В июне 2012 в "Армавиа" заявили о возможном отказе от дальнейшей эксплуатации ВС. В августе 2012 г. последовало заявление об отказе от ВС, но решение не было окончательным.
После длительных переговоров между ЗАО "ГСС" и "Армавиа" было подписано новое соглашение, по которому самолёт передаётся армянской а/к в аренду, сроком на шесть месяцев. Арендодателем выступает ЗАО "ГСС". Источник.
Однако, состояние ВС не устроило Армавиа, и две недели спустя борт вернулся в ЛИИ.
В мае 2013 перекрашен в цвета Московии, в эксплуатацию не поступал.
Загрузка пассажиров (на глаз примерено) человек 70, на пробеге долго держал переднюю стойку, на рулении был слышен странный звук (вой/свист), может это и норма, но на прошлом МАКСЕ такого не замечал.
Загрузка пассажиров (на глаз примерено) человек 70, на пробеге долго держал переднюю стойку, на рулении был слышен странный звук (вой/свист), может это и норма, но на прошлом МАКСЕ такого не замечал.
Вентиляторы для обдува (охлаждения) тормозов у него есть? Тогда, скорее всего, они и выли/свистели; на Ту-204 шум от вентиляторов перекрывает шум от ВСУ. :) Правда, слышны они не далее, чем за несколько десятков метров.
Вентиляторы для обдува (охлаждения) тормозов у него есть? Тогда, скорее всего, они и выли/свистели; на Ту-204 шум от вентиляторов перекрывает шум от ВСУ. :) Правда, слышны они не далее, чем за несколько десятков метров.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.