Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
И при этом оторвал себе хвостовой винт, все было заменено на месте в 40 градусный мороз и своим ходом улетел на базу. т.к. таких случая было два - это или 1982 г. или 1979 г.
Ендальцев Юрий | 2015-12-02 00:28 | 191420
Он, что сел на вынужденную?
С.А.М. | 23:35 И при этом оторвал себе хвостовой винт, все было заменено на месте в 40 градусный мороз и своим ходом улетел на базу. т.к. таких случая было два - это или 1982 г. или 1979 г.
Ендальцев Юрий | 00:28 Он, что сел на вынужденную?
спасибо за грамотное разъяснение.... ушла романтика процесса, зато удовольствия от результата стало больше... но в ч/б фото все равно есть какоето ретро очарование...
Vit A | 2011-11-26 20:06 | 54347
ГЛЮКу, про глянцевание фотографий... По минимуму, но понятно написано в "Википедии" http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%EB%FF%ED%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5 Там в тексте есть фраза:"Отпечатки с дефектами глянцевания размачивают и глянцуют повторно". Именно на бракованном снимке хорошо наглядно виден ответ на ваш вопрос. При глянцевании снимок располагается на зеркале глянцевателя изображением вниз (к зеркалу). Если плохо прокатать снимок валиком(через бумажный лист), то между фотобумагой и зеркалом глянцевателя останется вода (воздух), т.е не будет обеспечен плотный контакт между ними. Итог: на блестящей поверхности (на глянце) будет пятно без блеска, практически матовое. Для обычной же сушки фотографий достаточно положить снимок на любую горизонтальную поверхность, но изображением обязательно вверх, чтобы исключить касания фотослоя к посторонним предметам (при касании фото прилипает и портится). В случае сушки фото глянца не будет. Иногда, при необходимости, такое фото можно размочить и попробовать заглянцевать.
александр козлов | 2011-11-26 19:06 | 54346
как то не вяжется твой ник с серьёзностью тем сайта,хотя как угодно-глючные фото звучит оригинально
С.А.М. | 2011-11-26 17:49 | 54345
Глюк - мой страйк-позывной...)))))
Pkk | 2011-11-26 17:44 | 54344
* Я даже себе ник придумал новый что бы отлимться из общей массы безликих Сергеев! *
Вот это хорошо, просто Сергеев тут много :)
Хотя вполне нормально было бы просто добавить фамилию.
По крайней мере будет кому спасибо за фото сказать.
А так, на вопрос "чьё это фото?" как-то неудобно и неприятно отвечать "папы Глюка" :(
С.А.М. | 2011-11-26 16:42 | 54343
Я даже себе ник придумал новый что бы отлимться из общей массы безликих Сергеев! А вообще я любитель авиации и мне то, что изображено в кадре зачастую больше значит, чем как изображено и задница в кадре или дерево, не портит величиственности момента полета, и исторической ценности запечетленного момента...))))
Pkk | 2011-11-26 16:06 | 54342
Не вы первый и не вы последний выкладывающий на ресурс "исторические" фото, чаще всего не свои.
И далеко не первый за кого вступались местные любители истории и нелюбители соблюдения авторских прав.
Так что этот флуд к сожалению далеко не первый и далеко не последний.
С.А.М. | 2011-11-26 15:21 | 54341
Я СУПЕР ТРОЛЛЛЬЬЬЬ! одно фото моего отца порадило бурю и революцию на сайте!!!! я крут! я себя зауважал.... Я супер торолллььь!)))))))))))))))))))))) ну где то как то так... но хотелось бы больше откликов про МИ-4 и может кто знает историю изображенную на кадре?))))))))))))))))))))))
александр козлов | 2011-11-25 14:15 | 54340
сергею:история создания фотоаппарата ФЭД(феликс эдмундович дзержинский)действительно переплетена с копированием и созданием ту-4,и мало того первые машины комплектовались этими фотоаппаратами
Антон Петров | 2011-11-25 13:48 | 54339
19-ть часов за рулём - мне это знакомо! Однажды пришлось 36 часов баранку крутить. Ну а 24 - не раз. Ну это пока молодой можно.
BELAVIA | 2011-11-25 11:46 | 54338
после 19ти часов работы уже без разницы
Антон Петров | 2011-11-25 11:43 | 54337
2BELAVIA:
Завидую! После полуночи российское телевидение по некоторым каналам перестаёт транслировать бред.
BELAVIA | 2011-11-25 11:26 | 54336
Антон-это у вас середина ночи,а у меня вечер после работы
Антон Петров | 2011-11-25 07:26 | 54335
2Kirin:
после внесенных Вами изменений показатели в колонке "фото дня" раздела "фотографы" растут не по дням, а по часам.
