Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
...01.0006 в 02.0002, третий 02.0003 новый
Тема Ан-38 закрыта, концов походу не найти...
Kirin | 2015-08-23 00:02 | 184528
Спасибо!
А 02.0002 непонятно, из кого сделали? Может быть, 01-08?
VVN | 2015-08-22 23:53 | 184527
НАПО-Авиатранс подразделение НАПО, грузоперевозчик(Ан-8, Ан-12, Ан-32, Ту, Як, Ми-8), с 2006 ак Ельцовка, с приходом Калиновского осталаось одно название - ак Ельцовка с парком вертолётов Ми-8
01.0005 и 01.0006 +ещё 1 фюзеляж доработаны под централизованную заправку и тд, стали 02.0001-02.0003, есть фото из инета трёх фюзеляжей в сборочном цехе, ещё новьё....17.08.15 нашёл только 2ф
07.001 конвертирован в 02.004 как Ан-38-200 под ТВД-20, движок не пошёл, тему закрыли...самолёт разобран, на ложементах
Kirin | 2015-08-22 23:28 | 184526
Третий самолёт опытной серии, давайте так. 07 - опытная серия, хорошо.
НАПО-Авиатранс сделал дочкой НАПО.
Осталось четыре вопроса понять. > А куда делись 01.0005 и 01.0006? А 02.0002? > Зачем 07.001 сделали 02.0004? Хотели его за серийный выдать?
VVN | 2015-08-22 23:13 | 184525
3801003 не было такого номера в серии!!! Как об стенку горох))
VVN | 2015-08-22 23:10 | 184524
RA-41900 СОБСТВЕННОСТЬ ЗАВОДА, ИТС ЗАВОДА, И ДОКУМЕНТАЦИЯ НАХОДИТСЯ В ДОКУМЕНТАТОРНОЙ ЗАВОДА-НАПО(НАЗ)
в НАПО-АВИАТРАНС борт передавался типа лизинга
VVN | 2015-08-22 23:02 | 184523
Похоже, 07 - это код изделия
код изделия-038, 07-ОПЫТНАЯ СЕРИЯ(ПАРТИЯ)
Kirin | 2015-08-22 22:52 | 184522
Похоже, 07 - это код изделия.
А куда делись 01.0005 и 01.0006? А 02.0002?
Зачем 07.001 сделали 02.0004? Хотели его за серийный выдать?
Плохой, плохой Ан-38.
Александр Пак | 2015-08-22 21:30 | 184521
Красивое фото!
Александр Данилин | 2015-08-22 21:18 | 184520
>лопасти воткнули, не выставляли
Спасибо за информацию!
VVN | 2015-08-22 21:10 | 184519
ВВ из замены, списан по ресурсу, собрали, как собрали, лопасти воткнули, не выставляли
Александр Данилин | 2015-08-22 20:56 | 184517
Вопрос специалистам по воздушному винту:
Почему часть лопастей правого винта не встала во флюгерное положение?
VVN | 2015-08-22 20:42 | 184516
заводской номер 4160381607003, подтверждение-номер с формуляра, машина из опытной серии, одна на слом
Kirin | 2015-08-22 20:32 | 184515
Спрашивать - спрашивал, но ничего не понял.
Если допустить, что 07 - это номер серии, то где серии 06, 05, 04 и 03? Почему серии 01 и 02 были выпущены после 07?
Скорее, нифига это не номер серии, а обычный рандомный пятизнак.
VVN | 2015-08-22 20:20 | 184514
Обсуждали же уже, 07001(02004), 07003, 070001)на поле) из разряда эксперементальной авиации, то что по завершении уходит на слом, 07003 просто повезло, на безрыбье, поработала в АВИАТРАНС наравне с серийными. Два фюзеляжа на хранении-020001 и 020003, нашёл на бирках, третий из второй серии, походу порезали
Kirin | 2015-08-22 19:51 | 184512
А где самолёты серий 03, 04, 05 и 06?
VVN | 2015-08-22 19:48 | 184511
по заводу шла как 07.003
VVN | 2015-08-22 19:46 | 184510
07 серия, 03 номер в серии, как и на боевых
Kirin | 2015-08-22 19:44 | 184509
07 или 03 - что из этого серия?
VVN | 2015-08-22 19:41 | 184508
В заводском номере, 13 значном, крайние пять цифр - серийник (данной машины)!
