Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
64057 и 64058, хоть и не 214. Это как минимум. Есть ещё СУС, которые по сути те же ПУ только попроще.
Да и "второй" больше рубится по Арбузам и Флаконам. Но это так, к слову.
cemichael | 2015-02-18 18:59 | 169398
Максим, а вы эксперт по парку СЛО? Много салонных Ту-214 не из числа тех, что персонально закреплены за первым и вторым?
Максим | 2015-02-18 18:09 | 169397
В любом случае, Ту-214 хватило бы с лихвоооой!!!!
Артем Барышников | 2015-02-18 17:53 | 169396
OVB - TJM - VKO, если быть точнее..)
VLK spotter | 2015-02-18 17:24 | 169395
Александр Стукалин: Ну если в Монголию то ладно. Я то думал VKO-OVB-VKO маршрут
Александр Стукалин | 2015-02-18 16:28 | 169394
Почему "смешное"?.. Он в Улан-Батор летал из Москвы же...
VLK spotter | 2015-02-18 15:05 | 169393
СашаШмель: Меня это тоже смутило, далеко не первое лицо государства и на смешное в общем расстояние выдали Ил-96
СашаШмель | 2015-02-18 14:58 | 169392
Не многовато будет для Нарышкина?
RA-85621 | 19:06 64057 и 64058, хоть и не 214. Это как минимум. Есть ещё СУС, которые по сути те же ПУ только попроще.
Да и "второй" больше рубится по Арбузам и Флаконам. Но это так, к слову.
cemichael | 18:59 Максим, а вы эксперт по парку СЛО? Много салонных Ту-214 не из числа тех, что персонально закреплены за первым и вторым?
Максим | 18:09 В любом случае, Ту-214 хватило бы с лихвоооой!!!!
Артем Барышников | 17:53 OVB - TJM - VKO, если быть точнее..)
VLK spotter | 17:24 Александр Стукалин: Ну если в Монголию то ладно. Я то думал VKO-OVB-VKO маршрут
Александр Стукалин | 16:28 Почему "смешное"?.. Он в Улан-Батор летал из Москвы же...
VLK spotter | 15:05 СашаШмель: Меня это тоже смутило, далеко не первое лицо государства и на смешное в общем расстояние выдали Ил-96
СашаШмель | 14:58 Не многовато будет для Нарышкина?
чОрный ГАЗ-24...ммм. Жаль их вывели уже наверное:(
СашаШмель | 2015-01-31 16:35 | 168145
Скоро за многими выйдут . Не знаю, ставить смайл или нет...
Elmoino | 2015-01-31 09:58 | 168144
за фотографом уже выехали
Вячеслав Бабаевский | 2015-01-31 01:56 | 168143
Киборги )))
RA-85621 | 2015-01-31 00:41 | 168142
На ночь перрон минируют и ставят снайперов на крышу ангара. Через проходную проходят по сканированию сетчатки глаза и отпечатков пальцев. Ну а про лётный состав вообще говорить страшно.
Александр Мишин | 2015-01-31 00:02 | 168141
И не ниже полковников.
СашаШмель | 2015-01-30 23:59 | 168140
Вся наземная обслуга там из Особого отдела?
Алексей (другой) | 17:52 Не 24-ммм, а ГАЗ-24-24 ;)
Александр Мишин | 17:25 чОрный ГАЗ-24...ммм. Жаль их вывели уже наверное:(
СашаШмель | 16:35 Скоро за многими выйдут . Не знаю, ставить смайл или нет...
Elmoino | 09:58 за фотографом уже выехали
Вячеслав Бабаевский | 01:56 Киборги )))
RA-85621 | 00:41 На ночь перрон минируют и ставят снайперов на крышу ангара. Через проходную проходят по сканированию сетчатки глаза и отпечатков пальцев. Ну а про лётный состав вообще говорить страшно.
Александр Мишин | 00:02 И не ниже полковников.
