Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ага. Значит, как и раньше, серийные будут Су-хх, а прототипы Т-хх.
Алексей (другой) | 2017-08-11 14:46 | 222000
Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации Виктор Бондарев в эксклюзивном интервью сайту телеканала «Звезда» впервые официально сообщил серийное название истребителя пятого поколения Т-50. Самолет получил обозначение Су-57.
«Решение принято, самолет получил свое название, как ребенок после рождения. Су-57 – теперь мы будем величать его именно так», – сказал Бондарев, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента «Звезды».
Kirin | 2017-08-11 14:45 | 221999
Что-нибудь поофициальнее французских журналистов.
Алексей (другой) | 2017-08-11 14:21 | 221998
Ну здравствуй, Су-57 )))
Алексей (другой) | 2017-07-31 11:02 | 221997
Не дождался Путина :(
Алексей (другой) | 2017-07-29 16:20 | 221996
Да
bender | 2017-07-29 16:19 | 221995
Алексей, это Тамрон 150-600?
Kirin | 14:59 Ага. Значит, как и раньше, серийные будут Су-хх, а прототипы Т-хх.
Алексей (другой) | 14:46 Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации Виктор Бондарев в эксклюзивном интервью сайту телеканала «Звезда» впервые официально сообщил серийное название истребителя пятого поколения Т-50. Самолет получил обозначение Су-57.
«Решение принято, самолет получил свое название, как ребенок после рождения. Су-57 – теперь мы будем величать его именно так», – сказал Бондарев, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента «Звезды».
Kirin | 14:45 Что-нибудь поофициальнее французских журналистов.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-05-16 09:58 | 219191
Там гринго на коне.
Airhitcher | 2017-05-16 09:34 | 219190
или в шапке ушанке
Александр Пак | 2017-05-16 05:30 | 219189
Рисунок на килях напоминает пиксельного человечка с пейсами))))
Григорий Яблин | 19:03 Это пиксельный орел-мужчина из "Падал прошлогодний снег"..))
Дмитрий Ромашко | 15:20 Вот, а тут ругались на пискельный камуфляж девятой машины. Пока вероятный противник все варианты переберет, то либо его тю-тю, либо самолет уже тю-тю.
Эдуард Нургалеев - AviMedia | 15:06 Шо, опять?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 10:25 Это пёс из "жил-был пёс".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:58 Там гринго на коне.
Airhitcher | 09:34 или в шапке ушанке
Александр Пак | 05:30 Рисунок на килях напоминает пиксельного человечка с пейсами))))
Михаил!
С большим уважением как фотограф к фотографу!
Интересовался лишь для собственного использования и не более!
Михаил Поляков | 2017-05-15 15:23 | 219179
Друзья, я понимаю, что все хотят видеть фотографии в высоком разрешении. Но давайте будем честными, в нашей стране к фотографам относятся весьма неуважительно: фотографии воруют направо-налево, и если бы только в интернете - так ещё и без спроса умудряются отправлять в печать. Я считаю, что это крайне неприемлимо. Если какое-либо издательство заинтересовано в покупке фотографий в высоком разрешении - я с радостью пойду навстречу.
Насчёт нового пиксельного окраса, могу сказать, что любая вещь в мире, как говорится: "на вкус и цвет", поэтому... Сколько людей - столько и мнений. В любом случае, радует, что КБ Сухого экспериментирует с разными вариациями окраски самолётов - разнообразие всегда приветствуется.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-05-15 14:33 | 219178
Я думаю, что такой тип окраски вряд-ли приживётся, это так, на время испытаний разные машины по разному, поступят они в ВВС будут иначе окрашены.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-05-15 14:32 | 219177
Чтобы в большем разрешении да на стол, надо самим снимать)
Александр Власов | 2017-05-15 13:42 | 219176
Чтобы нравилось всем и сразу - такого никогда не бывает!
Тем более, должно пройти время "обкатки"/теста, после чего что-то ещё будет меняться...
