Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-10-16 18:01 | 234887
Кирин, а ты мог это хотя бы в комменте к фото написать ну или в личку? Давай я исправлю и перезалью. Очень на сайте не хватает комментариев к реджекту.
Kirin | 2018-10-16 17:10 | 234886
Логотип слишком уж сильно глаза режет.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-10-16 12:26 | 234885
https://russianplanes.net/id238953 - почему это фото в ЛК? В данном фото плохо всё?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:01 Кирин, а ты мог это хотя бы в комменте к фото написать ну или в личку? Давай я исправлю и перезалью. Очень на сайте не хватает комментариев к реджекту.
Kirin | 17:10 Логотип слишком уж сильно глаза режет.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 12:26 https://russianplanes.net/id238953 - почему это фото в ЛК? В данном фото плохо всё?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-19 14:56 | 226925
Пока что все обучения проходят в Skype, выложить, не знаю, думаю над тем, как это выложить и где. В целом, пока народ обучаю через скайп.
Sergius | 2018-04-19 14:18 | 226924
" ... я подготовил базу по обработке фото авиационных,...и думаю выложить "так" или в качестве курса."
Антон,а где вы собираетесь выложить ваш Курс ?
Интересно бы было почитать и поучиться.
Спасибо за фото!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-01-01 17:20 | 226923
Спасибо. Даже не было бы шасси, все равно по ракурсу видно, что с земли) фон приятный да
Серж Туполев | 2018-01-01 15:46 | 226922
Если бы не шасси, можно было бы сказать, что снимали с другого борта. Шикарная фотография на таком фоне и ракурсе получилась!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-06 01:31 | 226921
Ничего нету, пиши через обратную связь с РП.
bender | 2017-12-05 23:30 | 226920
Антон, глянь почту, плиз.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-05 20:28 | 226919
Егор, а зачем, если я подготовил базу по обработке фото авиационных, я просто допиливаю все это и думаю выложить "так" или в качестве курса.:) ну разумеется кому надо, если надо. Вообще тут никаких секретов и изощрений нет, все базовые понятия работы в редакторе.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-05 20:25 | 226918
Да, номер наоборот нанесли как-то.:)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-05 20:25 | 226917
Здесь нет эквалайза, да и рень вроде о чистом правильном оттенке синего без посторонних оттенков, не про облачность.
piligrim51 | 2017-12-05 20:21 | 226916
Номер РФ под левой плоскостью как то странно нанесли.
kiba | 2017-12-05 20:15 | 226915
Если речь про облака, то такого эффекта можно достичь эквалайзом. Мануал я когда-то писал.
Главное - не переборщить, как в https://russianplanes.net/id31921 и https://russianplanes.net/id81505
Егор Бурков | 2017-12-05 19:56 | 226914
Зачем на почту? Напишите тут. Нам тоже интересно :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-05 19:53 | 226913
У всех аллергия на градиентный фильтр что ли? Нет его на этом фото, самолет летит в тени, от облака. Да и как надожение градиентного фильтра поможет избавиться от огрех баланса белого, просто даже логически подумать ,что такое фильтр и что такое цвета и баланс белого. Чистота цвета достигается иным путем.
Алексей Калинин | 2017-12-05 18:15 | 226912
Наложение градиентного фильтра?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-05 16:40 | 226911
Напиши мне на почту.
bender | 2017-12-05 16:36 | 226910
Антон, технический вопрос: каким образом можно добиться именно такого оттенка синего (на небе) без циана?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:56 Пока что все обучения проходят в Skype, выложить, не знаю, думаю над тем, как это выложить и где. В целом, пока народ обучаю через скайп.
Sergius | 14:18 " ... я подготовил базу по обработке фото авиационных,...и думаю выложить "так" или в качестве курса."
Антон,а где вы собираетесь выложить ваш Курс ?
Интересно бы было почитать и поучиться.
