Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Отдельный АО СельхозАэроСъёмки - карточка оператора Отдельный АО СельхозАэроСъёмки
статус:
закрытая
дата основания:
1948
дата закрытия:
1949.01.06
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
а/п базирования:
Москва
Комментарии:
1929г. - Гостехбюро "Аэрофотосъёмка" на самолёте "Дорнье" провело аэросъёмку территории в пойме Москвы-реки, где было запланировано создание Парка культуры и отдыха им. М.Горького
1930г. - аэросъёмочные отделы обществ "Добролёт" и "Укрвоздухпуть" были объединены в Государственное аэросъёмочное предприятие "Госаэрофотосъёмка", переданное в ведение Главного геодезического комитета, преобразованного вскоре в Главное геодезическое управление (ГГУ). Филиалы "Госаэрофотосъёмки" остались на Украине и в Средней Азии.
1931г. - Народный комиссариат земледелия РСФСР создал Управление сельскохозяйственной аэросъёмки "Сельхозаэросъёмка", на правах хозрасчётного производственного предприятия. Задача - выполнение аэросъёмки и создание картографических материалов сельхозназначения, в основном, в масштабах 1:10000 и 1:25000.
В течении 1930-х годов аэросъёмку выполняют на самолётах К-4, Р-5 и У-2, а также "Дорнье", "Юнкерс", "Меркурий". С конца 1930-х годов и до 1946г. основным самолётом при аэросъёмке в средних и мелких масштабах становится самолёт ПС-41.
Октябрь 1933г. - все аэросъёмочные работы стал выполнять Всесоюзный трест "Аэрогеодезия", который объединил территориальные аэрогеодезические тресты и лётные отряды.
1935г. - создано Главное управление государственной съёмки и картографии (ГУГСК), в структуре которого организуются аэрофотогеодезические предприятия, при которых создаются аэросъёмочные лётные отряды, выполняющие лётно-съёмочные работы по заказам различных ведомств и организаций страны. Объёмы выполненных аэросъёмочных работ значительно увеличиваются. "Сельхозаэросъёмка" оставлена в Наркомземе СССР.
1940г. - при Главном управлении землеустройства Народного комиссариата земледелия СССР образована Всесоюзная контора сельскохозяйственных аэрофотосъёмок, в состав которой вошли:
Среднеазиатское, Северо-Западное, Новосибирское и Московское предприятия сельскохозяйственных аэрофотосъёмок, Омское и Ленинградское производственные предприятия и Новочеркасское картографическое предприятие сельхозаэрофотосъёмок.
1948г. - образован Отдельный авиационный отряд Всесоюзной конторы "Сельхозаэросъёмка" МСХ СССР
Филиалы Всесоюзной конторы: Центральное предприятие, Южное, Среднеазиатское, Сибирское и Северо-Западное аэрофотогеодезические предприятия.
СМП ОАО Сельхозаэросъёмки МСХ СССР на 1 января 1949г.: семь самолётов По-2, три СБ, пять П-5
6 января 1949г. - Отдельный авиаотряд расформирован, самолёты По-2 переданы в Московское УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №1805 от 20 декабря 1948г. и МСХ СССР №322 от 17 декабря 1948г.), самолёты СБ и П-5 списаны.
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2022-08-08 18:55 Версия: 1 (от 2022-08-08 18:55) Показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Отдельный АО СельхозАэроСъёмки 
