Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-02-13 11:18 | 215102
Уточню, если смотреть не прямо вверх, а как тут чуть более в горизонт.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-02-13 11:17 | 215101
Если снега нет зимой, небо очень блёклое, почти бледно-голубое.
Егор Бурков | 2017-02-13 11:12 | 215100
Спасибо всем. Действительно, как-то не задумывался, что зимой не бывает кучевых облаков и цвет неба другой. и солнце тут высоковато для зимы. Светлое брюхо раньше замечал, но мало ли какая земля зимой -- вдруг снег не выпал, растаял или убрали
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-02-12 20:44 | 215099
Потому что цвет неба летний, облачность летняя, солнце яркое летнее, такое яркое бывает только в марте, но пузо в марте подсвечено от снега, а здесь нет.
Илья Соловей | 2017-02-12 17:59 | 215098
Зимой "пузо" было бы светлое от снега.
Vladimir Karlov | 2017-02-12 17:26 | 215097
по облакам
Егор Бурков | 2017-02-12 16:41 | 215096
Вот кажется, что летом снято, а почему -- не могу понять
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:18 Уточню, если смотреть не прямо вверх, а как тут чуть более в горизонт.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:17 Если снега нет зимой, небо очень блёклое, почти бледно-голубое.
Егор Бурков | 11:12 Спасибо всем. Действительно, как-то не задумывался, что зимой не бывает кучевых облаков и цвет неба другой. и солнце тут высоковато для зимы. Светлое брюхо раньше замечал, но мало ли какая земля зимой -- вдруг снег не выпал, растаял или убрали
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 20:44 Потому что цвет неба летний, облачность летняя, солнце яркое летнее, такое яркое бывает только в марте, но пузо в марте подсвечено от снега, а здесь нет.
Илья Соловей | 17:59 Зимой "пузо" было бы светлое от снега.
Vladimir Karlov | 17:26 по облакам
Егор Бурков | 16:41 Вот кажется, что летом снято, а почему -- не могу понять
А как установлен заводской? По каким-то признакам?
Ибо http://www.scramble.nl/soviet-database?af=25115&bt=82&view=details, да и здесь сомнения высказывались уже: https://russianplanes.net/id136767. Есть ли новые подтверждения?
Алексей Коваль | 01:29 А как установлен заводской? По каким-то признакам?
Ибо http://www.scramble.nl/soviet-database?af=25115&bt=82&view=details, да и здесь сомнения высказывались уже: https://russianplanes.net/id136767. Есть ли новые подтверждения?
отличная композиция !!
и про кнопку понравилось :-)
Михаил Поляков | 2015-01-28 19:47 | 167994
Pkk, возможно, не лучший кадр, но и явно не худший - во всяком случае мне на него смотреть приятно.
Константин, рад, что оценили.
Константин Петров | 2015-01-28 13:21 | 167993
Думаю, право автора выражать и показывать на своих снимать то, что он хочет показать, и как. Интересная фотография, по-своему необычная.
Pkk | 2015-01-28 11:39 | 167992
Имеет место быть, однако фон облаков довольно однородный и ярко выраженной композиции к сожалению не образует. Думаю, вы согласитесь со мной.
Михаил Поляков | 2015-01-28 10:35 | 167991
Кнопка "Самолет в центре" сломалась ;)
А если по-серьезному, при другом кадрировании теряется объемность облаков, что я и хотел, впрочем, выразить.
Pkk | 2015-01-28 10:23 | 167990
Смысл такой композиции?
Михаил Поляков | 09:53 AndreyIKT, спасибо!
AndreyIKT | 04:39 отличная композиция !!
и про кнопку понравилось :-)
Михаил Поляков | 19:47 Pkk, возможно, не лучший кадр, но и явно не худший - во всяком случае мне на него смотреть приятно.
Константин, рад, что оценили.
Константин Петров | 13:21 Думаю, право автора выражать и показывать на своих снимать то, что он хочет показать, и как. Интересная фотография, по-своему необычная.
