сюда вертели его" (с) parfaits. Предположительно использовался для чартеров турфирмой "Improtex". Точной даты возврата из лизинга также нет. На хранении в Емельяново.
	80A396   cn 0396	1980.2.14	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85396	Авиалинии Казахстана	1980.3.13	на хранении	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". На хранении а Алма-Ате, детали сняты с заброшенном состоянии.
	80A397   cn 0397	1980.2.14	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85397	Авиалинии Узбекистана	1980.3.13	на хранении	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". Возможно порезан в декабре 2007 года.
	80A398   cn 0398	1980.2	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85398	Авиалинии Узбекистана	1980.03.13	порезан	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". В мае 2001 проходил ремонт в Ташкенте, но сведений о том, что потом летал нет. Предположительно порезан в 2007, но есть вероятность, что ранее.
	80A399   cn 0399	1980.2.21	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85399	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.03.13	порезан	С 1980 - ЦУМВС, с 1983 - Украинское УГА. В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". Был на хранении в Киеве.
	80A400   cn 0400	1980.2.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85400	Донавиа (бывш)	1980.3.18	порезан	Носил надпись "Official Olympic Carrier".
	80A401   cn 0401	1980.2.29	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85401	Авиалинии Узбекистана	1980.3.24	порезан	Порезан в Ташкенте в 2004\2005 году.
	80A402   cn 0402	1980.3.14	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85402	Сибирь - С7	1980.4.18	порезан	Официально передан "Сибири" (см. дату), но впервые был замечен в их ливрее только в июле 1998 года.
	80A403   cn 0403	1980.3	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85403	Армянские Авиалинии	1980.4.3	на хранении
	80A404   cn 0404	1980.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85404	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1980.4.25	порезан
	80A405   cn 0405	1980.4.24	Авиакор	Ту-154Б-2	ER-85405	Air Moldova	1980.5.13	порезан
	80A406   cn 0406	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85406	Авиалинии Таджикистана	1980.5.22	на хранении	Возможно порезан.
	80A407   cn 0407	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85407	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.7.16	на хранении	На хранении в аэропорту Борисполь (KBP), используется как тренажер для пожарников.
	80A408   cn 0408	1980.4	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPJ	Tarom	1980.5.6	разбился	12.86 использовался Guyana Airways. Разбился 9.2.89 в тренировочном полете. Аннулирован только 16.1.96!
	80A409   cn 0409	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85409	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.5.13	порезан  фото 1÷2 года назад	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". Возможно был в "Авиалиниях Дагестана" в лизинге в 1997-1998 годах. В феврале 2009 выставлен на продажу. Начали разбирать в начале августа 2009 в Ростове-на-Дону.
	80A410   cn 0410	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85410	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1980.6.17	на хранении	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". В 2008 году выставлен на продажу с общим налетом 23421 часов.
	80A411   cn 0411	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85411	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1980.6.17	на хранении	Носил надпись "Official Olympic Carrier". С 2005 года ничего не известно. возможно порезан.
	80A412   cn 0412	1980.4.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85412	Авиалинии Татарстана	1980.6.17	порезан	носил надпись "Official Olympic Carrier".
	80A413   cn 0413	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85413	Аэрофлот - МГА СССР	1980.06.17	порезан	8.3.88: Рейс Иркутск - Курган - Ленинград. Захвачен террористами - участниками ансамбля "Семь Симеонов". Во время освобождения был изрядно поврежден, после чего восстановлению не подлежал. Порезан позже в 1988 году. aviation-safety.net инфо на википедии
	80A414   cn 0414	1980.5.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85414	Донавиа (бывш)	1980.6.17	порезан	носил надпись "Official Olympic Carrier".
