Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Владислав, на этой неделе снимал. На Севере зима уже:) А Сушка имеется там, никак не могу её снять прилично. Вот более-менее приемлемый результат усилий: http://russianplanes.net/id111164
Владислав Дмитренко | 2013-09-27 17:39 | 128855
Вадим - апрель или сентябрь? =) Там Су-17 еще стоит.. но я не смог дойти снять - пурга была несусветная и снега по пояс в марте.
Олег Довгалюк | 21:41 25-ого числа выпал
Антон Удинский | 12:53 ух ты! прям как живенький стоит!
Вадим874 | 10:32 Владислав, на этой неделе снимал. На Севере зима уже:) А Сушка имеется там, никак не могу её снять прилично. Вот более-менее приемлемый результат усилий: http://russianplanes.net/id111164
Владислав Дмитренко | 17:39 Вадим - апрель или сентябрь? =) Там Су-17 еще стоит.. но я не смог дойти снять - пурга была несусветная и снега по пояс в марте.
По крайней мере, еще две спарки Миг-25 и МиГ-23 сохранились из того списка на уничтожение.
Вадим874 | 2013-06-17 19:45 | 116719
Этот самолёт в 2009 был выставлен неразделанным на биржу как "Смешанный металлолом от разбракованного демилитаризованного планера списанного самолета МиГ-27Д № 61912561310 ... в/ч 52061, Оренбургской обл., аэр. Чебеньки"
http://mail.eae.ru/bb_archive_vdvi.php?table=bb20090908 - вот здесь ещё продавалось довольно много самолётов и вертолётов. Может, для реестра будет полезно.
Вадим874 | 2013-05-30 19:09 | 116717
Сурово, но справедливо. Но, на мой взгляд, не совсем справедливо. Местные власти вообще могли этим делом не заниматься. И неизвестно, в каком состоянии они приобрели этот МиГ прошлой осенью. Но то, что он появился в Салехарде - это плюс. Может, дождётся он и антивандального постамента, и специалистов по покраске. Если не разбомбят...
Александр Данилин | 2013-05-30 12:59 | 116716
Вадим, посетители могут сломать ПВД или оторвать лючок (который на одном винте держится) но снять бронеплиты и щитки с шасси. Во всем этом убогом состоянии виноваты местные власти, которые приняли решение использовать эту технику в экспозиции, но совершенно не желают заниматься ее содержанием. Единственная их забота заключается к 9 мая покрасить (фасадной краской).
Вадим874 | 2013-05-29 20:40 | 116715
Увы, поставили самолёты на земле, как танки и БТРы, и, как потеплело, добираются до них ручонки посетителей... И фотографировать непросто, большинство ракурсов весьма невыгодны из-за разнообразного "мусора" в кадре. Повыше бы их! Думаю, потом догадаются.
Александр Данилин | 2013-05-27 23:06 | 116714
Изначально, это был МиГ-23БМ, как видим лючки носовой части на петлях, значит, был доработан в вариант 32-27 МиГ-27Д. Правда, в каком он сейчас состоянии язык не поворачивается назвать его самолетом!
Вадим874 | 2013-05-27 19:24 | 116713
Вот здесь был диспут http://russianplanes.net/id29195
Ни в коем случае не являюсь специалистом в этом вопросе, но серийники очень похожи
Lindr | 2013-05-27 19:13 | 116712
МиГ-27Д
Александр Кильчицкий | 2013-05-27 18:44 | 116710
Это-неМиГ-23 БН а МиГ-27-обратите внимание на клинышки воздухозаборника, стойки шасси, колеса, расширенную нишу основного шасси
Александр Данилин | 20:51 По крайней мере, еще две спарки Миг-25 и МиГ-23 сохранились из того списка на уничтожение.
Вадим874 | 19:45 Этот самолёт в 2009 был выставлен неразделанным на биржу как "Смешанный металлолом от разбракованного демилитаризованного планера списанного самолета МиГ-27Д № 61912561310 ... в/ч 52061, Оренбургской обл., аэр. Чебеньки"
http://mail.eae.ru/bb_archive_vdvi.php?table=bb20090908 - вот здесь ещё продавалось довольно много самолётов и вертолётов. Может, для реестра будет полезно.
Вадим874 | 19:09 Сурово, но справедливо. Но, на мой взгляд, не совсем справедливо. Местные власти вообще могли этим делом не заниматься. И неизвестно, в каком состоянии они приобрели этот МиГ прошлой осенью. Но то, что он появился в Салехарде - это плюс. Может, дождётся он и антивандального постамента, и специалистов по покраске. Если не разбомбят...
Александр Данилин | 12:59 Вадим, посетители могут сломать ПВД или оторвать лючок (который на одном винте держится) но снять бронеплиты и щитки с шасси. Во всем этом убогом состоянии виноваты местные власти, которые приняли решение использовать эту технику в экспозиции, но совершенно не желают заниматься ее содержанием. Единственная их забота заключается к 9 мая покрасить (фасадной краской).
Вадим874 | 20:40 Увы, поставили самолёты на земле, как танки и БТРы, и, как потеплело, добираются до них ручонки посетителей... И фотографировать непросто, большинство ракурсов весьма невыгодны из-за разнообразного "мусора" в кадре. Повыше бы их! Думаю, потом догадаются.
Александр Данилин | 23:06 Изначально, это был МиГ-23БМ, как видим лючки носовой части на петлях, значит, был доработан в вариант 32-27 МиГ-27Д. Правда, в каком он сейчас состоянии язык не поворачивается назвать его самолетом!
Вадим874 | 19:24 Вот здесь был диспут http://russianplanes.net/id29195
Ни в коем случае не являюсь специалистом в этом вопросе, но серийники очень похожи
Lindr | 19:13 МиГ-27Д
Александр Кильчицкий | 18:44 Это-неМиГ-23 БН а МиГ-27-обратите внимание на клинышки воздухозаборника, стойки шасси, колеса, расширенную нишу основного шасси
