Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Хомич (2024-07-01 11:15) > Ну какой смысл? Я специально привязал фото к МиГ-25, чтобы в реестре была > информация, что его консоль сохранилась и где она находится.
Ну если никакой другой инфы в реестрах о судьбе планера этого РБВ не было бы, то Ок. А на самом деле есть Ваши же другие фото собственно планера. Поэтому с точки зрения информативности фото, его практической пользы именно для реестра МиГ-25 или моделистов 25-го мне представляется, оно малоценно, а для М-17 — вполне (если искать поиском по сайту). Можно из комментов других фото дать ссылку на эту консоль.
Андрей Хомич | 2024-07-01 11:15 | 264261
@ Алексей Коваль (2024-07-01 03:38) > Уважаемые коллеги, давайте перепривяжем, кто может. Спасибо
Ну какой смысл? Я специально привязал фото к МиГ-25, чтобы в реестре была информация, что его консоль сохранилась и где она находится. Этот МиГ-25 собираются списывать и отдавать в другой музей, например Задорожному.
Алексей Коваль | 2024-07-01 03:38 | 264249
Уважаемые коллеги, давайте перепривяжем, кто может. Спасибо
Алексей Коваль | 2024-06-27 01:04 | 264177
Конечно, это неправильная привязка. Надо к М-17. Так как если искать МиГ-25РБВ и найти такое, абсолютно никакой пользы нет, а по М-17 как раз есть. И в комментарии тоже наоборот указать: "М-17 стоит на консоли РБВ зав № ...".
Тимур Бадретдинов | 2024-06-23 01:14 | 264137
@ Иван Руденко (2024-06-22 09:15) > если бы выкладывали что-то стоящее, а не подряд все что наснимали. мне > пожалуйста ряд заклепок и одну крупным планом. третий ряд, шестая снизу. такой > же никто никогда не снимал.
Говорит человек который почти каждый день ездит в аэропорт Уфы по несколько раз на день снимать тонну одинаковых кадров гражданских самолетов. Так что просто промолчали бы,а раз уж высказали свое мнение, то и я выскажусь.
Андрей Хомич | 2024-06-22 10:10 | 264135
@ Иван Руденко (2024-06-22 09:15) > бы выкладывали что-то стоящее, а не подряд все что наснимали. мне пожалуйста ряд заклепок и одну крупным планом. третий ряд, шестая снизу. такой же никто никогда не снимал.
Зачем Вы утрируете? Пытаетесь оскорбить? Не получится.
Я выкладываю 10% от всех своих фотографий. Я выкладываю кабины, салоны и техотсеки, которые никогда никто не публиковал.
Не нравятся Вам детальные фото кабин и панелей? Так они не для Вас, а для тех, кому они понадобятся. Я восстановил много кабин, и знаю ценность таких снимков.
Ратуете за «чистоту» сайта? Так это не Ваша забота. Всё лишнее модераторы уберут в ЛК. А Вы просто проматывайте то, что Вам не интересно, иначе все нервы растратите впустую.
Андрей Хомич | 2024-06-21 09:31 | 264116
@ Иван Руденко (2024-06-21 05:25) > Андрей, а может вы тогда воооооооооооооооооооообще детально все монино отснимите?
Я работал в Монино с 2014 года, но больше там не работаю. Что отснял — то отснял. Я уже добавил на сайт фотографии кабин, которые никто и никогда не публиковал и не видел.Я вижу Ваш сарказм, но не разделяю его. Если у кого-то «бомбит», что я выкладываю разом по 20 фотографий в день — это не мои проблемы. Архив накопился большой, и у меня нет времени годами выкладывать по 1-2 фото в день.
Андрей Хомич | 2024-06-20 18:48 | 264111
@ Александр Комков (2024-06-20 18:11) > что то этот МиГ на геофизику похож более
Во-первых, на «Стратосферу», а не на «Геофизику».
Во-вторых, сначала читайте описание к фотографии, а потом пишите комментарий.
Александр Комков | 2024-06-20 18:11 | 264110
что то этот МиГ на геофизику похож более
Алексей Коваль | 01:11
Ну если никакой другой инфы в реестрах о судьбе планера этого РБВ не было бы, то Ок. А на самом деле есть Ваши же другие фото собственно планера. Поэтому с точки зрения информативности фото, его практической пользы именно для реестра МиГ-25 или моделистов 25-го мне представляется, оно малоценно, а для М-17 — вполне (если искать поиском по сайту). Можно из комментов других фото дать ссылку на эту консоль.
Андрей Хомич | 11:15
Ну какой смысл? Я специально привязал фото к МиГ-25, чтобы в реестре была информация, что его консоль сохранилась и где она находится. Этот МиГ-25 собираются списывать и отдавать в другой музей, например Задорожному.
Алексей Коваль | 03:38 Уважаемые коллеги, давайте перепривяжем, кто может. Спасибо
Алексей Коваль | 01:04 Конечно, это неправильная привязка. Надо к М-17. Так как если искать МиГ-25РБВ и найти такое, абсолютно никакой пользы нет, а по М-17 как раз есть. И в комментарии тоже наоборот указать: "М-17 стоит на консоли РБВ зав № ...".
Тимур Бадретдинов | 01:14 Говорит человек который почти каждый день ездит в аэропорт Уфы по несколько раз на день снимать тонну одинаковых кадров гражданских самолетов. Так что просто промолчали бы,а раз уж высказали свое мнение, то и я выскажусь.
Андрей Хомич | 10:10
Зачем Вы утрируете? Пытаетесь оскорбить? Не получится.
Я выкладываю 10% от всех своих фотографий. Я выкладываю кабины, салоны и техотсеки, которые никогда никто не публиковал.
Не нравятся Вам детальные фото кабин и панелей? Так они не для Вас, а для тех, кому они понадобятся. Я восстановил много кабин, и знаю ценность таких снимков.
Ратуете за «чистоту» сайта? Так это не Ваша забота. Всё лишнее модераторы уберут в ЛК. А Вы просто проматывайте то, что Вам не интересно, иначе все нервы растратите впустую.
Андрей Хомич | 09:31
Я работал в Монино с 2014 года, но больше там не работаю. Что отснял — то отснял. Я уже добавил на сайт фотографии кабин, которые никто и никогда не публиковал и не видел.Я вижу Ваш сарказм, но не разделяю его. Если у кого-то «бомбит», что я выкладываю разом по 20 фотографий в день — это не мои проблемы. Архив накопился большой, и у меня нет времени годами выкладывать по 1-2 фото в день.
Андрей Хомич | 18:48
Во-первых, на «Стратосферу», а не на «Геофизику».
Во-вторых, сначала читайте описание к фотографии, а потом пишите комментарий.
Александр Комков | 18:11 что то этот МиГ на геофизику похож более