Спасибо за фото!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 17:20 Спасибо. Даже не было бы шасси, все равно по ракурсу видно, что с земли) фон приятный да
Серж Туполев | 15:46 Если бы не шасси, можно было бы сказать, что снимали с другого борта. Шикарная фотография на таком фоне и ракурсе получилась!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 01:31 Ничего нету, пиши через обратную связь с РП.
bender | 23:30 Антон, глянь почту, плиз.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:28 Егор, а зачем, если я подготовил базу по обработке фото авиационных, я просто допиливаю все это и думаю выложить "так" или в качестве курса.:) ну разумеется кому надо, если надо. Вообще тут никаких секретов и изощрений нет, все базовые понятия работы в редакторе.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:25 Да, номер наоборот нанесли как-то.:)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:25 Здесь нет эквалайза, да и рень вроде о чистом правильном оттенке синего без посторонних оттенков, не про облачность.
piligrim51 | 20:21 Номер РФ под левой плоскостью как то странно нанесли.
kiba | 20:15 Если речь про облака, то такого эффекта можно достичь эквалайзом. Мануал я когда-то писал.
Главное - не переборщить, как в https://russianplanes.net/id31921 и https://russianplanes.net/id81505
Егор Бурков | 19:56 Зачем на почту? Напишите тут. Нам тоже интересно :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 19:53 У всех аллергия на градиентный фильтр что ли? Нет его на этом фото, самолет летит в тени, от облака. Да и как надожение градиентного фильтра поможет избавиться от огрех баланса белого, просто даже логически подумать ,что такое фильтр и что такое цвета и баланс белого. Чистота цвета достигается иным путем.
Алексей Калинин | 18:15 Наложение градиентного фильтра?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 16:40 Напиши мне на почту.
bender | 16:36 Антон, технический вопрос: каким образом можно добиться именно такого оттенка синего (на небе) без циана?
Ольга, как я догадываюсь - это та девушка, которой принесли бушлат на КПП, с которой мы разговаривали около Континента?
Балашова Ольга | 2013-05-31 11:43 | 116817
Вон и мои тощие ноги в кадре.
YARYCK | 2013-05-30 09:07 | 116816
Да-да, именно пресслужбе спасибо! Хорошо, что поправил.
Алексей Резниченко | 2013-05-30 09:03 | 116815
Это пресслужбе МО спасибо, что про нас не забыли - так бы снова пришлось по кустам под глиссадой торчать. Военные открыты только тогда, когда есть команда открыть - на следующий день придёшь, всё снова закрыто :)
YARYCK | 2013-05-29 19:04 | 116814
Такого споттинга у меня ещё никогда не было! Огромное спасибо военным за столь открытое отношение к нам!
Алексей Резниченко | 2013-05-29 18:27 | 116813
Это был незабываемый аттракцион! :)
YARYCK | 2013-05-29 18:17 | 116812
Прошу внести поправочку - борт RF-66051
YARYCK | 22:54 Ольга, как я догадываюсь - это та девушка, которой принесли бушлат на КПП, с которой мы разговаривали около Континента?
Балашова Ольга | 11:43 Вон и мои тощие ноги в кадре.
YARYCK | 09:07 Да-да, именно пресслужбе спасибо! Хорошо, что поправил.
Алексей Резниченко | 09:03 Это пресслужбе МО спасибо, что про нас не забыли - так бы снова пришлось по кустам под глиссадой торчать. Военные открыты только тогда, когда есть команда открыть - на следующий день придёшь, всё снова закрыто :)
YARYCK | 19:04 Такого споттинга у меня ещё никогда не было! Огромное спасибо военным за столь открытое отношение к нам!
Алексей Резниченко | 18:27 Это был незабываемый аттракцион! :)
А в каком порядке это было? 16 раньше или 27 раньше?
Коржик | 2012-10-25 09:44 | 89644
По годам не скажу, знаю пока что номера были 16, 23, 43, 27 и его передали в 2002 году в 5 армию ВВС и ПВО, в Екатеринбург
Kirin | 2012-10-25 08:17 | 89643
Спасибо! А бортовые у него в какие года какие были?