2BELAVIA:
Как Вас торкнуло-то среди ночи!!! Вы, это самое, поаккуратнее - берегите себя!
BELAVIA | 2011-11-25 02:20 | 54334
http://russianplanes.net/ID52879 и это...
BELAVIA | 2011-11-25 02:09 | 54333
http://russianplanes.net/ID7014 тут качество на 5+...но приняли...
BELAVIA | 2011-11-25 02:01 | 54332
http://russianplanes.net/ID58323 не трогайте
Антон Петров | 2011-11-24 23:34 | 54331
"позволить скринить фотографии всем фотографам."
===============================================
Тут я с Pkk согласен - справедливость лозунга "Каждая кухарка может управлять государством" до сих пор не доказана. Пусть каждый занимается своим делом.
Игорь Двуреков | 2011-11-24 21:27 | 54330
Вот это оперативность! Спасибо огромное!!! Думаю многие будут признательны! :)
Pkk | 2011-11-24 21:25 | 54329
Вы такого ни на одном А.нете не дождётесь :)
Вадим874 | 2011-11-24 21:22 | 54328
Как волшебник в сказке:)
Kirin | 2011-11-24 21:21 | 54327
Добавил пару штук справа внизу на главной.
А в комментариях целую ленту справа.
Pkk | 2011-11-24 21:05 | 54326
Да, "случайное фото" в разделе комментариев было хорошей идеей.
Благодаря этому находилось много интересных фото.
Игорь Двуреков | 2011-11-24 21:01 | 54325
А можно, пользуясь случаем, высказать пожелание?
Раньше была такая штука как "случайное фото". Сейчас исчезла. Очень жаль. Периодически интересные кадры всплывали, потом за них "цепляешься" и идёшь дальше. А вот "фото дня", "фотограф дня" - мне кажется лишнее. Есть фото с максимальным рейтингом за сутки и хватит. Это моё мнение конечно..
Pkk | 2011-11-24 20:53 | 54324
* Но мы можем пойти ещё дальше - и позволить скринить фотографии всем фотографам. *
Предложение интересное, но над ним надо десять раз подумать.
Пользователь, в отличие от админов ленив и недобросовестен, многие фотографии просто останутся без голосов и ресурс ещё больше загрязниться откровенно плохими и ворованными фото. Плюс к тому существует тысяча способов как накрутить просмотры. По моему мнению это путь к краху.
А тупой и кривоватый скрининг доказал свою жизнеспособность на многих и многих фотресурсах, защитить их от превращения в фотопомойку.
Вадим874 | 2011-11-24 20:53 | 54323
Хорошие ответы, спасибо. Мне нравится этот сайт.
Pkk | 2011-11-24 20:46 | 54322
Это обсуждение уже напоминает знаменитую ветку "Опыт Airliners.net" на авиафоруме.
Там уже почти пять лет как пытаются нагнуть А.нет на написание всеобъемлющих и всем понятных правил.
И уже столько лет натыкаются на субъективизм анетовских скриннеров причём не всегда людей адекватных :(
А может лучше принять на веру то, что РП - ресурс частный, никто не неволит выкладывать фотографии на нём, и положиться на вкус и немалый опыт особиста-Pkk и команды админов, которые честно и добросовестно скринят фотографии, отбраковывают "мыльную срань" и откровенно упёртое, исправляют неправильные и невнесённые данные, тратят своё время (и немалое) на реестры, которыми все с удовольствием пользуются, программинг, дизайн и т.п. Так что можно простить им и небольшой субъективизм.
Всеобъемлющих правил всё равно не создать, читать правила размером с лицензионное соглашение Microsoft тоже никто не будет, недовольные также всегда найдутся.
Kirin | 2011-11-24 20:46 | 54321
> А Вы, оказывается, провокатор!
По мелочи только. Вы умело увернулись, предложив своё фото. Хороший пример исключения из правил. Хотя не помешало бы по фото пройтись шумодавом (или smart blur, что привычнее).
> Ваши слова
Я такого не говорил :). Что касается моей некомпетенции и скрининга, то такие права сейчас есть у 12 человек. Конечно, не все активно ими пользуются, но какая-никакая объективность всё-таки есть, ведь фото скринят всегда минимум два человека (и фото из примера принял не я).
Но мы можем пойти ещё дальше - и позволить скринить фотографии всем фотографам. У каждого будет "плюс" и "минус", если фото набрало больше десяти (например) "минусов" - оно скрывается. У авторитетных фотографов (которых все благодарят) "стоимость" голоса выше (например, два или три). А модераторам останется только поправлять ошибки в описаниях фото. Вот где будет самая объективная система!