Pkk | 11:39 Имеет место быть, однако фон облаков довольно однородный и ярко выраженной композиции к сожалению не образует. Думаю, вы согласитесь со мной.
Михаил Поляков | 10:35 Кнопка "Самолет в центре" сломалась ;)
А если по-серьезному, при другом кадрировании теряется объемность облаков, что я и хотел, впрочем, выразить.
Pkk | 10:23 Смысл такой композиции?
Алексей Коваль | 2014-07-08 00:39 | 152730
Во-во. Много снимков с борта Ил-20 В ПРИНЦИПЕ опубликовано? Да и air-to-air с этой машиной для RP уникальны.
viktorija33 | 2014-07-07 18:28 | 152729
Никак не пойму претензий к снимку Самолет в центе.. чистый... все видно. Неужели кому то мешают цветовые переходы? Кому надо-скопирует и сам себе обрежет как надо
Алеут | 2014-07-07 15:02 | 152728
Уникальное фото, только вот иллюминатор у вас там грязный. Затрите аккуратно в графическом редакторе края снимка, чтобы было голубое небо и не видно было цветовых переходов, перезагрузите снимок с помощью формы: http://russianplanes.net/add?reup=1
Понимаю, что снимок потеряет где-то в реалистичности, но в нынешнем виде это только личная коллекция. Если не хотите ничего менять, то любой желающий всегда найдёт ваш снимок через реестр http://russianplanes.net/reginfo/25686
Алексей Коваль | 00:39 Во-во. Много снимков с борта Ил-20 В ПРИНЦИПЕ опубликовано? Да и air-to-air с этой машиной для RP уникальны.
viktorija33 | 18:28 Никак не пойму претензий к снимку Самолет в центе.. чистый... все видно. Неужели кому то мешают цветовые переходы? Кому надо-скопирует и сам себе обрежет как надо
Алеут | 15:02 Уникальное фото, только вот иллюминатор у вас там грязный. Затрите аккуратно в графическом редакторе края снимка, чтобы было голубое небо и не видно было цветовых переходов, перезагрузите снимок с помощью формы: http://russianplanes.net/add?reup=1
Понимаю, что снимок потеряет где-то в реалистичности, но в нынешнем виде это только личная коллекция. Если не хотите ничего менять, то любой желающий всегда найдёт ваш снимок через реестр http://russianplanes.net/reginfo/25686
Георгий Томин | 2014-07-10 13:42 | 152720
по-японски "секретарша" - "сукасима"...
Владимир Дебрёдь | 2014-07-07 20:49 | 152719
да,забавно, я вот никогда особо не задумывался как это словосочетание звучит для русского уха)))
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 13:15 | 152718
Pkk: благодарю за оценку организации моей души))
Автор: спасибо за "атач", помню эту морду))) Я впервые данным ресурсом начал пользоваться, поэтому с "прочим" ошибся.
Я бы и рад поправить, да вот поздновато...
Pkk | 2014-07-07 11:26 | 152717
>>разведчик должен быть сдержанней...
Как правило персонажи, сочиняющие себе подобные ники, люди с очень тонкой душевной организацией.
Антон Удинский | 2014-07-07 11:26 | 152716
Георгию Томину: а вот и не угадали, на мадьярском это звучит несколько иначе) но это нестрашно
Автор | 2014-07-07 10:11 | 152714
В загрузках есть просто "прочее", а не "прочее Россия". В это же время http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=432380&d=1396697387. И словосочетание -"парный полет", как-то не айс. А в остальном это бывает интересно (полеты).
Георгий Томин | 2014-07-07 10:11 | 152713
детская загадка-анекдот про "японскую секретаршу" - и такая волна эмоций!
разведчик должен быть сдержанней...
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 02:30 | 152712
Да и ещё Ув. гр. Томин - [иЙ-щЁ] - так произносится секретарша на японском (тоже к слову).