СашаШмель | 23:59 Вся наземная обслуга там из Особого отдела?
хорошее я имел ввиду что мне нравится.по качеству изъяны у любого найти можно
Алексей (другой) | 2014-04-06 13:57 | 145405
Хорошее? о_О Шевеленка или промах фокуса?
Алексей C. | 2014-04-06 13:21 | 145404
Примечательно, что над европой и прибалтикой шёл с позывным RSD91, над Россией ответчик отключил. Точно так же делают волга-днепр, цитотранс. Кто скажет, зачем "шифруются" над Россией?
Фёдор Кабанов | 2014-04-05 22:13 | 145403
Привет хлопцы.Хорошее фото.
Дмитрий Батов | 2014-04-05 20:00 | 145402
Так точно )))
Тимофей Никишин | 2014-04-05 19:50 | 145401
Дим, это ты у забора стоял получается?
Дмитрий Батов | 07:52 Планирую взять. Это был еще не мой.
Тимофей Никишин | 22:21 Я думал ты 100-400 взял
Дмитрий Батов | 21:16 Canon 70-300 IS
Фёдор Кабанов | 21:00 хорошее я имел ввиду что мне нравится.по качеству изъяны у любого найти можно
Алексей (другой) | 13:57 Хорошее? о_О Шевеленка или промах фокуса?
Алексей C. | 13:21 Примечательно, что над европой и прибалтикой шёл с позывным RSD91, над Россией ответчик отключил. Точно так же делают волга-днепр, цитотранс. Кто скажет, зачем "шифруются" над Россией?
Фёдор Кабанов | 22:13 Привет хлопцы.Хорошее фото.
Дмитрий Батов | 20:00 Так точно )))
Тимофей Никишин | 19:50 Дим, это ты у забора стоял получается?
Красивый самолет 96ой.Хорошо что "Россия" взяла два бывших борта "Крас эйр".А то стояли бы ,и ржавели где-нибудь,как "Домодедовские авиалинии".
Анатолий Бурцев | 22:24 Красивый самолет 96ой.Хорошо что "Россия" взяла два бывших борта "Крас эйр".А то стояли бы ,и ржавели где-нибудь,как "Домодедовские авиалинии".
Надо чтобы в техзадание для МС-21 внесли возможность долететь из Душанбе до Москвы без посадки с полной загрузкой. А то вдруг опять с дальностью не угадают.
Антон Петров | 2012-11-05 22:29 | 96874
Его, беднягу, с кем только не сравнивали на РП - с Боингом, Аэробусом, Ту5, Ту-334...
Только с теми, с кем надо сравнивать (Эмбраер и Бомбардье), никто не удосужился сравнить.
А критерий определения качества самолёта по способности долететь с полной загрузкой от МСК до Душанбе просто супер. По всей видимости, это единственный перспективный маршрут для Российских авиакомпаний на долгое время - перевозка дешевой неквалифицированной рабочей силы.
Proxima | 2012-11-05 21:04 | 96873
Как-то не корректно сравнивать Ил-96 с SSJ.
Василий, SSJ все же региональный самолет.
Василий Лисунов | 2012-11-05 20:50 | 96872
Пылесосы развалили отечественный авиапром, вместо таких красавцев нам предлагают какой-то Суперджет, который даже из Москвы до Душанбе без дозаправки с полной загрузкой не долетит. А китайцы хитрые, до сих пор копии советских пепелацев строят
Комми | 2012-11-05 17:35 | 96871
Надо не тянуть резину, а положить заказ на топливозаправщики для ВВС, а через 3-5 лет и Ил-98 запустить, хоть с импортными движками.
Программа закупки старых самолетов тоже может помочь, с большой скидкой Аэрофлот возьмет Ил-96-400.
Александр Невский | 2012-11-05 10:40 | 96870
классный аэроплан
Евгений Чичканов | 2012-11-05 00:34 | 96869
пардоньте, какая она "российская"
Евгений Чичканов | 2012-11-05 00:34 | 96868
Всем видно, какая она новая..угу..