Вадим, к сожалению, не получится. Могу попробовать сделать шрифт побольше или поярче?
Вадим874 | 2011-11-24 20:15 | 54320
Интересный обмен мнениями. Посмотрю работы матёрых, а потом испытываю определённую неловкость, выкладывая здесь свою "мыльную срань" (по меткому выражению особиста-Pkk)
Но я всё же пытаюсь причесать свои фотки. Фш помаленьку изучаю, BDSizer попробовал и отверг... Вяло, но работаю. Хотя "Правила" читал как-то невнимательно. А некоторые по другому делают. Тут на днях фото с видеорегистратора было по-моему. Ну ваще!
Отсюда вывод делаю такой: если будет солидный свод правил, то по существу он нечего не изменит. Что и как постили, то так и будут. "Почему мою фотку в ЛК?" - спрашивает Участник. "В соответствии с пунктом 5.08 Правил..." - отвечает Админ. Для этого, что ли?
Это как автозаполнение: всё просто, а пользуются не все. (Сам так делал поначалу, не понимая..)
PS Можно ли убрать чёрный фон с комментов к фото, размещённому автором на чёрном фоне? Глаза ломаются)
Антон Петров | 2011-11-24 18:43 | 54319
"Фёдором? ;)"
=============
Не думаю, что Фёдор писал правила на РП.))))
"Вместо общих слов лучше бы указали конкретные фото"
====================================================
Даниил! А Вы, оказывается, провокатор!
Тем не менее, вот Вам конкретное фото:
http://russianplanes.net/ID58245
Только как Вы, не разбирающийся в фотографии (Ваши слова), будете оценивать его по качеству?
Может быть именно из-за Вашей некомпетенции эта фотография и прошла отбор?
Kirin | 2011-11-24 18:13 | 54318
> Правильно! Этим самым!
Фёдором? ;)
> Невозможно требовать ... качества современного цифрового фото.
Опять за качество разговор пошёл :( неужели качество настолько важно, что его стоить ставить выше, чем сюжет и историческую ценность?
> это довольно кропотливая работа
Это не работа, это бюрократия. Ну, напишем, что к кадрам старше пяти лет критерии снижаются - и что изменится, когда и так 99% таких кадров принимается.
Вместо общих слов лучше бы указали конкретные фото, которые, по вашему мнению, не стоило бы принимать. Потом мини-голосованием решим, не стоило ли в самом деле. Если да, то выработаем конкретные новые правила.
Антон Петров | 2011-11-24 17:52 | 54317
Дык я согласный - чесать под одну гребёнку все фотографии неразумно!
Невозможно требовать от снимка сорокалетней давности качества современного цифрового фото.
Кто-то уже предлагал разработать разные требования к фотографиям различных периодов времени. Понятно, что это довольно кропотливая работа. Но, рано или поздно, этим придётся заняться!
А правило горизонта, как любит повторять Pkk, написано чем?
...
Правильно! Этим самым!
Kirin | 2011-11-24 16:20 | 54316
Надо же, куда спрятались. Исправил ссылку, спасибо, что сказали.
Горизонт, разрешение X*У, пропорции, "чтобы человеков и ветков в кадре не было", баланс белого и "вон там, справа, в ста пикселях от верхнего края есть одно пятнышко, которое можно разглядеть только с эквалайзом"...
- всегда думал, что такое огромное количество правил придумано для того, чтобы мотивированно не принять "пятидесятую батонную фотографию Ил-96 из Шереметьева", а не для того, чтобы их применять к интересным и редким (пока или уже) сюжетам.
Типа вида из Ми-8 на взлёте или единственного фото Ил-18 1990го года http://russianplanes.net/ID59284
Антон Петров | 2011-11-24 15:42 | 54315
Даниил, я их ищу в "Карта сайта"-"Правила".
Антон Петров | 2011-11-24 15:40 | 54314
"субъективность при приёме фотографий всё равно сохранится"
===========================================================
Если Правила написны грамотно и в достаточном объёме для однозначного их трактования, то субъективность сохранится только по отношению к качеству фотографии.
К слову - вчера приняты две фотографии с откровенно заваленным горизонтом...
Kirin | 2011-11-24 15:40 | 54313
> имеет отношение к российской авиации
облака и модельку Як-40 не поминаете - и на том спасибо.
