Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Чкаловский, УТП июль 2015
http://www.youtube.com/watch?v=AqZBBPDf5rU
Родион Кузнецов | 2014-11-21 05:20 | 163603
Хорошее фото, но плохо скадрировано, если фюзеляж расположить по центру кадра, то будет красивее.
Sklizz | 12:26 Чкаловский, УТП июль 2015
http://www.youtube.com/watch?v=AqZBBPDf5rU
Родион Кузнецов | 05:20 Хорошее фото, но плохо скадрировано, если фюзеляж расположить по центру кадра, то будет красивее.
Alexey_VVO | 2014-10-10 17:52 | 160208
Аппарат, а что тут такого секретного:
Заказчик
Объединённый авиационный отряд специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации
Наименование объекта закупки Оказание услуг по организации проведения дополнительного профессионального образования по переподготовке двух экипажей (в том числе двух штурманов в составе экипажей) на воздушное судно Ил-96-400 и его модификаций в 2014-2015 годах в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000054
оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переподготовке и наземной стажировке инженерно-технического состава по эксплуатации самолета и двигателей и авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000059
Оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переучиванию летного состава (два экипажа) на новый тип воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации в 2014-2015 году
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000070
Александр Стукалин | 2014-10-10 10:04 | 160207
СЛО является номинальным эксплуатантом... Салоны на балансе ФСБ, и экипажи у них Авиации ФСБ, и содержит их ФСБ.
Аппарат | 2014-10-10 10:00 | 160206
выдает
Аппарат | 2014-10-10 10:00 | 160205
Вы давайте тут потише... а то на одном известном форуме посвященном военной тематике, обсуждали, обсуждали модификации танков которые присутствуют у сторон конфликта в новороссии, обсуждали, обсуждали и дообсуждались - выдет сейчас "Сайт закрыт по требованию правоохранительных органов"
RA-85621 | 2014-10-10 09:15 | 160204
Алексей Коваль, ФСБ - не эксплуатант. СЛО является эксплуатантом всех их (ФСБшных) салонов (134, 154, 214, 148).
Alexey_VVO | 2014-10-10 01:55 | 160203
Отчет доступен по этой ссылке http://www.disclosure.ru/issuer/GetFileMD5?md5=747998cdebdc987968dbe475253d5d6d
Там нет ни слова ни про Роснефть, ни про её дочку. Пишут лишь о заключении допсоглашения между ВАСО и ИФК на доработку 96104 до ВПУ и сроке сдачи к концу 2014. С чего вдруг Ведомости привязали все это к Роснефти мне не понятно.
ФСБ размещается через открытые торги, по новой авиатехнике, кораблям, катерам и судам у них все есть в открытом реестре. Кроме самых больших ПСКР проекта 22100. Причина мне не ясна, возможно с Ил-96 ситуация аналогичная. Может дело в гостайне в документации контракта, именно в таком случае данные открыто не публикуются
Алексей Коваль | 2014-10-09 23:51 | 160202
Впрочем, ещё в апреле 2013 года, оказывается: "ИФК в 2014 г. планирует передать самолет Ил-96-400Т структуре «Роснефти» — ООО «Нефтепромлизинг», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на отчет ИФК за 2012 г.
...
На сайте лизинговой компании есть лишь сообщение о том, что отчетность была опубликована, но самого документа нет. В отчете действительно содержится информация о контракте на этот самолет с «Нефтепромлизингом», сказал представитель ИФК. Но дочерняя структура «Роснефти» не является конечным заказчиком «спецсамолета», добавил собеседник. Для кого предназначен Ил-96, он не сказал. Представитель «Роснефти» пока комментарии не предоставил."
Также вроде бы для Министра обороны должны сделать в следующем году что-то похожее.
Алексей Коваль | 2014-10-09 23:42 | 160201
У "Роснефти" есть СЭ, или какой ещё документ на этот тип?
Алексей Коваль | 2014-10-09 23:41 | 160200
Да, в ФСБ как эксплуатанту. И спецсвязь для них делали.
Но это не их заказ. Или "Роснефть"-ИФК прикрытием были? Легендирование? Очень странно. У нас авиация ФСБ, как я понимаю, должна через госзакупки размещаться, разве нет?
Евгений Сологубов | 2014-10-09 14:54 | 160199
Передвижной центральный офис?))
RA-85621 | 2014-10-09 13:08 | 160198
В ФСБ он пойдёт, а не к Сечину. Ему (и его коллегам) вполне хватает 737, Гольфов да Флаконов разных.
Алексей Коваль | 2014-10-09 12:36 | 160197
Ну он вроде у них и будет числиться, в спецотряде, и регистрация будет из их диапазона, вероятно. А для "Роснефти" будет летать, да и оплачен был, насколько понимаю, ею же через ИФК.
