1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >>

комментарии к фотографиям:
за 2017-06-18


203459
Старик из бани | 2017-06-20 16:10 | 254316
"Значит, на этом фото 0102?"
Кстати, может это как-то поможет. На первых Ан-12 не было ВСУ ТГ-16- была куча аккумуляторов. Вроде так говорят.
Здесь на левой гондоле шасси -в передней части какой-то воздухозаборник ЕСТЬ! Он к ВСУ или нет? Чтобы понятно было такой же взаборник https://russianplanes.net/id65636
Но и у Кудрявцева фото "Ан-12 (№ 7900102)первой серии" ТОЖЕ с в/заборником!! http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/An-12_04.jpg -так что однозначно сказать нельзя
======================
Kirin, а этот так и остался непривязанным к карточке https://russianplanes.net/sern/7900203 -поправьте, все ж уже известно
По этой фото что-то не так https://russianplanes.net/id187762 сер известен (и показан на фото),но когда жмешь на №, показывает 3фото -минусует то, с кот. зашел. Глюк? Вот карточка https://russianplanes.net/reginfo/36528

Старик из бани | 2017-06-19 23:56 | 254298
Возможно. Смотрите http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/IVVAIU.htm Кудрявцев указывает №7900102 и бортовые 82 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/82_An-12.jpg и 23 http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg В 23 постоянно "влетала ракета" в виде ломика- клепали его многие поколения курсантов- Ковтун говорит, его порезали первым- в 93г. На втором постоянно меняли форсунки на АИ-20. Третий борт не помню, был ли вообще. ИВВАИУ 84-89

Kirin | 2017-06-19 23:22 | 254296
В Монино 0203, это 100%. Кто-то при загрузке фотографий указал неправильный заводской. Поправил.
Значит, на этом фото 0102?

Старик из бани | 2017-06-19 23:17 | 254295
Кудрявцева В.Ф вообще тщательно подходит к №. Странно, что он указывает №7900102 в Иркутском ВАТУ, а здесь на сайте он значится монинским https://russianplanes.net/reginfo/76712 с единственым фото???
(хотя есть еще одно фото с тем же сн https://russianplanes.net/id195615 ,но без карточки! У того же монинского борта 04 есть и еще одна карточка с №8900203 https://russianplanes.net/reginfo/2365 -монинцы, проверьте плиз!
Он же проходит и как №7900203 https://russianplanes.net/id182875 -БЕЗ карточки!!!
Так все-таки в Монино целый отряд Ан-12? и все с бн 04? или все-таки прав В.Ф.Кудрявцев и самолет №7900102 порезали в Иркутске, и возможно на этом фото именно он?

Vit A | 2017-01-20 13:31 | 247297
...1996

Vit A | 2017-01-20 12:42 | 247293
Для Родиона Кузнецова: Замечательно. С количеством определились.
Тот, что я в своём рассказе назвал 1.м вот этот http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/23_An-12B_8970404.jpg был порезан, ориентировочно, с 93.го по 98(99).й годы.
...и ещё 11 комментариев


211632
Коржик | 2017-06-19 23:42 | 254297
Какое интересное кадрирование. Ах ты.

Kirin | 2017-06-19 00:13 | 254260
пожалуйста, пользуйтесь автозаполнением при добавлении фотографий


211653
Антон Харисов | 2017-06-19 21:25 | 254294
Зачем затирать то, что должно быть?

Алексей Коваль | 2017-06-19 18:12 | 254286
ага! для пущего кайфу хочется затереть блик на правой форточке )

Антон Харисов | 2017-06-18 23:26 | 254258
хорош!


211641
Михаил Кох | 2017-06-19 20:38 | 254293
Если не ошибаюсь американцы нас по ленд-лизу угостили такими наборами для Алсиба.

