Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В деталях не снимал, только заводской на пилоне под левым крылом.
sss | 2019-02-20 20:33 | 218708
так ты его в деталях снимал? или заводской с крыши гаража виден?
Юрий Дорошенко | 2019-02-20 19:22 | 218707
Ракурс сверху всегда красив
Антон Петров | 2019-02-20 19:12 | 218706
С гаражей. Добрый дедушка-автолюбитель любезно одолжил лестницу, а потом подсказал, что вход на территорию МГУЛ свободный.
sss | 2019-02-20 18:22 | 218705
а откуда снимал? с крыши вагончика сторожей?
я его, помнится, в 2006 отснял в деталях https://walkarounds.ru/index.php?/category/aviation-ru-mig-mig21f13-3
кстати, до покраски в камуфляж номер был "45 голубой"
Андрей Хомич | 2017-05-02 07:28 | 218704
Неужели это его первое фото на сайте???
Антон Петров | 2017-05-01 19:59 | 218703
Впервые увидел его из окна электрички примерно полтора года назад. Тогда мне показалось, что он толи коричневый, толи темно-зеленый. Примерно раз в полгода проезжал мимо него и присматривался как подобраться поближе и сфотографировать. Сегодня наконец удалось это осуществить. Сам был несколько удивлен, увидев, что он серебряный!
Сложно ожидать более-менее качественной покраски такого экземпляра. Краска смывается дождями и таящим снегом. Родная серебряная краска тоже лежит не везде. Где-то проступает красный грунт, а где-то голый металл. И заводской номер на левом пилоне уже частично не читаем, хотя некоторые технологические надписи на фюзеляже ещё видны.
USSR-85049 | 2017-05-01 17:44 | 218702
Был же зеленым еще в 2015м...
Антон Петров | 20:56 В деталях не снимал, только заводской на пилоне под левым крылом.
sss | 20:33 так ты его в деталях снимал? или заводской с крыши гаража виден?
Юрий Дорошенко | 19:22 Ракурс сверху всегда красив
Антон Петров | 19:12 С гаражей. Добрый дедушка-автолюбитель любезно одолжил лестницу, а потом подсказал, что вход на территорию МГУЛ свободный.
sss | 18:22 а откуда снимал? с крыши вагончика сторожей?
я его, помнится, в 2006 отснял в деталях https://walkarounds.ru/index.php?/category/aviation-ru-mig-mig21f13-3
кстати, до покраски в камуфляж номер был "45 голубой"
Андрей Хомич | 07:28 Неужели это его первое фото на сайте???
Антон Петров | 19:59 Впервые увидел его из окна электрички примерно полтора года назад. Тогда мне показалось, что он толи коричневый, толи темно-зеленый. Примерно раз в полгода проезжал мимо него и присматривался как подобраться поближе и сфотографировать. Сегодня наконец удалось это осуществить. Сам был несколько удивлен, увидев, что он серебряный!
Сложно ожидать более-менее качественной покраски такого экземпляра. Краска смывается дождями и таящим снегом. Родная серебряная краска тоже лежит не везде. Где-то проступает красный грунт, а где-то голый металл. И заводской номер на левом пилоне уже частично не читаем, хотя некоторые технологические надписи на фюзеляже ещё видны.
