Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Нужно ещё бирочки пришить на пневматики с фамилиём ответственного за них офицера, а в бардачок уложить малую сапёрную лопату. В армии без бирки никак нельзя! А то на строевом смотре плохо придётся.
64000 | 2019-04-24 22:52 | 239221
Флаг квадратный потому как по новым приказа таковым и должен быть.
Москвитин Михаил | 2019-03-29 17:01 | 239219
Почему то с каждым годом все приятней видеть не новоявленный окрас, а старый советский и ГВФ и ВВС
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-03-29 13:33 | 239218
Поди с Китая и США берут манеру.
Георгий Томин | 2019-03-29 12:21 | 239217
Им? танкистам сам самолёт противен отвратен,а Вы про флаги переживаете...
Максим Гришин | 2019-03-29 01:31 | 239216
Флаг - уродство. На Ил-76МД-90 такой же нарисовали. Им самим не противно на это смотреть? Рисуйте тогда звезду что ли, чем это.
Георгий Томин | 2019-03-27 15:20 | 239215
ещё и размером сделать как у ангольцев, вон, на Т-910 видно.
Илья Соловей | 2019-03-27 14:14 | 239214
В армии всё должно быть параллельно и перпендикулярно. А что не параллельно и не перпендикулярно - то валяется.
Москвитин Михаил | 2019-03-27 14:06 | 239213
Флаг зачем в квадратный выкрасили? Было все гораздо красивее...
Дмитрий Молокович | 2019-03-26 21:48 | 239212
Все верно. До этого был борт с Анголы, Т-905 проходил обслуживание
Григорий Яблин | 2019-03-25 07:48 | 239210
Внизу серый 76 это Т-910 Анголы? Серый под НАТО
Илья Соловей | 23:03 Нужно ещё бирочки пришить на пневматики с фамилиём ответственного за них офицера, а в бардачок уложить малую сапёрную лопату. В армии без бирки никак нельзя! А то на строевом смотре плохо придётся.
64000 | 22:52 Флаг квадратный потому как по новым приказа таковым и должен быть.
Москвитин Михаил | 17:01 Почему то с каждым годом все приятней видеть не новоявленный окрас, а старый советский и ГВФ и ВВС
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:33 Поди с Китая и США берут манеру.
Георгий Томин | 12:21 Им? танкистам сам самолёт противен отвратен,а Вы про флаги переживаете...
Максим Гришин | 01:31 Флаг - уродство. На Ил-76МД-90 такой же нарисовали. Им самим не противно на это смотреть? Рисуйте тогда звезду что ли, чем это.
Георгий Томин | 15:20 ещё и размером сделать как у ангольцев, вон, на Т-910 видно.
Илья Соловей | 14:14 В армии всё должно быть параллельно и перпендикулярно. А что не параллельно и не перпендикулярно - то валяется.
Москвитин Михаил | 14:06 Флаг зачем в квадратный выкрасили? Было все гораздо красивее...
Дмитрий Молокович | 21:48 Все верно. До этого был борт с Анголы, Т-905 проходил обслуживание
Григорий Яблин | 07:48 Внизу серый 76 это Т-910 Анголы? Серый под НАТО
Есть форма повторной закачки фотографий.
Она находится под основной формой загрузки фотографий.
Дмитрий Фролов | 2014-10-29 18:50 | 161936
Да с шумодавом через ACDSee перестарался, подскажите пожалуйста можно ли эту фотку удалить и загрузить оригинал, но не думаю что он лучше, фоткал на ходу из машины)
Pkk | 2014-10-29 18:08 | 161935
Какой-то неимоверный шумодав. Все детали убил.
Дмитрий Фролов | 19:16 Спасибо за совет, перезагрузил)
Pkk | 18:58 Есть форма повторной закачки фотографий.
Она находится под основной формой загрузки фотографий.
