Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 22:13 | 99788
Антон, хахаха, да я тоже не лучше со своими кадрами с Чкаловского)
Антон Петров | 2012-12-05 09:31 | 99787
Получается, что я "вАще полный лох", т.к. большинство моих фотографий из ДМЕ!:))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 01:00 | 99786
"Это фото - наглядный тому пример получается..." Так фото ли комментарий под ним?)
На самом деле я просто объяснил одну из возможных психологий поведения, вот и всё.
Proxima | 2012-12-05 00:53 | 99785
Отличное!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 00:49 | 99784
Ээээм, что, разве фото плохое?
Proxima | 2012-12-05 00:40 | 99783
Это фото - наглядный тому пример получается...
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 00:36 | 99782
Наташ, почему же?)
Proxima | 2012-12-05 00:35 | 99781
Александр, другими словами, если не снимаешь эксклюзив - ты лох?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 00:13 | 99780
kabuki, я, кажется понял! Просто все хотят снимать и выкладывать эксклюзив, а кадры с публичных показов есть у всех, какой-нибудь "лох" да выложит :D Вот поэтому и не выкладывают, наверно)
Kotov | 2012-12-05 00:11 | 99779
всех интересовал ракурс ))) ! красивый ничего не скажешь
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 00:10 | 99778
Сергей, именно людей из "моей тусовки" там было 4-5 человек))
Kotov | 2012-12-05 00:10 | 99777
даже не открывал фотки ))
Kotov | 2012-12-05 00:06 | 99776
действительно странно. есть у меня кадр вашей тусовки. человек 15-20 ))))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-12-05 00:01 | 99775
kabuki, согласен. Я в тот день встретил Аблогина, Бельтюкова, Брянского и т.д. Странно даже, что никто почти не выкладывал.
kabuki | 2012-12-04 23:56 | 99774
Столько народу этот взлёт снимало, я думал уже в тот же день на RP куча фоток будет. А почему-то нет...
Антон Петров | 22:15 Не-е-е-е! Чкала круче ДМЕ!)
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:13 Антон, хахаха, да я тоже не лучше со своими кадрами с Чкаловского)
Антон Петров | 09:31 Получается, что я "вАще полный лох", т.к. большинство моих фотографий из ДМЕ!:))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 01:00 "Это фото - наглядный тому пример получается..." Так фото ли комментарий под ним?)
На самом деле я просто объяснил одну из возможных психологий поведения, вот и всё.
Proxima | 00:53 Отличное!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:49 Ээээм, что, разве фото плохое?
Proxima | 00:40 Это фото - наглядный тому пример получается...
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:36 Наташ, почему же?)
Proxima | 00:35 Александр, другими словами, если не снимаешь эксклюзив - ты лох?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:13 kabuki, я, кажется понял! Просто все хотят снимать и выкладывать эксклюзив, а кадры с публичных показов есть у всех, какой-нибудь "лох" да выложит :D Вот поэтому и не выкладывают, наверно)
Kotov | 00:11 всех интересовал ракурс ))) ! красивый ничего не скажешь
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:10 Сергей, именно людей из "моей тусовки" там было 4-5 человек))
Kotov | 00:10 даже не открывал фотки ))
Kotov | 00:06 действительно странно. есть у меня кадр вашей тусовки. человек 15-20 ))))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:01 kabuki, согласен. Я в тот день встретил Аблогина, Бельтюкова, Брянского и т.д. Странно даже, что никто почти не выкладывал.
kabuki | 23:56 Столько народу этот взлёт снимало, я думал уже в тот же день на RP куча фоток будет. А почему-то нет...
Такое угловатое и рогатое не может летать. Но летает же!
ra-85604 | 2012-05-22 10:38 | 80006
дык интересно.
Сергей Пахотин | 2012-05-22 00:03 | 80005
"фары в таких ажурных штуках", думаю, для эффективного охлаждения.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-05-20 23:28 | 80004
программа "хочу всё знать" :))
ra-85604 | 2012-05-20 22:30 | 80003
зачем фары в таких ажурных штуках,а над фарами что,а на фоне ПЗУ по левому борту что
Артём Климов | 2012-05-20 19:32 | 80002
да какая это крыса!)
"носик" миловидный, максимум мышка ))
Kotov | 2012-05-20 18:31 | 80001
Сергей Пахотин
неофициально крысой кличут
wladka26 | 2012-05-20 17:01 | 80000
И чё?
Николай Смирнов | 2012-05-20 16:36 | 79999
Сергей Пахотин официальное - ночной охотник, только больно уж длинное.
Vit A | 2012-05-20 15:57 | 79998
А, что это за труба (уголком) находится на нём, слева по полету от кабины..?
