Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
какие кадры?)) безнадежное мыло на фоне солнца? уровень конечно!
Дмитрий | 2016-12-31 19:16 | 213425
Спасибо за поздравления!
Я считаю, что такие кадры намного интереснее и прикольнее чем любой говнобатон из-под глиссады да и даже не батон по солнцу
З.Ы. "Бздынь", да будет срач!
Сергей Пугачев | 2016-12-31 18:07 | 213424
Спасибо за поздравление Михаил! Тебе, в новом году пожелаю перестать играться с контрой и фотошопом. Будь реалистом!))
Сергей Пугачев | 19:27 какие кадры?)) безнадежное мыло на фоне солнца? уровень конечно!
Дмитрий | 19:16 Спасибо за поздравления!
Я считаю, что такие кадры намного интереснее и прикольнее чем любой говнобатон из-под глиссады да и даже не батон по солнцу
З.Ы. "Бздынь", да будет срач!
Сергей Пугачев | 18:07 Спасибо за поздравление Михаил! Тебе, в новом году пожелаю перестать играться с контрой и фотошопом. Будь реалистом!))
На МиГе дальномер называется КОЛС и штатно стоит уже лет 30ть.
Тут явно отрабатывают ГСН и для этого ее запихнули в контейнер. И вся разгадка.
Polikarpoff | 2016-05-31 01:02 | 202442
зачем "лазерному дальномеру" радиопрозрачный обтекатель? Это что-то другое
Анатолий Бурцев | 2016-05-30 23:37 | 202441
Причём здесь КАБ-500.Як летал с дальномером,только меньше размером,чем на МиГе.
Константин Катаросов | 2016-05-30 22:53 | 202440
Як летал???
Нна Як вешали учебную КАБ-500. Но это явно не она.
Анатолий Бурцев | 2016-05-30 22:37 | 202439
Я думаю,что это лазерный дальномер.Як-130 уже летал с чем-то похожим,только меньшего размера.
Антон | 2016-05-30 22:18 | 202438
что за штуковина?
Константин Катаросов | 06:05 На МиГе дальномер называется КОЛС и штатно стоит уже лет 30ть.
Тут явно отрабатывают ГСН и для этого ее запихнули в контейнер. И вся разгадка.
Polikarpoff | 01:02 зачем "лазерному дальномеру" радиопрозрачный обтекатель? Это что-то другое
Анатолий Бурцев | 23:37 Причём здесь КАБ-500.Як летал с дальномером,только меньше размером,чем на МиГе.
Константин Катаросов | 22:53 Як летал???
Нна Як вешали учебную КАБ-500. Но это явно не она.
Анатолий Бурцев | 22:37 Я думаю,что это лазерный дальномер.Як-130 уже летал с чем-то похожим,только меньшего размера.
Да вспомнил- по бюллетеню заводские меняли пружины на створках.
Евгений Сологубов | 2014-11-08 15:20 | 162694
На больших углах атаки они могут и все открываться, если воздуха мало. Но тут дело может быть и в ослабшей прижимной пружине.
Илья Болдырев | 2014-11-08 13:57 | 162693
Действительно, странно. Сразу и не обратил внимание
viktorija33 | 2014-11-07 21:44 | 162692
5я створка верхнего входа почему то не закрылась..
viktorija33 | 02:35 Да вспомнил- по бюллетеню заводские меняли пружины на створках.
Евгений Сологубов | 15:20 На больших углах атаки они могут и все открываться, если воздуха мало. Но тут дело может быть и в ослабшей прижимной пружине.
Илья Болдырев | 13:57 Действительно, странно. Сразу и не обратил внимание
viktorija33 | 21:44 5я створка верхнего входа почему то не закрылась..
Так там и выставка была? Об этом не знал . Выставка это здорово !!! ..
Elmoino | 2014-08-20 04:17 | 155880
А по-моему народа на твм-2012 было больше
Юрий Дорошенко | 2014-08-20 00:12 | 155879
Я тоже рад, да и шоу ну очень оригинальное.