Коржик | 2012-10-22 19:22 | 89642
выпущен 13.04.1983 капремонт 12.05.2010 приписан к Белой
Kirin | 2012-10-22 18:35 | 89641
Ярослав, а можно тогда уточнить его историю?
У нас за 64793 только 16-синий бортовой записан.
Коржик | 2012-10-20 13:51 | 89640
2 Вадим874
Спасибо за комент, посмотрел справочник, да пропустил один борт это 64793 тоже номер "27 красный" так что скорее всего это 64793.
По поводу полос, ни чем не отличаются, раньше все были красные, сейчас все красят в синие. Это как с Ту-134Ш там тоже есть синие и красные.
Вадим874 | 2012-10-20 10:32 | 89639
Определили серийный как 64400... Эта фотка сделана в конце октября 2006. Потом машину перекрашивают и ставят на траву в Тамбове: http://russianplanes.net/id1521 - фото конца мая 2008. Потом отправляют в Ростов на капремонт в 2010.
Скептицизм испытываю.
И вопрос: А чем отличаются УБЛы с красными и синими полосами? Что обозначает цвет?
Василий Лисунов | 2012-09-13 14:33 | 89637
Интересно, а сейчас она летает? 01 свердловская на хранении стоит в Кольцово
Василий Лисунов | 2012-09-13 14:32 | 89636
Да, свердловская. В 2004 году личный борт командующего Приволжско-Уральским военным округом, он на ней на учения в Кант прилетал и вроде в Душанбе
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-09-02 19:44 | 89635
Спасибо,Вадим!
Вадим874 | 2012-09-01 17:01 | 89634
Вполне вероятно, но не точно. Летел из Сургута в Салехард. Потом наши пути разошлись:)
Сейчас посмотрел в фотоархиве РП - этого самолёта не нашёл. Премьера получилась
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-09-01 16:26 | 89633
Это свердловская 27-ка? 5А ВВС и ПВО ?
Василий Лисунов | 13:22 В 2004 летом был 27 красный, 16 вроде раньше
Kirin | 12:46 А в каком порядке это было? 16 раньше или 27 раньше?
Коржик | 09:44 По годам не скажу, знаю пока что номера были 16, 23, 43, 27 и его передали в 2002 году в 5 армию ВВС и ПВО, в Екатеринбург
Kirin | 08:17 Спасибо! А бортовые у него в какие года какие были?
Коржик | 19:22 выпущен 13.04.1983 капремонт 12.05.2010 приписан к Белой
Kirin | 18:35 Ярослав, а можно тогда уточнить его историю?
У нас за 64793 только 16-синий бортовой записан.
Коржик | 13:51 2 Вадим874
Спасибо за комент, посмотрел справочник, да пропустил один борт это 64793 тоже номер "27 красный" так что скорее всего это 64793.
По поводу полос, ни чем не отличаются, раньше все были красные, сейчас все красят в синие. Это как с Ту-134Ш там тоже есть синие и красные.
Вадим874 | 10:32 Определили серийный как 64400... Эта фотка сделана в конце октября 2006. Потом машину перекрашивают и ставят на траву в Тамбове: http://russianplanes.net/id1521 - фото конца мая 2008. Потом отправляют в Ростов на капремонт в 2010.
Скептицизм испытываю.
И вопрос: А чем отличаются УБЛы с красными и синими полосами? Что обозначает цвет?
Василий Лисунов | 14:33 Интересно, а сейчас она летает? 01 свердловская на хранении стоит в Кольцово
Василий Лисунов | 14:32 Да, свердловская. В 2004 году личный борт командующего Приволжско-Уральским военным округом, он на ней на учения в Кант прилетал и вроде в Душанбе
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 19:44 Спасибо,Вадим!
Вадим874 | 17:01 Вполне вероятно, но не точно. Летел из Сургута в Салехард. Потом наши пути разошлись:)
Сейчас посмотрел в фотоархиве РП - этого самолёта не нашёл. Премьера получилась
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 16:26 Это свердловская 27-ка? 5А ВВС и ПВО ?