Pkk | 2012-11-05 00:26 | 96867
Здравствуй новая российская авиация!
Евгений Чичканов | 2012-11-05 00:22 | 96866
Прощай, родная авиация, привет ВТО
Proxima | 22:42 Надо чтобы в техзадание для МС-21 внесли возможность долететь из Душанбе до Москвы без посадки с полной загрузкой. А то вдруг опять с дальностью не угадают.
Антон Петров | 22:29 Его, беднягу, с кем только не сравнивали на РП - с Боингом, Аэробусом, Ту5, Ту-334...
Только с теми, с кем надо сравнивать (Эмбраер и Бомбардье), никто не удосужился сравнить.
А критерий определения качества самолёта по способности долететь с полной загрузкой от МСК до Душанбе просто супер. По всей видимости, это единственный перспективный маршрут для Российских авиакомпаний на долгое время - перевозка дешевой неквалифицированной рабочей силы.
Proxima | 21:04 Как-то не корректно сравнивать Ил-96 с SSJ.
Василий, SSJ все же региональный самолет.
Василий Лисунов | 20:50 Пылесосы развалили отечественный авиапром, вместо таких красавцев нам предлагают какой-то Суперджет, который даже из Москвы до Душанбе без дозаправки с полной загрузкой не долетит. А китайцы хитрые, до сих пор копии советских пепелацев строят
Комми | 17:35 Надо не тянуть резину, а положить заказ на топливозаправщики для ВВС, а через 3-5 лет и Ил-98 запустить, хоть с импортными движками.
Программа закупки старых самолетов тоже может помочь, с большой скидкой Аэрофлот возьмет Ил-96-400.
Александр Невский | 10:40 классный аэроплан
Евгений Чичканов | 00:34 пардоньте, какая она "российская"
Евгений Чичканов | 00:34 Всем видно, какая она новая..угу..
Pkk | 00:26 Здравствуй новая российская авиация!
Евгений Чичканов | 00:22 Прощай, родная авиация, привет ВТО
Вот кому как, а по мне так низкое зимнее солнце и вот такие вот ракурсы - это самое то что надо!
sss | 2012-02-03 01:13 | 64284
"хотя мне иногда кажется скучным, что все фото сделаны практически с одной точки"
ничего-ничего... Вам скучно, зато нам красиво! Терпите и снимайте :)
Андрей Чурсин | 2012-02-02 22:20 | 64283
Спасибо за лестный отзыв, хотя мне иногда кажется скучным, что все фото сделаны практически с одной точки. Как на строевом смотре (я на трибуне). На всех зимних фото солнце низко. Хоте если RW25, то после обеда можно хорошие кадры сделать... Этот один из них.
sss | 2012-02-02 21:32 | 64282
Андрей, у Вас замечательные фото, спасибо за эти редкие "взгляды свысока"! (но мне милее всего Ан-24 "Ангары"…)
Андрей Чурсин | 2012-02-02 21:20 | 64281
Правильно, снимал с КДП... Только с балкона, а у нас вчера ближе к -40 было... Помёрз, но доволен!!!
Василий Коба | 2012-02-02 21:13 | 64280
Замечательный ракурс!
Олег Зиминов | 2012-02-02 20:58 | 64279
Красивая машина!
sss | 2012-02-02 20:40 | 64278
а с КДП всегда прекрасно -- верхние ракурсы очень выигрышные
хороший обзор, сидишь в тепле… да еще и план прилетов-вылетов перед тобой :))
SergeyL | 2012-02-02 20:35 | 64277
прекрасно
Дмитрий Яковлев | 09:50 Вот кому как, а по мне так низкое зимнее солнце и вот такие вот ракурсы - это самое то что надо!