> правила размещения фотографий, которые и так были несовершенны, исчезли с сайта совсем
http://russianplanes.net/addaphoto.php - правила внизу, как и всегда. Не представляю, где эти правила были бы более уместны, как не на самой странице загрузки фотографий. Антон, а где вы их ищите? Продублировать не сложно.
Антон Петров | 2011-11-24 15:36 | 54312
"напиши свою версию Правил"
==========================
Я обычный пользователь этого ресурса. И хочу знать, по каким Правилам я могу им пользоваться.
А Правила должны писать владельцы сайта или уполномоченные на то люди.
Pkk | 2011-11-24 15:00 | 54311
В ньютонах.
А если серьёзно, напиши свою версию Правил, может быть это и будет то что надо и ресурс наконец-то пойдёт по правильному пути. :)
Хотя, уверен на все 100, что субъективность при приёме фотографий всё равно сохранится.
Антон Петров | 2011-11-24 14:51 | 54310
Непонятная (для меня) ситуация складывается на сайте в последнее время.
С одной стороны сайт развивается - увеличивается количество пользователей и посетителей, растет количество просмотров фотографий, явно выросло качество самих фоторабот, ведётся работа с реестрами, открылись новые категории авиационной фотографии (аэродромы, терминалы, пейзажи и т.п.).
С другой стороны, правила размещения фотографий, которые и так были несовершенны, исчезли с сайта совсем!!! В итоге, всё теперь зависит, грубо говоря, от настроения скринеров.
Как реультат:
- девичья попка в Жуковском на МАКСе имеет отношение к российской авиации;
- летное поле и терминал аэропорта Домодедово - не имеет.
"Так в чём правда, брат?!"
Pkk | 2011-11-24 13:43 | 54309
Я категорически против.
С.А.М. | 2011-11-24 13:01 | 54308
Предлагаю создать раздел например "неизвестная история" или типа того... где бы размещались фото неизвестных авторов или из неизвестных источников ибо на сайте любителей авиации больше чем любителей фотопроцесса...)))))) и нам бы было приятно видеть борта, аэродромы и радоваться, а то разместили фото посадки АН-2 в Приаргунске в 2006 г. (хотя там аэропорт уже 15 лет как закрыт!) но т.к размещавший фото сказал что фото не его, то кадр удалили, хотя фото представляет историческую ценность.... ))))
С.А.М. | 2011-11-24 12:57 | 54307
===============
Смотря, что понимать под словом "ваши"?
Автор однозначно не он, т.к. в возрасте 2-3 года ребёнок фотографировать не умеет. Если, конечно, он не гений-акселерат.
_________________________________
У меня в компе целая папка фото моего сына которые он наснимал на Самсунг в период с 2 до 3 лет, и я скажу вам процентов 10 из них можно разместить даже здесь.... благо техника до такого дошла, а вот в то время это почти невозможно, свои первые полностью сделанные фото (естественно под чутким руководством отца) я сделал в 7 лет на 1 сентября первого класса, это было что то... особенно запомнилось из детства процедура "глянцевания и спецефический запах глянцевателя, а за право прокатить валиком по газете при этой процедуре у нас с сестрой даже до драки доходило....))) кстати старожилы почему процедура называлась "глянцевание" а не просушка например? я так и не понял смысла....
Pkk | 2011-11-24 12:53 | 54306
Можно было в комментарии к фотографии написать, что это фото вашего отца, этого было бы достаточно и вопросов бы не возникало.
С.А.М. | 2011-11-24 12:50 | 54305
судя по фото он задел при посадке дерево скорее всего...
С.А.М. | 2011-11-24 12:46 | 54304
Фото (скан с негатива) не моё а моего отца, он не против размещения, а про "ворованные" фото я свою позицию пояснял... снимок сделан на ФЭД-3, отец особенно его боготворил, купил еще студентом, как профессионал он перепробовал все от Москвы 50-х годов до КИЕВа и ЗЕНИТА ТТЛ, но на все значимые мероприятия брал именно его, даже когда пошли салоны кодак снимал на него, сейчас решил что романтика ванной с "красным фонарем" и кучей ванночек ушла пользуется мыльницей СОНИ. кстати слышал от него байку, что ФЭД - копия американского фотоаппарата, который был в Б-29 использовавшийся для копирования в Ту-4 типа боясь гнева Сталина скопировали всё, включая фотоаппарат.
по мере наличия времени буду по чуть чуть выкидывать фото на сайт, а то работа в далеке от дома не позволяет этот делать регулярно!
Александр Михайлов | 2011-11-24 00:07 | 54303
А что с этим стало? Восстановили или так и бросили?
Кириллов Кирилл | 2011-11-23 22:11 | 54302
это как так нашли? без хозный был?