Для смены ВКП нужна машина без иллюминаторов и с большим количеством всего навесного / встроенного.
Без иллюминаторов — защита от поражающих факторов ЯО.
Евгений Сологубов | 2014-10-08 22:10 | 160196
Напрашивается мысль о смене им Баклажанов из Чкаловского. Похоже что передний багажник заклепали наглухо.
Alexey_VVO | 2014-10-08 20:17 | 160195
Леша, тут небезызвестный авиаотряд спецназначения из Шереметьево в своих закупках на переучивание персонала и закупку СНО, ЕМНИП, упорно указывает Ил-96-400ВПУ. Как-то пока с Роснефтью не очень вяжется
Алексей Коваль | 2014-10-08 18:55 | 160194
Имеется в виду конечный заказчик, а не ИФК.
Алексей Коваль | 2014-10-08 18:53 | 160193
Только это "Игорьлёт" ). Внутри так: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1380873&postcount=135. Спецсвязь установлена в соответствии с требованиями эксплуатанта (заказчик и эксплуатант у этого борта, насколько мне известно, разные).
Лебедев В. | 2014-10-08 18:18 | 160192
А это Илу горб приделали, или за ним стоит что-то такое странное?
ezhik | 2014-10-08 17:58 | 160191
хорошие новости, интересно было бы узнать, как он внутри будет выглядеть
Арсений Малкин | 2014-10-08 17:18 | 160190
очередной дима- или вовалёт...
Евгений Сологубов | 2014-10-08 10:48 | 160189
Хотя, судя по новому собственному трапу( у передней ноги) и наплыву перед килём, похоже пойдёт он вовсе не к Фиделю:)
Евгений Сологубов | 2014-10-08 10:43 | 160188
Похоже заводчане, в своём стремлении сделать скотовоз, про аварийные выходы забыли..
Алексей Коваль | 2014-10-08 09:46 | 160187
Я другого не понимаю — зачем вообще?!
Аппарат | 2014-10-08 09:37 | 160186
да и законцовки крыла зачем то допиливали... (но там антенны возможно ставили)
Аппарат | 2014-10-08 09:36 | 160185
получается, что хвост у грузовика отличен от пассажира/ВКП? (зачем его меняли то?)
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-08 03:35 | 160184
Такое впечатление, что оконный пояс у 96104 гуляет вверх-вниз как не знамо что.
Алексей Коваль | 2014-10-08 02:46 | 160183
С другой стороны, у ВКП должен быть резервный борт... Т.о., 2 ВКП + 1 заправщик. Наверное )
Алексей Коваль | 2014-10-08 02:44 | 160182
В ВКП, насколько я понимаю, один из 101-103, а два других — в заправщики.
Алексей Коваль | 2014-10-08 02:43 | 160181
Наташа, кому что ))
Алексей Коваль | 2014-10-08 02:42 | 160180
Салон Сечина.
Олег Зиминов | 2014-10-08 01:01 | 160179
или ВКП?
Seb | 2014-10-08 00:36 | 160178
О!,96104 постепенно превращается в пассажирский?
Proxima | 2014-10-08 00:16 | 160177
43-01 достроили?
Alexey_VVO | 17:52 Аппарат, а что тут такого секретного:
Заказчик
Объединённый авиационный отряд специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации
Наименование объекта закупки Оказание услуг по организации проведения дополнительного профессионального образования по переподготовке двух экипажей (в том числе двух штурманов в составе экипажей) на воздушное судно Ил-96-400 и его модификаций в 2014-2015 годах в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000054
оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переподготовке и наземной стажировке инженерно-технического состава по эксплуатации самолета и двигателей и авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000059
Оказание услуг по организации дополнительного профессионального образования по переучиванию летного состава (два экипажа) на новый тип воздушного судна Ил-96-400ВПУ в рамках курсов повышения квалификации в 2014-2015 году
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0348100057714000070
Александр Стукалин | 10:04 СЛО является номинальным эксплуатантом... Салоны на балансе ФСБ, и экипажи у них Авиации ФСБ, и содержит их ФСБ.
Аппарат | 10:00 выдает
Аппарат | 10:00 Вы давайте тут потише... а то на одном известном форуме посвященном военной тематике, обсуждали, обсуждали модификации танков которые присутствуют у сторон конфликта в новороссии, обсуждали, обсуждали и дообсуждались - выдет сейчас "Сайт закрыт по требованию правоохранительных органов"
RA-85621 | 09:15 Алексей Коваль, ФСБ - не эксплуатант. СЛО является эксплуатантом всех их (ФСБшных) салонов (134, 154, 214, 148).
