Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Андрей, рад, что под этим фото наступил мир :)
будем надеяться, что появятся фото спарок и из Финстервальде, и из Лерца (я тоже что-то смогу найти)
Сергей, через 30 лет надо будет пить за 120-летие – или я чего-то не понял? :)
Андрей Егоров | 2013-02-11 00:05 | 105715
Очевидно, что пошутил. Хотя после сотки могу и не пошутить. Опять пошутил. Задеть не хотел, с уважением к SSS.
Сергей Коньков | 2013-02-09 23:29 | 105714
За 90-летие отечественной авиации лет через 30 :)
sss | 2013-02-09 21:49 | 105713
"Сарказм не понятен"
в Лерце были желтые номера, в Финстервальде -- голубые
зачем писать, то, что очевидно? отсюда и сарказм
"Пойду все-таки соточку дерну за прошедшую молодость"
может, лучше за 90-летие отечественной Гражданской Авиации? :)
Сергей Коньков | 2013-02-09 20:58 | 105712
Аж душу защемило. Вспомнил молодость, начинал с этого типа. Пойду все-таки соточку дерну за прошедшую молодость.
Лысенко Сергей | 2013-02-09 14:46 | 105709
Ох и вкусная фота то...! большое мерси за неё.
Андрей Егоров | 2013-02-09 03:12 | 105708
А ещё, Слава молодца.
Андрей Егоров | 2013-02-09 03:06 | 105707
еще были Цербст, Мерзебург и Финов-Эберсвальде. Сарказм не понятен.
Иван Вукадинов | 2013-02-09 03:04 | 105706
это Альтес Лагер
sss | 2013-02-09 02:52 | 105705
собственно, нет даже полной гарантии, что это вообще Германия
есть малая вероятность, что это Венгрия или даже Чехословакия
sss | 2013-02-09 02:50 | 105704
"Точно не Лерц"
глубокомысленно
а еще точно не Финстервальде
Андрей Егоров | 2013-02-09 02:39 | 105703
Точно не Лерц :)
sss | 2013-02-09 01:33 | 105702
краснономерные спарки МиГ-23 в 16 ВА были в одном полку МиГ-23МЛД, в 2 полках МиГ-27
итак,
Гроссенхайн 296 апиб -- отпадает, спарки там были с 60 по 65
Бранд 911 апиб -- маловероятно, снимков очень мало, поскольку он отправился домой раньше других
Альтес Лагер 833 иап -- и номера подходят, и местность похожа, и снимки известны, где именно так машины стоят на РД
наиболее вероятный кандидат
еще (возможно) в каких-то полках МиГ-29 были спарки МиГ-23, но с красными номерами я что-то не припомню
Вячеслав Бабаевский | 2013-02-09 00:13 | 105701
Два с половиной часа грязь вычищал - вот, что значит предварительно не протереть слайд %)
Виталий | 2013-02-09 00:05 | 105700
..Отличная работа....бортовой строго горизонту....эх были времена......
Вячеслав Бабаевский | 2013-02-08 23:00 | 105699
Сканирование - Сергей Цветков.
sss | 14:13 Андрей, рад, что под этим фото наступил мир :)
будем надеяться, что появятся фото спарок и из Финстервальде, и из Лерца (я тоже что-то смогу найти)
Сергей, через 30 лет надо будет пить за 120-летие – или я чего-то не понял? :)
Андрей Егоров | 00:05 Очевидно, что пошутил. Хотя после сотки могу и не пошутить. Опять пошутил. Задеть не хотел, с уважением к SSS.
Сергей Коньков | 23:29 За 90-летие отечественной авиации лет через 30 :)
sss | 21:49 "Сарказм не понятен"
в Лерце были желтые номера, в Финстервальде -- голубые
зачем писать, то, что очевидно? отсюда и сарказм
"Пойду все-таки соточку дерну за прошедшую молодость"
может, лучше за 90-летие отечественной Гражданской Авиации? :)
Сергей Коньков | 20:58 Аж душу защемило. Вспомнил молодость, начинал с этого типа. Пойду все-таки соточку дерну за прошедшую молодость.
Лысенко Сергей | 14:46 Ох и вкусная фота то...! большое мерси за неё.
Андрей Егоров | 03:12 А ещё, Слава молодца.
Андрей Егоров | 03:06 еще были Цербст, Мерзебург и Финов-Эберсвальде. Сарказм не понятен.
Иван Вукадинов | 03:04 это Альтес Лагер
sss | 02:52 собственно, нет даже полной гарантии, что это вообще Германия
есть малая вероятность, что это Венгрия или даже Чехословакия
sss | 02:50 "Точно не Лерц"
глубокомысленно
а еще точно не Финстервальде
Андрей Егоров | 02:39 Точно не Лерц :)
sss | 01:33 краснономерные спарки МиГ-23 в 16 ВА были в одном полку МиГ-23МЛД, в 2 полках МиГ-27
итак,
Гроссенхайн 296 апиб -- отпадает, спарки там были с 60 по 65
Бранд 911 апиб -- маловероятно, снимков очень мало, поскольку он отправился домой раньше других
Альтес Лагер 833 иап -- и номера подходят, и местность похожа, и снимки известны, где именно так машины стоят на РД
наиболее вероятный кандидат
еще (возможно) в каких-то полках МиГ-29 были спарки МиГ-23, но с красными номерами я что-то не припомню
Вячеслав Бабаевский | 00:13 Два с половиной часа грязь вычищал - вот, что значит предварительно не протереть слайд %)
Виталий | 00:05 ..Отличная работа....бортовой строго горизонту....эх были времена......
Вячеслав Бабаевский | 23:00 Сканирование - Сергей Цветков.
