Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Матрос Лом а почему катастрофа если ни кто не пострадал? Журналюги как всегда ерунду пишут.
Serge-UWGG | 2011-12-07 15:52 | 55872
С автодороги, что проходит мимо забора, всё было отлично видно, но у меня не было времени туда мотаться.
Матрос Лом | 2011-12-07 15:26 | 55871
Забавные люди, хотят увидеть самолёт в поле))))
Serge-UWGG | 2011-12-07 15:25 | 55870
2 Михаил Мизикаев
Нет, фото нет. Только инфа: http://aviaforum.ru/showthread.php?p=976558#post976558
Матрос Лом | 2011-12-07 15:19 | 55869
Ну все как бы в курсе, что выкатился 737, при сваливании с ВПП на РД, видать коэффициент сцепления все же был близок к нулю...или у кого-то руки как всегда не из того места(что более вероятно)
BELAVIA | 2011-12-07 15:18 | 55868
737-800 Оренбурга...
BELAVIA | 2011-12-07 15:16 | 55867
по моему 737?
Матрос Лом | 2011-12-07 15:13 | 55866
Да ладно выкатился, там целая катастрофа))))) и к тому же 747))))
Сергей!!! У вас Boeing 737 выкатился- есть инфо???
Матрос Лом | 16:08 Так вы у них и спросите)))
Петровский Сергей | 16:08 Матрос Лом а почему катастрофа если ни кто не пострадал? Журналюги как всегда ерунду пишут.
Serge-UWGG | 15:52 С автодороги, что проходит мимо забора, всё было отлично видно, но у меня не было времени туда мотаться.
Матрос Лом | 15:26 Забавные люди, хотят увидеть самолёт в поле))))
Serge-UWGG | 15:25 2 Михаил Мизикаев
Нет, фото нет. Только инфа: http://aviaforum.ru/showthread.php?p=976558#post976558
Матрос Лом | 15:19 Ну все как бы в курсе, что выкатился 737, при сваливании с ВПП на РД, видать коэффициент сцепления все же был близок к нулю...или у кого-то руки как всегда не из того места(что более вероятно)
BELAVIA | 15:18 737-800 Оренбурга...
BELAVIA | 15:16 по моему 737?
Матрос Лом | 15:13 Да ладно выкатился, там целая катастрофа))))) и к тому же 747))))
Только что в эфире "Эха Москвы" зачитали мой твит в защиту наших самолетов на примере ТУ-134 "Ютэйра", которым более 30 лет и прекрасно себя чувствуют
Руслан Валиев | 19:59 нет конечно :).....
Матрос Лом | 16:46 Думаете это что-то изменит?
Руслан Валиев | 15:42 Только что в эфире "Эха Москвы" зачитали мой твит в защиту наших самолетов на примере ТУ-134 "Ютэйра", которым более 30 лет и прекрасно себя чувствуют
Это, похоже, какой-то единичный эксперимент с увеличенным люком.
Машина 1977 года, 43 серии.
Второй борт с большим люком - прототип Ту-134Б CCCP-65146, 50 серии, 1979 года.
А третий - первый серийный 134Б CCCP-65720, 55 серии, 1980 года.
Serge-UWGG | 2011-06-26 08:46 | 40827
2 ПКК: ;)
Кстати, к модераторам... Только сейчас заметил — судя по авар.люку эта машина серии "Б", а не "А". В выпадающем меню такого варианта нет. Прошу исправить модиф. на "Б-3".
Pkk | 2011-06-26 08:33 | 40826
Сходит с утра Экзотыч на работу, нащёлкает шедевров, выложит на РП, и всем радость! :))
Kirin | 09:16 Это, похоже, какой-то единичный эксперимент с увеличенным люком.
Машина 1977 года, 43 серии.
Второй борт с большим люком - прототип Ту-134Б CCCP-65146, 50 серии, 1979 года.
А третий - первый серийный 134Б CCCP-65720, 55 серии, 1980 года.
Serge-UWGG | 08:46 2 ПКК: ;)
Кстати, к модераторам... Только сейчас заметил — судя по авар.люку эта машина серии "Б", а не "А". В выпадающем меню такого варианта нет. Прошу исправить модиф. на "Б-3".
Pkk | 08:33 Сходит с утра Экзотыч на работу, нащёлкает шедевров, выложит на РП, и всем радость! :))
А до Космоса летал под Астраханским предприятием? Или Астрахань была под Космосом?
Михаил Мизикаев | 2011-02-20 19:21 | 30387
Спасибо Ребята :)
Aviavoron | 2011-02-20 12:26 | 30386
Фотографии с Ту-134: не могут быть плохими :)Здоровско!
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-02-20 10:29 | 30385
И после этих фотографий у вас еще находятся люди, которые называют себя величайшими споттерами Ростова))
Отличная фотка, Мих
Олег Зиминов | 2011-02-20 00:11 | 30384
Отличная фотография!!! И ракурс не совсем обычный!
Basil | 20:11 А до Космоса летал под Астраханским предприятием? Или Астрахань была под Космосом?
Михаил Мизикаев | 19:21 Спасибо Ребята :)
Aviavoron | 12:26 Фотографии с Ту-134: не могут быть плохими :)Здоровско!
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 10:29 И после этих фотографий у вас еще находятся люди, которые называют себя величайшими споттерами Ростова))
Отличная фотка, Мих
Олег Зиминов | 00:11 Отличная фотография!!! И ракурс не совсем обычный!