Георгий Снежко | 2011-11-23 22:10 | 54301
Родная Якутская земля
А у нас в Батагае в свою бытность лежали разные запчасти от МИ-4
А в Зырянке Ми-4 в тундре нашли целый и инженеры в 88 году восстанавливали его до приличного вида
а где он потом делся не знаю
Кириллов Кирилл | 2011-11-23 21:07 | 54300
У меня сын в 3 года во всю щелкал))) но это наши времена))
Антон Петров | 2011-11-23 21:00 | 54299
"Это ваши фото?"
===============
Смотря, что понимать под словом "ваши"?
Автор однозначно не он, т.к. в возрасте 2-3 года ребёнок фотографировать не умеет. Если, конечно, он не гений-акселерат.
Ахат | 2011-11-23 20:40 | 54298
Как он не перевернулся
Pkk | 2011-11-23 20:38 | 54297
Учитывая то, что автор уже выкладывал упёртые фото, то и к этим стоило бы отнестись с подозрением.
сергей (c)
Это ваши фото?
Sierra | 2011-11-23 20:32 | 54296
Качество удивительное для техники того времени...но вот опять встает вопрос авторства
С.А.М. | 13:02 спасибо за грамотное разъяснение.... ушла романтика процесса, зато удовольствия от результата стало больше... но в ч/б фото все равно есть какоето ретро очарование...
Vit A | 20:06 ГЛЮКу, про глянцевание фотографий... По минимуму, но понятно написано в "Википедии" http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%EB%FF%ED%F6%E5%E2%E0%ED%E8%E5 Там в тексте есть фраза:"Отпечатки с дефектами глянцевания размачивают и глянцуют повторно". Именно на бракованном снимке хорошо наглядно виден ответ на ваш вопрос. При глянцевании снимок располагается на зеркале глянцевателя изображением вниз (к зеркалу). Если плохо прокатать снимок валиком(через бумажный лист), то между фотобумагой и зеркалом глянцевателя останется вода (воздух), т.е не будет обеспечен плотный контакт между ними. Итог: на блестящей поверхности (на глянце) будет пятно без блеска, практически матовое. Для обычной же сушки фотографий достаточно положить снимок на любую горизонтальную поверхность, но изображением обязательно вверх, чтобы исключить касания фотослоя к посторонним предметам (при касании фото прилипает и портится). В случае сушки фото глянца не будет. Иногда, при необходимости, такое фото можно размочить и попробовать заглянцевать.
александр козлов | 19:06 как то не вяжется твой ник с серьёзностью тем сайта,хотя как угодно-глючные фото звучит оригинально
С.А.М. | 17:49 Глюк - мой страйк-позывной...)))))
Pkk | 17:44 * Я даже себе ник придумал новый что бы отлимться из общей массы безликих Сергеев! *
Вот это хорошо, просто Сергеев тут много :)
Хотя вполне нормально было бы просто добавить фамилию.
По крайней мере будет кому спасибо за фото сказать.
А так, на вопрос "чьё это фото?" как-то неудобно и неприятно отвечать "папы Глюка" :(
С.А.М. | 16:42 Я даже себе ник придумал новый что бы отлимться из общей массы безликих Сергеев! А вообще я любитель авиации и мне то, что изображено в кадре зачастую больше значит, чем как изображено и задница в кадре или дерево, не портит величиственности момента полета, и исторической ценности запечетленного момента...))))
Pkk | 16:06 Не вы первый и не вы последний выкладывающий на ресурс "исторические" фото, чаще всего не свои.
И далеко не первый за кого вступались местные любители истории и нелюбители соблюдения авторских прав.
Так что этот флуд к сожалению далеко не первый и далеко не последний.
С.А.М. | 15:21 Я СУПЕР ТРОЛЛЛЬЬЬЬ! одно фото моего отца порадило бурю и революцию на сайте!!!! я крут! я себя зауважал.... Я супер торолллььь!)))))))))))))))))))))) ну где то как то так... но хотелось бы больше откликов про МИ-4 и может кто знает историю изображенную на кадре?))))))))))))))))))))))
александр козлов | 14:15 сергею:история создания фотоаппарата ФЭД(феликс эдмундович дзержинский)действительно переплетена с копированием и созданием ту-4,и мало того первые машины комплектовались этими фотоаппаратами
Антон Петров | 13:48 19-ть часов за рулём - мне это знакомо! Однажды пришлось 36 часов баранку крутить. Ну а 24 - не раз. Ну это пока молодой можно.
BELAVIA | 11:46 после 19ти часов работы уже без разницы
Антон Петров | 11:43 2BELAVIA:
Завидую! После полуночи российское телевидение по некоторым каналам перестаёт транслировать бред.
