Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Я не пугаю-я переживаю-тыж без машины,был...или с машиной?
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-22 16:49 | 98665
Жень, я смотрю ты только меня тут простатитом и геммороем пугаешь. Тогда мне интересно, у какого процента жителей севера присутствуют данные проблемы со здоровьем?
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-22 00:17 | 98664
да
Валерий Путилов | 2012-11-21 19:12 | 98663
Он летает?
Smitt | 2012-11-21 19:10 | 98662
Всё ровно ждемс снимков :)
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-21 19:07 | 98661
Пакфу? все три, да толку от таких снимков...а утром была слабая надежда на солнышко (((
Smitt | 2012-11-21 19:05 | 98660
А единицу фоткали ?:))
airwolf | 2012-11-21 18:18 | 98659
Слава,не меняй отпуск на простотит и гемморой (с частичкой зависти ;)
airwolf | 10:59 Я не пугаю-я переживаю-тыж без машины,был...или с машиной?
Вячеслав Бабаевский | 16:49 Жень, я смотрю ты только меня тут простатитом и геммороем пугаешь. Тогда мне интересно, у какого процента жителей севера присутствуют данные проблемы со здоровьем?
Вячеслав Бабаевский | 00:17 да
Валерий Путилов | 19:12 Он летает?
Smitt | 19:10 Всё ровно ждемс снимков :)
Вячеслав Бабаевский | 19:07 Пакфу? все три, да толку от таких снимков...а утром была слабая надежда на солнышко (((
Smitt | 19:05 А единицу фоткали ?:))
airwolf | 18:18 Слава,не меняй отпуск на простотит и гемморой (с частичкой зависти ;)
Жалко фото глиссадное, но всё равно спасибо большое. На снимке Т10М-8, заводской №11-03, один из пяти самолётов установочной партии, выпущенных КНААПО в 1993 году. Удивительно машине уже почти двадцать лет.
Добавлю, что мне всегда очень нравились эти машины. Ведь М-ка, по сравнению с двадцать седьмым (истребителем навека), выглядит гораздо брутальнее, - шасси с двухколёсной передней опорой, ПГО, удлинённое вертикальное оперение, носовой обтекатель под более крупную БРЛС. Всегда представлял себе таким истребитель. Уши до сих пор помнят - рёв их двигателей, и сумасшедший пилотаж на МАКСах.
Лысенко Сергей | 2011-04-08 23:31 | 33902
да, его братан (710) так с ПВДой и летает. жаль солнце спряталось прямо перед его подходом.
Sierra | 2011-04-08 23:17 | 33901
точно посмотрел, попутал с его братом 710
Sierra | 2011-04-08 23:16 | 33900
разве?
Лысенко Сергей | 2011-04-08 23:08 | 33899
ты имеешь ввиду носовой? так она так и летала с таким обтекателем.
Sierra | 2011-04-08 23:07 | 33898
уже без пвд
Алеут | 00:05 Жалко фото глиссадное, но всё равно спасибо большое. На снимке Т10М-8, заводской №11-03, один из пяти самолётов установочной партии, выпущенных КНААПО в 1993 году. Удивительно машине уже почти двадцать лет.
Добавлю, что мне всегда очень нравились эти машины. Ведь М-ка, по сравнению с двадцать седьмым (истребителем навека), выглядит гораздо брутальнее, - шасси с двухколёсной передней опорой, ПГО, удлинённое вертикальное оперение, носовой обтекатель под более крупную БРЛС. Всегда представлял себе таким истребитель. Уши до сих пор помнят - рёв их двигателей, и сумасшедший пилотаж на МАКСах.
Лысенко Сергей | 23:31 да, его братан (710) так с ПВДой и летает. жаль солнце спряталось прямо перед его подходом.
Sierra | 23:17 точно посмотрел, попутал с его братом 710
Sierra | 23:16 разве?
Лысенко Сергей | 23:08 ты имеешь ввиду носовой? так она так и летала с таким обтекателем.