Дмитрий Фролов | 18:50 Да с шумодавом через ACDSee перестарался, подскажите пожалуйста можно ли эту фотку удалить и загрузить оригинал, но не думаю что он лучше, фоткал на ходу из машины)
Pkk | 18:08 Какой-то неимоверный шумодав. Все детали убил.
возможно там был обычный УБЛ которому замаскировали иллюминаторы для съёмок
Александр Шишов | 2013-12-05 08:19 | 131945
Никто не в курсе который из УБЛов сняли в фильме "Нежность к ревущему зверю"? Интересно,что "герой фильма" отличается отсутствием иллюминаторов.
Александр Стукалин | 18:31 Обычный тамбовский УБЛ.
LeopardPhotoavia | 18:12 возможно там был обычный УБЛ которому замаскировали иллюминаторы для съёмок
Александр Шишов | 08:19 Никто не в курсе который из УБЛов сняли в фильме "Нежность к ревущему зверю"? Интересно,что "герой фильма" отличается отсутствием иллюминаторов.
Вчера 26.12.12 г. в Анапу должен был прилететь Ми-26Т 06259 , но перевал в районе Туапсе был открыт и напрямую пошли на Ростов
alpan | 22:35 Жаль что он до нас не добрался
Сергей Петровский | 08:06 Вчера 26.12.12 г. в Анапу должен был прилететь Ми-26Т 06259 , но перевал в районе Туапсе был открыт и напрямую пошли на Ростов
Спасибо за приглашение,Михаил.Сейчас летаем в другие города.К вам возможно прилетим на кануне дня ВМФ.
Михаил Мизикаев | 2011-07-16 07:55 | 41116
Спасибо Павел. Прилетайте к дню ВВС и оставляйте борт на перроне :) С нас фотографии на рулёжках-взлёте...
Павел | 2011-07-15 14:24 | 41115
Уважаемый Михаил!Я летаю на данном борту. Спасибо за качественные фото.На рулении хотели Вас увидеть, но не смогли.Когда снова будем в Ростове-приходите знакомиться! Теперь о самолёте:самолёт Командующего ЧФ, во время 2-го ремонта был переоборудован в двухсалонный вариант для перевозки пассажиров на 50 посадочных мест. После ремонта самолёту решением КБ Туполева был присвоен индекс Ту-134А-4. До 2-го ремонта это был обычный УБЛ.
Михаил Мизикаев | 2011-06-30 23:12 | 41114
Спасибо !
Антон Петров | 2011-06-30 22:55 | 41113
Михаил, подводите к "светофору" курсор и выскакивает надпись с описанием состояния борта. Подводить надо поочередно к левому и правому столбцам.
Михаил Мизикаев | 2011-06-30 22:13 | 41112
Уважаемые коллеги.Подскажите-что означают светофоры(зелёный и серые точки на "превьюшках")?
Павел | 13:30 Спасибо за приглашение,Михаил.Сейчас летаем в другие города.К вам возможно прилетим на кануне дня ВМФ.
Михаил Мизикаев | 07:55 Спасибо Павел. Прилетайте к дню ВВС и оставляйте борт на перроне :) С нас фотографии на рулёжках-взлёте...
Павел | 14:24 Уважаемый Михаил!Я летаю на данном борту. Спасибо за качественные фото.На рулении хотели Вас увидеть, но не смогли.Когда снова будем в Ростове-приходите знакомиться! Теперь о самолёте:самолёт Командующего ЧФ, во время 2-го ремонта был переоборудован в двухсалонный вариант для перевозки пассажиров на 50 посадочных мест. После ремонта самолёту решением КБ Туполева был присвоен индекс Ту-134А-4. До 2-го ремонта это был обычный УБЛ.
Михаил Мизикаев | 23:12 Спасибо !
Антон Петров | 22:55 Михаил, подводите к "светофору" курсор и выскакивает надпись с описанием состояния борта. Подводить надо поочередно к левому и правому столбцам.
Михаил Мизикаев | 22:13 Уважаемые коллеги.Подскажите-что означают светофоры(зелёный и серые точки на "превьюшках")?