Alexey_VVO | 01:55 Отчет доступен по этой ссылке http://www.disclosure.ru/issuer/GetFileMD5?md5=747998cdebdc987968dbe475253d5d6d
Там нет ни слова ни про Роснефть, ни про её дочку. Пишут лишь о заключении допсоглашения между ВАСО и ИФК на доработку 96104 до ВПУ и сроке сдачи к концу 2014. С чего вдруг Ведомости привязали все это к Роснефти мне не понятно.
ФСБ размещается через открытые торги, по новой авиатехнике, кораблям, катерам и судам у них все есть в открытом реестре. Кроме самых больших ПСКР проекта 22100. Причина мне не ясна, возможно с Ил-96 ситуация аналогичная. Может дело в гостайне в документации контракта, именно в таком случае данные открыто не публикуются
Алексей Коваль | 23:51 Впрочем, ещё в апреле 2013 года, оказывается: "ИФК в 2014 г. планирует передать самолет Ил-96-400Т структуре «Роснефти» — ООО «Нефтепромлизинг», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на отчет ИФК за 2012 г.
...
На сайте лизинговой компании есть лишь сообщение о том, что отчетность была опубликована, но самого документа нет. В отчете действительно содержится информация о контракте на этот самолет с «Нефтепромлизингом», сказал представитель ИФК. Но дочерняя структура «Роснефти» не является конечным заказчиком «спецсамолета», добавил собеседник. Для кого предназначен Ил-96, он не сказал. Представитель «Роснефти» пока комментарии не предоставил."
Также вроде бы для Министра обороны должны сделать в следующем году что-то похожее.
Алексей Коваль | 23:42 У "Роснефти" есть СЭ, или какой ещё документ на этот тип?
Алексей Коваль | 23:41 Да, в ФСБ как эксплуатанту. И спецсвязь для них делали.
Но это не их заказ. Или "Роснефть"-ИФК прикрытием были? Легендирование? Очень странно. У нас авиация ФСБ, как я понимаю, должна через госзакупки размещаться, разве нет?
Евгений Сологубов | 14:54 Передвижной центральный офис?))
RA-85621 | 13:08 В ФСБ он пойдёт, а не к Сечину. Ему (и его коллегам) вполне хватает 737, Гольфов да Флаконов разных.
Алексей Коваль | 12:36 Ну он вроде у них и будет числиться, в спецотряде, и регистрация будет из их диапазона, вероятно. А для "Роснефти" будет летать, да и оплачен был, насколько понимаю, ею же через ИФК.
Для смены ВКП нужна машина без иллюминаторов и с большим количеством всего навесного / встроенного.
Без иллюминаторов — защита от поражающих факторов ЯО.
Евгений Сологубов | 22:10 Напрашивается мысль о смене им Баклажанов из Чкаловского. Похоже что передний багажник заклепали наглухо.
Alexey_VVO | 20:17 Леша, тут небезызвестный авиаотряд спецназначения из Шереметьево в своих закупках на переучивание персонала и закупку СНО, ЕМНИП, упорно указывает Ил-96-400ВПУ. Как-то пока с Роснефтью не очень вяжется
Алексей Коваль | 18:55 Имеется в виду конечный заказчик, а не ИФК.
Алексей Коваль | 18:53 Только это "Игорьлёт" ). Внутри так: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1380873&postcount=135. Спецсвязь установлена в соответствии с требованиями эксплуатанта (заказчик и эксплуатант у этого борта, насколько мне известно, разные).
Лебедев В. | 18:18 А это Илу горб приделали, или за ним стоит что-то такое странное?
ezhik | 17:58 хорошие новости, интересно было бы узнать, как он внутри будет выглядеть
Арсений Малкин | 17:18 очередной дима- или вовалёт...
Евгений Сологубов | 10:48 Хотя, судя по новому собственному трапу( у передней ноги) и наплыву перед килём, похоже пойдёт он вовсе не к Фиделю:)
Евгений Сологубов | 10:43 Похоже заводчане, в своём стремлении сделать скотовоз, про аварийные выходы забыли..
Алексей Коваль | 09:46 Я другого не понимаю — зачем вообще?!
Аппарат | 09:37 да и законцовки крыла зачем то допиливали... (но там антенны возможно ставили)
Аппарат | 09:36 получается, что хвост у грузовика отличен от пассажира/ВКП? (зачем его меняли то?)
Дмитрий Комиссаров | 03:35 Такое впечатление, что оконный пояс у 96104 гуляет вверх-вниз как не знамо что.
Алексей Коваль | 02:46 С другой стороны, у ВКП должен быть резервный борт... Т.о., 2 ВКП + 1 заправщик. Наверное )
Алексей Коваль | 02:44 В ВКП, насколько я понимаю, один из 101-103, а два других — в заправщики.
Алексей Коваль | 02:43 Наташа, кому что ))
Алексей Коваль | 02:42 Салон Сечина.
Олег Зиминов | 01:01 или ВКП?
Seb | 00:36 О!,96104 постепенно превращается в пассажирский?