BELAVIA | 11:26 Антон-это у вас середина ночи,а у меня вечер после работы
Антон Петров | 07:26 2Kirin:
после внесенных Вами изменений показатели в колонке "фото дня" раздела "фотографы" растут не по дням, а по часам.
2BELAVIA:
Как Вас торкнуло-то среди ночи!!! Вы, это самое, поаккуратнее - берегите себя!
BELAVIA | 02:20 http://russianplanes.net/ID52879 и это...
BELAVIA | 02:09 http://russianplanes.net/ID7014 тут качество на 5+...но приняли...
BELAVIA | 02:01 http://russianplanes.net/ID58323 не трогайте
Антон Петров | 23:34 "позволить скринить фотографии всем фотографам."
===============================================
Тут я с Pkk согласен - справедливость лозунга "Каждая кухарка может управлять государством" до сих пор не доказана. Пусть каждый занимается своим делом.
Игорь Двуреков | 21:27 Вот это оперативность! Спасибо огромное!!! Думаю многие будут признательны! :)
Pkk | 21:25 Вы такого ни на одном А.нете не дождётесь :)
Вадим874 | 21:22 Как волшебник в сказке:)
Kirin | 21:21 Добавил пару штук справа внизу на главной.
А в комментариях целую ленту справа.
Pkk | 21:05 Да, "случайное фото" в разделе комментариев было хорошей идеей.
Благодаря этому находилось много интересных фото.
Игорь Двуреков | 21:01 А можно, пользуясь случаем, высказать пожелание?
Раньше была такая штука как "случайное фото". Сейчас исчезла. Очень жаль. Периодически интересные кадры всплывали, потом за них "цепляешься" и идёшь дальше. А вот "фото дня", "фотограф дня" - мне кажется лишнее. Есть фото с максимальным рейтингом за сутки и хватит. Это моё мнение конечно..
Pkk | 20:53 * Но мы можем пойти ещё дальше - и позволить скринить фотографии всем фотографам. *
Предложение интересное, но над ним надо десять раз подумать.
Пользователь, в отличие от админов ленив и недобросовестен, многие фотографии просто останутся без голосов и ресурс ещё больше загрязниться откровенно плохими и ворованными фото. Плюс к тому существует тысяча способов как накрутить просмотры. По моему мнению это путь к краху.
А тупой и кривоватый скрининг доказал свою жизнеспособность на многих и многих фотресурсах, защитить их от превращения в фотопомойку.
Вадим874 | 20:53 Хорошие ответы, спасибо. Мне нравится этот сайт.
Pkk | 20:46 Это обсуждение уже напоминает знаменитую ветку "Опыт Airliners.net" на авиафоруме.
Там уже почти пять лет как пытаются нагнуть А.нет на написание всеобъемлющих и всем понятных правил.
И уже столько лет натыкаются на субъективизм анетовских скриннеров причём не всегда людей адекватных :(
А может лучше принять на веру то, что РП - ресурс частный, никто не неволит выкладывать фотографии на нём, и положиться на вкус и немалый опыт особиста-Pkk и команды админов, которые честно и добросовестно скринят фотографии, отбраковывают "мыльную срань" и откровенно упёртое, исправляют неправильные и невнесённые данные, тратят своё время (и немалое) на реестры, которыми все с удовольствием пользуются, программинг, дизайн и т.п. Так что можно простить им и небольшой субъективизм.
Всеобъемлющих правил всё равно не создать, читать правила размером с лицензионное соглашение Microsoft тоже никто не будет, недовольные также всегда найдутся.
Kirin | 20:46 По мелочи только. Вы умело увернулись, предложив своё фото. Хороший пример исключения из правил. Хотя не помешало бы по фото пройтись шумодавом (или smart blur, что привычнее).
Я такого не говорил :). Что касается моей некомпетенции и скрининга, то такие права сейчас есть у 12 человек. Конечно, не все активно ими пользуются, но какая-никакая объективность всё-таки есть, ведь фото скринят всегда минимум два человека (и фото из примера принял не я).
Но мы можем пойти ещё дальше - и позволить скринить фотографии всем фотографам. У каждого будет "плюс" и "минус", если фото набрало больше десяти (например) "минусов" - оно скрывается. У авторитетных фотографов (которых все благодарят) "стоимость" голоса выше (например, два или три). А модераторам останется только поправлять ошибки в описаниях фото. Вот где будет самая объективная система!
Вадим, к сожалению, не получится. Могу попробовать сделать шрифт побольше или поярче?
