Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
>Учите матчасть!
Учение свет!
Наталия, Вы прям как Псаки стали говорить!!!
Proxima | 2014-06-21 09:56 | 151454
"Нормально оптикой" в большинстве случаев не сделать кадр кабины, особенно закрытой, целиком. Учите матчасть
Александр Данилин | 2014-06-21 09:34 | 151453
Бесспорно, кабина боевого самолета представляет большой интерес, но разве кадры кабины с нормальной оптикой были бы менее интересны?
Александр Данилин | 2014-06-21 09:11 | 151451
Наталия, причем тут личная неприязнь? Я ничего не имею против фотографий Игоря. Так уж водится, на нашем сайте правила действуют не для всех. И некоторые идейные борцы за эти правила отправляют в личную коллекцию фотографии лишь только потому, что по их мнении слегка завален горизонт. Однако совершенно не замечают, эти правила, или делают вид, в данном случае. Ну, прям как в международном сообществе политика двойных стандартов.
Proxima | 2014-06-21 08:47 | 151450
И да, помните о правилах, Александр http://russianplanes.net/id81675 - горизонт завален, часть самолета отрезана.
Proxima | 2014-06-21 08:43 | 151449
Прекращайте личную неприязнь выражать в открытом доступе
Александр Данилин | 2014-06-21 07:35 | 151447
И для чего это здесь нужно интересно?
Александр FILINVIDEO | 2014-06-21 07:32 | 151446
Дык это же на ширик снято.
Александр Данилин | 2014-06-21 07:26 | 151445
Правила:.....
В первую очередь помните об уровне горизонта на фотографии - горизонт должен быть горизонтальным, вертикальные линии - вертикальными.
Александр Данилин | 10:10 Учение свет!
Наталия, Вы прям как Псаки стали говорить!!!
Proxima | 09:56 "Нормально оптикой" в большинстве случаев не сделать кадр кабины, особенно закрытой, целиком. Учите матчасть
Александр Данилин | 09:34 Бесспорно, кабина боевого самолета представляет большой интерес, но разве кадры кабины с нормальной оптикой были бы менее интересны?
Александр Данилин | 09:11 Наталия, причем тут личная неприязнь? Я ничего не имею против фотографий Игоря. Так уж водится, на нашем сайте правила действуют не для всех. И некоторые идейные борцы за эти правила отправляют в личную коллекцию фотографии лишь только потому, что по их мнении слегка завален горизонт. Однако совершенно не замечают, эти правила, или делают вид, в данном случае. Ну, прям как в международном сообществе политика двойных стандартов.
Proxima | 08:47 И да, помните о правилах, Александр http://russianplanes.net/id81675 - горизонт завален, часть самолета отрезана.
Proxima | 08:43 Прекращайте личную неприязнь выражать в открытом доступе
Александр Данилин | 07:35 И для чего это здесь нужно интересно?
Александр FILINVIDEO | 07:32 Дык это же на ширик снято.
Александр Данилин | 07:26 Правила:.....
В первую очередь помните об уровне горизонта на фотографии - горизонт должен быть горизонтальным, вертикальные линии - вертикальными.
Антон Ч, Вы бы ещё подшивку журнала "Мурзилка" предложили.
книга конечно замечательная, но даже там оговорено, в страны Варшавского Договора поставлялись варианты с упрощённой комплектацией.
Автор, естественно, не был знаком с полными характеристиками БРЭО, которые и определяли, в основном, весьма условное разделение на поколения. а деление внутри группы "МиГ-21" тут совсем не в тему.
Антон Ч, руководствуясь Вашей "арифметикой", МиГ-21Ф был истребителем "-1" поколения?
Антон Ч | 2013-11-25 17:10 | 134247
БИС был 4 поколением МиГ-21. Так что БИС был третьим поколением истребитель, но четвёртым поколением линейки МиГ-21.
Георгий Томин | 2013-11-25 16:57 | 134246
Вы не поверите, но у МиГ-21 было очень много модификаций (это такие буковки после цифр 21).
последние боевые, уже упомянутые БИС, относили к 4-му поколению.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-25 15:01 | 134245
С каких пор МиГ-21 стал самолетом 4 поколения?
Георгий Томин | 2013-11-25 12:58 | 134244
БИСы уже к 4-му относились.
все 4-е!
atc_aleks | 2013-11-25 12:52 | 134243
Авиационный комплекс перехвата МиГ-31
Proxima | 2013-11-25 12:29 | 134242
Учебник говорит, что МиГ-31 - это четвертое поколение )))
Александр Кильчицкий. | 2013-11-25 12:23 | 134241
Ркк Да ТРИ поколения самолетов МИГ- МиГ-21-2-е поколение МиГ-31-третье и МиГ-29-четвертое Поправьте если не так.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-25 12:22 | 134240
Простите а где Вы прочли фразу ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ??
Аппарат | 2013-11-25 11:51 | 134239
Три поколения в полете!!
====================
Да? Я то думал, что МиГ 31 - "Перехватчик", а он оказывается "Фронтовой истребитель"
Pkk | 2013-11-25 11:11 | 134238
Так уж и три? :)
Александр Кильчицкий. | 2013-11-25 09:58 | 134237
Три поколения в полете!!
Георгий Томин | 22:59 Антон Ч, Вы бы ещё подшивку журнала "Мурзилка" предложили.
книга конечно замечательная, но даже там оговорено, в страны Варшавского Договора поставлялись варианты с упрощённой комплектацией.
Автор, естественно, не был знаком с полными характеристиками БРЭО, которые и определяли, в основном, весьма условное разделение на поколения. а деление внутри группы "МиГ-21" тут совсем не в тему.
Антон Ч | 17:04 Учите: http://www.mig-21.de/english/technicaldataversions.htm
Георгий Томин | 11:37 Антон Ч, руководствуясь Вашей "арифметикой", МиГ-21Ф был истребителем "-1" поколения?
Антон Ч | 17:10 БИС был 4 поколением МиГ-21. Так что БИС был третьим поколением истребитель, но четвёртым поколением линейки МиГ-21.
Георгий Томин | 16:57 Вы не поверите, но у МиГ-21 было очень много модификаций (это такие буковки после цифр 21).
последние боевые, уже упомянутые БИС, относили к 4-му поколению.
Александр Кильчицкий. | 15:01 С каких пор МиГ-21 стал самолетом 4 поколения?
Георгий Томин | 12:58 БИСы уже к 4-му относились.
все 4-е!
atc_aleks | 12:52 Авиационный комплекс перехвата МиГ-31
Proxima | 12:29 Учебник говорит, что МиГ-31 - это четвертое поколение )))
Александр Кильчицкий. | 12:23 Ркк Да ТРИ поколения самолетов МИГ- МиГ-21-2-е поколение МиГ-31-третье и МиГ-29-четвертое Поправьте если не так.
Александр Кильчицкий. | 12:22 Простите а где Вы прочли фразу ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ??
Аппарат | 11:51 Три поколения в полете!!
====================
Да? Я то думал, что МиГ 31 - "Перехватчик", а он оказывается "Фронтовой истребитель"
Pkk | 11:11 Так уж и три? :)
Александр Кильчицкий. | 09:58 Три поколения в полете!!