Старик из бани | 2017-06-19 20:35 | 254292
Да посмотрите на большинство заборов возле аэродромов- там таких плит немеряно (и у меня такой забор в Елизово был, правда чуть другого профиля -покруглее и крупнее круглые выштамповки).
Болтали, что их массово завозили американцы по "ленд-лизу" на заборах увидите 2 типа такого покрытия - "сплошное"(как здесь) и "дырявое"(круглые выштамповки удалены).Укладывали их в 2слоя-вниз "дырявые"(лучше цепляются за грунт) а наверх "сплошные"(меньше прорастает трава и пр.)Выштамповки входят в отверстия "дырявых".
В ВОВ широко использовались, напр. Берлинская операция "средствами фронта были подвезены, а специальными частями армии уложены металлические плиты на пяти взлетно-посадочных полосах. Об огромном объеме выполненной работы можно судить хотя бы по тому, что вес плит для каждой полосы составлял 2,6 тыс. тонн" http://militera.lib.ru/cards/card45489.html
Эти уже более поздние, советские- профиль выемок квадратный.
А американцы в 60-х строили во Вьетнаме из таких же, но алюминиевых плит аэродромы 2500х20м -23дня
УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ПОКРЫТИЙ АЭРОДРОМОВ ИЗ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПЛИТ http://www.norm-load.ru/SNiP/Data1/56/56350/index.htm

Вадим874 | 2017-06-19 20:16 | 254291
А затем, когда полосу делают бетонную, из этих секций делают забор аэропорта
https://russianplanes.net/id42954
https://russianplanes.net/id52189

Антон Харисов | 2017-06-19 19:23 | 254290
В условиях севера легче и мобильнее развернуть железное покрытие состоящее из сцепляемых модулей

Игорь Полуянов | 2017-06-19 19:05 | 254289
Андрей, простая ВПП из металла. В Березово на такую Ан-24 садятся.

Игорь Двуреков | 2017-06-19 17:50 | 254285
Да и тут же, в Тобольске, насколько я знаю, Ан-2 летом и с грунта и с металла летает.

Kirin | 2017-06-19 16:18 | 254283
на такое даже самолёты летают
https://russianplanes.net/id183296
https://russianplanes.net/id27529

Игорь Двуреков | 2017-06-19 15:51 | 254281
Что странного? Обычное металлическое покрытие.

Андрей Кисельников | 2017-06-19 15:42 | 254280
Что это за покрытие такое странное?


76676
Старик из бани | 2017-06-19 18:50 | 254288
Он или не? http://www.kasouz.ru/Aerodromnie_toplivozapravshiki/Aerodromnij_toplivozapravshik_TZA_40__tjagach_KAMAZ_5460_4h2_


211699
Олег Михмель | 2017-06-19 18:23 | 254287
Качественно снято!

Артём Хачатуров | 2017-06-19 15:55 | 254282
Красота какая!


211515
NSK spotter | 2017-06-19 17:35 | 254284
Самарцы, встречайте на рейсе Алроса-9940 Ту-154 Ижмалет


189956
Дмитрий Комиссаров | 2017-06-19 15:35 | 254279
Теперь ясно: до перекраски было два номера на одном самолёте. Слева 52, справа 07.

Fencer | 2017-06-19 07:02 | 254264
Дмитрий Комиссаров,на счет б/н 52 синий https://russianplanes.net/sern/100000510

Дмитрий Загайнов | 2017-06-16 19:19 | 254191
Ясно, спасибо.

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-16 18:57 | 254188
Ничего не лишний. Девять цифр, как и положено - та же система, что у Ил-14 московской постройки и Ил-18. 10.0.0.005.10 = изделие 10 (Су-9 "без буквы"), год выпуска 1960 (второй ноль), ММЗ №30 (третий ноль), 005-я я серия, 10-й самолёт в серии.

