Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ладно,Инал,спасибо за совет...в чём то я конечно согласен:-)
Инал Хаев | 2010-02-26 01:51 | 14405
Да, безуслвно, это разные кадры.
Борт, сфотканный в глиссаде, с разницей между кадрами в одну секунду. Ну просто жуть как интересно.
Чтобы не разводить ненужную дисскусиию, позволю себе дать рекомендацию. Не надо заливать "глиссадные" серии. Потому что из такой серии пройдет одна фотка (в лучшем случае), остальные уйдут в личку.
air_raser | 2010-02-26 00:34 | 14404
лопатко, слонег, пыщь-пыщь!
Ту-154м | 2010-02-26 00:00 | 14403
Вот:http://russianplanes.net/ID17000
Тоже плохой?
Ту-154м | 2010-02-25 23:54 | 14402
А что с контрастом?
Ту-154м | 2010-02-25 23:54 | 14401
Инал,ну это же не много разные кадры...лучший тот,который пока не выкинули...2 фотки вообще отличаются от фотки Эрика...
Инал Хаев | 2010-02-25 23:32 | 14400
И еще.
В чем смысл заливки серии кадров с пролета самолета?
Не проще ли выбрать ОДИН самый лучший кадр, привести его в нормальное состояние и опубликовать?
Зачем грузить одно и то же пачками?
Инал Хаев | 2010-02-25 23:31 | 14399
Контраст и шум
Ту-154м | 2010-02-25 23:25 | 14398
НУ почему не взяли????ЧТО НЕ ТАК?????
Ту-154м | 13:44 Ладно,Инал,спасибо за совет...в чём то я конечно согласен:-)
Инал Хаев | 01:51 Да, безуслвно, это разные кадры.
Борт, сфотканный в глиссаде, с разницей между кадрами в одну секунду. Ну просто жуть как интересно.
Чтобы не разводить ненужную дисскусиию, позволю себе дать рекомендацию. Не надо заливать "глиссадные" серии. Потому что из такой серии пройдет одна фотка (в лучшем случае), остальные уйдут в личку.
air_raser | 00:34 лопатко, слонег, пыщь-пыщь!
Ту-154м | 00:00 Вот:http://russianplanes.net/ID17000
Тоже плохой?
Ту-154м | 23:54 А что с контрастом?
Ту-154м | 23:54 Инал,ну это же не много разные кадры...лучший тот,который пока не выкинули...2 фотки вообще отличаются от фотки Эрика...
Инал Хаев | 23:32 И еще.
В чем смысл заливки серии кадров с пролета самолета?
Не проще ли выбрать ОДИН самый лучший кадр, привести его в нормальное состояние и опубликовать?
Зачем грузить одно и то же пачками?
Инал Хаев | 23:31 Контраст и шум
Ту-154м | 23:25 НУ почему не взяли????ЧТО НЕ ТАК?????
Ту-154м | 17:28 Нет,это я её фотошопом смазал,хотел выложить другую (переделанную),но случано залил эту))Просто не хочу заливать заново...просить удалять это и.т.д
