Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Шикарные кадры!!! А делаются они с открытой рампы самолета Ил-76!!!
Георгий Томин | 2019-02-16 17:56 | 238245
щитки Крюгера - "предкрылки для бедных",названы по имени их создателя-разработчика что и могли указать разработчики в конструкторской документации.
как и это фото Вадима Савицкого могло быть сделано с использованием объектива Максутова, а не просто зеркально-линзового.
опять же для документации и описания деталей, как делается в цивилизованном мире.
попробуйте сказать "мертвая петля", а не "петля Нестерова" этим же пилотам МиГа ...
Вадим Савицкий | 2019-02-16 15:07 | 238244
Вихревыми они названы в конструкторской документации самолета. А Вы готовы давать имя Крюгера всему, что выпускается из крыла по аналогии: все копировальные аппараты-"Ксероксы". И кто по Вашему авторитетному мнению, автор снимка? Даже интересно стало!
Георгий Томин | 2019-02-15 13:56 | 238243
неистребимая совковая привычка подавить частно-собственнические проявления.
хотя автор этого замечательного фото настаивает, что это "Фото Вадима Савицкого", а щитки у него не "Крюгера", а какие-то "вихревые".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-02-15 13:16 | 238242
Геннадий, да вы реликт! Советую посмотреть Военную приёмку про Миг-35. Там все ответы. Надо же, ещё есть люди, которые ничего не знают.
Геннадий Соболев | 2019-02-15 06:25 | 238241
Всегда было интересно, как делаются такие фотографии?
Вадим Савицкий | 2019-02-11 06:33 | 238240
Это вихревые щитки. Выпускаются на посадке и пилотировании на малых скоростях для придания большей подъемной силы крылу. Были опробованы на МиГ-29К и показали свою эффективность.
zel | 09:38 Шикарные кадры!!! А делаются они с открытой рампы самолета Ил-76!!!
Георгий Томин | 17:56 щитки Крюгера - "предкрылки для бедных",названы по имени их создателя-разработчика что и могли указать разработчики в конструкторской документации.
как и это фото Вадима Савицкого могло быть сделано с использованием объектива Максутова, а не просто зеркально-линзового.
опять же для документации и описания деталей, как делается в цивилизованном мире.
попробуйте сказать "мертвая петля", а не "петля Нестерова" этим же пилотам МиГа ...
Вадим Савицкий | 15:07 Вихревыми они названы в конструкторской документации самолета. А Вы готовы давать имя Крюгера всему, что выпускается из крыла по аналогии: все копировальные аппараты-"Ксероксы". И кто по Вашему авторитетному мнению, автор снимка? Даже интересно стало!
Георгий Томин | 13:56 неистребимая совковая привычка подавить частно-собственнические проявления.
хотя автор этого замечательного фото настаивает, что это "Фото Вадима Савицкого", а щитки у него не "Крюгера", а какие-то "вихревые".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:16 Геннадий, да вы реликт! Советую посмотреть Военную приёмку про Миг-35. Там все ответы. Надо же, ещё есть люди, которые ничего не знают.
Геннадий Соболев | 06:25 Всегда было интересно, как делаются такие фотографии?
Вадим Савицкий | 06:33 Это вихревые щитки. Выпускаются на посадке и пилотировании на малых скоростях для придания большей подъемной силы крылу. Были опробованы на МиГ-29К и показали свою эффективность.
Денис Акимов | 04:27 объясните неразумному - что за створка открыта?
Владислав Бирюков | 21:25 Красотища. Спасибо автору.
Экипажи Государственного летно-испытательного центра МО РФ приступили к интенсивным полётам на многофункциональных авиакомплексах МиГ-35 https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12207757@egNews
Fencer | 03:06 Экипажи Государственного летно-испытательного центра МО РФ приступили к интенсивным полётам на многофункциональных авиакомплексах МиГ-35 https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12207757@egNews