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 02:26 | 152711
Это к слову :- http://theaviationist.com/tag/il-20-coot/
И специально для товарища Томин Г. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2014/press_pdf/p20140410_02.pdf ("по ту сторону Пролива Лаперуза!")
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 02:18 | 152710
Не совсем Япония, но без 20-ти миль воздушное пространство Японии.
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 02:17 | 152709
Товарищу Томину виднее с "его колокольни".
А что это меняет? То что я "по другую сторону Пролива Лаперуза" (по вашему "объективному мнению").
Георгий Томин | 2014-07-07 01:26 | 152708
по мадьярски крепостной крестьянин - "желлер", но к теме фото не относится.
а вот имя автора созвучно с произношением на японском языке "секретарша".
возникло подозрение, что он обитает по другую сторону Пролива Лаперуза!
Сима Аирфорсов | 2014-07-07 01:02 | 152707
Без 15 миль Японское воздушное пространство... округлил)))
Антон Удинский | 2014-07-07 00:31 | 152706
Лучше вспомните как на венгерском крепостной крестьянин))
Георгий Томин | 2014-07-06 19:09 | 152705
кто помнит, как по-японски "секретарша"?
Автор | 2014-07-06 19:00 | 152704
Эвоно как! Таки сама Япония?
Сима Аирфорсов | 2014-07-06 18:18 | 152703
Да, это пара Ил-20М
Сима Аирфорсов | 2014-07-06 18:09 | 152702
Да RF-93610
Alexey_VVO | 2014-07-06 16:28 | 152701
А пара - тоже Ил-20?
Георгий Томин | 13:42 по-японски "секретарша" - "сукасима"...
Владимир Дебрёдь | 20:49 да,забавно, я вот никогда особо не задумывался как это словосочетание звучит для русского уха)))
Сима Аирфорсов | 13:15 Pkk: благодарю за оценку организации моей души))
Автор: спасибо за "атач", помню эту морду))) Я впервые данным ресурсом начал пользоваться, поэтому с "прочим" ошибся.
Я бы и рад поправить, да вот поздновато...
Pkk | 11:26 Как правило персонажи, сочиняющие себе подобные ники, люди с очень тонкой душевной организацией.
Антон Удинский | 11:26 Георгию Томину: а вот и не угадали, на мадьярском это звучит несколько иначе) но это нестрашно
Автор | 10:11 В загрузках есть просто "прочее", а не "прочее Россия". В это же время http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=432380&d=1396697387. И словосочетание -"парный полет", как-то не айс. А в остальном это бывает интересно (полеты).
Георгий Томин | 10:11 детская загадка-анекдот про "японскую секретаршу" - и такая волна эмоций!
разведчик должен быть сдержанней...
Сима Аирфорсов | 02:30 Да и ещё Ув. гр. Томин - [иЙ-щЁ] - так произносится секретарша на японском (тоже к слову).
Сима Аирфорсов | 02:26 Это к слову :- http://theaviationist.com/tag/il-20-coot/
И специально для товарища Томин Г. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2014/press_pdf/p20140410_02.pdf ("по ту сторону Пролива Лаперуза!")
Сима Аирфорсов | 02:18 Не совсем Япония, но без 20-ти миль воздушное пространство Японии.
Сима Аирфорсов | 02:17 Товарищу Томину виднее с "его колокольни".
А что это меняет? То что я "по другую сторону Пролива Лаперуза" (по вашему "объективному мнению").
Георгий Томин | 01:26 по мадьярски крепостной крестьянин - "желлер", но к теме фото не относится.
а вот имя автора созвучно с произношением на японском языке "секретарша".
возникло подозрение, что он обитает по другую сторону Пролива Лаперуза!
Ну вот, что-то прояснилось. Когда буду в Хабаровске узнаю про второй борт. Просто на момент моей командировки он где-то летал.