	80A415   cn 0415	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPK	Tarom	1980.6	порезан
	80A416   cn 0416	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85416	Авиалинии Узбекистана	1980.6.9	порезан	Лизинг Пакистанцами был оформлен с конца 1996 года по начало 2001 года, но борт был уже возвращен летом 1997. Последний раз был замечен в январе 2003 года в Ташкенте. 1)Pakistan Intl Aw
	80A417   cn 0417	1980.5.24	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85417	КрасЭйр (AirUnion)	1980.9.25	на хранении	Bспользуется для антитеррористических тренировок в Емельяново. В декабре 2008 выставлен Сбербанком на продажу без двигателей. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 39273ч, 15073 циклов (ППР - 11799ч, 4234 циклов).
	80A418   cn 0418	1980.5.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85418	КрасЭйр (AirUnion)	1980.6.20	на хранении	Передан в СибГАУ в июне 2006 года.
	80A419   cn 0419	1980.5.30	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85419	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1980.6.13	на хранении	Был на хранении в Минске. Последний раз сообщалось о борте в 2004 году. Возможно порезан.
	80A420   cn 0420	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85842	Ямал	1980.07	на хранении	В 1990 году летал в Тель Авив с бортовым OK-0420. Крайний раз был замечен в 2006 году. СЛГ истек 2.10.06. На хранении где? Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 7150ч, 4924 циклов (ППР - 4161ч, 2378 циклов).
	80A421   cn 0421	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85421	Сибирь - С7	1980.07.21	на хранении	На хранении в Толмачево. порезан? 15.01.2004г.списан
	80A422   cn 0422	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85422	АэроТранСервис	1980.6	на хранении	крайний раз был замечен в Алма-Ате в 2003 году летающим. На хранении в Чимкенте. (с 2008 года?) thx Egorych
	80A423   cn 0423	1980.6.20	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85423	Авиалинии Узбекистана	1980.7.23	порезан	с 1980 Ленинградский ОАО, с 1990 года Узбекское УГА. Порезан после 2001 года, в Ташкенте, предположительно в 2002-2003 годах.
	80A424   cn 0424	1980.6.25	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85424	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.7.23	порезан	Украинское УГА.
	80A425   cn 0425	1980.6.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85425	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.07.21	порезан	Северо-Кавказское УГА (Ростов- на-Дону). Порезан между 2005 и 2006 годами.
	81A426   cn 0426	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85426	Россия (СССР) - ВВС	1981.06.08	летает  фото 2÷3 мес. назад	223 ЛО. VIP салон, с 2004 года в цветах ГТК Россия. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 3871ч, 3355 циклов (ППР - 706ч, 494 циклов).
	80A427   cn 0427	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85427	Когалымавиа (Колавиа)	1980.07.01	на хранении  фото 1÷2 года назад	Первый Ту-154 Тюменского УГА. Первых пассажиров повез 19 июля 1980 года по маршруту Тюмень-Москва. Собственник: Аэролизинг ЛК ООО Срок действия СЛГ истек 30.9.08. Списан 16.7.09. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 39678ч, 18423 циклов (ППР - 16608ч, 7356 циклов).
	80A428   cn 0428	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPL	Tarom	1980.8.27	порезан  фото >10 лет назад
	80A429   cn 0429	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85429	Московия / Громов Эйр	1980.08.22	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. С декабря 2001 не летала - проходила капремонт. Крайний раз был замечен в ДМЕ в апреле 2006. на хранении в Казани?\порезан?(когда?) любые уточнения приветствуются!
	80A430   cn 0430	1980.7.10	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-85430	Грузинские Авиалинии	1980.8	на хранении  фото >10 лет назад	Был на хранении в Тбилиси, ничего не сообщалось с июля 2005 года, возможно порезан.
	80A431   cn 0431	1980.7.8	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85431	Авиалинии Казахстана	1980.8.22	на хранении	На хранении в Шымкенте.
	80A432   cn 0432	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85432	Уральские Авиалинии	1980.7.31	на хранении  фото 7÷9 мес. назад	Уральское УГА. Налёт СНЭ на 01.07.2007 - 37773ч, 15720 циклов (ППР - 1838ч, 762 циклов). Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 37773ч, 15720 циклов (ППР - 1838ч, 762 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.14 - 40140ч, 16746 циклов (ППР - 4205ч, 1788 циклов).
