Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Стоит, бедняга, за полосой, перекошенный. думаю музей тут появится вряд ли... так что одна дорога, в лом...((
Георгий Снежко | 2012-12-07 21:52 | 77345
Да я тоже не мало про этот самолет могу расказать
Роман Гусаров | 2012-11-30 10:05 | 77344
Фотограф может написать мне на мыло. Могу рассказать без имён. Но поработать в Судане он успел, пока течь не дал...))) Тому, кто вместо блока ДМЕ запихал 20 ти литровый бутыль из под самогона в Руанде- респект!))) этой бутылкой полсудана отмерено....
Георгий Снежко | 2012-10-28 16:34 | 77343
Его 12 лет назад как купили в Кировоградских авиалиниях так он и не летал
Пригнали в Мавританию там простоял а потом в Руанду рейс сделали и перегнали в Хартум
Красил я этот самолет сам
Георгий Снежко | 2012-10-28 16:32 | 77342
ЭТО бывшие Кировоградские авиалинии
Могу больше дать информации по этому самолету
Георгий Снежко | 2012-05-03 10:24 | 77341
Да необходимо наказывать тех кто такие фото грузит
хороший сайт и его нужно оберегать
Proxima | 2012-05-03 01:59 | 77340
Георгий, с сайтом все будет хорошо. Просто сейчас ночью нет тех, кто может запретить загрузку дурацких фото.
В Иране должен быть UP-I6208
Георгий Снежко | 2012-05-03 01:51 | 77339
да сайт очень хороший и не хотелось бы чтоб его уничтожили подонки
а я сегодня в иране видел ИЛ-62 с россии разбитый
Георгий Снежко | 2012-05-03 01:25 | 77336
да это моя машина
а у меня есть фото когда ее красили в новую окраску в ангаре и оборудовали новый салон
Proxima | 2012-05-03 01:07 | 77335
http://spotters.net.ua/file/?id=13364 вот он с надписью НТВ
Proxima | 2012-05-03 01:04 | 77334
Георгий, все верно.
Ваш самолет номер RA-87814 на UR-87814 сменил в 1996 году и имел заводской 9230524
А в Минске сейчас RA-87414 с заводским 9420634
Георгий Снежко | 2012-05-03 01:03 | 77333
Ув Сергей петровский там машина 87414 на фото и я ошибся тоже
Георгий Снежко | 2012-05-03 00:57 | 77332
Эта машина была моя
имела регистарацию СССР-87814 RA-87814 UR-87814 ,
Могу показать фото еще в старой окраске НТВ ее
Петровский Сергей | 2012-05-02 13:01 | 77331
http://russianplanes.net/ID62817 это же совершенно разные самолеты количество окон здесь их деять а на 62817 их восемь и аварийный люк по левому борту
Георгий Снежко | 2012-04-30 22:31 | 77330
Значит резать будут его
а хороший был ВИП салон
С телевизором с диванами и креслами
Георгий Снежко | 2012-04-30 22:07 | 77329
На борту буква Н прояляется с наклейки НТВ
nav-nav | 2012-04-30 22:05 | 77328
Уже нет, Георгий Николаевич. Недели три назад его перекатили к Ил-62 в районе 36го торца.
Георгий Снежко | 2012-04-30 22:03 | 77327
этот самолет за полосой стоит возле Ту-134
Георгий Снежко | 2012-04-30 22:02 | 77326
У меня есть фото где этот як-40 еще в окраске НТВ с Российской регистрацией и есть с украинской регистрацией
nav-nav | 2012-04-30 22:02 | 77325
первый раз увидел его в 2005м году. Выглядел вполне работоспособным. Сейчас имеет жалкий вид.
Proxima | 2012-04-30 21:55 | 77324
Ох... 10 лет никто точно не знал куда он пропал.
Последнее упоминание о нем в 2002 году - "Севастополь-Авиа".
Из реестра ВС Украины исключен в 2008 году
nav-nav | 2012-04-30 21:47 | 77323
если честно точно не помню регистрационный. но кажется да...
Proxima | 2012-04-30 21:43 | 77322
А какой Ан-24? Не UR-BXA?
nav-nav | 2012-04-30 21:24 | 77321
Георгий Николаевич. В Порт Судане стоит на грунте уже очень давно Ан 24рв с украинской регистрацией. Вы про него ничего не знаете?
nav-nav | 2012-04-30 21:22 | 77320
Жалко смотреть на брошенные самолеты...
Георгий Снежко | 2012-04-30 19:46 | 77319
Да забыл написать
это мой первый опыт покраски самолета .