Alexey_VVO | 2014-05-21 17:08 | 148515
Владимир, спасибо за фото. Похоже ситуация следующая: в октябре 2010 в Пушкине замечают отремонтированный борт 11707, через месяц там же появляется тоже прошедший КР борт RF-75931, по недоразумению решают, что это один и тот же борт (не обращая внимания на разные звезды - у первого она старого образца, у второго - уже триколор). Ну и в довершении всего машина 11707 исчезает из поля зрения (фото хабаровских Ил-20 толком то и нет, за исключением одного репортажа в ЖЖ про 11602). Ну а теперь прояснилось, где все это время был 11707. Правда появился новый вопрос: кто таков тогда RF-75931? Учитывая его стабильно воронежскую прописку (вероятно по причине наличия там 5 ЦНИИ РЭБ) возможно это потерявшийся с 2007 года 173011404, прежде носивший б/н 88. На forumavia два года назад была информация, что он где-то с 2008/09 года находился на АРЗ. Возможно его вернули в строй, хотя есть и другие кандидаты.
wladka26 | 2014-05-20 23:34 | 148514
Вот и меня это смутило. Разговоры про Хабаровские борты идут уже давно, я специально ходил вокруг него, чтобы найти номер. На киле только этот номер, сейчас выложу, да и регистрационного нет, т.е. на капиталке он не находился.
V | 2014-05-20 18:53 | 148513
Делали регламент (теперь этим занимается 20 АРЗ, вместо Кречевиц). Наблюдал его без номера, так что не могу утверждать, что это был 75931, но знаю что это был Хабаровский борт.
V | 2014-05-20 18:50 | 148512
Этот борт в Пушкине стоял недавно, в 2013 точно еще был.
Александр Стукалин | 2014-05-20 18:48 | 148511
to Alexey_VVO:
И звезда у него как-то вид поменяла:
http://russianplanes.net/id97161
(???)
wladka26 | 2014-05-20 18:13 | 148510
Второй куда-то улетел. Просто стало интересно его место базирования: он всегда стоял в Хабаровске и был без номера, а в Воронеже с номером после капиталки. На киле мелким шрифтом написан номер: 176011707 (могу скинуть номер крупным планом). Вообще в Хабаровске 2 шт Ил-20. Они относятся к разведке.
Alexey_VVO | 2014-05-20 16:27 | 148509
Не так странно его появление в Хабаровске, как исчезновение номера RF. Владимир, а еще Ил-20 были в Хабаровске?
Kotov | 2014-05-20 12:31 | 148508
Какая разница кому он принадлежит
wladka26 | 2014-05-20 12:30 | 148507
На киле стоит этот номер. Насколько мне известно, то это борт разведке принадлежит
Kotov | 2014-05-20 12:26 | 148506
Там ремонт грандиозный. До этого там стоял
wladka26 | 2014-05-20 12:23 | 148505
Почему место базирования Воронеж, когда он стоит постоянно в Хабаровске?
Kotov | 2014-05-20 12:22 | 148504
Ил-20м
wladka26 | 2014-05-20 12:20 | 148503
Помойму ошибся с модификацией. Если что, то подправьте пожалуйста
wladka26 | 17:33 Ну вот, что-то прояснилось. Когда буду в Хабаровске узнаю про второй борт. Просто на момент моей командировки он где-то летал.
Alexey_VVO | 17:08 Владимир, спасибо за фото. Похоже ситуация следующая: в октябре 2010 в Пушкине замечают отремонтированный борт 11707, через месяц там же появляется тоже прошедший КР борт RF-75931, по недоразумению решают, что это один и тот же борт (не обращая внимания на разные звезды - у первого она старого образца, у второго - уже триколор). Ну и в довершении всего машина 11707 исчезает из поля зрения (фото хабаровских Ил-20 толком то и нет, за исключением одного репортажа в ЖЖ про 11602). Ну а теперь прояснилось, где все это время был 11707. Правда появился новый вопрос: кто таков тогда RF-75931? Учитывая его стабильно воронежскую прописку (вероятно по причине наличия там 5 ЦНИИ РЭБ) возможно это потерявшийся с 2007 года 173011404, прежде носивший б/н 88. На forumavia два года назад была информация, что он где-то с 2008/09 года находился на АРЗ. Возможно его вернули в строй, хотя есть и другие кандидаты.