Вадим874 | 20:15 Интересный обмен мнениями. Посмотрю работы матёрых, а потом испытываю определённую неловкость, выкладывая здесь свою "мыльную срань" (по меткому выражению особиста-Pkk)
Но я всё же пытаюсь причесать свои фотки. Фш помаленьку изучаю, BDSizer попробовал и отверг... Вяло, но работаю. Хотя "Правила" читал как-то невнимательно. А некоторые по другому делают. Тут на днях фото с видеорегистратора было по-моему. Ну ваще!
Отсюда вывод делаю такой: если будет солидный свод правил, то по существу он нечего не изменит. Что и как постили, то так и будут. "Почему мою фотку в ЛК?" - спрашивает Участник. "В соответствии с пунктом 5.08 Правил..." - отвечает Админ. Для этого, что ли?
Это как автозаполнение: всё просто, а пользуются не все. (Сам так делал поначалу, не понимая..)
PS Можно ли убрать чёрный фон с комментов к фото, размещённому автором на чёрном фоне? Глаза ломаются)
Антон Петров | 18:43 "Фёдором? ;)"
=============
Не думаю, что Фёдор писал правила на РП.))))
"Вместо общих слов лучше бы указали конкретные фото"
====================================================
Даниил! А Вы, оказывается, провокатор!
Тем не менее, вот Вам конкретное фото:
http://russianplanes.net/ID58245
Только как Вы, не разбирающийся в фотографии (Ваши слова), будете оценивать его по качеству?
Может быть именно из-за Вашей некомпетенции эта фотография и прошла отбор?
Kirin | 18:13 Фёдором? ;)
Опять за качество разговор пошёл :( неужели качество настолько важно, что его стоить ставить выше, чем сюжет и историческую ценность?
Это не работа, это бюрократия. Ну, напишем, что к кадрам старше пяти лет критерии снижаются - и что изменится, когда и так 99% таких кадров принимается.
Вместо общих слов лучше бы указали конкретные фото, которые, по вашему мнению, не стоило бы принимать. Потом мини-голосованием решим, не стоило ли в самом деле. Если да, то выработаем конкретные новые правила.
Антон Петров | 17:52 Дык я согласный - чесать под одну гребёнку все фотографии неразумно!
Невозможно требовать от снимка сорокалетней давности качества современного цифрового фото.
Кто-то уже предлагал разработать разные требования к фотографиям различных периодов времени. Понятно, что это довольно кропотливая работа. Но, рано или поздно, этим придётся заняться!
А правило горизонта, как любит повторять Pkk, написано чем?
...
Правильно! Этим самым!
Kirin | 16:20 Надо же, куда спрятались. Исправил ссылку, спасибо, что сказали.
Горизонт, разрешение X*У, пропорции, "чтобы человеков и ветков в кадре не было", баланс белого и "вон там, справа, в ста пикселях от верхнего края есть одно пятнышко, которое можно разглядеть только с эквалайзом"...
- всегда думал, что такое огромное количество правил придумано для того, чтобы мотивированно не принять "пятидесятую батонную фотографию Ил-96 из Шереметьева", а не для того, чтобы их применять к интересным и редким (пока или уже) сюжетам.
Типа вида из Ми-8 на взлёте или единственного фото Ил-18 1990го года http://russianplanes.net/ID59284
Антон Петров | 15:42 Даниил, я их ищу в "Карта сайта"-"Правила".
Антон Петров | 15:40 "субъективность при приёме фотографий всё равно сохранится"
===========================================================
Если Правила написны грамотно и в достаточном объёме для однозначного их трактования, то субъективность сохранится только по отношению к качеству фотографии.
К слову - вчера приняты две фотографии с откровенно заваленным горизонтом...
Kirin | 15:40 облака и модельку Як-40 не поминаете - и на том спасибо.
http://russianplanes.net/addaphoto.php - правила внизу, как и всегда. Не представляю, где эти правила были бы более уместны, как не на самой странице загрузки фотографий. Антон, а где вы их ищите? Продублировать не сложно.
Антон Петров | 15:36 "напиши свою версию Правил"
==========================
Я обычный пользователь этого ресурса. И хочу знать, по каким Правилам я могу им пользоваться.
А Правила должны писать владельцы сайта или уполномоченные на то люди.
Pkk | 15:00 В ньютонах.
А если серьёзно, напиши свою версию Правил, может быть это и будет то что надо и ресурс наконец-то пойдёт по правильному пути. :)
Хотя, уверен на все 100, что субъективность при приёме фотографий всё равно сохранится.
Антон Петров | 14:51 Непонятная (для меня) ситуация складывается на сайте в последнее время.
