Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В 90х гнали с посадкой в НАПО, как Су-27М, без носового ПВД
Владимир Буданов | 2016-12-07 10:36 | 212457
Это Су-27М, или как тогда (20 лет назад называли Су-35), у тогдашнего Су-37 был УВТ. У этих опытных машин было ПГО и кили увеличенных размеров с горизонтальными "пилотками" как у теперешних Су-30М2. А это опытная машина с 2010 года испытывает двигатели. Обратите внимание - двигатели разные.
Александр | 2016-12-07 10:36 | 212456
С первым летным действительно маханал((( Поднял свои записи вот что нашел. Это Т-10М-10, его серийник 11002. Фактически это 3-й летающий борт который был построен а не переделан под программу СУ-27М. Потом он участвовал в программе Су-30МКИ и имел название СУ-30И-3. А еще позднее он работал по программе Су-35, летал на двигателях от 35-тки. Еще этот борт катает БРЭО для Т-50.
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 10:15 | 212455
Может 10-й лётный экземпляр?
Александр | 2016-12-07 10:04 | 212454
Это первый летный СУ-27М или по другому СУ-37, второй борт это 711-й который по всем авиасалонам гоняли
LeopardPhotoavia | 2016-12-07 09:59 | 212453
Да это Су-35 первых серий с ПГО
Kirin | 2016-12-07 09:54 | 212452
Это первый Су-35, первый большой погосяновский распил.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-07 09:14 | 212451
Иван это одна из первых версий Су-35 если не ошибаюсь.
Сергей Пугачев | 2016-12-07 09:10 | 212450
http://russianplanes.net/id167596
Александр Кочетков | 2016-12-07 09:02 | 212449
Это Су-35!
Иван Ермолин | 2016-12-07 08:51 | 212448
Это не Су-35!
VVN | 12:26 В 90х гнали с посадкой в НАПО, как Су-27М, без носового ПВД
Владимир Буданов | 10:36 Это Су-27М, или как тогда (20 лет назад называли Су-35), у тогдашнего Су-37 был УВТ. У этих опытных машин было ПГО и кили увеличенных размеров с горизонтальными "пилотками" как у теперешних Су-30М2. А это опытная машина с 2010 года испытывает двигатели. Обратите внимание - двигатели разные.
Александр | 10:36 С первым летным действительно маханал((( Поднял свои записи вот что нашел. Это Т-10М-10, его серийник 11002. Фактически это 3-й летающий борт который был построен а не переделан под программу СУ-27М. Потом он участвовал в программе Су-30МКИ и имел название СУ-30И-3. А еще позднее он работал по программе Су-35, летал на двигателях от 35-тки. Еще этот борт катает БРЭО для Т-50.
LeopardPhotoavia | 10:15 Может 10-й лётный экземпляр?
Александр | 10:04 Это первый летный СУ-27М или по другому СУ-37, второй борт это 711-й который по всем авиасалонам гоняли
LeopardPhotoavia | 09:59 Да это Су-35 первых серий с ПГО
Kirin | 09:54 Это первый Су-35, первый большой погосяновский распил.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:14 Иван это одна из первых версий Су-35 если не ошибаюсь.
Сергей Пугачев | 09:10 http://russianplanes.net/id167596
На нём разные двигателе уже долго, с января 2010 если память не врёт. Но да, с Февраля снова что-то новое поставили, хз что. Наверно тестируют что-то для Изд.30, мотор второго этапа для Т-50.
Алексей (другой) | 2015-11-27 14:38 | 191343
На нем действительно разные двигатели, с февраля как его выкатили, гляньте его предыдущие фото за этот год.
Константин Катаросов | 2015-11-27 14:34 | 191342
Скорее он рулит на одном правом, а левый на малом газу.
airwolf | 2015-11-27 14:29 | 191341
Что за фигня-какое 5+ это же поколение 6- не путайте ;)
Роман Бирюков | 2015-11-27 14:22 | 191340
Да, похоже на правом один движок 117-й.
Данила Башкиров | 2015-11-27 13:45 | 191339
плюсов маловато)
Алексей (другой) | 2015-11-27 13:28 | 191338
Зато на том который справа одна деталь от поколения 5+ ;)
Дмитрий Комиссаров | 2015-11-27 12:57 | 191337
Ха, два Су-35 разных поколений в одном кадре! Слева - Су-35С.
Данила Башкиров | 2015-11-27 09:02 | 191336
710...хорошо...
Алексей (другой) | 15:29 Это же ЛЛ кабешная как я понимаю.
Антон Ч | 15:25 На нём разные двигателе уже долго, с января 2010 если память не врёт. Но да, с Февраля снова что-то новое поставили, хз что. Наверно тестируют что-то для Изд.30, мотор второго этапа для Т-50.
Алексей (другой) | 14:38 На нем действительно разные двигатели, с февраля как его выкатили, гляньте его предыдущие фото за этот год.
Константин Катаросов | 14:34 Скорее он рулит на одном правом, а левый на малом газу.
airwolf | 14:29 Что за фигня-какое 5+ это же поколение 6- не путайте ;)
Роман Бирюков | 14:22 Да, похоже на правом один движок 117-й.
Данила Башкиров | 13:45 плюсов маловато)
Алексей (другой) | 13:28 Зато на том который справа одна деталь от поколения 5+ ;)
Дмитрий Комиссаров | 12:57 Ха, два Су-35 разных поколений в одном кадре! Слева - Су-35С.
