Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Из второй кабыны как правило пилотирование не осуществляется. РУД, рычаг выпуска шасси и тумблер "Управление на себя" находятся в законтренном положении.Штурман находится в качестве пассажира и выполняет чисто свои функции. Из второй кабины может управлять летчик-инструктор, но это достаточно тяжело физически т.к. отсутствует возможность тримироания на ручке управления))
Николай | 2011-09-18 06:47 | 47566
Думал, что управление у него только из передней. А на сколько штурман-оператор справляется с пилотированием, или только частично взлет - посадка?
Виталий | 2011-09-17 22:08 | 47565
...Красавчик!!!!!!
Лысенко Сергей | 2011-09-17 19:19 | 47564
))))) теперь и я начал смутно подозревать.
Слон | 2011-09-17 19:05 | 47563
Есть смутное подозрение, что эта штука называется "перископ".
Лысенко Сергей | 2011-09-17 18:17 | 47562
это чудо-зеркало, позволяет беспрепятственно видеть штурману зону подхода.
moon | 2011-09-17 18:16 | 47561
Специальное зеркало, чтобы можно было пилотировать из задней кабины http://russianplanes.net/ID50475
Николай | 2011-09-17 18:11 | 47560
Подскажите, а что у него за байда над кабиной, не ужели чудо-зеркало какое? Может оно улучшает аэродинамику этого чуда? ))
Лысенко Сергей | 2011-09-17 17:25 | 47559
ясно дело.
Юрий Степанов | 2011-09-17 16:30 | 47558
Ух! Местный?
piligrim51 | 09:08 Из второй кабыны как правило пилотирование не осуществляется. РУД, рычаг выпуска шасси и тумблер "Управление на себя" находятся в законтренном положении.Штурман находится в качестве пассажира и выполняет чисто свои функции. Из второй кабины может управлять летчик-инструктор, но это достаточно тяжело физически т.к. отсутствует возможность тримироания на ручке управления))
Николай | 06:47 Думал, что управление у него только из передней. А на сколько штурман-оператор справляется с пилотированием, или только частично взлет - посадка?
Виталий | 22:08 ...Красавчик!!!!!!
Лысенко Сергей | 19:19 ))))) теперь и я начал смутно подозревать.
Слон | 19:05 Есть смутное подозрение, что эта штука называется "перископ".
Лысенко Сергей | 18:17 это чудо-зеркало, позволяет беспрепятственно видеть штурману зону подхода.
moon | 18:16 Специальное зеркало, чтобы можно было пилотировать из задней кабины http://russianplanes.net/ID50475
Николай | 18:11 Подскажите, а что у него за байда над кабиной, не ужели чудо-зеркало какое? Может оно улучшает аэродинамику этого чуда? ))
Ага, это у просто М:
http://russianplanes.net/ID15459
http://russianplanes.net/ID27480
А БМ - это типа компромисс между глубокой модернизацией и экономией денег.
P.S. Я просто к тому, что может надо поправить в инфе про борт :)
Николай Смирнов | 2010-11-20 22:16 | 2601
А разве то что вы описали не относилось просто к модификации М, а это как раз БМ.
Алексей Филатов | 2010-11-20 22:01 | 2600
у БМ вроде был беспереплетный козырек фонаря, ну и другие отличия типа ласт на законцовках
Николай Шишкин | 2010-11-20 19:33 | 2599
МиГ-31БМ ?
Алексей Филатов | 22:30 ясно, спасибо. забыл уже накрепко...
Николай Шишкин | 22:17 Ага, это у просто М:
http://russianplanes.net/ID15459
http://russianplanes.net/ID27480
А БМ - это типа компромисс между глубокой модернизацией и экономией денег.
P.S. Я просто к тому, что может надо поправить в инфе про борт :)
Николай Смирнов | 22:16 А разве то что вы описали не относилось просто к модификации М, а это как раз БМ.
Алексей Филатов | 22:01 у БМ вроде был беспереплетный козырек фонаря, ну и другие отличия типа ласт на законцовках