sss | 01:13 "хотя мне иногда кажется скучным, что все фото сделаны практически с одной точки"
ничего-ничего... Вам скучно, зато нам красиво! Терпите и снимайте :)
Андрей Чурсин | 22:20 Спасибо за лестный отзыв, хотя мне иногда кажется скучным, что все фото сделаны практически с одной точки. Как на строевом смотре (я на трибуне). На всех зимних фото солнце низко. Хоте если RW25, то после обеда можно хорошие кадры сделать... Этот один из них.
sss | 21:32 Андрей, у Вас замечательные фото, спасибо за эти редкие "взгляды свысока"! (но мне милее всего Ан-24 "Ангары"…)
Андрей Чурсин | 21:20 Правильно, снимал с КДП... Только с балкона, а у нас вчера ближе к -40 было... Помёрз, но доволен!!!
Василий Коба | 21:13 Замечательный ракурс!
Олег Зиминов | 20:58 Красивая машина!
sss | 20:40 а с КДП всегда прекрасно -- верхние ракурсы очень выигрышные
хороший обзор, сидишь в тепле… да еще и план прилетов-вылетов перед тобой :))
Спасибо, Жень :) Мороз -17 с метелью и ветром...брр.
Таки поехал, ребята сопроводили.
У меня вроде фото светлое (а вообще монитор светлое затемняет, темное осветляет)
Еще и метель...
Евгений Павленко | 2012-01-25 23:01 | 62785
молодец, не побоялся мороза! :) фото неплохо несмотря на никакешный свет.
Олег Зиминов | 2012-01-24 23:47 | 62784
Несколько дней был облёт, видимо полетят на нем скоро VIP :)
Олег Зиминов | 00:23 Спасибо, Жень :) Мороз -17 с метелью и ветром...брр.
Таки поехал, ребята сопроводили.
У меня вроде фото светлое (а вообще монитор светлое затемняет, темное осветляет)
Еще и метель...
Евгений Павленко | 23:01 молодец, не побоялся мороза! :) фото неплохо несмотря на никакешный свет.
Олег Зиминов | 23:47 Несколько дней был облёт, видимо полетят на нем скоро VIP :)
Сегодня картина изменилась. Грузовик выкатили) перед ним стоит 61707.
Алексей Филатов | 2011-10-26 23:11 | 38342
сейчас картина та же самая)) только передний 96014, в середине 61707 и дальний от нас некрашеный 61711
UR74009 | 2011-06-05 22:36 | 38341
Как для "и совравождающее лица" салон от Красов сойдет.... Обновят и прочее прикупят по креслам..Для журналистов и поваров,костюмеров,реквезиторов,вижазистов,парехмахеров,протоколистов,переводчиков,пиарщиков,советников и ФСО ФСБ "полетит" и кто их спрашивать будет...Лететь и точка тчк.
Роман | 2011-05-30 22:16 | 38340
Салон переделывать будут. В КрасЭйровской салон хорошо потрепали, да и не годится он для СЛО, масштаб не тот:)
Basil | 2011-05-30 21:26 | 38339
А на 017 салон будут переделывать?
владимир | 2011-05-30 14:31 | 38338
Да сразу не врубился, что 017. то есть скоро передача. Хорошая машина, Еще не один год полетает
Дмитрий Богомолов | 2011-05-29 15:39 | 38337
Понял, спасибо )))
Aviavoron | 2011-05-29 12:52 | 38336
Нет,- не обед; 17:00, конец рабочего дня. 18 мая 2011.
Дмитрий Богомолов | 2011-05-29 10:42 | 38335
Судя по количеству людей это обед. Лёш, а какого числа снимок?
Aviavoron | 2011-05-29 01:25 | 38334
На заднем плане : первый "Полётовский" Ан-148, и оставшаяся "Мьянма".
Алексей Филатов | 16:18 грузовик скоро уже и летать будет. ждем
Лысенко Сергей | 18:36 Роман, а сфотать можете?
Роман | 18:27 Сегодня картина изменилась. Грузовик выкатили) перед ним стоит 61707.
