Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Интересный снимок - еще два месяца назад "оптика" была старая, "тернопольская": http://russianplanes.net/idm181615
Теперь без сомнения - немецкая, от HELLA.
Сергей Меренков | 23:14 Интересный снимок - еще два месяца назад "оптика" была старая, "тернопольская": http://russianplanes.net/idm181615
Теперь без сомнения - немецкая, от HELLA.
Прилететь то прилетел, а что толку... В Остафьево нет ни одного подготовленного экипажа (перегоняли Чкаловцы), а кто и когда будет переучивать неизвестно.
Александр FILINVIDEO | 2013-04-18 11:02 | 113152
Вот это да! Кто к нам прилетел)
Митчел | 11:21 Прилететь то прилетел, а что толку... В Остафьево нет ни одного подготовленного экипажа (перегоняли Чкаловцы), а кто и когда будет переучивать неизвестно.
Александр FILINVIDEO | 11:02 Вот это да! Кто к нам прилетел)
А фотографии А007 нет? И какой борт будет следующим?
Ейский Ят | 2012-12-18 21:21 | 98998
Уходит в Остафьево;)
Vivan755 | 2012-12-01 23:21 | 98997
Серый — могила всех цветов :)
Андрей Евсеев | 2012-11-29 20:37 | 98996
Он серый будет - Я про серый и говорил! :)
Vivan755 | 2012-11-29 20:33 | 98995
В каком ещё цвете, он серый будет, как и предыдущие :) Его цвет уже виден по рулям и элеронам, они красятся ещё до сборки самолёта, так как делается их стендовая весовая балансировка, которую нельзя нарушать покраской.
Андрей Евсеев | 2012-11-29 19:38 | 98994
Спасибо. Ждём в цвете!
Vivan755 | 2012-11-29 19:36 | 98993
Пока моют перед покраской.
Андрей Евсеев | 2012-11-29 17:37 | 98992
Воробушка ещё не покрасили?
Андрей К. | 2012-11-25 19:34 | 98991
Воробушек выпархнувший из гнезда.
Андрей Евсеев | 11:34 А фотографии А007 нет? И какой борт будет следующим?
Ейский Ят | 21:21 Уходит в Остафьево;)
Vivan755 | 23:21 Серый — могила всех цветов :)
Андрей Евсеев | 20:37 Он серый будет - Я про серый и говорил! :)
Vivan755 | 20:33 В каком ещё цвете, он серый будет, как и предыдущие :) Его цвет уже виден по рулям и элеронам, они красятся ещё до сборки самолёта, так как делается их стендовая весовая балансировка, которую нельзя нарушать покраской.
Андрей Евсеев | 19:38 Спасибо. Ждём в цвете!
Vivan755 | 19:36 Пока моют перед покраской.
Андрей Евсеев | 17:37 Воробушка ещё не покрасили?
Андрей К. | 19:34 Воробушек выпархнувший из гнезда.
Иван, а http://www.vkonline.ru/news/271082/20131013/aviakor-peredal-minoborony-samolet-an140100.html какой самолёт, не знаете? 005 или 009?
Vivan755 | 2012-11-23 19:23 | 98743
Александр, посмотрите мои снимки RA-85563 — номер нанесён, как и на всех неокрашенных новых и ремонтных 154-х. На 140-е почему-то не наносят. А вы бывали на заводе?
Андрей Евсеев | 2012-11-23 12:42 | 98742
На Ан-148 и Ил-76МД-90А делают!
Александр Дошин | 2012-11-23 12:34 | 98741
Раньше на Тушках на облете регистрационный номер все равно наносили. Сейчас это уже не делают?
Vivan755 | 11:02 004 это, его заказчики долго не забирали.
Kirin | 10:00 Иван, а http://www.vkonline.ru/news/271082/20131013/aviakor-peredal-minoborony-samolet-an140100.html какой самолёт, не знаете? 005 или 009?
Vivan755 | 19:23 Александр, посмотрите мои снимки RA-85563 — номер нанесён, как и на всех неокрашенных новых и ремонтных 154-х. На 140-е почему-то не наносят. А вы бывали на заводе?
Андрей Евсеев | 12:42 На Ан-148 и Ил-76МД-90А делают!
Александр Дошин | 12:34 Раньше на Тушках на облете регистрационный номер все равно наносили. Сейчас это уже не делают?
Измените, пожалуйста, бортномер машины 12A008 на RF-08851, после покраски номер был изменён.
Андрей Евсеев | 2013-04-06 02:45 | 98289
Vivan755, а фотографиями 4-го (который теперь RA-41259) не поделитесь? И когда подъём следующего?
