Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вячеслав | 10:37 а, может, нужно поставить хотя бы январь? А то потом непонятно будет, январь, февраль это, или декабрь. Жаль, на флайтрадаре, не отображается.
Дмитрий Назаров - AviMedia | 23:17 Александр, потому что близко сфотографировано.
Александр Гук | 20:38 Хорошо вышло. Та и не скажешь, что китовый объектив.
Никита Беляков - AviaPressPhoto | 20:24 Скоро и объектив нормальный возьму, тут на 18-55 снято.
Щебров Владимир | 20:21 Главное объектив! Аппарат вторичен, хотя тоже играет важную роль )
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-03-22 00:56 | 194008
Конечно есть Кирилл. Не одно же фото снимает фотограф, а несколько.
Кирилл Тарасов | 2016-03-22 00:38 | 194007
А есть интересно еще фото этого борта?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2016-03-21 16:17 | 194006
В Иванове с конца января
СашаШмель | 2016-03-21 16:04 | 194005
Ещё на заводе?
Ivanych37 | 2016-01-11 14:26 | 194004
Ждём его в Иванове.
Георгий Томин | 2016-01-08 22:26 | 194003
раньше носовая электрообогреваемая часть киля окрашивалась термостойким лаком с алюминиевой пудрой http://russianplanes.net/images/to164000/163244.jpg
начиная с 05 машины в ПОС киля применили что-то вроде пьезовибратора, термостойкость не нужна http://russianplanes.net/images/to162000/161916.jpg
Кирилл Тарасов | 2016-01-08 21:52 | 194002
Мне интересно знать, почему передняя кромка киля белая, если раньше она не окрашивалась?
Александр Гук | 2016-01-08 21:19 | 194001
Alexey_VVO, такое бывает с новыми самолетами - отказы, доработки и т.д.))
Вроде да, в Иваново.
Кирилл Тарасов | 2016-01-08 20:50 | 194000
И куда он укатит, в Иваново?
Alexey_VVO | 2016-01-08 02:53 | 193999
Не сдали до Нового года? Вроде как планировали успеть
Александр Гук | 20:25 Когда?
СашаШмель | 13:18 Ловите его в Ульяновске.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 00:56 Конечно есть Кирилл. Не одно же фото снимает фотограф, а несколько.
Кирилл Тарасов | 00:38 А есть интересно еще фото этого борта?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 16:17 В Иванове с конца января
СашаШмель | 16:04 Ещё на заводе?
Ivanych37 | 14:26 Ждём его в Иванове.
Георгий Томин | 22:26 раньше носовая электрообогреваемая часть киля окрашивалась термостойким лаком с алюминиевой пудрой http://russianplanes.net/images/to164000/163244.jpg
начиная с 05 машины в ПОС киля применили что-то вроде пьезовибратора, термостойкость не нужна http://russianplanes.net/images/to162000/161916.jpg
Кирилл Тарасов | 21:52 Мне интересно знать, почему передняя кромка киля белая, если раньше она не окрашивалась?
Александр Гук | 21:19 Alexey_VVO, такое бывает с новыми самолетами - отказы, доработки и т.д.))
Вроде да, в Иваново.
Кирилл Тарасов | 20:50 И куда он укатит, в Иваново?
Alexey_VVO | 02:53 Не сдали до Нового года? Вроде как планировали успеть
По 476 и МС-21 финансирование идёт. До ЦОСа включительно, в целом, всё в графике.
А дальше проблемы предсказуемые: http://russianplanes.net/id116449
Кстати, Ташкент в график укладывается, хотя за них больше всех боялись.
qwer | 2013-08-19 07:18 | 124135
Ещё бы ТаК красиво строилось ВсЁ... :)) .. да и по графикам :((
kiba | 09:31 Судя по графику с 01-03, предкрылки и оперение.
Proxima | 08:53 А Ташкент какие части самолета делает?
kiba | 07:42 По 476 и МС-21 финансирование идёт. До ЦОСа включительно, в целом, всё в графике.
А дальше проблемы предсказуемые: http://russianplanes.net/id116449
Кстати, Ташкент в график укладывается, хотя за них больше всех боялись.
qwer | 07:18 Ещё бы ТаК красиво строилось ВсЁ... :)) .. да и по графикам :((