wladka26 | 23:34 Вот и меня это смутило. Разговоры про Хабаровские борты идут уже давно, я специально ходил вокруг него, чтобы найти номер. На киле только этот номер, сейчас выложу, да и регистрационного нет, т.е. на капиталке он не находился.
V | 18:53 Делали регламент (теперь этим занимается 20 АРЗ, вместо Кречевиц). Наблюдал его без номера, так что не могу утверждать, что это был 75931, но знаю что это был Хабаровский борт.
V | 18:50 Этот борт в Пушкине стоял недавно, в 2013 точно еще был.
Александр Стукалин | 18:48 to Alexey_VVO:
И звезда у него как-то вид поменяла:
http://russianplanes.net/id97161
(???)
wladka26 | 18:13 Второй куда-то улетел. Просто стало интересно его место базирования: он всегда стоял в Хабаровске и был без номера, а в Воронеже с номером после капиталки. На киле мелким шрифтом написан номер: 176011707 (могу скинуть номер крупным планом). Вообще в Хабаровске 2 шт Ил-20. Они относятся к разведке.
Alexey_VVO | 16:27 Не так странно его появление в Хабаровске, как исчезновение номера RF. Владимир, а еще Ил-20 были в Хабаровске?
Kotov | 12:31 Какая разница кому он принадлежит
wladka26 | 12:30 На киле стоит этот номер. Насколько мне известно, то это борт разведке принадлежит
Kotov | 12:26 Там ремонт грандиозный. До этого там стоял
wladka26 | 12:23 Почему место базирования Воронеж, когда он стоит постоянно в Хабаровске?
Kotov | 12:22 Ил-20м
wladka26 | 12:20 Помойму ошибся с модификацией. Если что, то подправьте пожалуйста
Вернулся в строй уже, летает, замечен в регионах:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=787290&postcount=1107
:-)
Денис Котляр | 2010-11-20 09:48 | 24863
Lesnik - St.Petersburg Spotters вы почаще там проезжайте,интересные борта там стоят и с Пушкина так мало фотографий!
lesnik | 2010-11-20 02:30 | 24862
Я без понятия, просто мимо проезжал. На мой взгляд завод активно работает, Илы каждый раз разные на этой площадке стоят.
Кирилл Науменко | 2010-11-20 01:42 | 24861
75923 должен быть жив,но перекрашен) Хотелось бы узнать у автора,смотрю работа на заводе идет,собираются ли его закрывать в ходе сокращений?
Денис Котляр | 2010-11-19 20:08 | 24860
Редко встречаются Ил-20 с префиксом, второй который я знаю RA-75923 но живой ли он сейчас?
Макс 19 | 22:51 Завод (20 АРЗ) пытается активно работать.
Александр Стукалин | 14:34 Вернулся в строй уже, летает, замечен в регионах:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=787290&postcount=1107
:-)
Денис Котляр | 09:48 Lesnik - St.Petersburg Spotters вы почаще там проезжайте,интересные борта там стоят и с Пушкина так мало фотографий!
lesnik | 02:30 Я без понятия, просто мимо проезжал. На мой взгляд завод активно работает, Илы каждый раз разные на этой площадке стоят.
Кирилл Науменко | 01:42 75923 должен быть жив,но перекрашен) Хотелось бы узнать у автора,смотрю работа на заводе идет,собираются ли его закрывать в ходе сокращений?
Денис Котляр | 20:08 Редко встречаются Ил-20 с префиксом, второй который я знаю RA-75923 но живой ли он сейчас?
