Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
немытый - да, вижу. Покрасьте свою машину в белый, и потом два года не мойте, сравните. Обшарпанный, ободранный - нет. В каком месте? Пальцем ткните?
в разбирающемся состоянии? второй двигатель вытащили, по регламенту положено.
Решение о возможности летать принято на основании внешнего вида? журналажество.......
Облезлый, ободранный, обшарпанный, что ещё сюда подойдёт...в разбирающемся состоянии...сомневаюсь, что он полетит когда-либо
Максим Аршинов | 2009-04-18 16:35 | 5353
тоже верно!
Андрей | 2009-04-18 15:15 | 5352
Не забывайте, что салон не подвержен воздействию осадков. Его помыть, подкрасить - и будет как новенький.
kiba | 2009-04-18 15:01 | 5351
народ, вы чего?
как его запустили?
нормальное состояние у него. Второго двигателя тока нет
а хвосты у тушек всегда "копчёные" - http://russianplanes.net/ID5537 - вот он же год назад
Максим Аршинов | 2009-04-18 14:15 | 5350
господи! чтож там в салоне тварится? если снаружи его так запустили!
kiba | 2009-04-18 11:52 | 5349
по каким признакам сделано заключение об ужасности?
Андрей Шаповалов | 2009-04-18 04:02 | 5348
Самолёт в ужасном состоянии...сейчас все так борта AirUnion выглядят?
kiba | 14:55 немытый - да, вижу. Покрасьте свою машину в белый, и потом два года не мойте, сравните. Обшарпанный, ободранный - нет. В каком месте? Пальцем ткните?
в разбирающемся состоянии? второй двигатель вытащили, по регламенту положено.
Решение о возможности летать принято на основании внешнего вида? журналажество.......
Андрей Шаповалов | 14:46 Облезлый, ободранный, обшарпанный, что ещё сюда подойдёт...в разбирающемся состоянии...сомневаюсь, что он полетит когда-либо
Максим Аршинов | 16:35 тоже верно!
Андрей | 15:15 Не забывайте, что салон не подвержен воздействию осадков. Его помыть, подкрасить - и будет как новенький.
kiba | 15:01 народ, вы чего?
как его запустили?
нормальное состояние у него. Второго двигателя тока нет
а хвосты у тушек всегда "копчёные" - http://russianplanes.net/ID5537 - вот он же год назад
Максим Аршинов | 14:15 господи! чтож там в салоне тварится? если снаружи его так запустили!
kiba | 11:52 по каким признакам сделано заключение об ужасности?
Андрей Шаповалов | 04:02 Самолёт в ужасном состоянии...сейчас все так борта AirUnion выглядят?
