PhotoID: 81930 links(0/8) 2219 views
Туполев · Ту-154
Тип: Ту-154М
Бортовой: RA-85069
s/n: 90A863
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
Y GM AOPA | Москва - Внуково (VKO/UUWW)
Россия

Алексей Коваль (c)
20 июля 2012

Хороший тангаж!

поблагодарили за фото: Алексей Качаев, Евгений Милеев, Дмитрий Яковлев, Rozario_Agro, Сергей, Дмитрий Казаков, Игорь К, Сергей, Кирилл Тарасов, Helen-85806, Олег Зиминов, Сергей Лойко, srsr78, Сергей Макаров, SergeyL, Вадим874, Дмитрий Карпилов, USSR-85049, Михаил Степанов, Васильев Александр, Макс Максимов, Сергей_В, Андрей Багиров, Andrey Shkurin, Чебурашка кун, Василий Коба, Андрей К., Александр Дошин, Сергей Локтев, Александр Воривошин, kaverin-69, Тимофей Никишин , Vladimir Karlov, Kiruxa Slenkov, viktorija33, Серж Туполев, airyura, Kirill M, Андрей Шляховский, Олег Подкладов, spheros9, Денис, Влад, Danilo, Шабанов Евгений Викторович, Павел Фетисов (всего - 48),
- +
Комментарии к фотографии:
Kiruxa Slenkov (фото) 2012-07-27 01:44
Мечтаю "заловить" в Сочи)
Алексей Коваль (фото) (R) | 2012-07-27 20:22
удалено автором комментария
Матрос Лом (фото) 2012-07-27 20:25
А что ту-154 еще летает????
Алексей Коваль (фото) (R) | 2012-07-27 20:29
Редкий случай, когда на ФР 400 достаточно резкий для большого кропа (расстояние — километр) и без марева. Был ветер, сдуло, и отрыв был чуть раньше, видимо, поэтому же.
Матрос Лом (фото) 2012-07-27 20:53
А что будет с сайтом, когда всё советское закончится?
Proxima (фото) (A) | (R) | 2012-07-27 22:55
Будут доставаться архивы :)
Andrey Shkurin (фото) 2012-07-28 01:15
если оцифровать и выставить сюда хотя бы 10% кадров из истории авиации Приморья, то ресурса может не хватить. У людей сотни интересных кадров в личных архивах. У каждого второго был фотоаппарат. Но это все ведь надо оцифровать, свести на один ресурс. Так вот и пылятся в домашних архивах
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Туполев Ту-154:

КБ: Туполев
тип: Ту-154М
завод-изг.: Авиакор
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 90A863
тек. бортовой: RA-85069
перв. полет: 1990
дата выпуска: 1990.12.29
тек. авиакомпания:  UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
примечания:
Оборудован винглетами в 2007. Лизинг от "Авиализинг" до мая 2013.

Салон: 12F+122Y/166Y.
Данные по борту

Передан авиакомпанией "Ю-Тэйр" в Самарский государственный аэрокосмический университет (СГАУ) по Договору О бессрочной аренде. Последняя посадка 25.04.2013 на заводской аэродром Самарского авиационного завода Авиакор. В дальнейшем планировалась перебуксировка на учебный аэродром СГАУ, где будет использоваться для подготовки специалистов для воздушного транспорта. Однако, перебуксировать борт не удалось. В настоящее время ГОСНИИ ГА совместно с ОАО Туполев, ЛИЦ Громова и Авиакор готовят ВС к перелету на посадочную площадку аэропорта Смышляевка.

28 марта 2014 экипаж Р.Т.Есаяна выполнил последний (специальный) полет с заводского аэродрома Безымянка на посадочную площадку аэродрома Смышляевка, (длина ВПП 1200 м). В дальнейшем самолет будет отбуксирован на стоянку учебного аэродрома СГАУ.
http://www.youtube.com/watch?v=UU_7E7tbNXg
Произведена замена ВСУ (у стоявшей на самолете заклинил ротор, похоже наглоталась пыли на посадке), восстановлена работоспособность основных систем самолета, выполнен запуск ВСУ, запуск и опробование основных двигателей с проверкой систем самолета.
В сентябре самолет будет включен в учебный процесс, на нем будут выполнятся лабораторные работы со студентами университета.

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.