Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Им команду дают люминь значит все в люминь
_______________________________________________
А как по другому в армии? Если каждый чудак на букву "М" будет рассуждать- выполнить приказ или нет- На кой хрен нужна такая армия?
Георгий Снежко | 2012-11-04 22:16 | 96694
Да нет у нас военные плохо с мозгами дружат
Им команду дают люминь значит все в люминь
Поэтому я думаю не отдадут памятник сделать с Ми-6
Михаил Кох | 2012-11-04 22:14 | 96693
Можно наверное... Если только Украине это надо будет. В России судьба Ми-6 давно решена...(((
Ну хотя бы не порезали, поставили где-нибудь...
Георгий Снежко | 2012-11-03 23:06 | 96692
В Александрии Кировоградской области стоит около 5 бортов МИ-6 в хорошем состоянии возможно будут утилизировать .
Комплектация бортов 100%
Можно даже довести до лётного состояния
Михаил Кох | 2012-11-03 21:01 | 96691
Да, действительно жаль что порезали такой залуженный борт. Один в Нюрбе остался - вот этот: http://russianplanes.net/reginfo/17964
Состояние его несколько грустное, бывший вертодром занят дачами, а он стоит недалеко в сторонке. Жду разрешения опубликовать для реестра его фото (советских фото именно этого борта у меня нет, хотя хорошо его помню), сам не был на родине лет 20, планирую в следующем году все же съездить.
Александр Кильчицкий | 2012-11-03 18:31 | 96690
Жаль что порезан а не сохранен!!Очень жаль А хоть ОДНУ машину сохранили там ??
Михаил Кох | 2012-11-03 07:37 | 96688
Ветеран и самый долгожитель Нюрбинского ОАО. Одна из первых трех "шестерок", пришедших в Нюрбу в 1966 г. 30 лет в строю верой и правдой, порезана одной из последних.
Валерий Петров | 22:27 Им команду дают люминь значит все в люминь
_______________________________________________
А как по другому в армии? Если каждый чудак на букву "М" будет рассуждать- выполнить приказ или нет- На кой хрен нужна такая армия?
Георгий Снежко | 22:16 Да нет у нас военные плохо с мозгами дружат
Им команду дают люминь значит все в люминь
Поэтому я думаю не отдадут памятник сделать с Ми-6
Михаил Кох | 22:14 Можно наверное... Если только Украине это надо будет. В России судьба Ми-6 давно решена...(((
Ну хотя бы не порезали, поставили где-нибудь...
Георгий Снежко | 23:06 В Александрии Кировоградской области стоит около 5 бортов МИ-6 в хорошем состоянии возможно будут утилизировать .
Комплектация бортов 100%
Можно даже довести до лётного состояния
Михаил Кох | 21:01 Да, действительно жаль что порезали такой залуженный борт. Один в Нюрбе остался - вот этот: http://russianplanes.net/reginfo/17964
Состояние его несколько грустное, бывший вертодром занят дачами, а он стоит недалеко в сторонке. Жду разрешения опубликовать для реестра его фото (советских фото именно этого борта у меня нет, хотя хорошо его помню), сам не был на родине лет 20, планирую в следующем году все же съездить.
Александр Кильчицкий | 18:31 Жаль что порезан а не сохранен!!Очень жаль А хоть ОДНУ машину сохранили там ??
Михаил Кох | 07:37 Ветеран и самый долгожитель Нюрбинского ОАО. Одна из первых трех "шестерок", пришедших в Нюрбу в 1966 г. 30 лет в строю верой и правдой, порезана одной из последних.
