Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
https://news.rambler.ru/world/42364199-ukrainskiy-il-76-zasekli-nad-rossiyskimi-bazami-v-sirii/
статья про другое, но видео этого борта
Илья Соловей | 2019-07-24 12:16 | 241336
К вам, походу, гости сию летят.
Вячеслав | 16:58 https://news.rambler.ru/world/42364199-ukrainskiy-il-76-zasekli-nad-rossiyskimi-bazami-v-sirii/
статья про другое, но видео этого борта
Илья Соловей | 12:16 К вам, походу, гости сию летят.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2016-07-29 08:55 | 205836
Это 28 октября 2010 года.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-29 08:02 | 205835
Тут дымки нет, снято в этот же день. Видимость отличная, иначе не было бы такого хорошего контраста. Фото без обработки. Только ресайз. https://img-fotki.yandex.ru/get/98050/8237848.a/0_eedb6_38793cda_orig
Просто сверху на небе была пелена пасмурного неба с переменной облачностью. Но видимость у земли была отличная.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-29 07:58 | 205834
А причём тут дата и погодные условия? Это так-то два разных понятия. В день, когда я снимал дымки не было, это был финальный день учений, видимость была хорошая, иначе 5 штук илов не увидеть никак, а до этого да, была дымка. Тут же утром, просто слегка была облачность, а дымки не было.
Дмитрий Пичугин | 2016-07-29 07:48 | 205833
Ну как не важно. Во время десантирования все дни была сильная дымка. А вы пишите про какую то отличную видимость
SergeyL | 2016-07-29 07:34 | 205832
тогда уж проще просто год поставить)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-29 07:28 | 205831
Может быть, поднимать архивы с фотами очень тяжко, надо перерыть тонны гигов, поэтому взял дату с А.нета, давно туда грузил это фото. Не суть важно.
Дмитрий Пичугин | 2016-07-29 06:54 | 205830
Взаимодействие-2010 проходило в 20-х числах октября.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 08:55 Это 28 октября 2010 года.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 08:02 Тут дымки нет, снято в этот же день. Видимость отличная, иначе не было бы такого хорошего контраста. Фото без обработки. Только ресайз. https://img-fotki.yandex.ru/get/98050/8237848.a/0_eedb6_38793cda_orig
Просто сверху на небе была пелена пасмурного неба с переменной облачностью. Но видимость у земли была отличная.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 07:58 А причём тут дата и погодные условия? Это так-то два разных понятия. В день, когда я снимал дымки не было, это был финальный день учений, видимость была хорошая, иначе 5 штук илов не увидеть никак, а до этого да, была дымка. Тут же утром, просто слегка была облачность, а дымки не было.
Дмитрий Пичугин | 07:48 Ну как не важно. Во время десантирования все дни была сильная дымка. А вы пишите про какую то отличную видимость
SergeyL | 07:34 тогда уж проще просто год поставить)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 07:28 Может быть, поднимать архивы с фотами очень тяжко, надо перерыть тонны гигов, поэтому взял дату с А.нета, давно туда грузил это фото. Не суть важно.
Дмитрий Пичугин | 06:54 Взаимодействие-2010 проходило в 20-х числах октября.
Сейчас он ещё годка два поработает на благо гражданской авиации, и пойдут заказы пачками на МСы СыСыДжи, может и серийные Ил-96 вновь попрут!
Pkk | 2015-12-08 19:46 | 191772
Хороший ответ для всех страдальцев по поводу "долбаного Сердюкова".
Антон Петров | 2015-12-08 17:23 | 191771
"Долбанный Сердюков" исполнял приказы того, кто его на эту должность назначил.
Кирилл Тарасов | 2015-12-08 00:59 | 191770
Благодаря Сердюкову долбанному!!!
Антон Петров | 2015-12-05 22:10 | 191769
Это Макс на табуретке стоит?)
Коржик | 2015-12-05 21:28 | 191768
Кирилл Тарасов - гугл в помощь. - 14 октября 2009 года
Кирилл Тарасов | 2015-12-05 20:57 | 191767
А когда был расформирован 110й ВТАП?
Вячеслав Бабаевский | 23:06 Сейчас он ещё годка два поработает на благо гражданской авиации, и пойдут заказы пачками на МСы СыСыДжи, может и серийные Ил-96 вновь попрут!
Pkk | 19:46 Хороший ответ для всех страдальцев по поводу "долбаного Сердюкова".
Антон Петров | 17:23 "Долбанный Сердюков" исполнял приказы того, кто его на эту должность назначил.
Кирилл Тарасов | 00:59 Благодаря Сердюкову долбанному!!!
Антон Петров | 22:10 Это Макс на табуретке стоит?)
Коржик | 21:28 Кирилл Тарасов - гугл в помощь. - 14 октября 2009 года
Кирилл Тарасов | 20:57 А когда был расформирован 110й ВТАП?
