Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

ЦАГИ им. Жуковского - карточка оператора
 ЦАГИ им. Жуковского
статус:закрытая
дата основания:1918.12.01
дата закрытия:1992
родительская компания: Россия (СССР) - МАП
дочерние операторы:
с 1925.10 до 1932.06.28 - Отдел ИАМ
с 1932.01 до 1936.07 - Завод опытных конструкций
с 1941.08 до 1946.07 - Новосибирский филиал №2
выделившиеся а/к:1941.08 - СибНИИА им. Чаплыгина
1941.03 - ЛИИ им. Громова
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Жуковский
адрес:РСФСР, Московская область, Жуковский

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1918.12.01 ЦАГИ Россия (СССР) - МАП
1921 ЦАГИ им. Жуковского СССР - Главкоавиа

Комментарии:
1 декабря 1918г. - начал работу Центральный аэрогидродинамический институт. Впервые в мире объединил фундаментальный научный поиск, прикладные исследования, конструкторские разработки, производство и испытания опытных летательных аппаратов

1921г. - институту присвоено имя профессора Н.Е. Жуковского

1925г. - в институте создан труд "Нормы прочности самолётов"

1930г. - из состава ЦАГИ в самостоятельную организацию выделился институт авиационного моторостроения им. Баранова (далее ЦИАМ)

1932г. - из состава ЦАГИ в самостоятельную организацию выделился институт авиационных материалов (далее ВИАМ)

1933г. - в пойме Москвы-реки началось строительство нового комплекса экспериментальных аэрогидродинамических труб

1936г. - из состава ЦАГИ в самостоятельную организацию выделилось ОКБ А.Н. Туполева

1937г. - выпущен первый том "Справочника для конструкторов"

1938г. - рабочему поселку ЦАГИ присвоено имя Алексея Стаханова, в институте выпущен второй том "Гидромеханика гидросамолёта"

1939г. - выпущен третий том "Прочность самолёта"

Март 1941г. - из состава ЦАГИ в самостоятельную организацию выделился институт лётных исследований (далее ЛИИ)

1943г. - ЦАГИ выпустил фундаментальное издание "Руководство для конструкторов"

Июль 1946г. - из состава ЦАГИ в самостоятельную организацию выделился Сибирский НИИ авиации МАП

23 апреля 1947г. - посёлок Стаханово (Раменский район, Московская обл.) получил статус города и название Жуковский

1977г. - в Крыму создана научно-исследовательская планерная база ЦАГИ

1992г. - московский филиал ЦАГИ стал самостоятельной организацией и был преобразован в ГУП "ГосНИЦ ЦАГИ"

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:10

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ту-124  1 (1  
Ту-104/107/110  1 (1  
Бе-30/32  1 (1  
Ту-144  2 (2  
Т-4 (100)  1    
Як-42  2 (2  
Ми-26  1 (1  
Ан-2  1 (1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Сергей Цюцюра (c)
Москва - Жуковский (Раменское)
2015-03-06




информация о бывших бортах оператора ЦАГИ им. Жуковского:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьТу-144 (044) / 00 1970.021973  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского  порезан 
редактироватьТу-144 / 01-4 19701976  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского  порезан  
редактироватьТу-104АСССР-42344 / 7350204 19611962  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского СССР-42344 порезан  
редактироватьТу-124 / ? 19591965  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского  порезан  
редактироватьЯк-42 / 01002 (Як-42-СИ) 19761980  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского  порезан  
редактироватьЯк-42СССР-42307 / 11840302 19921998  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского СССР-42307 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-07886 / 1Г170-60 1987.061993  летал   ТСОУ/ДОСААФ ? на хранении 
редактироватьБе-30 / СИ-2 19671980  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского  порезан  
редактироватьМи-26? / 34001212031 19851990  порезан   →  ЦАГИ им. Жуковского ? порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-12-10 16:25
Версия: 4 (от 2024-02-12 07:57)
Показов: 2936, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.