Роман Бирюков | 2014-08-20 00:08 | 155878
Не забывайте самую интересную идую - они стянули большое количество народу не только на это шоу, но и на выставку Оборонэкспо (или Технологии в машиностроении).
Не знаю кому как, а мне всё понравилось. Очень рад что у нас такие мероприятия проводятся!
Юрий Дорошенко | 2014-08-19 23:34 | 155877
Баба Яга против
Pkk | 2014-08-19 22:56 | 155876
Организаторам конечно. Ну и руководству ЛИИ может быть что-нибудь перепало.
viktorija33 | 2014-08-19 22:28 | 155875
заработать денег.... а кому именно?
Pkk | 2014-08-19 22:24 | 155874
>>Для чего это и зачем?
Это как раз понятно - чтобы заработать денег. Машины и самолёты привлекают внимание, очень много людей пришло посмотреть на это несмотря на довольно (очень) дорогие билеты.
Elmoino | 2014-08-19 22:22 | 155873
Орги не в курсе были =)
К тому же, в пресс релизе будет плохо звучать- "третье подобное мероприятие в России"
viktorija33 | 2014-08-19 22:14 | 155872
Самый интересный вопрос-что это полная и никому не нужная глупость- устраивать гонки сверзвуковых самолетов с машинами.. А с космическми кораблями еще не пробовали? ...... Для чего это и зачем?
Pkk | 2014-08-19 21:55 | 155871
Странно, что организаторы действа вовсю кричат, что подобное зрелище в России в первый раз и никогда ничего подобного не было. А тем временем машины с реактивными самолётами гонялись в Жуковском в 2004 году, на фестивале пилотажных групп, в 2001 году в Мячково, на слёте ФЛА.
Elmoino | 2014-08-19 21:47 | 155870
да там все по сценарию. лично видел как сушка затянула с разворотом, и не включила форсаж...
Дмитрий Комиссаров | 2014-08-19 17:43 | 155869
Ещё один четвертьфирнальный заезд: Павел Власов (ЛИИ) на МиГ-29УБ-ЛЛ против Игоря Абдулова (SMP Racing) на Ferrari 458 Italia. Победил автомобиль.
viktorija33 | 07:25 Так там и выставка была? Об этом не знал . Выставка это здорово !!! ..
Elmoino | 04:17 А по-моему народа на твм-2012 было больше
Юрий Дорошенко | 00:12 Я тоже рад, да и шоу ну очень оригинальное.
Роман Бирюков | 00:08 Не забывайте самую интересную идую - они стянули большое количество народу не только на это шоу, но и на выставку Оборонэкспо (или Технологии в машиностроении).
Не знаю кому как, а мне всё понравилось. Очень рад что у нас такие мероприятия проводятся!
Юрий Дорошенко | 23:34 Баба Яга против
Pkk | 22:56 Организаторам конечно. Ну и руководству ЛИИ может быть что-нибудь перепало.
viktorija33 | 22:28 заработать денег.... а кому именно?
Pkk | 22:24 Это как раз понятно - чтобы заработать денег. Машины и самолёты привлекают внимание, очень много людей пришло посмотреть на это несмотря на довольно (очень) дорогие билеты.
Elmoino | 22:22 Орги не в курсе были =)
К тому же, в пресс релизе будет плохо звучать- "третье подобное мероприятие в России"
viktorija33 | 22:14 Самый интересный вопрос-что это полная и никому не нужная глупость- устраивать гонки сверзвуковых самолетов с машинами.. А с космическми кораблями еще не пробовали? ...... Для чего это и зачем?
Pkk | 21:55 Странно, что организаторы действа вовсю кричат, что подобное зрелище в России в первый раз и никогда ничего подобного не было. А тем временем машины с реактивными самолётами гонялись в Жуковском в 2004 году, на фестивале пилотажных групп, в 2001 году в Мячково, на слёте ФЛА.
