Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
16 ноября 1930г. - образованы Харьковские авиаремонтные мастерские. Ремонт самолётов Дорнье-Комета, Фоккер Ц-4, Юнкерс ЮГ-1, Ф-13, К-3, К-4, К-5, У-2, Р-5, СБ, а так же двигателей к ним (ВМ-4, ВМ-6, РОЛС-РОЙС, М-11, М-15, М-22)
1937г. – Харьковский авиаремонтный завод №242
Октябрь 1941г. - завод №242 был эвакуирован на Восток СССР: моторное производство – в Свердловск, где была создана АРБ-404 ГВФ, самолётное производство – в Алма-Ату, где было создана АРБ-405 ГВФ
9 ноября 1943г. - Харьковские авиационные мастерские возобновили работу (Приказ начальника Украинского УГВФ №106 от 8 ноября 1943г.) Капитальный ремонт самолётов У-2 и двигателей М-11
Октябрь 1945г. – на базе Харьковских АРМ образованы АРМ №40 Украинского УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №236 от 8 октября 1945г.) Ремонт самолётов По-2 и Р-5. Освоен ремонт Ли-2 (продолжался до осени 1952г.)
Февраль 1955г. - АРМ №40 были переименованы в авиационную ремонтную базу № 420 с подчинением ГУ ГВФ (АРБ-420 ГВФ). (Приказ ГУ ГВФ №018 от 19 февраля 1955г.)
1956г. - освоен ремонт самолётов Як-12 и двигателей АИ-14Р
Август 1957г. - АРБ №420 переподчинена Украинскому ТУ ГВФ (Приказы ГУ ГВФ №№ 286 и 287 от 31 июля 1957г.)
1958г. - освоен ремонт самолётов Ан-2 и двигателей АШ-62ИР
1960г. - освоен ремонт самолётов «Супер Аэро-45», «Аэро-145» и двигателей М-332, Вальтер-Минор.
22 сентября 1960г. - АРБ №420 была передана в подчинение ремонтно-техническому Управлению ГУ ГВФ (АРБ-420 РТУ ГУГВФ).
1962г. - АРБ-420 ГВФ переименована в завод №420 ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №124 от 3 марта 1962г.)
1962г. - АРБ-420 утверждена ведущей по ремонту самолётов Ан-2.
Сентябрь 1964г. – Завод №420 ГА (в подчинении Ремонтно-технического Управления МГА СССР). (Приказ МГА №1 от 26 августа 1964г.)
1968г. - освоен ремонт самолётов АН-2М, двигателей АШ-62И и коробок приводов КПИ
1 сентября 1972г. - Завод №420 ГА вошёл в состав и подчинение всесоюзного государственного промышленного хозрасчетного объединения по ремонту авиационной техники «Авиаремонт» (Приказ МГА №255 от 14 августа 1972г.)
1983г. - освоен ремонт самолётов Л-410 и двигателей М601 производства ЧССР
1993г. - Завод №420 МГА был включен в состав Харьковского государственного авиационного производственного предприятия и получил название Завода по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники, сокращенно – "ТОРА" ХГАПП.
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2018-04-16 08:57 Версия: 2 (от 2020-02-25 15:29) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
АРЗ №420 ГА 