Александр Пак | 01:14 фотку заменили((( а была такая красивая картинка!
VVN | 00:12 ...01.0006 в 02.0002, третий 02.0003 новый
Тема Ан-38 закрыта, концов походу не найти...
Kirin | 00:02 Спасибо!
А 02.0002 непонятно, из кого сделали? Может быть, 01-08?
VVN | 23:53 НАПО-Авиатранс подразделение НАПО, грузоперевозчик(Ан-8, Ан-12, Ан-32, Ту, Як, Ми-8), с 2006 ак Ельцовка, с приходом Калиновского осталаось одно название - ак Ельцовка с парком вертолётов Ми-8
01.0005 и 01.0006 +ещё 1 фюзеляж доработаны под централизованную заправку и тд, стали 02.0001-02.0003, есть фото из инета трёх фюзеляжей в сборочном цехе, ещё новьё....17.08.15 нашёл только 2ф
07.001 конвертирован в 02.004 как Ан-38-200 под ТВД-20, движок не пошёл, тему закрыли...самолёт разобран, на ложементах
Kirin | 23:28 Третий самолёт опытной серии, давайте так. 07 - опытная серия, хорошо.
НАПО-Авиатранс сделал дочкой НАПО.
Осталось четыре вопроса понять.
VVN | 23:13 3801003 не было такого номера в серии!!! Как об стенку горох))
VVN | 23:10 RA-41900 СОБСТВЕННОСТЬ ЗАВОДА, ИТС ЗАВОДА, И ДОКУМЕНТАЦИЯ НАХОДИТСЯ В ДОКУМЕНТАТОРНОЙ ЗАВОДА-НАПО(НАЗ)
в НАПО-АВИАТРАНС борт передавался типа лизинга
VVN | 23:02 Похоже, 07 - это код изделия
код изделия-038, 07-ОПЫТНАЯ СЕРИЯ(ПАРТИЯ)
Kirin | 22:52 Похоже, 07 - это код изделия.
А куда делись 01.0005 и 01.0006? А 02.0002?
Зачем 07.001 сделали 02.0004? Хотели его за серийный выдать?
Плохой, плохой Ан-38.
Александр Пак | 21:30 Красивое фото!
Александр Данилин | 21:18
Спасибо за информацию!
VVN | 21:10 ВВ из замены, списан по ресурсу, собрали, как собрали, лопасти воткнули, не выставляли
Александр Данилин | 20:56 Вопрос специалистам по воздушному винту:
Почему часть лопастей правого винта не встала во флюгерное положение?
VVN | 20:42 заводской номер 4160381607003, подтверждение-номер с формуляра, машина из опытной серии, одна на слом
Kirin | 20:32 Спрашивать - спрашивал, но ничего не понял.
Если допустить, что 07 - это номер серии, то где серии 06, 05, 04 и 03? Почему серии 01 и 02 были выпущены после 07?
Скорее, нифига это не номер серии, а обычный рандомный пятизнак.
VVN | 20:20 Обсуждали же уже, 07001(02004), 07003, 070001)на поле) из разряда эксперементальной авиации, то что по завершении уходит на слом, 07003 просто повезло, на безрыбье, поработала в АВИАТРАНС наравне с серийными. Два фюзеляжа на хранении-020001 и 020003, нашёл на бирках, третий из второй серии, походу порезали
Kirin | 19:51 А где самолёты серий 03, 04, 05 и 06?
VVN | 19:48 по заводу шла как 07.003
VVN | 19:46 07 серия, 03 номер в серии, как и на боевых
Kirin | 19:44 07 или 03 - что из этого серия?
VVN | 19:41 В заводском номере, 13 значном, крайние пять цифр - серийник (данной машины)!
Следующий раз повнимательнее, обратите внимание, что статус судна ставится на момент времени, когда сделан снимок. В данном случае "эксплуатируется".
Pkk | 2014-02-28 13:11 | 142301
Номер точно без префикса RA- ?
Pkk | 2014-02-28 13:10 | 142300
Сколько ещё загадок и неточностей хранит эта фотография? :)
Pkk | 13:22 Следующий раз повнимательнее, обратите внимание, что статус судна ставится на момент времени, когда сделан снимок. В данном случае "эксплуатируется".
Pkk | 13:11 Номер точно без префикса RA- ?
Pkk | 13:10 Сколько ещё загадок и неточностей хранит эта фотография? :)