Меня другое больше занимает: почему бортовой номер указан как 52-синий, хотя на самолёте явно читается 07-синий?
...и ещё 10 комментариев


211697
Вениамин Игнатьвич | 2017-06-19 15:31 | 254278
RA-76834 (Aviacon Zitotrans) Ilyushin Il-76TD


200957
7heaven | 2017-06-19 14:34 | 254277
Старейший летающий Ту-154 в РФ?

nav-nav | 2016-11-20 16:38 | 244479
Эх, если бы не столбик!))


211657
Сергей Лойко | 2017-06-19 13:54 | 254276
Какую съёмку выполняет?


108014
Дмитрий Комиссаров | 2017-06-19 13:47 | 254275
Кстати, под регистрационным номером просматривается вторая цифра прежнего бортового номера - ...4-красный.

Дмитрий Комиссаров | 2015-07-29 12:08 | 213272
Ан-12БК? Под носом радар РБП-4, а не "Инициатива", да и по серии рановато для БК. Это Ан-12БП.


37293
gorbatuy111 | 2017-06-19 12:49 | 254274
Так ещё скоко летал потом, я так понял если бы не застрял в грунте то про это не узнали бы.

gorbatuy111 | 2017-06-19 12:48 | 254273
Максимально допустимая скорость Ту-134 при посадке по условиям прочности основного шасси — 330 км/ч. Этот всё равно переборол.

Максим | 2017-06-19 12:30 | 254270
если мне не изменяет память, там была порядка 340 км/ч...в общем-то превышение почти на 100 км/ч - тоже весьма прилично...

gorbatuy111 | 2017-06-19 11:19 | 254269
там была близко к посадочной а выкатились из-за короткой впп

Владимир Иванчин | 2017-06-19 11:18 | 254268
А в Ижме, на какой скорости садились?

gorbatuy111 | 2017-06-19 11:16 | 254267
31 декабря 1988 года в аэропорту Одессы произвёл посадку на скорости значительно выше допустимой — 415 км/ч. Ни один пассажирский самолёт никогда не осуществлял посадку с такой высокой скоростью. Значение посадочной скорости в 415 км/ч может считаться мировым рекордом в гражданской авиации, так как не известно ни одного достоверного случая посадки самолётов при таком её значении.https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_Ту-134_в_Одессе_(1988)


211566
Константин Катаросов | 2017-06-19 12:34 | 254271
Стрельба в крене.
Нарушение...

Владимир Сырых | 2017-06-18 16:06 | 254247
Фокусные можно наращивать, но атмосфера картинку хорошую не даст сделать.

Антон Харисов | 2017-06-18 15:44 | 254245
Серёга, если ещё учитывать, что снято на кроп и похоже плотно кропнуто, а значит и 600мм там мало. С 400мм там делать особо нечего, если хочется качественной картинки.
...и ещё 4 комментария


211665
Андрей Захаренко | 2017-06-19 10:23 | 254266
Прошу поправить тактический на 21 красный.


211455
Fencer | 2017-06-19 06:58 | 254263
Константин Катаросов,спасибо за ответ.

Константин Катаросов | 2017-06-16 22:25 | 254196
В ВКС никто не летает.
В ВВС летают прапорщики по званию и бортовые стрелки по должности.

Fencer | 2017-06-16 11:58 | 254166
Интересно,ныне кто в экипажах Ил-76-х ВКС России летает в кабине кормового стрелка по должности и званию?


211197
Дмитрий Загайнов | 2017-06-19 06:50 | 254262
02-03●Ка-50 21 жёлтый, з/н 3538052402045. Выпущен 8 июня 1994. 9 мая 1995 участвовал в Параде Победы на Поклонной горе вместе с двумя другими Ка-50 – 20 и 020. Находился на ОАО “Камов” (Жулебино). 6 сентября 2016 установлен в виде монумента на площади Славы в Арсеньеве. Обновили камуфляж и нанесли новый б/н 50 белый. Налёт – 85 часов.

Илья Соловей | 2017-06-19 01:48 | 254261
Да какой-нибудь планер из заводского задела, наверное

Kirin | 2017-06-19 00:02 | 254259
а что за борт, кто-нибудь знает?