Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Дубль можно залить другим фото и заменить информацию.
Анатолий Соловьёв | 2025-08-22 19:18 | 269788
@ Андрей Цымбал (2025-08-22 15:40) > Это дубль.
Да.Когда загружал фотография не появлялась и я загрузил раз 7. Оказалось был запрет на военную технику.
Андрей Цымбал | 2025-08-22 15:40 | 269786
Это дубль.
Андрей Цымбал | 21:03 Дубль можно залить другим фото и заменить информацию.
Анатолий Соловьёв | 19:18 Да.Когда загружал фотография не появлялась и я загрузил раз 7. Оказалось был запрет на военную технику.
Jonathan- Так это смотря как летать ..Если интенсивно , энергично, с большими перегрузками- то за 850 часов можно вытрясти из планера все запасы ресурса..
Jonathan | 2019-07-10 17:14 | 232422
850 и уже списан? Не рановато ли?
Максим Александрович | 2018-06-10 10:13 | 232421
Евгений Лебедев, благодарю за формулярные данные! Возможно вам также известны и дата изготовления, выпуска, а также даты движения в частях? :)
Евгений Лебедев | 2018-06-08 09:32 | 232419
36911025818 Первый полет 22.07.1988 Мартюшев. Крайний полет 16.10.2015. СНЭ 850ч.
Fencer | 2018-06-08 09:10 | 232418
Заводской № 36911025818
Александр Кильчицкий | 23:20 Jonathan- Так это смотря как летать ..Если интенсивно , энергично, с большими перегрузками- то за 850 часов можно вытрясти из планера все запасы ресурса..
Jonathan | 17:14 850 и уже списан? Не рановато ли?
Максим Александрович | 10:13 Евгений Лебедев, благодарю за формулярные данные! Возможно вам также известны и дата изготовления, выпуска, а также даты движения в частях? :)
Евгений Лебедев | 09:32 36911025818 Первый полет 22.07.1988 Мартюшев. Крайний полет 16.10.2015. СНЭ 850ч.
Из реестра по Су-27:
●25718 Су-27 №24, 54 иап, с 11.1992 в 148 ЦБП, с 2002? г. на стоянке 20 АРЗ, 12.2010 закончен ремонт, передан в 4 ЦБП, получил №10, во второй половине 2012 г. получил RF-92305, 08.2014 замечен на 20 АРЗ, 12.2014 передан в ЦПАТ, 04.2015 получил №06 и цвета «Русских витязей»
Виталий Юртаев | 2015-09-24 18:49 | 186956
06? обновка чтоли?
Илья Соловей | 19:32 Из реестра по Су-27:
●25718 Су-27 №24, 54 иап, с 11.1992 в 148 ЦБП, с 2002? г. на стоянке 20 АРЗ, 12.2010 закончен ремонт, передан в 4 ЦБП, получил №10, во второй половине 2012 г. получил RF-92305, 08.2014 замечен на 20 АРЗ, 12.2014 передан в ЦПАТ, 04.2015 получил №06 и цвета «Русских витязей»
Может и так. В ЦПШ, где я учился, про цифры больше 99 и с запятой в середине нам не рассказывали.
Анатолий Бурцев | 2013-08-31 19:36 | 125828
Конвертер 1.4
Антон Петров | 2013-08-31 12:44 | 125827
Наташа, мне в этой ситуации не до вычислений было. Была короткая возможность поснимать двумя объективами (70-200 и 300 плюс конвертер). Я ей воспользовался. Приобрёл некоторый маленький опыт.
О конвертере надо у Анатолия спрашивать.
N.Demianchuk | 2013-08-31 11:52 | 125826
А в чем смысл использования конвертера 1.2 на 400-ке? Там кроп 1.6, фокусное эквивалентно 480 мм. конвертер увеличит всего до 576 мм, при этом светосила падает на 1 ступень и более, пропорционально увеличению, что при недостаточной освещенности плохо.
+ хроматические аберрации.
P.S. А точно 1.2? Может, 1.4?
Антон Петров | 2013-08-31 10:57 | 125825
Объектив - 300-й фикс + конвертер 1,2 и все остальные "прелести" - шевеленка, недостаток света и на что-то не то навёлся автофокус.
Даниил Кирин | 2013-08-31 01:34 | 125824
автофокус на лтц навёлся
Алексей Коваль | 2013-08-31 01:27 | 125823
А что за объектив? 600? То ли шевелёнка, то ли недостаток света (имхо).
Антон Петров | 2013-08-30 22:34 | 125822
Как можно сравнивать 7D с 400D?!!!
К тому же 7D имеет особенность перешарпивать кадр ещё при записи на карту.
Виталий Юртаев | 2013-08-30 22:17 | 125821
у Бурцева картинка резче. Видимо что-то с тушкой
Антон Петров | 21:41 Может и так. В ЦПШ, где я учился, про цифры больше 99 и с запятой в середине нам не рассказывали.
Анатолий Бурцев | 19:36 Конвертер 1.4
Антон Петров | 12:44 Наташа, мне в этой ситуации не до вычислений было. Была короткая возможность поснимать двумя объективами (70-200 и 300 плюс конвертер). Я ей воспользовался. Приобрёл некоторый маленький опыт.
О конвертере надо у Анатолия спрашивать.
N.Demianchuk | 11:52 А в чем смысл использования конвертера 1.2 на 400-ке? Там кроп 1.6, фокусное эквивалентно 480 мм. конвертер увеличит всего до 576 мм, при этом светосила падает на 1 ступень и более, пропорционально увеличению, что при недостаточной освещенности плохо.
+ хроматические аберрации.
P.S. А точно 1.2? Может, 1.4?
Антон Петров | 10:57 Объектив - 300-й фикс + конвертер 1,2 и все остальные "прелести" - шевеленка, недостаток света и на что-то не то навёлся автофокус.
Даниил Кирин | 01:34 автофокус на лтц навёлся
Алексей Коваль | 01:27 А что за объектив? 600? То ли шевелёнка, то ли недостаток света (имхо).
Антон Петров | 22:34 Как можно сравнивать 7D с 400D?!!!
К тому же 7D имеет особенность перешарпивать кадр ещё при записи на карту.
Виталий Юртаев | 22:17 у Бурцева картинка резче. Видимо что-то с тушкой
