Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вы там были проездом или есть возможность еще "поработать" с этим экспонатом? спрашиваю, потому что сам был в Камышине 4 года назад и у меня есть несколько просьб по этому МиГ-29 http://russianplanes.net/id81280
Брыкалов Александр | 2014-08-21 14:22 | 156027
Одно сзади и двигатели
Alazan | 2014-08-21 14:20 | 156026
Александр, а есть ли у вас еще фото этого борта???
Брыкалов Александр | 11:13 Был проездом.
Антон | 22:04 спасибо. это я знал, но продолжу свои поиски...
Антон | 16:23 Вы там были проездом или есть возможность еще "поработать" с этим экспонатом? спрашиваю, потому что сам был в Камышине 4 года назад и у меня есть несколько просьб по этому МиГ-29 http://russianplanes.net/id81280
Брыкалов Александр | 14:22 Одно сзади и двигатели
Alazan | 14:20 Александр, а есть ли у вас еще фото этого борта???
не знаю. что там за Человек восстановил несколько машин за свои деньги, но по официальной информации, полученной мною в администрации города, самолет числится на балансе парка и был доставлен в Камышин из Волгограда за счет средств бюджета города. Инициатором появления такого музея является депутат городского собрания - бывший летчик. Самолет восстанавливался после значительных увечий полученных от рук вандалов (раньше он стоял на территории Качи), так же из средств города. Другое дело, что это делал человек которому дорога авиация (не уверен, но по-моему он является смотрителем музея). Конечно ему за это Спасибо!
Но соглашусь с USSR-85049, что к облику самолета можно было подойти менее творчески. Тем более, что деньги на краску были и литературы из которой можно понять как выглядит МиГ-29 достаточно.
USSR-85049 | 2012-07-13 20:38 | 83923
а,ну если так,то уважение и почет).не знал.
bender | 2012-07-13 20:33 | 83922
В Камышине человек за свои деньги восстанавливал несколько машин, так что и это состояние терпимо, я думаю.
USSR-85049 | 2012-07-13 20:26 | 83921
Ну вот было бы совсем хорошо,если б еще и камуфляж с б/н оставляли родные...и фонарь...
Антон | 21:40 не знаю. что там за Человек восстановил несколько машин за свои деньги, но по официальной информации, полученной мною в администрации города, самолет числится на балансе парка и был доставлен в Камышин из Волгограда за счет средств бюджета города. Инициатором появления такого музея является депутат городского собрания - бывший летчик. Самолет восстанавливался после значительных увечий полученных от рук вандалов (раньше он стоял на территории Качи), так же из средств города. Другое дело, что это делал человек которому дорога авиация (не уверен, но по-моему он является смотрителем музея). Конечно ему за это Спасибо!
Но соглашусь с USSR-85049, что к облику самолета можно было подойти менее творчески. Тем более, что деньги на краску были и литературы из которой можно понять как выглядит МиГ-29 достаточно.
USSR-85049 | 20:38 а,ну если так,то уважение и почет).не знал.
bender | 20:33 В Камышине человек за свои деньги восстанавливал несколько машин, так что и это состояние терпимо, я думаю.
USSR-85049 | 20:26 Ну вот было бы совсем хорошо,если б еще и камуфляж с б/н оставляли родные...и фонарь...