	80A433   cn 0433	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85433	Аэрофлот - МГА СССР	1980.08.22	порезан	С 1980 - МТУ ГА. В 1986 году конвертирован в Ту-154ТС (Транспортно-Санитарный) и передан Узбекскому УГА 8.9.86. На борту имел медицинское оборудование, вместо кресел были установлены носилки. По некоторым сведениям на борту даже имелась рентгеновская установка. Борт активно использовался во время войны в Афганистане - возил раненных. Был на хранении в Ташкенте с начала 90-ых годов, разбирался в пользу других бортов. Окончательно разобран к началу 2000 годов.
	80A434   cn 0434	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85434	Тюменские Авиалинии	1980.08.22	порезан	Тюменское УГА. утилизирован в августе 2001?
	80A435   cn 0435	1980.8.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85435	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1981.02.25	порезан  фото 6÷10 лет назад	На хранении в Ростове-на-Дону примерно с середины осени 2006. В плохом состоянии. Разбираелся на запчасти. Порезан летом 2009.
	80A436   cn 0436	1980.8.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85436	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1981.02.25	порезан	С 1981 - Правительственный авиаотряд, С 1983 - Северо-Кавказское УГА (Ростов-на-Дону). В феврале 2008 выставлен на продажу за 351 000 USD. списан - 8.4.09. порезана летом 2009.
	80A437   cn 0437	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85437	АРЗ 411 - КавМинВоды Авиаремзавод	1980.09.18	на хранении	Северо-Кавказское УГА. С июня 1999 года владелец - АРЗ-411. С июня 1999 летал со стикером "Заводу 411ГА - 55 лет" С феврале 2009 борт находится в Минеральных Водах. Налёт СНЭ на 2006.7.1 - 38108ч, 15879 циклов (ППР - 11418ч, 3993 циклов).
	80A438   cn 0438	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85438	Авиалинии Узбекистана	1980.09.24	порезан	Узбекское УГА.
	80A439   cn 0439	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85439	Уральские Авиалинии	1980.09	порезан	Уральское УГА. Списан 21.05.2007.
	80A440   cn 0440	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85440	Авиалинии Таджикистана	1980.10.17	порезан	Был на хранении в Душанбе, в полуразобранном виде.
	80A441   cn 0441	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85441	Пулково (бывш.)	1980.10.16	порезан  фото >10 лет назад	Порезана в Пулково.
	80A442   cn 0442	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85442	Армянские Авиалинии	1980.10.8	на хранении	На хранении где? Порезан?
	80A443   cn 0443	1980.9.24	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85443	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1980.10.16	на хранении	на хранении с 200-2006 годов. постепенно разбирается.
	80A444   cn 0444	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85444	Авиалинии Киргизстана	1980.10.27	порезан	Последний раз о самолете сообщалось в 2004 году.
	80A445   cn 0445	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85445	Украина - ВВС	1981.01.14	на хранении	С 1999 года носил надпись "Збройнi Сили України". На хранении в KBP.
	80A446   cn 0446	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85446	Россия (СССР) - ВВС	1981.1.14	летает  фото 3÷7 дн. назад
	80A447   cn 0447	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-C1222	Cubana de Aviacion	1980.12	на хранении	С октября 1999 - "Кубана-Карго". Был на хранении в Гаване без бортового и опознавательных знаков авиакомпании. В 2003 сообщалось что летал за "Aerocaribbean" (маловероятно).
	80A448   cn 0448	1980.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85448	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1980.11.11	порезан	АФЛ-РАЛ??? Судьба самолета после лета 1993 года малоизвестна. По документам самолет был списан из-за ЧП(пожар), но даты списания нет. Вероятнее всего утилизирован в ближайшие сроки после данного ЧП. (Любые уточнения приветствуются!)
