Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Павел Фетисов (2025-03-24 14:17) > Будет чуть позже
Очень интересно его увидеть... Ещё в помещении стоит препарированный Су-27СМ - тоже бы его фотографии...
Павел Фетисов | 2025-03-24 14:17 | 268513
@ Fencer (2025-03-24 11:06) > За Су-34 стоит Ми-8 - какой у него бортовой номер? Сфотографировать его не было > возможности?
Будет чуть позже
Евгений Лебедев | 2025-03-24 12:02 | 268511
Коллеги, это не памятниким, а учебные пособия, до сих пор по документам в эксплуатации ВКС.
Fencer | 2025-03-24 11:06 | 268509
За Су-34 стоит Ми-8 - какой у него бортовой номер? Сфотографировать его не было возможности?
Fencer | 23:30 Очень интересно его увидеть... Ещё в помещении стоит препарированный Су-27СМ - тоже бы его фотографии...
Павел Фетисов | 14:17 Будет чуть позже
Евгений Лебедев | 12:02 Коллеги, это не памятниким, а учебные пособия, до сих пор по документам в эксплуатации ВКС.
Fencer | 11:06 За Су-34 стоит Ми-8 - какой у него бортовой номер? Сфотографировать его не было возможности?
Самолет похоже был одним из самых летающих в Липецке. Наверное выбило какие-то ресурсы, может не полностью, но добротно. А что-то же надо передавать в училища. При наличии достаточного количества самолетов более поздних серий с исправленными недостатками, этот борт вполне себе кандидат в учебные пособия, которые тоже очень нужны.
Евгений Лебедев | 2019-01-05 22:51 | 237368
Пособие всегда почти комплектно. Институт готовит техников СД и АО, соответственно системы самолета и двигателя должны быть работоспособны. С учетом новых правил обучения на военных факультетах, такой борт очень оправдан , как и Су-27 из Кубинки, стоящий рядом.
Слава | 2019-01-05 20:23 | 237367
Честно говоря очень странное решение. Если у него поврежден планер, то самолет становится хотя бы донором запчастей, а тут практически полностью его передают как пособие, даже двигатели оставили.
Старик из бани | 2019-01-05 19:30 | 237366
"Самолету 10 лет, а его уже списали?" -вполне может быть, что это опытный, и очень отличается от "строевых". Малайские микросхемы и т.п.
Вот к примеру подобное https://russianplanes.net/reginfo/65861 -3года, 93часа налета-и все,учебное пособие....
Евгений Лебедев | 2019-01-05 17:51 | 237365
По планам даже гонку шасси и проверку механизации будут проводить на нем.
Евгений Лебедев | 2019-01-05 17:19 | 237364
Всякие причины могут быть.
VVN | 2019-01-05 12:31 | 237363
...экс 05красный, бортовой без причины не меняют(
Андрей Проскурин | 2019-01-05 12:18 | 237362
Самолету 10 лет, а его уже списали?
Михаил Кох | 10:33 Самолет похоже был одним из самых летающих в Липецке. Наверное выбило какие-то ресурсы, может не полностью, но добротно. А что-то же надо передавать в училища. При наличии достаточного количества самолетов более поздних серий с исправленными недостатками, этот борт вполне себе кандидат в учебные пособия, которые тоже очень нужны.
Евгений Лебедев | 22:51 Пособие всегда почти комплектно. Институт готовит техников СД и АО, соответственно системы самолета и двигателя должны быть работоспособны. С учетом новых правил обучения на военных факультетах, такой борт очень оправдан , как и Су-27 из Кубинки, стоящий рядом.
Слава | 20:23 Честно говоря очень странное решение. Если у него поврежден планер, то самолет становится хотя бы донором запчастей, а тут практически полностью его передают как пособие, даже двигатели оставили.
Старик из бани | 19:30 "Самолету 10 лет, а его уже списали?" -вполне может быть, что это опытный, и очень отличается от "строевых". Малайские микросхемы и т.п.
Вот к примеру подобное https://russianplanes.net/reginfo/65861 -3года, 93часа налета-и все,учебное пособие....
Евгений Лебедев | 17:51 По планам даже гонку шасси и проверку механизации будут проводить на нем.
Евгений Лебедев | 17:19 Всякие причины могут быть.
VVN | 12:31 ...экс 05красный, бортовой без причины не меняют(
Андрей Проскурин | 12:18 Самолету 10 лет, а его уже списали?
Обратим, спасибо... :-) Однако скоко ж учений теперь у нас! :-)
Антон | 2011-10-27 13:25 | 51318
Александр Стукалин
Обратите внимание, что в этой статье рассказывается про учения "Боевое содружество". А я фотографировал на учении "Щит Союза", которое было неделей позже. Возможно газета не врет и во время тех учений Сухарики применяли именно КАБ-500С.
Erik | 2011-10-26 21:13 | 51317
Отличное фото!