С одной стороны сайт развивается - увеличивается количество пользователей и посетителей, растет количество просмотров фотографий, явно выросло качество самих фоторабот, ведётся работа с реестрами, открылись новые категории авиационной фотографии (аэродромы, терминалы, пейзажи и т.п.).
С другой стороны, правила размещения фотографий, которые и так были несовершенны, исчезли с сайта совсем!!! В итоге, всё теперь зависит, грубо говоря, от настроения скринеров.
Как реультат:
- девичья попка в Жуковском на МАКСе имеет отношение к российской авиации;
- летное поле и терминал аэропорта Домодедово - не имеет.
"Так в чём правда, брат?!"
Pkk | 13:43 Я категорически против.
С.А.М. | 13:01 Предлагаю создать раздел например "неизвестная история" или типа того... где бы размещались фото неизвестных авторов или из неизвестных источников ибо на сайте любителей авиации больше чем любителей фотопроцесса...)))))) и нам бы было приятно видеть борта, аэродромы и радоваться, а то разместили фото посадки АН-2 в Приаргунске в 2006 г. (хотя там аэропорт уже 15 лет как закрыт!) но т.к размещавший фото сказал что фото не его, то кадр удалили, хотя фото представляет историческую ценность.... ))))
С.А.М. | 12:57
===============
Смотря, что понимать под словом "ваши"?
Автор однозначно не он, т.к. в возрасте 2-3 года ребёнок фотографировать не умеет. Если, конечно, он не гений-акселерат.
_________________________________
У меня в компе целая папка фото моего сына которые он наснимал на Самсунг в период с 2 до 3 лет, и я скажу вам процентов 10 из них можно разместить даже здесь.... благо техника до такого дошла, а вот в то время это почти невозможно, свои первые полностью сделанные фото (естественно под чутким руководством отца) я сделал в 7 лет на 1 сентября первого класса, это было что то... особенно запомнилось из детства процедура "глянцевания и спецефический запах глянцевателя, а за право прокатить валиком по газете при этой процедуре у нас с сестрой даже до драки доходило....))) кстати старожилы почему процедура называлась "глянцевание" а не просушка например? я так и не понял смысла....
Pkk | 12:53 Можно было в комментарии к фотографии написать, что это фото вашего отца, этого было бы достаточно и вопросов бы не возникало.
С.А.М. | 12:50 судя по фото он задел при посадке дерево скорее всего...
С.А.М. | 12:46 Фото (скан с негатива) не моё а моего отца, он не против размещения, а про "ворованные" фото я свою позицию пояснял... снимок сделан на ФЭД-3, отец особенно его боготворил, купил еще студентом, как профессионал он перепробовал все от Москвы 50-х годов до КИЕВа и ЗЕНИТА ТТЛ, но на все значимые мероприятия брал именно его, даже когда пошли салоны кодак снимал на него, сейчас решил что романтика ванной с "красным фонарем" и кучей ванночек ушла пользуется мыльницей СОНИ. кстати слышал от него байку, что ФЭД - копия американского фотоаппарата, который был в Б-29 использовавшийся для копирования в Ту-4 типа боясь гнева Сталина скопировали всё, включая фотоаппарат.
по мере наличия времени буду по чуть чуть выкидывать фото на сайт, а то работа в далеке от дома не позволяет этот делать регулярно!
Александр Михайлов | 00:07 А что с этим стало? Восстановили или так и бросили?
Кириллов Кирилл | 22:11 это как так нашли? без хозный был?
Георгий Снежко | 22:10 Родная Якутская земля
А у нас в Батагае в свою бытность лежали разные запчасти от МИ-4
А в Зырянке Ми-4 в тундре нашли целый и инженеры в 88 году восстанавливали его до приличного вида
а где он потом делся не знаю
Кириллов Кирилл | 21:07 У меня сын в 3 года во всю щелкал))) но это наши времена))
Антон Петров | 21:00 "Это ваши фото?"
===============
Смотря, что понимать под словом "ваши"?
Автор однозначно не он, т.к. в возрасте 2-3 года ребёнок фотографировать не умеет. Если, конечно, он не гений-акселерат.
Ахат | 20:40 Как он не перевернулся
Pkk | 20:38 Учитывая то, что автор уже выкладывал упёртые фото, то и к этим стоило бы отнестись с подозрением.
сергей (c)
Это ваши фото?
Sierra | 20:32 Качество удивительное для техники того времени...но вот опять встает вопрос авторства
Кириллов Кирилл | 20:02 У меня дядька та таком в Тюмене разбился в 75г((
