Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с октября 2015 г. (9 лет) |
в эксплуатации: | с 10 июля 1977 г. (47 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9721354 |
серийный номер: | 54-13 |
первый полет: | 1977 г. (47 лет 9 месяцев) |
дата выпуска: | 8 июля 1977 г. (47 лет 3 месяца) |
Код | 36920 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-40 |
Реестровый номер | RA-87908 |
Заводской номер | 9721354 |
Номер св-ва о регистрации | 5457 |
Дата выдачи действующего св-ва | 14.06.2013 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
Код | 693 |
Реестровый номер | RA-87908 |
Тип, модификация ВС | Як-40 |
Номер СЛГ | 2132220347 |
Дата начала действия СЛГ | 27.12.2022 |
Срок действия СЛГ | 29.12.2023 |
Кем выдано | Северо-Западное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 17.06.1975 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 27.12.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
оборудование | TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 25000 посадок 34 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (118%) |
код ADS-B hex: | расчётный 155764 |
дата учёта | наработка |
1997.12.29 | 18918ч, 17977 циклов |
2008.07.01 | 20804ч, 18832 циклов (ППР - 1885ч, 855 циклов) |
2010.01.01 | 21227ч, 19020 циклов (ППР - 2309ч, 1043 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 55 час. в месяц - средний налёт 11.4 рейсов в неделю 1.1 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
ZV | 1 марта 2019 г. | ||
ZV | 28 февраля 2019 г. | VKO | |
ZV | 24 февраля 2019 г. | VKO | |
ZV | 18 февраля 2019 г. | ||
ZV | 17 февраля 2019 г. | VKO |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1977.07.10 | СССР-87908 | летал | 279 ЛО | ||
1988 | СССР-87908 | летал | 2 ЛО | ||
1993 | EK-87908 | летал | |||
2000.08.25 | RA-87908 | лизинг | Кольцо Урал ООО | ||
2001.02.20 | RA-87908 | лизинг | Кольцо Урал ООО Кольцо Урал ООО | ||
2003.04.18 | RA-87908 | лизинг | Компания Здоровье | ||
2004.06.30 | RA-87908 | лизинг | Волжско-Камское СО | ||
2005.05.04 | RA-87908 | на хранении | Волжско-Камское СО | ||
2005.05.12 | RA-87908 | летал | |||
2006.02.21 | RA-87908 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2006.09.28 | RA-87908 | на хранении | ТУЛПАР | ||
2007.01.30 | RA-87908 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2007.02.28 | RA-87908 | на хранении | ТУЛПАР | ||
2007.03.14 | RA-87908 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2008.09.16 | RA-87908 | лизинг | МИБ-Лизинг ЗАО | ||
2013.02 | RA-87908 | летал | |||
2014.06 | RA-87908 | летал | |||
2015.10 | RA-87908 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
|