Это значит, что фото на сайте не появятся, пока их не одобрят как минимум 2 модератора.
Из 276 добавленных фото пока 80 в общей базе (а будет меньше, когда закончится голосование), остальное в ЛК. Может, пора задуматься над качеством?
Proxima | 2012-07-23 19:10 | 84927
Нет. Но фото фото на премодерацию можно бы. Пока Paint не бросите.
Proxima | 2012-07-23 19:06 | 84924
Я иногда жалею, что владелец сайта очень добрый, а Ваши фото все еще добавляются с постмодерацией.
Smitt | 2012-07-23 19:05 | 84923
Это не 35С1, это 710 борт.
Proxima | 2012-07-23 19:03 | 84921
Затем, что почему-то у других, кто пользуется Canon EOS 1100D фото получаются лучше.
Proxima | 2012-07-23 18:57 | 84919
Может вместо огромного количества откровенно некачественных фото прочитать инструкцию к фотоаппарату и освоить другой редактор?
Proxima | 2012-07-23 18:51 | 84917
Paint?
Fencer | 2021-09-16 07:54 | 2306
Был выставлен на продажу https://tbankrot.ru/item?id=4163811
Proxima | 19:15 Это значит, что фото на сайте не появятся, пока их не одобрят как минимум 2 модератора.
Из 276 добавленных фото пока 80 в общей базе (а будет меньше, когда закончится голосование), остальное в ЛК. Может, пора задуматься над качеством?
Proxima | 19:10 Нет. Но фото фото на премодерацию можно бы. Пока Paint не бросите.
Proxima | 19:06 Я иногда жалею, что владелец сайта очень добрый, а Ваши фото все еще добавляются с постмодерацией.
Smitt | 19:05 Это не 35С1, это 710 борт.
Proxima | 19:03 Затем, что почему-то у других, кто пользуется Canon EOS 1100D фото получаются лучше.
Proxima | 18:57 Может вместо огромного количества откровенно некачественных фото прочитать инструкцию к фотоаппарату и освоить другой редактор?
Proxima | 18:51 Paint?
Fencer | 07:54 Был выставлен на продажу https://tbankrot.ru/item?id=4163811
Эльдар, я не против!
Иван, это "богатство"(состояние техники не ахти) было собрано на отдельной площадке специально для МАКСа... тогда-то снимать и позволялось
Иван Савицкий | 2012-01-22 02:13 | 56430
Ух..сколько богатств на заднем плане...а снимать их есть возможность?
Эльдар Файзуллин | 2012-01-22 02:09 | 56429
Юрий, надеюсь вы не будете против, если я использую ваше фото на форуме авиабазы. Надо проиллюстрировать разницу между носом Су-35 900-й серии и Су-35 700-й серии.
Юрий Степанов | 07:30 Эльдар, я не против!
Иван, это "богатство"(состояние техники не ахти) было собрано на отдельной площадке специально для МАКСа... тогда-то снимать и позволялось
Иван Савицкий | 02:13 Ух..сколько богатств на заднем плане...а снимать их есть возможность?
Эльдар Файзуллин | 02:09 Юрий, надеюсь вы не будете против, если я использую ваше фото на форуме авиабазы. Надо проиллюстрировать разницу между носом Су-35 900-й серии и Су-35 700-й серии.
" - и свет и морозец :)"
Вот,2 составляющих успешной карточки споттера ;)
Лысенко Сергей | 2011-11-20 22:24 | 53464
никто ничего "неестественно неразмыливал". самолет стоял на исполнительном старте приличное время, выхлопные газы развеял вперед довольно приличный ветер (попутный, с порывами до 12 м/с).
Юрий Степанов | 2011-11-20 22:10 | 53463
Спасибо! Природа помогала как могла! всё сделала для хорошего кадра - и свет и морозец :)
Иван Морозенко | 2011-11-20 02:22 | 53462
изумительный кадр!
Юрий Степанов | 2011-11-17 16:39 | 53461
и не говорите! а как ещё показать, что он на старте? вон даже лётчика пришлось нарисовать :)))
Proxima | 2011-11-17 16:11 | 53460
Зачем же вы деревья и здание справа так неестественно размыли? )))
Юрий Степанов | 2011-11-17 09:26 | 53459
спасибо!
SergeyL | 2011-11-17 00:05 | 53458
шикарно
Юрий Степанов | 09:20 и главная составляющая - это помощь друзей! ;)
Иван Морозенко | 22:54 " - и свет и морозец :)"
Вот,2 составляющих успешной карточки споттера ;)
Лысенко Сергей | 22:24 никто ничего "неестественно неразмыливал". самолет стоял на исполнительном старте приличное время, выхлопные газы развеял вперед довольно приличный ветер (попутный, с порывами до 12 м/с).
Юрий Степанов | 22:10 Спасибо! Природа помогала как могла! всё сделала для хорошего кадра - и свет и морозец :)
Иван Морозенко | 02:22 изумительный кадр!
Юрий Степанов | 16:39 и не говорите! а как ещё показать, что он на старте? вон даже лётчика пришлось нарисовать :)))
Proxima | 16:11 Зачем же вы деревья и здание справа так неестественно размыли? )))
