https://vk.com/wall-64053921_1452

Авиапарк Орешково.

Фото - огонь! Напомнило эпизод из Звездных Войн, где Люк Скайвокер тренируется у Магистра Йоды доставать Х-винд из болота.

История службы данного самолёта в ВВС СССР не известна. Утверждать можно лишь то, что машина была изготовлена в Новосибирске на авиазаводе №153, после чего эксплуатировалась в ВВС Московского военного округа. В 60-х годах самолёт прошёл капитальный ремонт, во время которого был доработан под установку универсальных балочных держателей БДЗ-60-21УМ. Самолёты с подобной доработкой предназначались для непосредственной поддержки войск на поле боя и составляли значительную часть истребительно-бомбардировочной авиации ВВС СССР 50-х - 60-х годов прошлого века.

После окончания назначенного срока эксплуатации самолёт №1015316 списали и передали в Подмосковный пионерский лагерь (позднее ставший загородным комплексом).
В 2017 году этот МиГ-17 попал в авиационно-спортивный клуб «Альбатрос Аэро». В 2022 году завершился процесс его внешней реставрации, после чего МиГ-17 стал экспонатом на территории Авиапарка Орешково.

Во время работ по восстановлению окраски МиГ-17, в качестве исторического образа был выбран один из нескольких самолётов 234-го ИАП из Кубинки, учувствовавших в воздушных парадах в честь Дня Воздушного флота СССР.

Благодаря сохранившейся кинохронике достоверно известно, что 3 июля 1955 года в такой окраске над Москвой летала пилотажная «тройка», ведомая заместителем командира 9-й ИАД полковником Бабаевым А.И., и продемонстрировавшая пилотаж в плотном строю. Бортовой номер его МиГ-17 был «580», левый ведомый имел б/н «597», а у правого ведомого - «547».

Так как это были обычные боевые машины, то яркая окраска на «пилотажные» МиГи наносилась только на время проведения парадов, а затем смывалась. Самолёты принимали участие в воздушных парадах одиночно и в составе «троек», «ромбов», «пятёрок», «семёрок», «девяток». Окраска МиГов на парадах претерпевала изменения и отличалась вариантами нанесения полос на фюзеляже, хвостовом оперении и плоскостях. Красные полосы наносились по натуральному металлу.

Анатолий Бурцев,спасибо.Теперь понятно что за МиГ-17.

Здесь всё написано - http://russianplanes.net/id141744

Откуда он в Шевлино появился?

Антон Петров,написал...

Fencer, напишите мне пустое письмо. А я в ответ сброшу Вам фотографии шильдиков и номеров, которые мне удалось найти на этом самолете.

Антон Петров,понятно.Значит есть возможность посмотреть его заводской номер...

Прошедшим летом изменений не было.

А что с ним сейчас?

Дмитрий, ссылки на фотографии самолета в собранном виде:
http://www.aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Moskovskaya+obl./23
http://www.aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Moskovskaya+obl./162

По ходу, он переделан в истребитель-бомбардировщик МиГ-17АС - на левом полукрыле виден пилон.

К сожалению, на корневой части левой консоли две надписи - синей краской "10-19" и красной краской "1016".
Ещё есть овальные шильдики в нишах основных стоек. На одном написано "Агрегат № П1401001". Надпись на втором пока не разобрал.
И на корневой части правой консоли есть несколько набитых надписей, которые пересказывать смысла нет - надо видеть.

в корневых частях консолей накрашены номера 10-19

Вот и объявился этот борт. А то я заехал в Тропикану в марте - а там пусто - все распродали кроме БМД-1