Сергей Пахотин | 2012-05-20 15:21 | 79997
А прозвище Ми-28-ым придумали уже? Или нет?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-05-20 07:49 | 79995
Была бы возможность, забрался бы ещё выше, чтобы этот нос не попадал в кадр. Только стекло и движки смотрятся куда агрессивнее)
Jeck1975 | 2012-05-20 07:33 | 79994
Красив! Но в таком ракурсе немного напоминает одного из персонажей цирка (большие уши и нос картошкой). Хотя, неожиданно появившись из-за бугорка с боекомплектом, своим видом напугает не только врага.
Kotov | 2012-05-19 23:32 | 79993
не только!
Сергей Никитенков | 14:37 Такое угловатое и рогатое не может летать. Но летает же!
ra-85604 | 10:38 дык интересно.
Сергей Пахотин | 00:03 "фары в таких ажурных штуках", думаю, для эффективного охлаждения.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 23:28 программа "хочу всё знать" :))
ra-85604 | 22:30 зачем фары в таких ажурных штуках,а над фарами что,а на фоне ПЗУ по левому борту что
Артём Климов | 19:32 да какая это крыса!)
"носик" миловидный, максимум мышка ))
Kotov | 18:31 Сергей Пахотин
неофициально крысой кличут
wladka26 | 17:01 И чё?
Николай Смирнов | 16:36 Сергей Пахотин официальное - ночной охотник, только больно уж длинное.
Vit A | 15:57 А, что это за труба (уголком) находится на нём, слева по полету от кабины..?
Сергей Пахотин | 15:21 А прозвище Ми-28-ым придумали уже? Или нет?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 07:49 Была бы возможность, забрался бы ещё выше, чтобы этот нос не попадал в кадр. Только стекло и движки смотрятся куда агрессивнее)
Jeck1975 | 07:33 Красив! Но в таком ракурсе немного напоминает одного из персонажей цирка (большие уши и нос картошкой). Хотя, неожиданно появившись из-за бугорка с боекомплектом, своим видом напугает не только врага.
ДА спасибо, всё что на нём навешано таскать приходилось не раз ))
Кузнецов Андрей | 2012-05-17 23:44 | 79804
есть детальные фото того что подвешено. ссылку скину чуть позже
Евгений Сологубов | 2012-05-17 23:33 | 79803
А слева это у него "стрелы" для залпового убивания себеподобных ? Интересно ещё что так на ПТУР "Штурм" и остановились, "Вихри" так до ума и не довели похоже..
Евгений Сологубов | 00:03 ДА спасибо, всё что на нём навешано таскать приходилось не раз ))
Кузнецов Андрей | 23:44 есть детальные фото того что подвешено. ссылку скину чуть позже
Евгений Сологубов | 23:33 А слева это у него "стрелы" для залпового убивания себеподобных ? Интересно ещё что так на ПТУР "Штурм" и остановились, "Вихри" так до ума и не довели похоже..
"Фронтовые сводки" с МАКСа:
Минобороны РФ получит 450 вертолетов в 2011 году
http://lenta.ru/news/2011/08/16/helos/
Smitt | 2011-08-16 09:38 | 44683
Оу спасибо за поправку.
А менты дааа они всеслильны, в дни МАКСа :))
Сергей Петровский | 2011-08-16 07:16 | 44682
Алексей всё правильно.
А менты на заднем плане бабло считают, они и там умудряются капусту рубить прям на аэродроме , там много знаков ограничений , вот они там всех за превышения останавливают.
Алеут | 17:11 "Фронтовые сводки" с МАКСа:
Минобороны РФ получит 450 вертолетов в 2011 году
http://lenta.ru/news/2011/08/16/helos/
Smitt | 09:38 Оу спасибо за поправку.
А менты дааа они всеслильны, в дни МАКСа :))
Сергей Петровский | 07:16 Алексей всё правильно.
А менты на заднем плане бабло считают, они и там умудряются капусту рубить прям на аэродроме , там много знаков ограничений , вот они там всех за превышения останавливают.
A.F., это именно он, перед "гастролями" прошел дооборудование на МВЗ
A.F. | 2011-06-06 09:20 | 38837
Сергей, а что все-таки за машинка? Что-то прошлогодней постройки, из конца 4-й серии? Накануне индийских "гастролей" (и так понимаю в рамках подготовки к ним) в горах на Эльбрусе прошлым летом испытывался т.с. предсерийный борт 38 (02-02?), кстати тоже с шариком. Но по некоторым деталям, похоже, что все-таки это не он после перекраски, а что-то другое...
Сергей Петровский | 2011-06-06 08:15 | 38836
Смотря что считать маленьким ангаром, да и что удобнее уничтожить один большой ангар или несколько маленьких. Да Вы наверное не поняли, "маленькими" машинами называют 24,-28 , "Большими" машинами Ми-26.
Рустам | 2011-06-06 08:12 | 38835
разобрались фото сделано в индии
мое мнение в тенере победит ah-64d block3
Рустам | 2011-06-06 08:09 | 38834
но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.
