Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, немного поторопился с заполнением - просьба к админам, исправьте пожалуйста год на 2016 на четырёх фото этого борта, загруженных вчера ;-)
Игорь Двуреков | 2016-05-20 09:21 | 201747
Алексей, год наверно 2016?
Алексей Резниченко | 10:50 Да, немного поторопился с заполнением - просьба к админам, исправьте пожалуйста год на 2016 на четырёх фото этого борта, загруженных вчера ;-)
То-то я смотрю, что номера не совпадают О_О Правда, что ли?
wladka26 | 2012-10-05 00:25 | 93135
Заметано
wladka26 | 2012-10-04 00:53 | 93133
МОГУ ДАТЬ
Алексей Резниченко | 2012-10-03 11:53 | 93132
Нет ни у кого - в радиусе 3 км от аэропорта все фотоаппараты и мобильники были изъяты, фотки удалены и флешки отформатированы, а воспоминания свидетелей стёрты без возможности восстановления... ;)
wladka26 | 2012-10-02 01:07 | 93131
ЕСТЬ ФОТКИ АВАРИИ?
Алексей Резниченко | 2012-10-01 15:32 | 93130
Подробности - в карточке борта ;) Смотается на АРЗ - там и подкрасят и подлатают. Зато новая эмблема уже красуется на кабине.
Mofack | 2012-10-01 14:19 | 93129
а поподробнее? неужели из двух самолётов слепили? а покрасить в лом было?
wladka26 | 2012-10-01 14:16 | 93128
Это который после двойной аварии?
Ольга bigmc Макуха | 21:34 То-то я смотрю, что номера не совпадают О_О Правда, что ли?
wladka26 | 00:25 Заметано
wladka26 | 00:53 МОГУ ДАТЬ
Алексей Резниченко | 11:53 Нет ни у кого - в радиусе 3 км от аэропорта все фотоаппараты и мобильники были изъяты, фотки удалены и флешки отформатированы, а воспоминания свидетелей стёрты без возможности восстановления... ;)
wladka26 | 01:07 ЕСТЬ ФОТКИ АВАРИИ?
Алексей Резниченко | 15:32 Подробности - в карточке борта ;) Смотается на АРЗ - там и подкрасят и подлатают. Зато новая эмблема уже красуется на кабине.
Mofack | 14:19 а поподробнее? неужели из двух самолётов слепили? а покрасить в лом было?
wladka26 | 14:16 Это который после двойной аварии?
Машина снова на крыле. Сегодня состоялся полёт после почти полугодового простоя. Прошу администрацию ресурса изменить статус в карточке борта.
Алексей Резниченко | 21:33 Обновлённая ливрея дедушке к лицу :)
YARYCK | 13:40 Машина снова на крыле. Сегодня состоялся полёт после почти полугодового простоя. Прошу администрацию ресурса изменить статус в карточке борта.
Кронштейны изнутри фальшкилей (правильнее говорить - "подфюзеляжных гребней") предназначены только для установки ловителей вытяжных звеньев парашютов. По вышеприведенной ссылке - как раз машина с установленными ловителями.
Алексей Резниченко | 2011-01-11 21:29 | 16760
Если приглядеться, на фальшкилях изнутри тоже есть места крепления навесного оборудования - на этом снимке на них какие-то пилоны установлены: http://russianplanes.net/ID32422 Сам же кадр интересен тем, что борт по какой-то причине вернулся с полигона с полной подвеской - поймать такое на глиссаде считаю редкостным везением.
Антон Харисов | 2011-01-06 21:49 | 16759
Кронштейны это не сами жержатели да?
Sierra | 2011-01-06 16:30 | 16758
Оч интересный борт, спасибо
Слон | 2011-01-06 15:36 | 16757
Кронштейны навески балочных держателей или других спецконтейнеров наружной подвески есть на всех без исключения Ан-26 - они несъемные. Не уверен насчет Ан-26Б - но на этой гражданской модификации отсутствует и блистер штурмана с прицелом, так что сброс с наружной подвески или десантирование людей/грузов через грузовой люк (рампу) в принципе невозможо.
Антон Харисов | 2011-01-06 14:39 | 16756
Вопрос, пилоны на любой Ан-26 прикрутить можно или только на эту модификацию? Крепления на всех етсь?
Слон | 2011-01-06 14:30 | 16755
Это обычный военный Ан-26. На нем действительно предусмотрено применение авиабомб различного назначения с наружной подвески. Кроме того, машина снабжена астрокомпасом для обеспечения навигации в полярных широтах (сверху виднеется астрокупол на месте верхнего аварийного люка).
Антон Харисов | 2010-04-27 00:26 | 16754
Классно, какая интересно это модификация?
Эрнес Туварчиев | 2010-04-26 23:22 | 16753
бомбардировщик)
Петрович | 2010-04-24 20:43 | 16752
Насчет льда, это вопрос. А вот насчет бобм точно, они самые.
Вячеслав Фирсов | 2010-04-24 20:23 | 16751
мне кажется, или на пилонах авиабомбы подвешены? лёд бомбят полярники?
Алексей Резниченко | 2010-04-23 20:48 | 16750
Это то, что внутри не поместилось :)
Vovanko | 2010-04-23 14:45 | 16749
И чегой там снизу подвешено?
Алексей Резниченко | 21:57 Спасибо за уточнение! ;)
Слон | 21:53 Кронштейны изнутри фальшкилей (правильнее говорить - "подфюзеляжных гребней") предназначены только для установки ловителей вытяжных звеньев парашютов. По вышеприведенной ссылке - как раз машина с установленными ловителями.
Алексей Резниченко | 21:29 Если приглядеться, на фальшкилях изнутри тоже есть места крепления навесного оборудования - на этом снимке на них какие-то пилоны установлены: http://russianplanes.net/ID32422 Сам же кадр интересен тем, что борт по какой-то причине вернулся с полигона с полной подвеской - поймать такое на глиссаде считаю редкостным везением.
Антон Харисов | 21:49 Кронштейны это не сами жержатели да?
Sierra | 16:30 Оч интересный борт, спасибо
Слон | 15:36 Кронштейны навески балочных держателей или других спецконтейнеров наружной подвески есть на всех без исключения Ан-26 - они несъемные. Не уверен насчет Ан-26Б - но на этой гражданской модификации отсутствует и блистер штурмана с прицелом, так что сброс с наружной подвески или десантирование людей/грузов через грузовой люк (рампу) в принципе невозможо.
Антон Харисов | 14:39 Вопрос, пилоны на любой Ан-26 прикрутить можно или только на эту модификацию? Крепления на всех етсь?
Слон | 14:30 Это обычный военный Ан-26. На нем действительно предусмотрено применение авиабомб различного назначения с наружной подвески. Кроме того, машина снабжена астрокомпасом для обеспечения навигации в полярных широтах (сверху виднеется астрокупол на месте верхнего аварийного люка).
Антон Харисов | 00:26 Классно, какая интересно это модификация?
Эрнес Туварчиев | 23:22 бомбардировщик)
Петрович | 20:43 Насчет льда, это вопрос. А вот насчет бобм точно, они самые.
Вячеслав Фирсов | 20:23 мне кажется, или на пилонах авиабомбы подвешены? лёд бомбят полярники?
Алексей Резниченко | 20:48 Это то, что внутри не поместилось :)
