Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
03551127 -- это вроде как тамбовский "30 красный":
http://russianplanes.net/ID1560
...64845 -- это известный №30 "Россия":
http://russianplanes.net/ID48730
А это какой-то лругой борт... (???)
Александр Стукалин | 21:20 03551127 -- это вроде как тамбовский "30 красный":
http://russianplanes.net/ID1560
...64845 -- это известный №30 "Россия":
http://russianplanes.net/ID48730
А это какой-то лругой борт... (???)
s/n 64678,первый полёт 07.09.1982,в эксплуатации с 22.09.2015.Первоначально был поставлен в 750 учебный авиационный полк (Орск).В 1993 году находился на КВР на 407 заводе ГА,04.11.1998 передан в Энгельс в в/ч 25855,02.12.2000 передан в Тамбов в в/ч 24815,15.10.2002 передан в Толмачево в в/ч 23406 где и остался.Крайний полет 18.02.2004,с 2004-2007 на хранении,распилен в феврале 2013.Наработка:
СНЭ-4197
ППР-831
Посадок:
СНЭ-5376
ППР-1457.
В формуляре есть запись,что с завода вышел с номером 43 синий,когда он получил номер 30,загадка!
Proxima | 2012-04-23 22:29 | 76708
Автору фото. Если вы не уверены в правильности вносимых данных, просто добавьте тип и бортовой номер. Так админам проще будет искать ошибки.
Спасибо за понимание.
Юрий *** | 2012-04-23 21:28 | 76707
Видимо, s/n: 03551127 указан для этой машины неверно. Как он мог попасть в Толмачево, если с 2006 г. установлен памятником в Тамбове? К тому же, это 30-синий, а в Тамбове 30-красный, да и облезть так сильно за три месяца самолет не мог (см. другие снимки машины)
Kirin | 18:26 вот спасибо!
ANDREY_OVB | 17:09 s/n 64678,первый полёт 07.09.1982,в эксплуатации с 22.09.2015.Первоначально был поставлен в 750 учебный авиационный полк (Орск).В 1993 году находился на КВР на 407 заводе ГА,04.11.1998 передан в Энгельс в в/ч 25855,02.12.2000 передан в Тамбов в в/ч 24815,15.10.2002 передан в Толмачево в в/ч 23406 где и остался.Крайний полет 18.02.2004,с 2004-2007 на хранении,распилен в феврале 2013.Наработка:
СНЭ-4197
ППР-831
Посадок:
СНЭ-5376
ППР-1457.
В формуляре есть запись,что с завода вышел с номером 43 синий,когда он получил номер 30,загадка!
Proxima | 22:29 Автору фото. Если вы не уверены в правильности вносимых данных, просто добавьте тип и бортовой номер. Так админам проще будет искать ошибки.
Спасибо за понимание.
Юрий *** | 21:28 Видимо, s/n: 03551127 указан для этой машины неверно. Как он мог попасть в Толмачево, если с 2006 г. установлен памятником в Тамбове? К тому же, это 30-синий, а в Тамбове 30-красный, да и облезть так сильно за три месяца самолет не мог (см. другие снимки машины)