Elmoino | 21:47 да там все по сценарию. лично видел как сушка затянула с разворотом, и не включила форсаж...
Дмитрий Комиссаров | 17:43 Ещё один четвертьфирнальный заезд: Павел Власов (ЛИИ) на МиГ-29УБ-ЛЛ против Игоря Абдулова (SMP Racing) на Ferrari 458 Italia. Победил автомобиль.
16 и 17 августа в Жуковском, на аэродроме ЛИИ, проводилось автоавиашоу с участием ЛИИ-шных самолётов СУ-30 и МИГ-29. А гонялись с ними на разбеге разные тачки; бентли, ферари, форд-мустанг и т.п навороченные суперкары.
Лично мне шоу очень понравилось. Хотел даже побывать два раза, но получилось только в воскресение.
Александр Невский | 2014-08-17 23:07 | 155612
этот борт постоянно светится, что на нем испытывают?
Роман Бирюков | 13:15 16 и 17 августа в Жуковском, на аэродроме ЛИИ, проводилось автоавиашоу с участием ЛИИ-шных самолётов СУ-30 и МИГ-29. А гонялись с ними на разбеге разные тачки; бентли, ферари, форд-мустанг и т.п навороченные суперкары.
Лично мне шоу очень понравилось. Хотел даже побывать два раза, но получилось только в воскресение.
Александр Невский | 23:07 этот борт постоянно светится, что на нем испытывают?
Хотя может Вы и правы, спереди мог не заметить, они часто сейчас катают продолженный взлет.
Владимир Воробьев | 2014-02-02 15:27 | 139892
Это понятно, но копоти от левого не было с самого старта.
Лысенко Сергей | 2014-02-02 14:58 | 139891
Взлет начинается с точки начала разбега. В процессе разбега есть несколько определенных еще до взлета, исходя из фактических условий на аэродроме скоростей. Одна из них это скорость принятия решения, до которой пилот обязан прекратить взлет (например, в случае отказа двигателя), после которой пилот обязан взлет продолжить. Соответственно "отказ" (а скорее всего просто один двигатель задросселировали - т.е. просто перевели на малый газ), сымитировали после V1 (т.е. после скорости принятия решения). Поэтому именно ПРОДОЛЖЕННЫЙ ВЗЛЕТ.
Владимир Воробьев | 2014-02-02 14:21 | 139890
С самого начала шел на одном.
Лысенко Сергей | 2014-02-01 23:42 | 139889
Не взлет, а продолженный взлет. Есть разница между этими понятиями.
Владимир Воробьев | 2014-02-01 23:09 | 139888
Скорее тренировка ШЛИ
viktorija33 | 2014-02-01 20:50 | 139887
Испытательный полет?
Владимир Воробьев | 2014-02-01 16:52 | 139886
Взлет на одном.
Владимир Воробьев | 17:17 Хотя может Вы и правы, спереди мог не заметить, они часто сейчас катают продолженный взлет.
Владимир Воробьев | 15:27 Это понятно, но копоти от левого не было с самого старта.
Лысенко Сергей | 14:58 Взлет начинается с точки начала разбега. В процессе разбега есть несколько определенных еще до взлета, исходя из фактических условий на аэродроме скоростей. Одна из них это скорость принятия решения, до которой пилот обязан прекратить взлет (например, в случае отказа двигателя), после которой пилот обязан взлет продолжить. Соответственно "отказ" (а скорее всего просто один двигатель задросселировали - т.е. просто перевели на малый газ), сымитировали после V1 (т.е. после скорости принятия решения). Поэтому именно ПРОДОЛЖЕННЫЙ ВЗЛЕТ.
Владимир Воробьев | 14:21 С самого начала шел на одном.
Лысенко Сергей | 23:42 Не взлет, а продолженный взлет. Есть разница между этими понятиями.
