Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фото 367855 уже выкладывалось несколько лет назад.
Андрей Цымбал | 2026-06-19 21:41 | 272126
@ Наурузов (2026-06-19 15:49) > № 367856. Эта из журнальной публикации.
Это фото низкого качества я и признал из журнала.
Наурузов | 2026-06-19 15:49 | 272124
@ Андрей Цымбал (2026-06-18 19:41) > Подсказали.
Фотографии от моих однополчан. За исключением № 367856. Эта из журнальной публикации. В 90-е пытался добраться до оригинала, беседовал с автором статьи - результат 0.
Наурузов | 2026-06-19 15:42 | 272123
@ Алексей Коваль (2026-06-18 23:50) > Марат, приветствую! Надо немного поправить номера, и из серии фотографий сделать > всё же отдельные. Поможем, спасибо за публикацию.
Если поможете, буду весьма признателен.
Больно мудрёно сайт устроен.
Алексей Коваль | 2026-06-18 23:50 | 272114
Марат, приветствую! Надо немного поправить номера, и из серии фотографий сделать всё же отдельные. Поможем, спасибо за публикацию.
Андрей Цымбал | 2026-06-18 19:41 | 272112
Подсказали.
Александр Баженов | 18:24 Фото 367855 уже выкладывалось несколько лет назад.
Андрей Цымбал | 21:41 Это фото низкого качества я и признал из журнала.
Наурузов | 15:49 Фотографии от моих однополчан. За исключением № 367856. Эта из журнальной публикации. В 90-е пытался добраться до оригинала, беседовал с автором статьи - результат 0.
Наурузов | 15:42 Если поможете, буду весьма признателен.
Больно мудрёно сайт устроен.
Алексей Коваль | 23:50 Марат, приветствую! Надо немного поправить номера, и из серии фотографий сделать всё же отдельные. Поможем, спасибо за публикацию.
Юрий Вы были правы! действительно серийный номер 7300505 он до 91го да включительно был в части 1230 потом передали в 1096 номер бортовой тоже на 10 поменялся, сегодня разыскал стар.теха с данного борта
Юрий Дорошенко | 2019-02-14 09:39 | 236283
Понял спасибо большое
Москвитин Михаил | 2019-02-14 06:23 | 236282
у 7300505 бортовой номер 10!!! это я точно знаю ,могу фото с могил предоставить там видно на хвосте(в личку) 10-19 бортовые, я хорошо знаю 2их выживших из данной катастрофы, этот борт в.ч.1230(90й) (3й полк) катастрофа была в 1096в.ч (не было таких номеров в 1м полку были 10ки 20ки 50ки),не знаю с чего взялся номер 90 в катастрофе, я в реестре исправил данную неточность
Юрий Дорошенко | 2019-02-13 14:54 | 236281
Михаил, заводской номер этого самолета думаю 7300505, который потерпел катастрофу 16 мая 1992 года
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-11-15 13:31 | 236280
Редкий кадр. Надо было обесцветить полностью, чтобы розовым не отдавал кадр.
Москвитин Михаил | 2018-11-15 07:30 | 236279
Правая крыльевая стойка выпущена т.к. за день до полета вьехал тягач на стоянке, обшивка снята , "шр" от стойки отсоединен , что бы не убиралась
Москвитин Михаил | 16:26 Юрий Вы были правы! действительно серийный номер 7300505 он до 91го да включительно был в части 1230 потом передали в 1096 номер бортовой тоже на 10 поменялся, сегодня разыскал стар.теха с данного борта
Юрий Дорошенко | 09:39 Понял спасибо большое
Москвитин Михаил | 06:23 у 7300505 бортовой номер 10!!! это я точно знаю ,могу фото с могил предоставить там видно на хвосте(в личку) 10-19 бортовые, я хорошо знаю 2их выживших из данной катастрофы, этот борт в.ч.1230(90й) (3й полк) катастрофа была в 1096в.ч (не было таких номеров в 1м полку были 10ки 20ки 50ки),не знаю с чего взялся номер 90 в катастрофе, я в реестре исправил данную неточность
Юрий Дорошенко | 14:54 Михаил, заводской номер этого самолета думаю 7300505, который потерпел катастрофу 16 мая 1992 года
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:31 Редкий кадр. Надо было обесцветить полностью, чтобы розовым не отдавал кадр.
Москвитин Михаил | 07:30 Правая крыльевая стойка выпущена т.к. за день до полета вьехал тягач на стоянке, обшивка снята , "шр" от стойки отсоединен , что бы не убиралась