	80A449   cn 0449	1980.10	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85449	Авиалинии Узбекистана	1980.11.13	на хранении	Узбекское УГА. На май 2009 - на хранении в Ташкенте (TAS).
	80A450   cn 0450	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85450	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1980	на хранении	первоначально - Тюменское УГА. На хранении в Перми без двигателей.
	80A451   cn 0451	1980.10.27	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85451	Сибирь - С7	1980.12.11	на хранении  фото 6÷10 лет назад	Был зарегистрирован за АРЗ-411 с 1999 года. При эксплуатации в "Сибири" носил дополнительную надпись "Заводу 411 ГА 55 лет". Передан аэропорту "Толмачево" для тренировок спасателей.
	80A452   cn 0452	1980.10.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85452	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.12.09	порезан	На Хранении в Ростове-на-Дону. Борт списан 26.3.07.
	80A453   cn 0453	1980.11.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85453	Байкальские авиалинии	1980.12.19	порезан
	80A454   cn 0454	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85454	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1980	на хранении  фото 10÷12 мес. назад	первоначально - Северо-Кавказское УГА. На хранении в Перми.
	80A455   cn 0455	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85455	Авиалинии Казахстана	1981.01.04	порезан	Северное УГА (Пулково), Казахское УГА с 1989 года. 21.1.95 - вылет из Карачи, прерывание взлета, борт выкатился за полосу, получил повреждения. Борт был оставлен на хранении в Карачи.
	80A456   cn 0456	1981.3.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85456	Атлант-Союз	1981.4.9	на хранении	летала в правительственном авиаотряде до 6.9.83. С 2003 года борт принадлежит Мега Аэро, в 2005 году А-С вернул борт владельцу, на хранении в Нижнем Новгороде.
	80A457   cn 0457	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85457	КавМинВоды Авиа - КМВ	1982.10.11	летает  фото 7÷9 мес. назад	До 12.10.84 использовался ГосНИИ ГА, далее поставлен в Северо-Кавказское УГА, а/п Минеральные Воды. Назван "Ставрополье". 27.07.2006 - при посадке во Внуково выкатился за пределы ВПП на 60м. Экипаж самостоятельно освободил ВПП, ВС повреждений не получило. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 32723ч, 14555 циклов (ППР - 3631ч, 1959 циклов).
	80A458   cn 0458	1980.11.29	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85458	Нижегородские авиалинии	1981.3.13	порезан	В период с 2000 по 2001 год несколько месяцев была в лизинге у АЛК.
	80A459   cn 0459	1980.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85459	Уральские Авиалинии	1981.01.04	на хранении	Уральское УГА. Списан 05.07.2006.
	80A460   cn 0460	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85460	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.2.18	порезан
	80A461   cn 0461	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85461	Сибирь - С7	1981.1.26	на хранении	Западно-Сибирское УГА. На хранении в Новосибирске.
	80A462   cn 0462	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85462	Тесис	1981.02.02	порезан	Восточно-Сибирское УГА. Порезан в Иркутске.
	80A463   cn 0463	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85463	Казахстан - ВВС	1981.02.13	порезан	В России базировался в Клину? списана 12.3.01. Была на хранении в Алматы.
	80A464   cn 0464	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85464	Казахстан - Правительство	1982.06.14	на хранении	"Салон". Борт правительства Казахстана. по некоторым сообщения личный борт Министра Обороны. На хранении в Алматы.
	80A465   cn 0465	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85465	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1981.9	порезан	Белорусское УГА с 1985 года, нужны уточнения по датам хранения борта!
	80A466   cn 0466	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85466	Авиалинии Таджикистана	1982	порезан	год п-п предположительный. Порезан в Душанбе. Первоначально поставлен в Москву, далее - Таджикское УГА с 1987
	81A467   cn 0467	1981.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85467	Евразия (бывш)	1981.02.25	порезан	первоначально поставлен в Уральское УГА. На хранении в Домодедово, крайний раз замечен в 2006. списана 22.08.2007.
