Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В примечании указано, что базируется в Ермолино. Уже нет - с 2012-го принадлежит 1-й осаэ ВВ МВД в Хабаровске (Центральном) - http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=27&p=3
И ещё один нюанс.В карточке борта указано, что в авиации ВВ МВД СССР с 1970-го. Но она была создана в марте 1979, а Ан-26-е в ней появились в 1980. Т.е. до 1980-го самолёт был в какой-то другой структуре.
KAW | 21:35 В примечании указано, что базируется в Ермолино. Уже нет - с 2012-го принадлежит 1-й осаэ ВВ МВД в Хабаровске (Центральном) - http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=27&p=3
И ещё один нюанс.В карточке борта указано, что в авиации ВВ МВД СССР с 1970-го. Но она была создана в марте 1979, а Ан-26-е в ней появились в 1980. Т.е. до 1980-го самолёт был в какой-то другой структуре.
*Не сдаётся новым веяниям только фото и живопись.*
И это здорово.
Вадим874 | 2012-12-03 20:05 | 99716
Большинство полотен живописцев во все времена имело соотношение сторон, близкое к 4:3. Как наиболее правильное и удобное для восприятия человеческим глазом. Затем появились фото, кино, тв, компьютеры. В основном формат был примерно 4:3. Сейчас кинематограф практически полностью перешёл на формат 16:9, на него же переходит телевидение. Мониторы 4:3 компов или телевизоры сейчас не найти в магазинах. Не сдаётся новым веяниям только фото и живопись.
Pkk | 2012-12-03 19:13 | 99715
to Роман Бойченко
Знаете, в сети можно найти целые залежи рамочек, рюшечек и кружавчиков, в которые можно вставить цифровое фото. Также можно использовать различные виды виньетирования, замыливания краёв, спецэффекты и стили. Но мы же нормальные люди и понимаем, что то, что уместно на поздравительной открытке, совсем лишнее на нормальном фото, как бы нам не хотелось разнообразия.
Так и здесь, - все эти 16:9 худо-бедно уместны на склеенном в панораму снимке, а резать в такую "щель" обычный снимок - приём не лучший и близкий к дурному тону. Разнообразия надо искать в самой фотографии, а не в странной обрезке.
Роман Бойченко | 2012-12-03 18:46 | 99714
Общественность протестует! :)
Всё таки хочется разнообразия, как по содержанию, так и по форме!
При всём уважении к Вам, фото душевное и достойное! И здесь ему (субъективно) самое место!
Pkk | 2012-12-03 17:57 | 99713
Никита, постарайтесь пожалуйста избегать таких "панорамных" фотографий.
Придерживайтесь нормального соотношения сторон 3:4.
Pkk | 20:22 *Не сдаётся новым веяниям только фото и живопись.*
И это здорово.
Вадим874 | 20:05 Большинство полотен живописцев во все времена имело соотношение сторон, близкое к 4:3. Как наиболее правильное и удобное для восприятия человеческим глазом. Затем появились фото, кино, тв, компьютеры. В основном формат был примерно 4:3. Сейчас кинематограф практически полностью перешёл на формат 16:9, на него же переходит телевидение. Мониторы 4:3 компов или телевизоры сейчас не найти в магазинах. Не сдаётся новым веяниям только фото и живопись.
Pkk | 19:13 to Роман Бойченко
Знаете, в сети можно найти целые залежи рамочек, рюшечек и кружавчиков, в которые можно вставить цифровое фото. Также можно использовать различные виды виньетирования, замыливания краёв, спецэффекты и стили. Но мы же нормальные люди и понимаем, что то, что уместно на поздравительной открытке, совсем лишнее на нормальном фото, как бы нам не хотелось разнообразия.
Так и здесь, - все эти 16:9 худо-бедно уместны на склеенном в панораму снимке, а резать в такую "щель" обычный снимок - приём не лучший и близкий к дурному тону. Разнообразия надо искать в самой фотографии, а не в странной обрезке.
Роман Бойченко | 18:46 Общественность протестует! :)
Всё таки хочется разнообразия, как по содержанию, так и по форме!
При всём уважении к Вам, фото душевное и достойное! И здесь ему (субъективно) самое место!
Pkk | 17:57 Никита, постарайтесь пожалуйста избегать таких "панорамных" фотографий.
Придерживайтесь нормального соотношения сторон 3:4.