На то и существует время опытной эксплуатации и испытаний!
Данила Башкиров | 2017-05-15 09:45 | 219175
Самый неординарный камуфляж из всех! Даже с первой акулой Т-50-5 таких ожесточённых баталий не было.)
Георгий Томин | 2017-05-15 06:23 | 219174
"...нормальную пиксельную окраску." сделанную на компьютере впервые применили словаки. два МиГ-29 были перекрашены для авиашоу лет десять назад (сейчас уже в нормальном окрасе).
это "безобразие" очень понравилось МО Украины и там в ВВС тоже началась "пикселизация". правда, компьютер заменил дядька с ножницами, вручную вырезавший эти самые пиксели.
теперь эта "мода" докатилась до дальних окраин Империи...
Коржик | 2017-05-13 19:14 | 219173
Да тут до пикселя как до Пекина пешком... на коленях. Какая то прямоугольная ломаная линия разделяющия два цвета. Ждём 10й самолёт, может там придумают нормальную пиксельную окраску.
piligrim51 | 2017-05-13 19:00 | 219172
Пиксель как-то не очень
Илья Соловей | 2017-05-13 10:51 | 219171
В большем разрешении товарищ майор запрещает!
Александр Власов | 2017-05-13 10:50 | 219170
Хороший кадр и ракурс!
Если бы ещё в бОльшем разрешении - и на Рабочий стол!
Александр Власов | 15:27 Михаил!
С большим уважением как фотограф к фотографу!
Интересовался лишь для собственного использования и не более!
Михаил Поляков | 15:23 Друзья, я понимаю, что все хотят видеть фотографии в высоком разрешении. Но давайте будем честными, в нашей стране к фотографам относятся весьма неуважительно: фотографии воруют направо-налево, и если бы только в интернете - так ещё и без спроса умудряются отправлять в печать. Я считаю, что это крайне неприемлимо. Если какое-либо издательство заинтересовано в покупке фотографий в высоком разрешении - я с радостью пойду навстречу.
Насчёт нового пиксельного окраса, могу сказать, что любая вещь в мире, как говорится: "на вкус и цвет", поэтому... Сколько людей - столько и мнений. В любом случае, радует, что КБ Сухого экспериментирует с разными вариациями окраски самолётов - разнообразие всегда приветствуется.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:33 Я думаю, что такой тип окраски вряд-ли приживётся, это так, на время испытаний разные машины по разному, поступят они в ВВС будут иначе окрашены.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:32 Чтобы в большем разрешении да на стол, надо самим снимать)
Александр Власов | 13:42 Чтобы нравилось всем и сразу - такого никогда не бывает!
Тем более, должно пройти время "обкатки"/теста, после чего что-то ещё будет меняться...
На то и существует время опытной эксплуатации и испытаний!
Данила Башкиров | 09:45 Самый неординарный камуфляж из всех! Даже с первой акулой Т-50-5 таких ожесточённых баталий не было.)
Георгий Томин | 06:23 "...нормальную пиксельную окраску." сделанную на компьютере впервые применили словаки. два МиГ-29 были перекрашены для авиашоу лет десять назад (сейчас уже в нормальном окрасе).
это "безобразие" очень понравилось МО Украины и там в ВВС тоже началась "пикселизация". правда, компьютер заменил дядька с ножницами, вручную вырезавший эти самые пиксели.
теперь эта "мода" докатилась до дальних окраин Империи...
Коржик | 19:14 Да тут до пикселя как до Пекина пешком... на коленях. Какая то прямоугольная ломаная линия разделяющия два цвета. Ждём 10й самолёт, может там придумают нормальную пиксельную окраску.
piligrim51 | 19:00 Пиксель как-то не очень
Илья Соловей | 10:51 В большем разрешении товарищ майор запрещает!
Александр Власов | 10:50 Хороший кадр и ракурс!
Если бы ещё в бОльшем разрешении - и на Рабочий стол!
