Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
4 сентября 1942г. - в Тбилиси сформирована Закавказская Особая авиагруппа ГВФ, которая была укомплектована подразделениями Грузинского УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
В состав Закавказской ОАГ ГВФ вошла Северо-Кавказская Особая авиагруппа ГВФ. (В оперативном подчинении Закавказского Фронта)
7 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями Закавказская Особая авиагруппа ГВФ переформирована в 8-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0105 от 4 ноября 1942г.) Самолёты У-2, ПР-5, АНТ-9, К-5, ПС-41, Ли-2.
В состав авиаполка вошли три АЭ (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
С января 1943г. полк поступил в оперативное подчинение 3-й ВА, с апреля - 4-й ВА Северо-Кавказского фронта, с июня 1943г. - 2-й ВА Воронежского фронта)
25 ноября 1944г. - 8-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 23-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №10/313978 от 19 октября 1944г.)
За успешное выполнение боевых заданий по доставке военных грузов, вывоз раненых Указом Президиума ВС СССР от 26 апреля 1945г. полк был награждён орденом Александра Невского
За образцовое выполнение заданий в боях за Берлин, приказом Верховного Главнокомандующего №0109 от 4 июня 1945г., полку присвоено почётное наименование Берлинский. В этот же день за обеспечение Дрезденской операции полк награжден орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени.
После войны полк был расформирован.
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2020-08-18 14:15 Версия: 4 (от 2021-05-16 18:02) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: УВМ Москва-Иркутск ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1939.07
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июль 1939г. - на базе подразделений ликвидированного Западно-Сибирского управления ГВФ, в Новосибирске организуется управление воздушной магистрали Москва - Иркутск ГВФ. Магистраль подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка.
Декабрь 1940г. - в составе УВМ началось формирование учебных эскадрилий по подготовке пилотов на самолёте У-2 (Приказ ГУ ГВФ №112 от 16 декабря 1940г. и коллегии ГУ ГВФ от 10 декабря 1940г.):
71-я УАЭ (Янаул)
72-я УАЭ (Красноуфимск)
73-я УАЭ (Курган)
74-я УАЭ (Шадринск)
75-я УАЭ (Барабинск)
76-я УАЭ (Камень-на-Оби)
78-я УАЭ (Татарск)
Июль-август 1941г. - в состав управления вошла эвакуированная из Ленинграда 111-я УАЭ (Исиль-Куль)
4 сентября 1942г. - на базе расформированного УВМ Москва - Иркутск было образовано два самостоятельных управления: Уральское управление ГВФ в Свердловске (обслуживание участка магистрали Москва - Омск) и Западно-Сибирское управление ГВФ в Новосибирске (обслуживание участка магистрали Омск - Красноярск)
Оператор: Внуковское ПО ГА
статус:
закрытый
дата основания:
1941.07
дата закрытия:
1992.12
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июнь 1941г. - для выполнения специальных заданий командования РККА, из опытных кадров Управления МВС ГВФ, экипажей Московского, Азово-Черноморского, Казахского, Приволжского, Восточно-Сибирского и Узбекского управлений ГВФ и эскадрилий особого назначения ГВФ была сформирована Московская авиагруппа особого назначения (МАГОН) ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №9 от 27 июня 1941г.)
1-я АЭ - семь авиаотрядов, базирование в строящемся а/п Внуково
2-я АЭ связи - два авиаотряда, базирование на а/д Суково
Всего 138 ВС (ПС-84, Г-1, Г-2, ПС-89, ПС-20, П-5 и др.)
Июль 1941г. – начал работу а/п Москва (Внуково)
6 ноября 1942г. - МАГОН ГВФ переформирована в 1-ю транспортную авиадивизию ГВФ в составе трёх авиаполков (в/ч п/п 40430).
1944г. - за боевые действия и подвиги личного состава в операциях по разгрому немецких войск и освобождению советской земли от гитлеровских захватчиков все полки авиадивизии получили почётные наименования:
1-й авиаполк - "Херсонский"
2-й авиаполк - "Севастопольский"
3-й авиаполк - "Виленский"
15 ноября 1944г. - 1-я транспортная авиадивизия ГВФ преобразована в 10-ю Гвардейскую авиатранспортную дивизию ГВФ (Приказ НКО №0361 от 5 ноября 1944г.)