в нормалных странах боевая техника хранится не в маленьких ангарах как вы сказали, а в больших где одновременно хранятся и обслуживаютcя до 15 машин,но это не для нас, пусть техника стоимостью 15 млн у е стоит под снегом и дождем
Сергей Петровский | 2011-06-06 08:08 | 38833
Так вертолеты для индусов красят.
Рустам | 2011-06-06 08:05 | 38832
А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет
просветите нас уважаемый, для кого же эта машина готовится тут упомянули алжир или индия(с пустой болванкой на лпастях)
Сергей Петровский | 2011-06-06 06:29 | 38831
Это фотография 2010 г. А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет готовиться. Ну и конечно это не Россия, но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.
aviafil | 2011-06-04 01:52 | 38830
Меня тоже смутило укрытие на заднем плане. Хранить дорогостоящую авиатехнику под крышей - это характерно только для загнивающего Запада и варварского Востока. А у нас ЭТО должно стоять на бетонке под дождем и снегом..))
Рустам | 2011-06-04 01:36 | 38829
думаю фотография 2007 года,посмотрите на пейзаж пустыня и строения чисто на ближневосточный манер !!!! на фотографии ми-28 во время показательных выступлений в АЛЖИРЕ
A.F. | 2011-06-03 18:11 | 38828
> Ну неужто Арбалет довели наконец?))
эээ... Арбалет - это вообще-то на Ка-52, разработка Фазотрона. На Ми-28Н другая станция планировалась, даже разработчик/производитель другой (сначала Алмаз, потом ГРПЗ).
Но вообще, если фотка, как написано, ноября прошлого года, действительно любопытно, что за экземпляр с "шариком". На серийных то их нет и в ближайшее время не планируется... Ставили пока вроде только на пару предсерийных, на которых проводили испытания
Алеут | 2011-06-03 14:21 | 38827
Хорошее фото. С обтекателем РЛС и с серой окраской смотрится ещё брутальнее чем строевые машины. По-видимому это Ми-28НЭ.
Александр Стукалин | 2011-06-03 12:24 | 38826
Да уж щас прям... :-)
Олег | 2011-06-03 12:10 | 38825
Ну неужто Арбалет довели наконец?))
APKAH | 14:27 A.F., это именно он, перед "гастролями" прошел дооборудование на МВЗ
A.F. | 09:20 Сергей, а что все-таки за машинка? Что-то прошлогодней постройки, из конца 4-й серии? Накануне индийских "гастролей" (и так понимаю в рамках подготовки к ним) в горах на Эльбрусе прошлым летом испытывался т.с. предсерийный борт 38 (02-02?), кстати тоже с шариком. Но по некоторым деталям, похоже, что все-таки это не он после перекраски, а что-то другое...
Сергей Петровский | 08:15 Смотря что считать маленьким ангаром, да и что удобнее уничтожить один большой ангар или несколько маленьких. Да Вы наверное не поняли, "маленькими" машинами называют 24,-28 , "Большими" машинами Ми-26.
Рустам | 08:12 разобрались фото сделано в индии
мое мнение в тенере победит ah-64d block3
Рустам | 08:09 но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.
в нормалных странах боевая техника хранится не в маленьких ангарах как вы сказали, а в больших где одновременно хранятся и обслуживаютcя до 15 машин,но это не для нас, пусть техника стоимостью 15 млн у е стоит под снегом и дождем
Сергей Петровский | 08:08 Так вертолеты для индусов красят.
Рустам | 08:05 А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет
просветите нас уважаемый, для кого же эта машина готовится тут упомянули алжир или индия(с пустой болванкой на лпастях)
Сергей Петровский | 06:29 Это фотография 2010 г. А вы знатоки могли бы и по окраске вертолета догадаться для кого этот вертолет готовиться. Ну и конечно это не Россия, но хотя и на заводе изготовителе есть ангар для маленьких машин где их и хронят.
aviafil | 01:52 Меня тоже смутило укрытие на заднем плане. Хранить дорогостоящую авиатехнику под крышей - это характерно только для загнивающего Запада и варварского Востока. А у нас ЭТО должно стоять на бетонке под дождем и снегом..))
Рустам | 01:36 думаю фотография 2007 года,посмотрите на пейзаж пустыня и строения чисто на ближневосточный манер !!!! на фотографии ми-28 во время показательных выступлений в АЛЖИРЕ
A.F. | 18:11 эээ... Арбалет - это вообще-то на Ка-52, разработка Фазотрона. На Ми-28Н другая станция планировалась, даже разработчик/производитель другой (сначала Алмаз, потом ГРПЗ).
Но вообще, если фотка, как написано, ноября прошлого года, действительно любопытно, что за экземпляр с "шариком". На серийных то их нет и в ближайшее время не планируется... Ставили пока вроде только на пару предсерийных, на которых проводили испытания
Алеут | 14:21 Хорошее фото. С обтекателем РЛС и с серой окраской смотрится ещё брутальнее чем строевые машины. По-видимому это Ми-28НЭ.