Георгий Снежко | 2012-04-29 20:21 | 77318
ЭТО БЫВШИЙ 87814
у меня осталось не много фото где его красили и готовили в Кировограде
Он брошен и летать больше не будет
а борт салон
Peter Hillman | 2012-04-28 23:23 | 77317
Well done to Eduard for finding the s/n; it has been a mystery for nearly 9 years
Proxima | 2012-04-28 18:48 | 77316
Про этот борт Георгий Снежко рассказывал в комментариях http://russianplanes.net/ID62817
Бывший UR-87814
nav-nav | 00:08 Стоит, бедняга, за полосой, перекошенный. думаю музей тут появится вряд ли... так что одна дорога, в лом...((
Георгий Снежко | 21:52 Да я тоже не мало про этот самолет могу расказать
Роман Гусаров | 10:05 Фотограф может написать мне на мыло. Могу рассказать без имён. Но поработать в Судане он успел, пока течь не дал...))) Тому, кто вместо блока ДМЕ запихал 20 ти литровый бутыль из под самогона в Руанде- респект!))) этой бутылкой полсудана отмерено....
Георгий Снежко | 16:34 Его 12 лет назад как купили в Кировоградских авиалиниях так он и не летал
Пригнали в Мавританию там простоял а потом в Руанду рейс сделали и перегнали в Хартум
Красил я этот самолет сам
Георгий Снежко | 16:32 ЭТО бывшие Кировоградские авиалинии
Могу больше дать информации по этому самолету
Георгий Снежко | 10:24 Да необходимо наказывать тех кто такие фото грузит
хороший сайт и его нужно оберегать
Proxima | 01:59 Георгий, с сайтом все будет хорошо. Просто сейчас ночью нет тех, кто может запретить загрузку дурацких фото.
В Иране должен быть UP-I6208
Георгий Снежко | 01:51 да сайт очень хороший и не хотелось бы чтоб его уничтожили подонки
а я сегодня в иране видел ИЛ-62 с россии разбитый
Георгий Снежко | 01:25 да это моя машина
а у меня есть фото когда ее красили в новую окраску в ангаре и оборудовали новый салон
Proxima | 01:07 http://spotters.net.ua/file/?id=13364 вот он с надписью НТВ
Proxima | 01:04 Георгий, все верно.
Ваш самолет номер RA-87814 на UR-87814 сменил в 1996 году и имел заводской 9230524
А в Минске сейчас RA-87414 с заводским 9420634
Георгий Снежко | 01:03 Ув Сергей петровский там машина 87414 на фото и я ошибся тоже
Георгий Снежко | 00:57 Эта машина была моя
имела регистарацию СССР-87814 RA-87814 UR-87814 ,
Могу показать фото еще в старой окраске НТВ ее
Петровский Сергей | 13:01 http://russianplanes.net/ID62817 это же совершенно разные самолеты количество окон здесь их деять а на 62817 их восемь и аварийный люк по левому борту
Георгий Снежко | 22:31 Значит резать будут его
а хороший был ВИП салон
С телевизором с диванами и креслами
Георгий Снежко | 22:07 На борту буква Н прояляется с наклейки НТВ
nav-nav | 22:05 Уже нет, Георгий Николаевич. Недели три назад его перекатили к Ил-62 в районе 36го торца.
Георгий Снежко | 22:03 этот самолет за полосой стоит возле Ту-134
Георгий Снежко | 22:02 У меня есть фото где этот як-40 еще в окраске НТВ с Российской регистрацией и есть с украинской регистрацией
nav-nav | 22:02 первый раз увидел его в 2005м году. Выглядел вполне работоспособным. Сейчас имеет жалкий вид.
Proxima | 21:55 Ох... 10 лет никто точно не знал куда он пропал.
Последнее упоминание о нем в 2002 году - "Севастополь-Авиа".
Из реестра ВС Украины исключен в 2008 году
nav-nav | 21:47 если честно точно не помню регистрационный. но кажется да...
Proxima | 21:43 А какой Ан-24? Не UR-BXA?
nav-nav | 21:24 Георгий Николаевич. В Порт Судане стоит на грунте уже очень давно Ан 24рв с украинской регистрацией. Вы про него ничего не знаете?
nav-nav | 21:22 Жалко смотреть на брошенные самолеты...
Георгий Снежко | 19:46 Да забыл написать
это мой первый опыт покраски самолета .
Георгий Снежко | 20:21 ЭТО БЫВШИЙ 87814
у меня осталось не много фото где его красили и готовили в Кировограде
Он брошен и летать больше не будет
а борт салон
Peter Hillman | 23:23 Well done to Eduard for finding the s/n; it has been a mystery for nearly 9 years
Proxima | 18:48 Про этот борт Георгий Снежко рассказывал в комментариях http://russianplanes.net/ID62817
Бывший UR-87814