Kirill Vinogradov | 12:53 Вообще-то всё правильно - 64000 серийник у него.
Михаил Мизикаев | 23:49
Серийный номер предположительный. Ребята обещали узнать серийный
yip | 20:24 Это самолет Ту-134А-4,командующего ЧФ РФ,пришедший на замену Ту-134А бортовой номер 05,который был потерян в аварии на аэродроме Гвардейский.
Денис Котляр | 19:45 Опять спешишь, наверно в лидеры просмотра ;-) это же ВМФ s/n: 64000 а не ВВС
Он до сих пор у нас сидит,морда брезентом накрыта.
77 | 2011-04-01 10:23 | 29519
О. Я видел его на 04-й глиссаде в начале марта. Сперва не понял, что это, думал Эмбраер какой-то.. Слушал 119.7, смотрел в Бинокль, но так и не понял, какой тип.
Теперь понятно.
Erik | 2011-03-30 16:09 | 29518
Сел сейчас на Ростов-центральный
Олег Зиминов | 2011-02-09 13:57 | 29517
Уже в "Гвардейском"
Олег Зиминов | 2011-02-09 13:56 | 29516
http://spotters.net.ua/file/?id=44553
UR74009 | 2011-02-08 10:36 | 29515
Симпатичный ракурс.Баш краны ,пикантности придали к авиа-пьеске "глав артисту" .
Erik | 2011-02-07 23:46 | 29514
Миша,я про него тебе и говорил,это он должен был прилететь.
Andrey Shkurin | 2011-02-07 23:44 | 29513
В продолжение темы, борт полпреда в ДВФО
http://airspot.ru/catalogue_image/filename/13246/image.jpg
http://www.airportus.ru/news/_2009-07-07
http://www.airportus.ru/news/2009-09-24
Я уже про него говорил, тоже переделали из УБЛ
Денис Котляр | 2011-02-07 22:20 | 29512
Да, уже многие знают что это борт командующего ЧФ, а в примечаниях этого нет. :-(
Sierra | 2011-02-07 21:33 | 29511
Оч симпатичный !
Александр Стукалин | 2011-02-07 21:17 | 29510
По факту он уже и не УБЛ давно, ибо стал салоном командующего ЧФ. :-)
Михаил Мизикаев | 2011-02-07 20:50 | 29509
По факту не является Ту-134УБЛ. Обозначен, как 134А-4.
MegaSkybox | 2011-02-07 20:36 | 29508
Такие красавцы Ростов посещают_супер!
Erik | 10:33 Он до сих пор у нас сидит,морда брезентом накрыта.
77 | 10:23 О. Я видел его на 04-й глиссаде в начале марта. Сперва не понял, что это, думал Эмбраер какой-то.. Слушал 119.7, смотрел в Бинокль, но так и не понял, какой тип.
Теперь понятно.
Erik | 16:09 Сел сейчас на Ростов-центральный
Олег Зиминов | 13:57 Уже в "Гвардейском"
Олег Зиминов | 13:56 http://spotters.net.ua/file/?id=44553
Erik | 23:46 Миша,я про него тебе и говорил,это он должен был прилететь.
Andrey Shkurin | 23:44 В продолжение темы, борт полпреда в ДВФО
http://airspot.ru/catalogue_image/filename/13246/image.jpg
http://www.airportus.ru/news/_2009-07-07
http://www.airportus.ru/news/2009-09-24
Я уже про него говорил, тоже переделали из УБЛ
Денис Котляр | 22:20 Да, уже многие знают что это борт командующего ЧФ, а в примечаниях этого нет. :-(
Sierra | 21:33 Оч симпатичный !
Александр Стукалин | 21:17 По факту он уже и не УБЛ давно, ибо стал салоном командующего ЧФ. :-)
Михаил Мизикаев | 20:50
По факту не является Ту-134УБЛ. Обозначен, как 134А-4.
MegaSkybox | 20:36 Такие красавцы Ростов посещают_супер!
