Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Интересно откуда у вас такие сведения? 66 на момент расформирования полка находился уже на МВЗ имени Миля и был передан в Торжок для испытаний где сейчас и находится. А Самаре не было распилено ни одного вертолета, они были погружены на баржы и отправлены на Роствертол.
Александр Стукалин | 2010-01-13 14:35 | 12476
1) В самарском порту их регулярно "пилят" и для того, чтобы потом на баржах тягать на ремзаводы. В частности в октябре 2009-го по Волге два кинельских борта (75-й и еще какой-то) уплыли на капремонт в Ростов.
2) Ну, вот они - 66-й и 67-й, оба кинельские, 30 августа 2008 года в Коробчеево, например:
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mil-Mi-26/1390145/L/
Так что в 2007-м возле "кладбища" это он так... фотографам просто позировал... :-)
Rivershkiper | 2010-01-13 14:02 | 12475
Но если эта машина жива и летает сейчас - я этому только радоваться буду.
Rivershkiper | 2010-01-13 13:55 | 12474
Дело в том, что в речпорт их свозили в несколько приемов. ТАм же и пилили. Сейчас лед прочный - возможно удасться пробраться на территорию и посмотреть - может еще не все распилили. Сам лично (приезжали за оборудованием на склад грузовозова) видел один из привозов - привезли штук шесть, одна восьмерка, остальные - 26-е были.
Что же касается 66-ого - так он в мае 2007-ого (когда заливал фото ошибся с датой) стоял на краю поля, как раз где "кладбище" было.
Александр Стукалин | 2010-01-13 13:17 | 12473
Хм-м... Это 66-го то на металлом?!... Да он только недавно откапитален был! Сумлеваюсь я что-то... :-)
Виктор Ефремов | 02:36 Интересно откуда у вас такие сведения? 66 на момент расформирования полка находился уже на МВЗ имени Миля и был передан в Торжок для испытаний где сейчас и находится. А Самаре не было распилено ни одного вертолета, они были погружены на баржы и отправлены на Роствертол.
Александр Стукалин | 14:35 1) В самарском порту их регулярно "пилят" и для того, чтобы потом на баржах тягать на ремзаводы. В частности в октябре 2009-го по Волге два кинельских борта (75-й и еще какой-то) уплыли на капремонт в Ростов.
2) Ну, вот они - 66-й и 67-й, оба кинельские, 30 августа 2008 года в Коробчеево, например:
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mil-Mi-26/1390145/L/
Так что в 2007-м возле "кладбища" это он так... фотографам просто позировал... :-)
Rivershkiper | 14:02 Но если эта машина жива и летает сейчас - я этому только радоваться буду.
Rivershkiper | 13:55 Дело в том, что в речпорт их свозили в несколько приемов. ТАм же и пилили. Сейчас лед прочный - возможно удасться пробраться на территорию и посмотреть - может еще не все распилили. Сам лично (приезжали за оборудованием на склад грузовозова) видел один из привозов - привезли штук шесть, одна восьмерка, остальные - 26-е были.
Что же касается 66-ого - так он в мае 2007-ого (когда заливал фото ошибся с датой) стоял на краю поля, как раз где "кладбище" было.
Александр Стукалин | 13:17 Хм-м... Это 66-го то на металлом?!... Да он только недавно откапитален был! Сумлеваюсь я что-то... :-)
