Berliner Spezialflug - карточка оператора
 Berliner Spezialflug
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1990.09.01 | | дата закрытия: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Берлин-Шенефельд |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 3
0
3 | | количество ВС за всю историю а/к: | 23 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Томас Милош (c) Luftfahrtmuseum Finowfurt
2010-07-21 | 
Pene (c) Эрфурт - Веймар
1992-07-12 |
Eddy (c) Берлин - Шёнефельд
1991 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Berliner Spezialflug:информация о бывших бортах оператора Berliner Spezialflug:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
8 (от 2025-07-28 17:34)
Показов: 3757, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Interflug | статус: | закрытый | | дата основания: | 1958 | | дата закрытия: | 1991 | | коды: |
IATA: IF
ICAO: IFL
внутр:
|
|
Оператор: Berliner Spezialflug | статус: | закрытый | | дата основания: | 1990.09.01 | | дата закрытия: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: ГДР - ВВС (NVA-LSK) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1956.03.01 | | дата закрытия: | 1990.10.03 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Deutsche Lufthansa (DDR) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1955 | | дата закрытия: | 1963.09.01 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1955г. - в ГДР образована авиакомпания Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Базирование Берлин (Шёнефельд)
1957г. - поступили самолёты Ан-2, которые использовались на регулярных линиях и АХР
1 сентября 1963г. - Deutsche Lufthansa ликвидирована, её активы переданы в авиакомпанию Interflug |
|
Оператор:  Хорватия - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  UTair South Africa | статус: | действующий | | дата основания: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
UTair South Africa
Авиакомпания UTair SA создано в 2005 году и базируется в аэропорту Лансерия, ЮАР.
Парк компании UTair South Africa состоит из вертолетов Ми-8МТВ и Ми-8Т, выполняющих различные виды работ: тушение пожаров, реализация проектов строительства и создания инфраструктуры в регионе, перевозка грузов и пр.
Компанией осуществлялись работы в Судане по контракту с компанией «Skylink» и в Демократической Республике Конго по контракту с компанией «Rodeo», проводящей геологические исследования месторождений полезных ископаемых.
В 2008 г. компанией подписан новый контракт на выполнение работ по пожаротушению в период «сухого сезона» на территории провинции Квазулу Натал, расположенной в восточной части ЮАР.
Деятельность авиакомпании определяется в соответствии со следующими направлениями развития:
расширение сферы деятельности UTair South Africa на территории континента;
подготовка персонала из числа местного населения;
ремонт и техническое обслуживание эксплуатируемой в регионе вертолетной техники. |
|
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: АэроГео | статус: | действующий | | дата основания: | 2008 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЩА; ЕГ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью «АэроГео»
На июнь 2023:
AS 350 ВЗ: RA-07507;
AS-350B3: RA-07237;
Cessna 208В: RA-67422 RA-67450 RA-67720;
PC-12/47: RA-01501;
РС-12/47Е: RA-01506;
R44II: RA-04229 RA-04262 RA-04377 RA-06230;
Ми-8МТВ-1: RA-22155 RA-22813 RA-24538;
Ми-8Т: RA-22313 RA-22766 RA-22849 RA-24024 RA-24127
RA-24140 RA-24233 RA-24234 RA-24252 RA-24469 RA-24512
RA-25571 RA-25572 RA-25795 RA-27162 |
|
Оператор:  Эстония - Правительство | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Эстония - Пограничная охрана | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | основан на базе: | Россия (СССР) - Пограничная служба | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Aerolineas Sosa | статус: | действующий | | дата основания: | 1984 | | коды: |
IATA: P4
ICAO: VSU;NSO
внутр:
|
|
Оператор:  Магеллан (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Авиаэкспресс (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: VXX
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Авиа-Союз | статус: | действующий | | дата основания: | 2014 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО Авиационная компания "Авиа-Союз"
Aircraft Company “Avia-Soyuz” Limited |
|
Оператор:  Doren Air Congo | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  S.A. Profesionales | статус: | действующий | | дата основания: | 1981 | | коды: |
IATA: 5S
ICAO: PSV
внутр:
|
|
Оператор: Aerotec Airways | статус: | закрытый | | дата основания: | 1989 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