Александр Стукалин | 2011-10-26 21:08 | 51316
Во-первых, я действительно не увидел, за что извиняюсь, Антон. :-)
А во-вторых, я просто до этого читал вот это:
"...Для уничтожения мест базирования противника решили применить высокоточное оружие — управляемые авиационные бомбы КАБ-500С. Поставленную задачу выполнила пара Су-34...".
http://vsr.mil.by/2011/09/14/zalpy-sodruzhestva/
Что ж... Теперь не буду верить белорусским военным газетам на слово. :-))
Тритон | 2011-10-26 18:55 | 51315
Думаю, Александр просто не увидел этого комментария, как и я тоже. Все внимание сконцентрировано на этом великолепном фото )))
Антон | 2011-10-26 18:46 | 51314
я же написал какие бомбы подвешены... или Вас что-то заставляет сомневаться в моем комментарии к фото?
Тритон | 2011-10-26 18:32 | 51313
Нет, это КАБ-500Кр
Александр Стукалин | 2011-10-26 17:41 | 51312
Это КАБ-500С ?
Сергей Чайковский | 2011-10-26 16:36 | 51311
отлично
Александр Стукалин | 15:11 Обратим, спасибо... :-) Однако скоко ж учений теперь у нас! :-)
Антон | 13:25 Александр Стукалин
Обратите внимание, что в этой статье рассказывается про учения "Боевое содружество". А я фотографировал на учении "Щит Союза", которое было неделей позже. Возможно газета не врет и во время тех учений Сухарики применяли именно КАБ-500С.
Erik | 21:13 Отличное фото!
Александр Стукалин | 21:08 Во-первых, я действительно не увидел, за что извиняюсь, Антон. :-)
А во-вторых, я просто до этого читал вот это:
"...Для уничтожения мест базирования противника решили применить высокоточное оружие — управляемые авиационные бомбы КАБ-500С. Поставленную задачу выполнила пара Су-34...".
http://vsr.mil.by/2011/09/14/zalpy-sodruzhestva/
Что ж... Теперь не буду верить белорусским военным газетам на слово. :-))
Тритон | 18:55 Думаю, Александр просто не увидел этого комментария, как и я тоже. Все внимание сконцентрировано на этом великолепном фото )))
Антон | 18:46 я же написал какие бомбы подвешены... или Вас что-то заставляет сомневаться в моем комментарии к фото?
не сразу сообразил - что ГЛИЦ это Государственный Лётно-Испытательный Центр ;)))
Александр Стукалин | 2010-10-08 18:52 | 22938
Ну да, и я о том же: т.е. один ваш должен летать в ГЛИЦе.
Сергей Чайковский | 2010-10-08 18:48 | 22937
вот вспомнил есть источник
19 декабря 2009 года, 15:54:02
... С учетом прибышей сегодня в Липецк пары Су-34, их в авиацентре теперь будет пять. Два Су-34 уже проходили в авиацентре испытания и остались в Липецке, один Су-34 находится на опытно-войсковой эксплуатации на авиабазе в Ахтубинске Астраханской области, но остается приписанным к Липецкому авиацентру.
не могу сказать со 100% уверенностью, но точно знаю что все 5 прикреплены к Липецкому авиацентру, 03 борт осенью должен был проходить испытания в Ахтубинске, остальые вроде как все дома
Александр Стукалин | 2010-10-08 18:34 | 22935
Понял Вас... А у вас все пять щас? Или один "ваш" в ГЛИЦе таки живет?
Сергей Чайковский | 2010-10-08 18:30 | 22934
за последний год из 5 бортов (01,02,03,04,05) видел летающими только 02,04,05
Александр Стукалин | 2010-10-08 18:03 | 22933
А, что у вас в Липецке часть их стала уже не летающими?
Сергей Чайковский | 2010-10-08 17:56 | 22932
думаю не больше 7 на всю страну, летающих и того меньше ;(
Игорь Бубин | 2010-10-08 14:53 | 22931
Интересная машина! Интересно, сколько их сейчас есть в эксплуатации?
airframe-28 | 22:24 в Липецке ща 02,04,05 и пока еще 06-09
Сергей Чайковский | 18:56 не сразу сообразил - что ГЛИЦ это Государственный Лётно-Испытательный Центр ;)))
Александр Стукалин | 18:52 Ну да, и я о том же: т.е. один ваш должен летать в ГЛИЦе.
Сергей Чайковский | 18:48 вот вспомнил есть источник
19 декабря 2009 года, 15:54:02
... С учетом прибышей сегодня в Липецк пары Су-34, их в авиацентре теперь будет пять. Два Су-34 уже проходили в авиацентре испытания и остались в Липецке, один Су-34 находится на опытно-войсковой эксплуатации на авиабазе в Ахтубинске Астраханской области, но остается приписанным к Липецкому авиацентру.
Сергей Чайковский | 18:44 не могу сказать со 100% уверенностью, но точно знаю что все 5 прикреплены к Липецкому авиацентру, 03 борт осенью должен был проходить испытания в Ахтубинске, остальые вроде как все дома
Александр Стукалин | 18:34 Понял Вас... А у вас все пять щас? Или один "ваш" в ГЛИЦе таки живет?
Сергей Чайковский | 18:30 за последний год из 5 бортов (01,02,03,04,05) видел летающими только 02,04,05
Александр Стукалин | 18:03 А, что у вас в Липецке часть их стала уже не летающими?
Сергей Чайковский | 17:56 думаю не больше 7 на всю страну, летающих и того меньше ;(
Игорь Бубин | 14:53 Интересная машина! Интересно, сколько их сейчас есть в эксплуатации?
