Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


НПО им. С.А. Лавочкина - карточка оператора
 НПО им. С.А. Лавочкина
статус:закрытая
дата основания:1937.06
дата закрытия:1992
родительская компания: Россия (СССР) - МОМ
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Москва
адрес:РСФСР, Московская область, Химки, ул. Ленинградская, 24

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1937.06 Завод №301 СССР - ПГУ НКОП
1960 Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина СССР - МАП
1965 Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина ГК по оборонной технике
1971 НПО им. С.А. Лавочкина СССР - МОМ

Комментарии:
Июнь 1937г. - Химкинская мебельная фабрика передана в ведение 1-го ГУ НКОП для производства авиатехники и переименована в завод №301 НКОП. При завод организован Опытное конструкторское бюро №301 по самолётостроению и организации серии

1938г. - начато производство самолётов УТ-2 (в период 1938-39гг. построено 386 машин)

1939г. - для разработки опытных лёгких самолётов в Павшино образован филиал завода – КБ главного конструктора В.К. Грибовского

1940г. - построена пробная серия УТ-3 (11 машин), начато серийное производство Як-1 (в 1940-41гг. построено 169 единиц)

1941г. - начат серийный выпуск Як-1УТИ, построено 186 самолётов

Октябрь 1941г. - завод №301 1-го ГУ НКАП эвакуирован в Новосибирск и влит в состав завода №153 НКАП. На площадке эвакуированного завода, с использованием оставшегося оборудования и сотрудников, организованы ремонтные мастерские при Ремотделе НКАП. Ремонт самолётов Як-1, Як-7 и ЛаГГ-3

Январь 1942г. - на Химкинских ремонтных мастерских начаты сборка, облёт и сдача новых самолётов, прибывавших по ж/д с заводов №№153, 292 и 21 НКАП

Апрель 1942г. - вновь воссоздан завод №301 6‑го ГУ НКАП. Начат выпуск деревянных частей крыла Як-7 для завода №82 НКАП

Октябрь 1942г. - освоено изготовление крыла Як-7 целиком, сборка, облёт и сдача самолётов Як-7 и Як-9, прибывающих с заводов №№ 153 и 166 НКАП (за годы войны собрано около четырёх тысяч самолётов)

1946-56гг. - разработаны и построены опытные реактивные самолёты-истребители Ла-150, Ла-152, Ла-156, Ла-160, Ла-168, Ла-174ТК, Ла-176, Ла-190, Ла-200, Ла-250

1950г. - ОКБ-301 начало разработку ЗУР для первой советской системы С-25

1956г. - первая в мире сверхзвуковая крылатая ракета "Буря"

1960г. - завод №301 МАП и ОКБ-301 получили наименование Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина

1965г. - для создания космических систем связи, спутников, спускаемых аппаратов для исследования планет, Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина передан в Министерство общего машиностроения СССР. На предприятии разработаны и построены космические аппараты серий "Луна", "Венера", "Марс", реализованы программы "Луноход" и "Вега"

1971г. - Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина преобразован в Научно-производственное объединение им. С. А. Лавочкина

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:1

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
У-2/По-2  1 (1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора НПО им. Лавочкина (МОМ):
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьПо-2ЛСССР-И975 / 16803078 19481956.02  летал     →  175-й АО (Быково) СССР-И975 порезан 

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2024-05-10 18:16
Версия: 2 (от 2024-05-10 18:18)
Показов: 191, сегодня: 1

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.