	81A468   cn 0468	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85468	Норд-Авиа (Аэрофлот-Норд, бывш. АВЛ)	1981.04.07	порезан	С 1981 - Красноярское УГА, С 1991 - Архангельское УГА. С 26янв04 борт принадлежит ОАО "Северлизинг". Была на хранении в Архангельске. В октябре 2006 - выставлена на продажу, но покупателя не нашлось. Порезана в конце 2008 - начале 2009 года. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 28478ч, 11934 циклов (ППР - 7319ч, 3367 циклов).
	81A469   cn 0469	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85469	Авиалинии Таджикистана	1981.2.23	на хранении  фото >10 лет назад	поставка в Северо-Кавказское УГА, с 1987 - Таджикское УГА.
	81A470   cn 0470	1981.1.27	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85470	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1981.02.25	летает  фото 2÷3 мес. назад	Борт принадлежит УВАУГА, по непроверенной информации использовался Атлант-Союзом и Новосибирских авиалиниях.(даты не известны) Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 18064ч, 14932 циклов (ППР - 6825ч, 2598 циклов).
	81A471   cn 0471	1981.1.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85471	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1981.3.6	на хранении	На хранении в Новокузнецке. Двигатели сняты.
	81A472   cn 0472	1981.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85472	Самара (AirUnion)	1981.2.26	порезан	Порезана в марте\апреле 2007 года. на хранении с 2002 года?
	81A473   cn 0473	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-473	Туран Эйр	1981.02.28	порезан	В период с апреля'01 по май'02 совершал редкие технические перелеты с венгерским бортовым.
	81A474   cn 0474	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-474	Туран Эйр	1981.03.07	порезан	В период с декабря'00 по май'02 совершал редкие технические перелеты с венгерским бортовым. На хранении в Баку.
	81A475   cn 0475	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85475	Авиалинии Таджикистана	1981	порезан	разобрана в Душанбе. Первоначально - Приволжское УГА, с 1988 - Таджикское УГА
	81A476   cn 0476	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85476	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.3.17	порезан	Украинское УГА.
	81A477   cn 0477	1981.2.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85477	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1981.3.30	на хранении  фото 4÷5 лет назад	После простоя был снова выведен на рейсы Дальавиа, но с осени а\к прекратила свои рейсы.
	81A478   cn 0478	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85478	Южная авиакомпания (Казахстан)	1981.04.28	на хранении	C 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Казахское УГА. На хранении в Астане.
	81A479   cn 0479	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85479	Аэрофлот - МГА СССР	1981.04.28	разбился	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Армянское УГА. Борт восстановлению не подлежал. aviation-safety.net
	81A480   cn 0480	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85480	Аэрофлот - МГА СССР	1981.04.21	разбился	Красноярское УГА. airdisaster Налёт СНЭ на 1981.11.16 - 201ч, 62 циклов.
	81A481   cn 0481	1981.3.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85481	Когалымавиа (Колавиа)	1981.05.05	летает  фото 1÷2 года назад	Тюменское УГА. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 35708ч, 15974 циклов (ППР - 7910ч, 3173 циклов).
	81A482   cn 0482	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85482	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.04.27	порезан	С 1981 - Правительственный авиаотряд, с 1988 - Украинское УГА (Бориспольский ОАО).
	81A483   cn 0483	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	LZ-BTT	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1981.04	порезан	Была на хранении в Софии.
	81A484   cn 0484	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	LZ-BTU	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1981.04	на хранении	Последний полет 31.10.96 в музей Burgas.
	81A485   cn 0485	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85485	Сибирь - С7	1981.07.13	порезан	Западно-Сибирское УГА. списан 31.08.2006. Разбирался в пользу других бортов, начали резать в декабре'06, окончательно разобран в январе'07.