Матрос Лом | 2012-11-22 20:51 | 98288
Ан-140 оттуда тоже еще не взлетал!))
Vivan755 | 2012-11-22 20:35 | 98286
Красить начнут послезавтра у нас же, просто всему своё время, зачем красить самолёт, который пока не подтвердил завершением программы облётов, что он годен летать? Поэтому малярка — чаще всего после программы.
Выпускаются они в обычном пассажирском варианте с креслами 2+2. А со стреловидным однощелевозакрылатым SSJ сравнивать антоновский вездеход странно, SSJ никогда не взлетит с Бодайбо.
Матрос Лом | 2012-11-20 20:53 | 98285
Пардон, зверек на дальнем востоке -давно, просто не плодится на европейскую часть нашей страны, но думаю вскоре бизнесмены смогут его размножить и туда
Матрос Лом | 2012-11-20 20:51 | 98284
Ну да, редкими местами последние 2 попадаются.. у нас чаще животные типа ATR встречаются! Вот зверька De Dash недавно завезли на дальний восток...
Андрей Евсеев | 2012-11-20 20:33 | 98283
У нас SSJ есть! - Да, есть! И Ан-148, и Ан-140 тоже!
Матрос Лом | 2012-11-20 20:27 | 98282
Чьей стране они нужны? )) У нас SSJ есть!
Андрей Евсеев | 2012-11-20 20:22 | 98281
Дмитрий, Ил-114 остался в Ташкенте...
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-20 20:14 | 98280
Покупал бы их ёще кто...
Митчел | 2012-11-20 20:08 | 98279
Обожаю Ан-140,выпускайте побольше их!Они нужны стране)
А как же "свой" Ил-114??
И в самом деле "цыпленок"- очень деликатно выглядит- ура, оживает Самара.
Volens | 2012-11-18 15:47 | 98275
Первый полёт кажется девятого был, в пятницу
СашаШмель | 2012-11-18 14:31 | 98274
А в "военный" цвет где его красить будут?
Лысенко Сергей | 2012-11-18 12:07 | 98273
Отлично мужики! Делайте их побольше!
Виталий Чернышов | 2012-11-18 07:00 | 98272
<<<будем, будем ждать))))))
+1
Поднимайте как можно чаще!!
Александр Дошин | 2012-11-18 00:06 | 98271
Это первый?
Ейский Ят | 2012-11-17 20:50 | 98270
будем, будем ждать))))))
Vivan755 | 2012-11-17 19:58 | 98269
Поднимем — покажу, негоже говорить о будущем успехе :)
Kirin | 2012-11-17 19:50 | 98268
А какой следующий борт будете поднимать?
Vivan755 | 2012-11-17 19:39 | 98266
Машина уйдёт в Ейск. А первый полёт был, кажется, 8-го.
Kirin | 2012-11-17 19:37 | 98265
А почему указано ВМФ?
И если можно - уточните дату первого полёта? Спасибо!
Vivan755 | 00:20 Измените, пожалуйста, бортномер машины 12A008 на RF-08851, после покраски номер был изменён.
Андрей Евсеев | 02:45 Vivan755, а фотографиями 4-го (который теперь RA-41259) не поделитесь? И когда подъём следующего?
Матрос Лом | 20:51 Ан-140 оттуда тоже еще не взлетал!))
Vivan755 | 20:35 Красить начнут послезавтра у нас же, просто всему своё время, зачем красить самолёт, который пока не подтвердил завершением программы облётов, что он годен летать? Поэтому малярка — чаще всего после программы.
Выпускаются они в обычном пассажирском варианте с креслами 2+2. А со стреловидным однощелевозакрылатым SSJ сравнивать антоновский вездеход странно, SSJ никогда не взлетит с Бодайбо.
Матрос Лом | 20:53 Пардон, зверек на дальнем востоке -давно, просто не плодится на европейскую часть нашей страны, но думаю вскоре бизнесмены смогут его размножить и туда
Матрос Лом | 20:51 Ну да, редкими местами последние 2 попадаются.. у нас чаще животные типа ATR встречаются! Вот зверька De Dash недавно завезли на дальний восток...
Андрей Евсеев | 20:33 У нас SSJ есть! - Да, есть! И Ан-148, и Ан-140 тоже!
Матрос Лом | 20:27 Чьей стране они нужны? )) У нас SSJ есть!
Андрей Евсеев | 20:22 Дмитрий, Ил-114 остался в Ташкенте...
Вячеслав Бабаевский | 20:14 Покупал бы их ёще кто...
Митчел | 20:08 Обожаю Ан-140,выпускайте побольше их!Они нужны стране)
А как же "свой" Ил-114??
Митчел | 19:53 Ан-140 только как "салон" выпускают???