Алексей Филатов | 23:11 сейчас картина та же самая)) только передний 96014, в середине 61707 и дальний от нас некрашеный 61711
UR74009 | 22:36 Как для "и совравождающее лица" салон от Красов сойдет.... Обновят и прочее прикупят по креслам..Для журналистов и поваров,костюмеров,реквезиторов,вижазистов,парехмахеров,протоколистов,переводчиков,пиарщиков,советников и ФСО ФСБ "полетит" и кто их спрашивать будет...Лететь и точка тчк.
Роман | 22:16 Салон переделывать будут. В КрасЭйровской салон хорошо потрепали, да и не годится он для СЛО, масштаб не тот:)
Basil | 21:26 А на 017 салон будут переделывать?
владимир | 14:31 Да сразу не врубился, что 017. то есть скоро передача. Хорошая машина, Еще не один год полетает
Дмитрий Богомолов | 15:39 Понял, спасибо )))
Aviavoron | 12:52 Нет,- не обед; 17:00, конец рабочего дня. 18 мая 2011.
Дмитрий Богомолов | 10:42 Судя по количеству людей это обед. Лёш, а какого числа снимок?
Aviavoron | 01:25 На заднем плане : первый "Полётовский" Ан-148, и оставшаяся "Мьянма".
Вот как вышеописанная Дмитрием стоянка выглядит издалека: http://russianplanes.net/ID44633
Дмитрий Богомолов | 2011-05-27 22:21 | 38091
Пока без движков,таскают туда-сюда,отогнали на дальнюю стоянку.
Basil | 2011-05-27 21:32 | 38090
Кстати! А 14-й борт где потерялся? Как у него дела? Так и стоит без движков?
Дмитрий Богомолов | 2011-05-27 21:28 | 38089
Все пришло к тому, что простой народ на них больше летать не будет, за это спасибо нашим чинашам, которые лоббируют интересы запада, за деньги конечно...
Basil | 2011-05-27 21:18 | 38088
Значит будет жить дальше? Красавчек! Лучше бы конечно в ливрее KrasAir или другой какой, чтобы народ прочувствовал на себе в виде полетов. А раз такое дело, ну хотя бы так. Дай бог ему долгой жизни:)
Лысенко Сергей | 2011-05-26 23:27 | 38087
Жаль, конечно, но все равно спасибо.
Дмитрий Богомолов | 2011-05-26 23:19 | 38086
Блин зло берет, на заводе раз в пятилетку бываю, а фотик не взял, там сегодня кроме ИЛа на отработочной полетовский АН 71609 стоял и оставшийся борт из Мьянмы...
Лысенко Сергей | 2011-05-26 23:03 | 38084
Здорово!!!!!!!
Олег Зиминов | 2011-05-26 22:53 | 38083
Хорошая новость!!!
Aviavoron | 01:22 Вот как вышеописанная Дмитрием стоянка выглядит издалека: http://russianplanes.net/ID44633
Дмитрий Богомолов | 22:21 Пока без движков,таскают туда-сюда,отогнали на дальнюю стоянку.
Basil | 21:32 Кстати! А 14-й борт где потерялся? Как у него дела? Так и стоит без движков?
Дмитрий Богомолов | 21:28 Все пришло к тому, что простой народ на них больше летать не будет, за это спасибо нашим чинашам, которые лоббируют интересы запада, за деньги конечно...
Basil | 21:18 Значит будет жить дальше? Красавчек! Лучше бы конечно в ливрее KrasAir или другой какой, чтобы народ прочувствовал на себе в виде полетов. А раз такое дело, ну хотя бы так. Дай бог ему долгой жизни:)
Лысенко Сергей | 23:27 Жаль, конечно, но все равно спасибо.
Дмитрий Богомолов | 23:19 Блин зло берет, на заводе раз в пятилетку бываю, а фотик не взял, там сегодня кроме ИЛа на отработочной полетовский АН 71609 стоял и оставшийся борт из Мьянмы...