	81A486   cn 0486	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85486	Московия / Громов Эйр	1981.6.15	на хранении	До 1984 года -в правительственном авиаотряде. на хранении возможно с более раннего срока.
	81A487   cn 0487	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85487	Авиалинии Таджикистана	1981.06.15	на хранении	Таджикское УГА. в ноябре 2002 кратковременный лизинг 'Daallo Airlines'. На хранении в Душанбе?
	81A488   cn 0488	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85488	Авиалинии Татарстана	1981.06.04	порезан	Был на хранении в Казани. Списан 22.08.2006.
	81A489   cn 0489	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85489	КрасЭйр (AirUnion)	1981.06.08	на хранении	Красноярское УГА. На хранении в Красноярске. Налёт СНЭ на 2008.7.2 - 39936ч, 14403 циклов (ППР - 2992ч, 1116 циклов).
	81A490   cn 0490	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85490	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.6.15	порезан	Украинское УГА.
	81A491   cn 0491	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85491	Авиалинии Киргизстана	1981.06.29	порезан	С 1981 - Северное УГА (Ленинград), с 1989 - Киргизское УГА. Был на хранении в Манасе.
	81A492   cn 0492	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85492	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1981.06.24	на хранении	Туркменское УГА. На хранении в Ашхабаде. В 2008 был выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 24504ч, 12276 циклов.
	81A493   cn 0493	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-T1224	Cubana de Aviacion	1981.07.02	порезан
	81A494   cn 0494	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85494	КавМинВоды Авиа - КМВ	1981.06.14	летает  фото 5÷6 мес. назад	Северо-Кавказское УГА (Минераловодское АП) Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 39963ч, 17394 циклов (ППР - 10965ч, 4955 циклов).
	81A495   cn 0495	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85495	Авиалинии Дагестана	1981.08.05	летает  фото 5÷6 мес. назад	с 1981 года - ЦУМВС, с 1982 - Северо-Кавказское УГА. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 40673ч, 16659 циклов (ППР - 13687ч, 4771 циклов).
	81A496   cn 0496	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-85496	Грузинские Авиалинии	1981.08.05	на хранении	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Грузинское УГА. На хранении в Тбилиси.
	81A497   cn 0497	1981.8	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85497	Авиалинии Киргизстана	1981.08.11	порезан	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Северное УГА (Ленинград), с 1990 - Киргизское УГА. Бвл на хранении в Бишкеке. Порезан в 2005.
	81A498   cn 0498	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85498	Тюменские Авиалинии	1981.10.09	на хранении	С 1981 года - ЦУМВС, с 1982 - Тюменское УГА. На хранении в МинВодах. СЛГ истек 23.8.02 - не продлевался. Налёт СНЭ на 2003.7.1 - 29247ч, 13187 циклов (ППР - 11620ч, 4809 циклов).
	81A499   cn 0499	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85499	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.8.17	порезан	Украинское УГА.
	81A500   cn 0500	1981.6.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85500	Самара (AirUnion)	1981.8.26	на хранении  фото 6÷10 лет назад	Приволжское УГА. На хранении в Самаре, используется в качестве тренажера спасателей. Борт не был оборудован для полётов по международным маршрутам. Списан 28.07.2005. Налёт СНЭ на 2005.07.28 - 35842ч, 18020 циклов (ППР - 11419ч, 5731 циклов).
	81A501   cn 0501	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	7O-ACN	Alyemda (Йемен)	1981	порезан	Приобретение Аэрофлотом было отменено и борт ушел в Йемен (а\к "Alyemda"). В 1986 в аэропорту Аден (Aden International) получил повреждения (подробности неизвестны, но в то время в стране шла гражданская война и, возможно, борт был обстрелян) и был списан. В начале 1990-ых перегнали на ВАРЗ, где был замечен в 1992 году в кране плохом состоянии. Было принято решение борт не восстанавливать и позже порезать.
	81A502   cn 0502	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85502	Тюменские Авиалинии	1981.08.31	порезан	Тюменское УГА.
	81A503