Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А вот на этом фото виден еще и RF-94652:
http://ic.pics.livejournal.com/erikrostovspott/45712021/32517/32517_900.jpg
...источник:
http://erikrostovspott.livejournal.com/11903.html?view=65151
Александр Стукалин | 2017-02-28 08:27 | 215784
Спасибо, Александр! :-)
Олег Гаврюшенко | 2017-02-28 07:39 | 215783
Ещё уточнил по "чехлу на одной лопасти" - за этот чехол винт швартуется, чтоб ветром не раскрутило. Я так думаю, что видимая на фото лента, намотанная через выхлопной патрубок и воздухозаборник и есть тот швартовочный фал. :)
Все УВП-Э3. Связать со старыми бортовыми можно разве что по "тактическим" номерам, но, как уже выяснили, они вполне могли меняться.
Александр Стукалин | 2017-02-27 19:38 | 215781
Судя по репортам оттуда, там целая толпа "элок" была!
http://erikrostovspott.livejournal.com/11903.html
Нет ли фото других, Александр? И нет ли фото Ан-26 №№ 50 и 71 и пр.? А еще L-39???
Вячеслав Бабаевский | 2017-02-27 19:19 | 215780
Статус, наверное, надо поменять, уж больно идеально выглядит для "хранения".
Коржик | 2017-02-27 19:17 | 215779
Александр Лебедев - Номера "тактические" у многих менялись, и не факт что он до 09 красный он не был 06. К сожалению привязки новых бортовых к заводским нет пока. Так что возможно это он и есть, к сожалению точных данных нет по Лкам что проходят ремонт.
Олег Гаврюшенко - Наверно что бы голову не разбили и заметно было её. А то чёрная сольётся с местностью и всё. Сикир башка.
Вячеслав Бабаевский | 2017-02-27 19:17 | 215778
Видимо что бы народ не повредил ))
Олег Гаврюшенко | 2017-02-27 18:24 | 215777
Чехол только на одну лопасть натянули... интересно.
Александр Стукалин | 2017-02-27 17:40 | 215776
Но по ссылке виден именно четырехначный бортовой №2233 черный, а они шли именно от серийников.
Так №2306 = s/n 892306, №2308 = s/n 892308, №2310 = s/n 892310... и т.д.
http://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l20!g!m!s0!u!r8923!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Вот и вопрос поэтому - ???
Александр Лебедев | 2017-02-27 16:57 | 215775
Александр, по вашей ссылке борт имеет бортовой 06 красный.
В карточке борта такого бортового вообще нет. Скорее всего, тут какая-то неточность.
Внося заводской я ориентировался именно на бортовые номера, так как четырехзначных номеров у бортов больше нет.
Александр Стукалин | 2017-02-27 16:20 | 215774
Это восстановленный №2233 ???
https://www.youtube.com/watch?v=FOV74CyDyI0
Александр Стукалин | 08:49 И еще раз спасибо! :-)
Александр Лебедев | 08:39 Александр, да, упустил одну Элку :)
94652 / 44
Александр Стукалин | 08:36 А вот на этом фото виден еще и RF-94652:
http://ic.pics.livejournal.com/erikrostovspott/45712021/32517/32517_900.jpg
...источник:
http://erikrostovspott.livejournal.com/11903.html?view=65151
Александр Стукалин | 08:27 Спасибо, Александр! :-)
Олег Гаврюшенко | 07:39 Ещё уточнил по "чехлу на одной лопасти" - за этот чехол винт швартуется, чтоб ветром не раскрутило. Я так думаю, что видимая на фото лента, намотанная через выхлопной патрубок и воздухозаборник и есть тот швартовочный фал. :)
Все УВП-Э3. Связать со старыми бортовыми можно разве что по "тактическим" номерам, но, как уже выяснили, они вполне могли меняться.
Александр Стукалин | 19:38 Судя по репортам оттуда, там целая толпа "элок" была!
http://erikrostovspott.livejournal.com/11903.html
Нет ли фото других, Александр? И нет ли фото Ан-26 №№ 50 и 71 и пр.? А еще L-39???
Вячеслав Бабаевский | 19:19 Статус, наверное, надо поменять, уж больно идеально выглядит для "хранения".
Коржик | 19:17 Александр Лебедев - Номера "тактические" у многих менялись, и не факт что он до 09 красный он не был 06. К сожалению привязки новых бортовых к заводским нет пока. Так что возможно это он и есть, к сожалению точных данных нет по Лкам что проходят ремонт.
Олег Гаврюшенко - Наверно что бы голову не разбили и заметно было её. А то чёрная сольётся с местностью и всё. Сикир башка.
Вячеслав Бабаевский | 19:17 Видимо что бы народ не повредил ))
Олег Гаврюшенко | 18:24 Чехол только на одну лопасть натянули... интересно.
Александр Стукалин | 17:40 Но по ссылке виден именно четырехначный бортовой №2233 черный, а они шли именно от серийников.
Так №2306 = s/n 892306, №2308 = s/n 892308, №2310 = s/n 892310... и т.д.
http://russianplanes.net/f!b!t!a!c!d!l20!g!m!s0!u!r8923!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Вот и вопрос поэтому - ???
Александр Лебедев | 16:57 Александр, по вашей ссылке борт имеет бортовой 06 красный.
В карточке борта такого бортового вообще нет. Скорее всего, тут какая-то неточность.
Внося заводской я ориентировался именно на бортовые номера, так как четырехзначных номеров у бортов больше нет.
Александр Стукалин | 16:20 Это восстановленный №2233 ???
https://www.youtube.com/watch?v=FOV74CyDyI0