Сентябрь 1945г. - Внуково стал Центральным Московским аэропортом ГВФ
30 ноября 1946г. - на базе 10-й Гв.АТД ГВФ в а/п Внуково образована 1-я авиагруппа ГВФ в составе:
31-й транспортный АО
40-й транспортный АО
42-й транспортный АО
45-й транспортный АО
49-й транспортный АО
Сентябрь 1952г. - на базе транспортных АО 1-й авиагруппы ГВФ в а/п Внуково образованы 64-й и 65-й АО Московского управления транспортной авиации ГВФ (Ли-2, Ил-12)
Март 1956г. – образован 200-й АО реактивных самолётов МУТА ГВФ (Ту-104, Ил-28)
Май 1956г. – образован 235-й АО особого назначения (Ил-14)
Февраль 1957г. - 64-й АО расформирован, СМП передан в другие управления
Август 1959г. - образованы 206-й АО (Ту-114) и 207-й АО (Международная АГ МУТА, Ту-104). 235-й АОН подчинён ГУ ГВФ (в ноябре 1959г. выделен из состава МУТА ГВФ)
Август 1960г. - 63-й АО (Ил-14, Ил-18) и 207-й АО (Ту-104) переведены в а/п Москва (Шереметьево),
24 декабря 1962г. – образован Внуковский ОАО МУТА ГВФ в составе:
65-й АО (Ил-18, Ил-14, Ли-2)
200-й АОРС (Ту-104, Ил-28)
206-й АО (Ту-114)
Сентябрь 1964г. - Внуковский ОАО Московского Транспортного УГА
Февраль 1965г. - 206-й ЛО (Ту-114) передан в Домодедовский ОАО
Январь 1979г. - Внуковский ОАО получил статус производственного объединения ГА
1981г. - образован 425-й ЛО (Ил-86)
Октябрь 1986г. - МТУ ГА расформирован, Внуковское ПО ГА перешло в подчинение МГА СССР.
Оператор: 23-й ОАП ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1942.09.04
дата закрытия:
1946
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Грузинское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
4 сентября 1942г. - в Тбилиси сформирована Закавказская особая авиагруппа ГВФ, которая была укомплектована подразделениями Грузинского управления ГВФ и Азербайджанской авиагруппы ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
В состав Закавказской ОАГ ГВФ вошла Северо-Кавказская Особая авиагруппа ГВФ. (В оперативном подчинении Закавказского Фронта)
7 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями Закавказская Особая авиагруппа ГВФ переформирована в 8-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0105 от 4 ноября 1942г.) Самолёты У-2, ПР-5, АНТ-9, К-5, ПС-41, Ли-2.
В состав авиаполка вошли три АЭ (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
С января 1943г. полк поступил в оперативное подчинение 3-й ВА, с апреля - 4-й ВА Северо-Кавказского фронта, с июня 1943г. - 2-й ВА Воронежского фронта)
25 ноября 1944г. - 8-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 23-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №10/313978 от 19 октября 1944г.)
За успешное выполнение боевых заданий по доставке военных грузов, вывоз раненых Указом Президиума ВС СССР от 26 апреля 1945г. полк был награждён орденом Александра Невского
За образцовое выполнение заданий в боях за Берлин, приказом Верховного Главнокомандующего №0109 от 4 июня 1945г., полку присвоено почётное наименование Берлинский. В этот же день за обеспечение Дрезденской операции полк награжден орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени.
1946г.? - 23-й Отдельный авиационный Берлинский орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого 2-й степени полк ГВФ расформирован, личный состав и материальная часть переданы в подразделения ГВФ
Оператор: Северо-Кавказское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1934.05.19
дата закрытия:
1991.05
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
19 мая 1934г. - образовано Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ
1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское УГВФ
Состав Северо-Кавказского УГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (расформирован, где?)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
Состав Северо-Кавказского УГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений (Пашковская)
220-й АО спецприменений (Краснодар)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО (Краснодар-Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО (Краснодар-Пашковский),
85-й АО (?)
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.)
Оператор: Северо-Кавказская особая АГ ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1941.12.01
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 декабря 1941г. - на базе Азово-Черноморского управления ГВФ (из авиаподразделений Ростова-на-Дону (17-й и 18-й ТАО, 227-й АОСП), Краснодара, Минеральных Вод, Ставрополя, Грозного) была сформирована Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ
Состав авиационной группы:
1-я АЭ
2-я АЭ
3-я АЭ (на базе 218-го Краснодарского АОСП)
4-я АЭ
5-я АЭ
(Приказ ГУ ГВФ №41 от 18 ноября 1941г.)
5 декабря 1941г. - авиагруппа вошла в оперативное подчинение командующего ВВС 56-й Отдельной армии (Южный фронт).
28 января 1942г. - авиагруппа введена в состав действующей армии (в оперативное подчинение Закавказского Фронта)
4 сентября 1942г. - Северо-Кавказская Особая авиагруппа ГВФ включена в состав Закавказской Особой авиагруппы ГВФ, сформированной в Тбилиси и укомплектованной подразделениями Грузинского УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
23-й ОАП ГВФ 
