Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мне повезло среди первых четырех человек из этой очереди оказаться в 82013)). В остальные тоже не стал стоять - бессмысленно.
Никита | 2016-05-14 13:22 | 201153
Ivanych37, да. Как раз только пришли на лётное поле и заняли очередь в кабину 82013 с другом (он не был там ни разу), как слышим гул... и вот он, прилетел 82030)) Бросили очередь и стали его снимать, а больше в кабину так и не попали - была огромная очередь.
Ivanych37 | 2016-05-12 12:34 | 201152
Резервным был?
Александр Стукалин | 2016-05-11 18:10 | 201151
RF-82030
Дмитрий | 20:00 Мне повезло среди первых четырех человек из этой очереди оказаться в 82013)). В остальные тоже не стал стоять - бессмысленно.
Никита | 13:22 Ivanych37, да. Как раз только пришли на лётное поле и заняли очередь в кабину 82013 с другом (он не был там ни разу), как слышим гул... и вот он, прилетел 82030)) Бросили очередь и стали его снимать, а больше в кабину так и не попали - была огромная очередь.
Дмитрий Канунников, номерок позади стоящего "Руслана" не подскажете?
Евгений Сологубов | 2015-08-16 11:09 | 183827
Смешнр читать отредактированные комменты :) Интересно, кто постарался :)
Vit A | 2015-08-16 05:34 | 183826
Интересная получилась фотография..! Любопытно, а сколько гидроподъёмников (1или2) стоит в хвостовой части самолёта..?
(Ноги посетителям я бы не стал "обрезать"... "Обрезал" бы кадр сверху. ИМХО)
Seb | 2015-08-16 02:07 | 183825
а кто в курсе зачем такой большой нижний радар?
weblin | 2015-08-15 22:34 | 183824
На сОбака похож :)
Константин Катаросов | 2015-08-15 22:31 | 183823
Страшно себе даже представить, как козелки для этого самолёта выглядят)
Игорь Чехонин | 2015-08-15 16:33 | 183822
судя по логотипам Россия-ВВС 224 ЛО
Никита | 11:57 Дмитрий Канунников, номерок позади стоящего "Руслана" не подскажете?
Евгений Сологубов | 11:09 Смешнр читать отредактированные комменты :) Интересно, кто постарался :)
Vit A | 05:34 Интересная получилась фотография..! Любопытно, а сколько гидроподъёмников (1или2) стоит в хвостовой части самолёта..?
(Ноги посетителям я бы не стал "обрезать"... "Обрезал" бы кадр сверху. ИМХО)
Seb | 02:07 а кто в курсе зачем такой большой нижний радар?
weblin | 22:34 На сОбака похож :)
Константин Катаросов | 22:31 Страшно себе даже представить, как козелки для этого самолёта выглядят)
Игорь Чехонин | 16:33 судя по логотипам Россия-ВВС 224 ЛО
Этот приземлился около 14:00. Около 17 часов он вылетал из ВНК.
Фёдор Кабанов | 2014-02-02 20:29 | 140072
В пятом часу вечером он прилетел???? то то я на кухне сидел слышу .Руслан что ли летит...эх ну чувствовал что надо было вечерком к полосе выдвинуться в это время.козёл я после всего этого...
Фёдор Кабанов | 21:20 Понятно .значит я его слышал...спасибо
Дмитрий | 20:48 Этот приземлился около 14:00. Около 17 часов он вылетал из ВНК.
Фёдор Кабанов | 20:29 В пятом часу вечером он прилетел???? то то я на кухне сидел слышу .Руслан что ли летит...эх ну чувствовал что надо было вечерком к полосе выдвинуться в это время.козёл я после всего этого...
Пусть и два только движка в кадре, а всё равно великолепно)) Спасибо за кадр!
Павел Фетисов | 2013-09-10 13:18 | 127219
потому что с двумя движками смешно получился))
вроде как и Руслик, а понимешь, что чего-то не хватает для полного восприятия
так и бывает с демо-версией, усеченная картинка или функционал))
в целом-то фото хорошее, но еще бы два движка ему добавить (ИМХО)
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2013-09-10 12:52 | 127218
Есть кадр с лидировочной машинкой))) Там вся диорамность меркнет, и осознаешь масштабы происходящего)))
Mofack | 2013-09-10 12:49 | 127217
как моделька диорамная выглядит.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2013-09-10 12:46 | 127216
Павел, почему демо- ? ))
Павел Фетисов | 2013-09-10 12:36 | 127215
получилась демо-версия Руслика)))
Kirill Vinogradov | 14:00 Пусть и два только движка в кадре, а всё равно великолепно)) Спасибо за кадр!
Павел Фетисов | 13:18 потому что с двумя движками смешно получился))
вроде как и Руслик, а понимешь, что чего-то не хватает для полного восприятия
так и бывает с демо-версией, усеченная картинка или функционал))
в целом-то фото хорошее, но еще бы два движка ему добавить (ИМХО)
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 12:52 Есть кадр с лидировочной машинкой))) Там вся диорамность меркнет, и осознаешь масштабы происходящего)))
Mofack | 12:49 как моделька диорамная выглядит.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 12:46 Павел, почему демо- ? ))
Павел Фетисов | 12:36 получилась демо-версия Руслика)))
